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domingo, 28 de febrero de 2016

Salida del 28-02-2016: Las costa de Garraf - el pantano de Foix (regreso por S. Jaume dels Domenys, Vilafranca y S. Sadurní)


Como siempre en El Triángulo,
en nuestra foto de salida
 
Trayecto 174
28-02-2016

Las costas de Garraf - el pantano de Foix 
(regreso por S. Jaume dels Domenys, Vilafranca y S. Sadurní)


Duración: desde las 8:00 a las 14:00 horas
Tiempo de pedaleo: 5:16:56 horas
Climatología: muy nublado; humedad; llovizna a ratos 
Terreno: asfalto 100% mojado
Distancia: 138,37 km a una media de 26,2 km/h
Altitud acumulada: 1.131,60 m

Grupo:


Salida en compañía del grupo 
de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Ésta constituía nuestra 4ª salida oficial de la temporada tras la anulación de la del día 14-02-2016; en verdad la de hoy podría haber seguido perfectamente los mismos pasos, ya que la previsión del tiempo inicial para todo el fin de semana era de fuertes lluvias, aunque parece ser que no estaba claro del todo; sea como fuere, lo cierto es que esta mañana, a eso de las 6:45 horas, cuando un servidor ha puesto los pies en el suelo estaba lloviendo; los whatsapps se han ido sucediendo con rapidez, aunque todos apuntaban a que al menos íbamos a intentar salir y por eso finalmente la mayