EnBicicleta

martes, 30 de abril de 2013

Entreno de la semana: Altos de Fontpineda y la Creu Aregall

En Fontpineda, tras superar el Alto por la vertiente de Pallejá
La foto corresponde a la salida que realicé el día 12/10/2012

E n t r e n o  s e m a n a l

Trayecto 011
30-04-2013

"Altos de Fontpineda-La Creu Aregall"
(por Pallejá y Corbera de Llobregat)

Duración: desde las 14:00 y las 15:45 horas
Climatología: soleado; aire fresco; temperatura suave
Terreno: asfalto 100% en buenas condiciones


Crónica:

Tal y como había anunciado la semana pasada, hoy comienzo ya la última etapa de la preparación para la Quebrantahuesos de este año; en el mes de Mayo lo que tengo previsto realizar durante la semana es sustituir las etapas llanas que he hecho hasta ahora por otras que incluyan algunos puertos; la de hoy representa un buen ejemplo, ya que en ella subimos el Alto de Fontpineda por la vertiente de Pallejá y el Alto de la Creu Aregall desde Corbera de Llobregat; la altitud acumulada es de casi 800 m en una distancia de 43 km; no es mucho, aunque debido al poco tiempo del que dispongo al mediodía, ya me conformo; el primero de los puertos (Fontpineda) es muy corto ya que apenas llega a los 3 km, aunque en él encontramos algunas rampas impresionantes, con desniveles superiores al 20%, sobre una carretera en perfecto estado; el de la Creu Aregall desde Corbera de Llobregat es mucho más tendido, aunque más largo (unos 6-7 km), con algunas rampas del 10%; la salida tiene dos partes perfectamente diferenciadas: la primera, desde casa hasta la cima del Alto de la Creu Aregall, con una distancia de unos 20 km, en la que prácticamente no haremos otra cosa que subir y subir; y la segunda, desde la cima del Alto de la Creu Aregall hasta casa, de poco más de 20 km, en los cuales predominan las bajadas y los llanos; el objetivo que me he propuesto es terminar esta etapa en un hora y media, a una media que ronde los 30 km/h, lo cual no será nada fácil.

Seguimos con la salida del día 12/10/2012; aquí estoy en las afueras 
de Pallejá, a punto de comenzar a subir el Alto de Fontpineda

Al Alto de la Creu Aregall, en la misma salida que
protagonicé el día 12/10/2012

Se trata de una etapa que he realizado varias veces, siendo muy agradable; las fotos, como hemos dicho, corresponden a la salida del día 12/10/2012; durante la salida de hoy, la primera en esta nueva etapa de preparación para la QH, me he sentido muy cómodo, aunque he abusado del plato grande, lo que me ha impedido alcanzar una buena cadencia; iremos comprobando la evolución durante las próximas salidas.

Datos técnicos:

Se trata de una etapa que no es excesivamente dura; la hemos empezado dirigiéndonos desde Molins de Rei a Pallejá, dando un rodeo por la zona del Polideportivo para evitar los semáforos, lo cual ha hecho que lleguemos a la última rotonda que encontramos pasado Pallejá, por lo que hemos tenido que retroceder hacia esta localidad, por la carretera N-II, durante unos instantes, hasta desviarnos a la derecha con dirección a la Urbanización Fontpineda; justo cuando dejamos la carretera y giramos a la derecha podemos decir que comienza el Alto de Fontpineda, ya que, salvo algún pequeño descanso, ya no dejaremos de subir, subir y subir ... hasta llegar a la propia urbanización, superando, como hemos dicho el propio Alto de Fontpineda, soportando un desnivel medio del 13% durante 700 m, tal y como indica al letrero que encontramos y que nos lo recuerda con cierto gracejo; después transitaremos durante un par de kilómetros por algunas calles de Fontpineda hasta llegar a la primera rotonda de Corbera de Llobregat (Alta), hacia donde nos dirigiremos, siempre subiendo, hasta salir de esta localidad por la carretera de Gelida, gozando de algún pequeño descanso, e incluso alguna bajada que otra; justo en el cruce L'Amunt-Gelida comienza el Alto de la Creu Aregall, que será nuestro siguiente destino, para lo cual proseguiremos con dirección a Gelida; tras hacer cima, comenzaremos a bajar hasta llegar a la carretera de Gelida-Martorell, que tomaremos a la derecha con dirección a esta localidad en clara tendencia descendente, pasando previamente por las afueras de Castellví de Rosanes; desde Martorell nos dirigiremos ya a Molins de Rei por la carretera N-II, pasando por Sant Andreu de la Barca y nuevamente por Pallejá, poniendo así fin a esta bonita y entretenida etapa.


Al Alto de Fontpineda, desde Pallejá

El Alto de Fontpineda, tal y como indica al gráfico de más arriba, tiene una longitud de unos 3 km contados desde la carretera N-II hasta llegar a la primera rotonda de Fontpineda; al inicio hay un cartel que anuncia un desnivel medio del ¡¡¡13%!!!, sin perjuicio de que encontremos algunos tramos con un desnivel superior al 20%; sobran más comentarios.

El Alto de la Creu Aregall, por Corbera de Llobregat

Como apreciamos en el gráfico de más arriba, el Alto de la Creu Aregall por su vertiente de Corbera de Llobregat tiene unos 13 km desde el desvío que se dirige a la Palma de Cervelló por la carretera N-340, y unos 6-7 km, desde la propia Corbera de Llobregat, que es desde donde nosotros lo iniciamos; el Alto propiamente dicho comienza en el cruce de L'Amunt-Gelida, con lo cual su longitud sería de unos 4-5 km, con un desnivel medio del 6%.

La orografía de la etapa

Su índice I.B.P. de tan sólo 42 y sus algo más de 700 m de ascensión acumulada nos indican claramente que no se trata de una etapa excesivamente dura; y así es; lo más duro, como no podía ser de otra forma, serían las ascensos a los Altos de Fontpineda y de la Creu Aregall.

El itinerario de la etapa


Índice I.B.P. 42 (suave)


sábado, 27 de abril de 2013

15º microciclo: resultados


Entreno semanal
del 22 al 28/04/2013


Los objetivos pretendidos durante esta semana han sido éstos:

Cuadro de los objetivos semanales

Como viene siendo habitual, a falta de los resultados del fin de semana (sábado con la flaca y domingo con la de BTT), los resultados del 15º microciclo del entreno semanal con la flaca han sido éstos:

Cuadro de resultados

Comentario:

Esta será la última semana que realice el entrenamiento en llano, ya que la semana próxima, coincidiendo ya con el mes de mayo, iniciaré los entrenos semanales subiendo algunos puertos; de momento realizaré el recorrido Molins-Fontpineda-La Creu Aregall-Martorell-Molins, subiendo los puertos de Fontpineda por la vertiente de Pallejá y la Creu Aregall por Corbera; en cuanto a las salidas de esta última semana (3), más de lo mismo: un fortísimo viento y llevando el plato grande en todo momento, sin hacer caso ni a las pulsaciones ni a la cadencia; eso sí, he alcanzado altas velocidades medias, muy superiores a los 30 km/h, habiendo tenido siempre muy buenas sensaciones.


Los datos referidos a un día cualquiera

domingo, 21 de abril de 2013

Salida del 21-04-2013: La trialera de Can Gordi (... y más cosas)

Los integrantes de la salida en el Fumet

Trayecto 053
21/04/2013

"La trialera de Can Gordi"
(... y más cosas)

Duración: entre las 8:00 y las 12:00 horas
Climatología: soleado; temperatura algo fresca, aunque agradable
Terreno: en perfectas condiciones

Grupo:


 Los integrantes del grupo, por orden alfabético: Javier, Jorge, 
Manolo, Manuel, Miguel (ón), Pedro, Salvador y Sergi

Crónica

Aún no sabemos muy bien qué es lo que ha pasado; nadie se lo explica, aunque lo que está claro es que esto no puede volver a repetirse; por nuestro bien; sabemos que el ciclismo es muy importante en nuestras vidas, pero hay otras cosas que no podemos pasar por alto; "joder, pero ¿qué demonios ha pasado?" ; muy sencillo; la semana pasada el bueno de Miguel (ón) nos convenció a todos de que hoy iríamos a comernos un buen plato de jabalí al Pichurri; por eso en la tarde-noche de ayer cuando empezaron a llover los "guasas" preguntando por la hora de la salida, sin que nadie dijera nada del jabalí, yo me quedé un tanto extrañado, aunque no quise decir nada pensando que igual había habido un cambio de planes; al final lo que ha pasado es que ha habido dejadez por nuestra parte ... y se nos ha escapado el jabalí; cagon la hotia; esto no puede volver a pasar; sea como fuere, habíamos quedado a las 8:00 horas en el Parque de las Palmeras; como quiera que anoche a última hora dejé caer la posibilidad de hacer la trialera de Can Gordi que cogemos en la carretera de la Arrabassada, allá que nos hemos dirigido; siguiendo las indicaciones de Pedro, un servidor se ha encargado de dirigir al grupo hasta llegar al Fumet, en tanto que desde aquí hasta el final ha sido Pedro quien se ha postulado como el "cap de colla"; al final la cosa ha salido bien; demasiado bien ... si exceptuamos las averías mecánicas; luego lo explicamos; como íbamos diciendo, pasados unos minutos de las 8:00 horas hemos salido; la mañana era más bien fresca, aunque aguantable; nuestro primer objetivo lo constituía el Fumet, al que hemos llegado por la Rierada, la pista de gravilla y la zona de Can Bosquet; todo normal; sin embargo, a poco de salir me he percatado de que el freno trasero ha vuelto a las andadas y se ha quedado sin presión; lo último que voy a hacer ya es cambiarle la membrana del depósito, y si esto no da resultado, ¡al carajo! de una santa vez; la verdad es que me he estado planteando si abandonaba, entre otras cosas porque sabía que habían zonas técnicas de bajada en las que sin el freno trasero estaría vendido; al final he decidido continuar y verlas venir; hemos puesto un ritmo bastante aparente, lo cual nos ha permitido llegar al Fumet muy pronto, ayudados en parte por el frescor de la mañana; aquí ha sido en donde hemos efectuado nuestra primera parada técnica.


Aquí estamos en El Fumet

A partir de aquí, coincidiendo ya con la llegada de algunas zonas técnicas, he tomado algunas precauciones, manteniéndome en la retaguardia; a pesar de ello en ningún momento he tenido ningún agobio; nuestro siguiente destino lo constituía ya la Trialera de Can Gordi, la cual descubrimos gracias a Manuel en la salida del día 10-02-2013; en realidad, salvo algún que otro escalón y alguna zona no ciclable, no se trata de una trialera propiamente dicha, sino más bien de un sendero estrecho y sinuoso de al menos 3 km de longitud que comienza en la carretera de la Arrabassada y que termina en las inmediaciones de la Rambla de Can Bell, transcurriendo de forma paralela al torrente de Can Gordi, en San Cugat del Vallés; de ahí el nombre; antes de disfrutar de esta bonita trialera deberemos llegar a la carretera de la Arrabassada desde Can Casas, superando previamente la pista de subida; en plena trialera ha sido en donde ha surgido nuestro segundo problema mecánico; esta vez le ha tocado a Sergi con el plato grande de su bici; ya tuvimos un adelanto en la salida de La Pista del día 07-04-2013, en la que perdió 2 tornillos de sujeción, que en la salida de hoy ya había repuesto; parecía que ya lo tenía solucionado, pero por lo visto, parece ser que no; hoy ha vuelto a perder otro tornillo (me refiero a la bici, ¿ehh?) y lo que es peor, se le ha roto la cadena en un par de ocasiones; al final tenía que ir con mucha precaución, sin abusar del plato grande y sin pegar zapatazos.


En la trialera de Can Gordi "apañando" la bici de Sergi

Solucionados estos problemas, hemos continuado con dirección al Pi d'en Xandri, tomando otro bonito sendero en la zona de la Torre Negra en el que hemos disfrutado como nunca; desde el Pi d'en Xandri nos hemos dirigido hacia la Ermita de Sant Medir, aunque en esta ocasión, un poco antes de llegar, hemos tomado otro bonito sendero-pista bordeando la propia ermita y que finaliza en el restaurante de Can Jané; ha valido la pena; después nos hemos dirigido hacia Vista Rica, en el Coll de L'Erola, a donde hemos llegado por la trialera de Sant Medir, en subida; en Vista Rica hemos debido estar más tiempo del deseado al surgir otro problema técnico: el pedalier de la bici de Miguel (ón) estaba flojo debido a que se le había aflojado el tornillo de sujeción; al final, después de mucho intentarlo y algún que otro invento casero, resulta que el bueno de Jorge llevaba encima una llave allen del 27, joder, ¡ver para creer!, con la cual hemos podido apretar el pedalier.


En Vista Rica intentando apretar el pedalier de la bici de Miguel (ón)

Después de esto hemos proseguido nuestra marcha (un servidor sin freno trasero), y como no queríamos llamar más al mal tiempo, lo hemos hecho por el camino más corto, es decir, nos hemos dirigido hacia Vallvidrera por la carretera del Tibidabo, y después hacia La Salud (el Coll de les Torres) por la carretera de Vallvidrera, llegando a Molins de Rei por el lateral de la carretera nacional, ya sin más incidentes; antes de eso, Pedro y Manuel, habían decidido regresar a Sant Feliu de Llobregat por un camino alternativo.

Datos técnicos:

Se trata de un recorrido que vale la pena; lo hemos iniciado desde el Parque de las Palmeras, en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido a la Rierada por el camino de costumbre, poniendo rumbo al puente de la Siberia, en donde hemos girado a la izquierda para subir por la pista de gravilla hacia Vallpineda, en donde nos hemos desviado de la pista principal para dirigirnos a la zona de Can Bosquet, tomando la pista de la izquierda unos metros antes de llegar, la cual nos ha llevado justo a la carretera de las Planas, y más concretamente a las puerta de la antigua pulpería; lo siguiente que hemos hecho ha sido cruzar la carretera para dirigirnos al Fumet, a través, como siempre, de la Colonia Mirador; hemos continuado con dirección al cruce del Coll Blau, en las Planas, en donde hemos tomado la carretera que conduce a Can Casas, tomando la pista que conduce a la carretera de la Arrabassada, de fuerte subida al final; a continuación nos hemos desplazado por la propia carretera a la izquierda durante unos minutos antes de desviarnos a la derecha para tomar la Trialera de Can Gordi, que tras unos 3 km de interminable bajada, con alguna que otra zona no ciclable, finaliza en las inmediaciones de la Rambla de Can Bell, en Sant Cugat del Vallés; hemos continuado con dirección al Pi d'en Xandri por el sendero trialero de la Torre Negra, a través de la casa de los oKupas, y posteriormente nos hemos dirigido hacia la Ermita de Sant Medir, pasando previamente por Can Borrell; en esta ocasión no llegaremos a Sant Medir, ya que nos hemos desviado por un bonito sendero que finaliza en el restaurante de Can Jané; a continuación nos hemos dirigido hacia Vista Rica -el Coll de l'Erola- tomando la trialera de Sant Medir, en subida, para tomar luego la carretera del Tibidabo con dirección a Vallvidrera, desde donde hemos iniciado el regreso a casa por la carretera de Vallvidrera, la cual nos ha dejado en la Salud de Sant Feliu (el Coll de les Torres), que hemos bajado hasta enlazar con la carretera NII, por la cual hemos llegado ya el mismo lugar de salida, dando por finalizada la etapa.

La altimetría de la etapa

Pese a contar con una altitud de poco más de 1.000 m en una distancia de 44 km, y un I.B.P. de 83, no se trata de una etapa dura en exceso; lo más complicado sería la zona de El Fumet, tanto su acceso como algunas zonas técnicas, la subida a la carretera de la Arrabassada desde Can Casas, el acceso a la zona de la Ermita de Sant Medir desde el Pi d'en Xandri y el acceso a Vista Rica a través de la trialera de Sant Medir en subida; poca cosa más.

El itinerario

Índice I.B.P. 83 (duro)

sábado, 20 de abril de 2013

Salida del 20-04-2013: Las "Terres de Vi i Cava" (1)

Con mi amigo César en el Pantano de Foix

Trayecto 052
20-04-2013


"Las terres de vi i cava" (1)
(Costas de Garraf - Pantano de Foix - La Atalaya - Begues)

Duración: desde las 7:30 a las 14:00 horas
Climatología: tiempo soleado y seco; calor
Terreno: asfalto 100% en perfectas condiciones

Grupo:

 
César y Salvador

Crónica:

Jajaja; jajaja; jajaja; ... "oiga, oiga ... ¿que le pasa?; ¿por qué se ríe tanto?" ; jajaja; jajaja; porque hoy hemos podido protagonizar mi amigo César y un servidor una etapa de 175 km en poco más de 6 horas, a una media de casi 28 km/h, en un terreno auténtico rompepiernas, subiendo dos extraordinarios puertos como son las Costas de Garraf y la Atalaya y penalizados casi siempre con un viento huracanado que en ocasiones casi ni nos permitía guardar el equilibrio; "¿y habéis acabado bien? ; jajaja; pues por eso me río; porque no sólo lo podemos contar, sino que hemos terminado con unas buenísimas sensaciones; aunque eso no es todo; es que el domingo pasado nos zampamos la salida de "Les Rutes del Montseny" de otros casi 175 km; jajaja; jajaja; qué delicia; qué placer; qué satisfacción; jajaja; jajaja; "bueno, bueno ... pero deja ya de reírte, hombre, a ver si te va a dar algo"; jajaja; jajaja; en fin, vamos al lío; durante la semana recibí la llamada de mi buen amigo César para ver si podíamos salir hoy sábado; lógicamente le dije que sí; y no solo eso, sino que le insistí en quedar en el lugar de costumbre (la rotonda de la Citroën de Sant Boi) a las 8:00 horas con la intención de hacer una salida "con cara y ojos"; lo que ocurre es que él no lo sabía; ayer viernes por la noche me decidí a preparar al track y, como íbamos a salir desde Sant Boi, qué mejor que empezar por las bonitas Costas de Garraf; como quiera que Juan "El Hierro" me ha hablado muchas veces de las bonitas rutas de la "Terras de Vi i Cava", me decidí por preparar el track por esa zona, básicamente el Alt Penedés; tenía varias alternativas, aunque la ruta más corta casi llegaba a los 130 km, así que metí 3 rutas en el Garmin: la que finalmente hemos hecho, de 175 km, otra en la que suprimía la vuelta por Begues y lo hacía por el Ordal, de unos 160 km, bastante más asequible; y una última, la del Pantano de Foix que he realizado tantas veces, volviendo por Torrelletes y Begues, de poco más de 125 km; todo quedaba en manos de César, ya que dependiendo de la prisa que tuviera, nos decantaríamos por una u otra; bajo estas circunstancias he salido de Molins de Rei pasados unos minutos de las 7:30 h al encuentro de César, quien puntualmente, como siempre, ya estaba esperándome al sol "cual lagarto de Jaén se tratara"; y es que la mañana era algo fresca, aunque muy pronto íbamos a entrar en calor; tras los consabidos saludos, nuestro amigo me ha preguntado qué había preparado, y lógicamente le he descrito brevemente la ruta más larga, aunque sin decir aún la distancia; como quiera que le ha parecido bien, enseguida hemos iniciado la marcha, sin insistir mucho más, aunque en esta ocasión lo hemos hecho dirigiéndonos hacia la zona del aeropuerto y la autovía de Castelldefels, evitando de esta forma los semáforos de Viladecans, Gavá y Castelldefels; esa es la zona por la que normalmente entrena César durante las primeras semanas para potenciar la base; hemos llevado siempre un ritmo muy alegre; al iniciar el ascenso de las Costas de Garraf nos ha pasado un individuo un tanto atrancado, aunque subía deprisa; como no teníamos nada mejor que hacer, nos hemos puesto a su rueda, y así hemos llegado hasta Sitges, en donde ha tomado otro camino; no hemos tenido incidentes de ningún tipo; la temperatura era buena, aunque en según que zonas, sobre todo cuando no pegaba el Sol, el aire era más bien frío; nuestro ritmo seguía siendo alto, lo que nos ha permitido llegar al Pantano de Foix muy rápidamente, en donde ya sabemos que es un sacrilegio no parar para hacerse al menos una foto; ahí va:

 El Pantano de Foix

Nuestra siguiente dificultad la constituía el Coll de la Atalaya; si hiciéramos caso a nuestro amigo Juan "El Hierro", deberíamos decir Las Ventosas, ya que el Coll de la Atalaya se encuentra justo a la derecha del lugar en donde está situado el letrero anunciador; sea como fuere, lo cierto es que se trata de uno de los puertos más bonitos, en una zona fantástica, pese a que haya desaparecido parte de la arboleda debido a un incendio; en la subida hemos coincidido con un grupo de unas 6-8 unidades, y nos hemos puesto a su misma altura; como quiera que unos instantes antes ya habíamos coincidido con éllos, parece ser que el más cachondo de este grupo había bautizado a nuestro amigo César como Escartín , el conocido ciclista, cosa que le ha recordado en cuanto nos ha visto llegar; el ritmo de este grupo era bastante cansino; yo no he quitado en ningún momento el plato grande; cuando faltaban un par de kilómetros para coronar, uno de éllos ha pegado un fuerte estirón; yo me he pegado a él, haciendo juntos casi el resto de la subida, dado que unos metros antes se nos ha unido otro de éllos, llegando los tres a la cima prácticamente el unísono; a partir de este momento, y casi hasta llegar a la localidad de Pontons, el terreno, salvo la bajada inicial, era de falsos llanos; en otras palabras, un terreno pestoso , aunque no solo por los falsos llanos sino porque soplaba un fortísimo viento que casi nos impedía poder guardar el equilibrio encima de la bici; menos mal que desde Pontons a Vilafranca del Penedés, unos 20 km, el terreno era claramente favorable, con una preciosa bajada en un paisaje impresionante; seguro que si traemos por aquí al bueno de Juanmaiden con una venda en los ojos y le damos después unas cuantas vueltas, pensaría que nos encontraríamos en su querida Berguedá; desde Vilafranca del Penedés, en donde por cierto hemos perdido bastante tiempo en el casco urbano, nos hemos dirigido hacia Avinyo Nou, por la carretera N340, en un terreno nuevamente pestoso ; aquí hemos parado unos minutos para beber y comer algo, y luego hemos proseguido la marcha con dirección a Begues, siempre con un fuerte viento en contra; cuando hemos llegado a la Rectoría se nos ha abierto el cielo, dado que lo que nos quedaba hasta llegar nuevamente a Gavá eran unos cuántos kilómetros de bajada; menos mal; poco tiempo después hemos llegado a Sant Boi, en donde César se ha quedado para dirigirse a su casa, en tanto que un servidor ha continuado para hacer lo propio, en este caso vía Sant Vicenç dels Horts; y aquí acaba la historia.

Datos técnicos:

Preciosa y a la vez durísima etapa de 175 km, una altitud de más de 1.800 m y un I.B.P. de 165; la hemos iniciado desde Molins de Rei (un servidor), dirigiéndome a Sant Boi de Llobregat por el Polígono de El Pla; desde Sant Boi hemos ido hacia Viladecans por la carretera vieja, desviándonos en esta localidad a la izquierda para dirigirnos hacia al zona del Aeropuerto de El Prat y la Autovía de Castelldefels, que prácticamente nos ha dejado al pie de las Costas de Garraf; tras superarlas, hemos llegado a Sitges y Vilanova, e instantes después al Pantano de Foix; en esta ocasión hemos proseguido con dirección a L'Arboç, y desde aquí nos hemos metido ya de lleno en lo que se conoce como las Terras de Vi i Cava, dirigiéndonos a Sant Jaume dels Domenys, pasando previamente por Bagneres del Penedés; hemos continuado con dirección a la localidad de El Pla de Manlleu, aunque antes hemos tenido que superar el Alto de la Atalaya, o si se quiere, el Puerto de las Ventosas, entrando a continuación en una altiplanicie de unos 800 metros de altitud que nos ha recordado mucho a las zonas del pre Pirineo, con una frondosidad y unos paisajes fuera de lo común; la mayor parte de esta zona es de auténtica rompepiernas, con unos falsos llanos que nos irán mermando sobremanera; la tendencia casi es ascendente hasta llegar a Pontons, en donde comenzaremos a bajar por una bonita carretera que nos llevará a Vilafranca del Penedés; nuestras marcha continuará durante unos kilómetros por la carretera N340 hasta llegar a Avinyo Nou, en donde nos desviaremos a la derecha para poner rumbo a Begues, pasando previamente por Olesa de Bonesvall; y así, subiendo, bajando o llaneando, llegaremos nuevamente a Gavá, desde donde pondremos ya rumbo a Molins de Rei, pasando previamente por Viladecans, Sant Boi y Sant Vicenç dels Hortos, poniendo así fin a esta bonita etapa que repetiremos en más ocasiones, incluso con alguna que otra variante.

La orografía de la etapa

Tal y como reflejan los datos de más arriba, se trata de una etapa dura, con un desnivel acumulado cercano a los 2.000 m y un I.B.P. de 165 sobre un recorrido de casi 175 km; lo más duro serían las subidas por las Costas de Garraf y La Atalaya, aunque durante muchos kilómetros encontremos los clásicos falsos llanos que nos harán mella.

El itinerario de la etapa


Índice I.B.P. 165 (dureza extrema)

14 º microciclo: resultados

Entreno semanal
del 15 al 21/04/2013


Los objetivos pretendidos durante esta semana han sido éstos:

Cuadro de los objetivos semanales

Como viene siendo habitual, a falta de los resultados del fin de semana (sábado con la flaca y domingo con la de BTT), los resultados del 14º microciclo del entreno semanal con la flaca han sido éstos:

Cuadro de resultados

Comentario:

Sigo de momento realizando el itinerario de Can Villalba; tiene un total de unos 36-37 km y si bien no es todo lo llano que yo quisiera, creo que es bueno para entrenar; durante esta semana, debido al fuerte viento y un poco a las prisas, no he podido llevar en todo momento una buena frecuencia cardíaca (baja) y una buena cadencia de pedaleo (alta), aunque he terminado muy contento debido a que las sensaciones son cada vez mejores; normalmente llego a la rotonda de Can Villalba con una velocidad media de 35 km/h, solo que en la vuelta, debido al fuerte viento, baja considerablemente; las sensaciones, repito, son muy buenas.

Los datos referidos a un día cualquiera

lunes, 15 de abril de 2013

Salida del 14-04-2013: Les Rutes del Montseny

Los participantes en esta "cursa": César, Salmerón, Breo y un servidor

Trayecto 051
14-04-2013


"Les rutes del Montseny"

Duración: desde las 8:00 a las 15:00 horas
Climatología: tiempo soleado y seco; calor
Terreno: asfalto 100% en perfectas condiciones

Grupo:

 Los participantes en la "cursa": Breo, César, Salmerón y Salvador

Crónica:

Nuestro amigo César ya me lo decía unos días antes; a estas cursas por carretera, en las que el número total de inscritos no suele superar los 1.000, normalmente acuden ciclistas de primerísimo nivel, no solamente tirillas sino algunos semis; además de eso, en la cursa de hoy, al ser la primera de la temporada, incluso es aún mayor el número de éllos; consiguientemente hoy nos hemos encontrado con 800 auténticos máquinas o, si lo preferís, fueras de serie; el nivel es impresionante; encontrar un grupo que se adapte a tu nivel no es tarea fácil, y es que cuando la mayoría de estos bicharracos se ponen a tirar, no hay dios que los siga; con deciros que unos instantes antes de empezar a subir el puerto de Santa Fe, en Sant Celoni, la velocidad media era superior a los 35 km/h, y eso habiendo superado algún que otro puerto y bastantes zonas de falsos llanos rompepiernas, está todo dicho;  el número de participantes está limitado a 800 por motivos de seguridad, ya que las carreteras por las que transcurre están abiertas al tráfico, aunque si ese número lo elevaran hasta 3.000,  seguro que serían 3.000 los participantes; y es que esta cursa se desarrolla principalmente por las bonitas comarcas de Osona y la Selva, teniendo siempre presente el macizo del Montseny; los paisajes son impresionantes; ¿volveremos?; no se, no se ...; pese a que no he querido dejar nada a la improvisación (incluso me había levantado a las 5:00 h para tener tiempo de tomarme un buen tazón de leche con Cola Cao y kellogs), finalmente me he dejado en casa la cinta pectoral para registrar las pulsaciones, aunque después me haya alegrado por ello por razones obvias; igualmente no sé que demonios he hecho en el Garmin, pero el caso es que ha empezado a grabar el track unos 6-8 km después de la salida; ¿significa eso que deberé volver para poder grabar bien el track?; no lo descarto, aunque eso sí, saliendo a las 6:00 de la mañana para ir sin agobios; como disponía de tiempo más que suficiente, he llegado a Granollers, desde donde daban la salida, a las 7:00 h, es decir, una hora antes; eso me ha permitido calentar un poco; a las 7:30 h me he encontrado con César, y unos minutos después con Breo y Salmerón; incluso nos hemos encontrado con Pere, del Club de Sant Andreu de la Barca, un fuera de serie que seguro que, si ha salido a disputar, habrá terminado entre los 10 primeros; unos minutos antes de las 8:00 h nos hemos colocado en la línea de salida, en donde precisamente el sujeto que ha ganado la larga nos ha hecho unas fotos.


En la línea de salida, instantes antes de empezar

Como suele pasar en estos casos, si bien hemos coincidido durante la salida, enseguida nos hemos perdido el rastro; César y un servidor aún hemos tenido tiempo de hacer los primeros kilómetros juntos; yo he ido a un ritmo muy suave en todo momento, casi sin forzar, tomándome las cosas con calma; los primeros kilómetros eran bastante llevaderos, aunque con algunas subidas y falsos llanos; incluso en el kilómetro 15, más o menos, hemos tenido que superar el Puerto de 3ª de Cánoves, más bien una tachuela, pero bueno ...; el ritmo era impresionante; se notaba que la gente tenía ganas; tiraban como cosacos; la verdad es que yo iba un tanto asustado pensando en que en cuanto llegáramos a Sant Celoni, más pronto que tarde, comenzaríamos a subir a Santa Fe, por lo que no podíamos darlo ya todo a las primeras de cambio; nuestra velocidad media al llegar a Sant Celoni superaba los 35 km/h, y justo aquí es en donde comenzamos a subir; durante casi 3/4 partes del puerto he mantenido el plato grande, dejándome ir, pensando que de esta forma podría tener alguna ventaja respecto a aquéllos que llevaban el plato pequeño; de eso nada; la gente seguía a un ritmo trepidante; daba miedo; el Puerto de Sante Fe se inicia prácticamente en Sant Celoni, en donde comienza ya la subida, prácticamente sin descanso; se trata de unos 30 km, si contamos el Alto de Sant Marçal que comienza justo cuando salimos de Sant Fe; este puerto estaba considerado por la organización como de 1ª categoría, y si bien sus rampas difícilmente superan el 7-8% en algún momento, son 30 km que hacen mella; sobre todo si uno lleva prisa; menos mal que yo me lo he tomado con calma; justo en el alto de Sant Marçal habían colocado un avituallamiento (a propósito, esta cursa está muy mal organizada y los avituallamientos son bastante pobres, al menos en esta edición), lo que he aprovechado para parar y comer y beber algo.

En el alto de Sant Marçal

Después de esto, hemos empezado a bajar, aunque de vez en cuando nos encontrábamos alguna zona de falsos llanos que no sabías cómo superar y que te desmontaban todo lo que hubieras pensado previamente, además de la velocidad media; si algo caracteriza esta cursa es precisamente los falsos llanos; a todo esto hemos llegado al Coll de la Gomara, justo a las afueras de Viladrau, en donde habían previsto la bifurcación entre la larga y la corta; finalmente un servidor ha sido el único de los 4 participantes de nuestro entorno que ha hecho la larga; en verdad la única diferencia eran unos 35 km entre la corta y la larga, al principio de bajada, aunque muy pronto nos han castigado bastante debido a algunas rampas de cierta consideración y los acostumbrados falsos llanos; incluso en esta zona se encontraba el puerto de 1ª de Sant Sadurní d' Osormort, que hemos tenido que superar ya un tanto justitos; después de esto hemos llegado a la localidad de Seva, en donde volvían a unirse nuevamente la larga y la corta; en esta localidad comienza ya la subida del Collformic, un verdadero y bonito puerto de unos 8 km, también calificado por la organización como de 1ª categoría, a pesar de que sus constantes rampas rara vez superen el 8%; pese a que este puerto constituía ya la última dificultad, su cima estaba situada en el kilómetro 130 aproximadamente, por lo que hasta cruzar la línea de meta aún nos quedaban unos 40 km más; los primeros 10-15 , hasta llegar hasta Santa María de Palautordera correspondían a la bajada del Collformic, por lo que hemos tenido tiempo de recuperar fuerzas; después de esto hemos vuelto a las acostumbradas zonas de falsos llanos, pese a que la tendencia era claramente a bajar; he podido contactar con un grupo de unas 15-20 unidades que, la verdad, me ha ido muy bien, ya que si no llega a ser por esto, igual estoy aún por ahí dando pedales; está claro que en el ciclismo si uno quiere hacer un buen tiempo, tiene que ir acompañado; finalmente he llegado a la meta, sin grandes agobios, pensando que, pese a lo que había pensado en un principio, esta cursa es dura, muy dura ... aunque eso siempre dependerá de la prisa que llevemos.


Aquí estoy, tras cruzar la línea de meta

Datos técnicos:

Bonita y dura cursa ésta de Rutes del Montseny;  la hemos empezado en Granollers, por donde hemos callejeado antes de coger la carretera BV5161 con dirección a Cánoves, pasando por algunas bonitas localidades como Corró d'Avall o Corro d'Amunt; si bien la tendencia en general era descendente, encontramos bastantes zonas de falsos llanos o rompepiernas, además del Puerto de Cánoves en el km. 15 aproximadamente, de 3ª categoría según la organización; a partir de aquí nos hemos dirigido hacia Sant Celoni, siempre por carreteras con un buen asfalto y, salvo algunos repechos, casi siempre bajando o llaneando; San Antoni de Vilamajor, Llinars del Vallés, Sant Celoni; en esta localidad es donde comienza prácticamente la subida a Sant Fe-Sant Marçal, sin descanso alguno, aunque las rampas raramente superen el 6-8% de desnivel; se trata de unos 30 km aproximadamente, hasta el alto de Can Marçal, puerto de 1ª categoría, que pueden dejar tocado al más pintado si es que lleva demasiada prisa; después de esto comenzaremos a bajar, siempre por buenas carreteras, hasta llegar a las afueras de Viladrau, en donde nos desviaremos a la derecha al llegar a la carretera GI543, entrando en una zona nuevamente de falsos llanos que va haciendo estragos, con alguna que otra rampa de alguna consideración, sobre todo antes de llegar a la pequeña localidad de Sant Sadurní d' Ososmort, en donde encontramos un puerto de 1ª categtoría, según la organización, aunque finalmente no sea para tanto; y a todo esto llegaremos ya a la localidad de Seva, en la cual, sin tiempo que perder, comenzaremos a subir un nuevo puerto de 1ª categoría, el Collformic; se trata de un puerto de unos 8 km muy llevaderos sobre un paisaje descomunal; sus rampas tampoco en este caso superan el 8% de desnivel; una vez en la cima del Collformic prácticamente podemos decir que habrá acabado la marxa, pese a que aún nos quedarán unos 40 km hasta cruzar la línea de meta; de éllos, los primeros 15 serán de bonita bajada hasta llegar a Santa Maria de Palautordera, siempre por un paisaje impresionante en pleno macizo del Montseny, y después de esto entraremos ya nuevamente en una zona de falsos llanos, con alguna que otra rampa, que nos dificultarán nuestra llegada a la meta; y eso es todo ... que no es poco; se trata de unos 170 km en total que, como hemos dicho, pueden pasarte factura ... y de las gordas.

La orografía de la etapa, en la que  
faltan los primeros 7-8 km iniciales

Tal y como reflejan los datos de más arriba, se trata de una etapa dura; con un desnivel acumulado cercano a los 3.000 m y un I.B.P. de 193 sobre un recorrido de algo más de 170 km; lo más duro serían las subidas a Santa Fe-Sant Marçal y Collformic, puertos de 1ª categoría, aunque buena parte del resto del terreno está constituido por falsos llanos que hacen estragos, con alguna que otra tachuela de cierta consideración.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 194 (dureza extrema)

lunes, 8 de abril de 2013

Salida del próximo domingo-14: RUTES DEL MONTSENY 33ª EDICIÓ

RUTES DEL MONTSENY
XXXIII Edició

La altimetría

El próximo domingo, día 14-04-2013, se celebra la XXXIII Edición de Les Rutes del Montseny, en donde un servidor está inscrito con la intención de realizar el recorrido largo (172 km); de nuestro círculo de amigos, también están inscritos CÉSAR (recorrido largo) y SALMERÓN (recorrido corto), con los que espero coincidir (al menos en la salida, jajaja) y a los que les deseo lo mejor.

Esta será la primera marcha de este año, y espero que me sirva como una buena referencia para la Quebrantahuesos del próximo día 22-06-2013; antes de eso, aún participaré, como mínimo, en LA TERRA DE REMENSES (12/05/2013) y en EL CABRERÈS (26/05/2013).

El recorrido

 Sobre la marcha, no parece que tenga mucha complicación, ya que el puerto más duro que se sube es el Collformic por la vertiente de Seva, al que ya subí en la salida que realicé el día 27-10-2012 junto con nuestros amigos de la SGA, aunque en aquella ocasión, además, subimos al Turó de L'Home; vamos a ver como nos va en esta ocasión.

Altimetría real de la edición de 2012

Pese a mi opinión de que se trataba de una marcha no demasiado dura, lo cierto es que sí que lo es; la altimetría de más arriba corresponde a la participación de alguien en la edición de 2012, cuyo recorrido era idéntico al de este año año; se puede observar que la altitud acumulada es de 3.435,70 m, es decir, similar a la Quebrantahuesos, aunque en tan "solo" 169,59 km; ¡madre mía!; además su I.B.P. es de 231.
 
¡Que la fuerza nos acompañe!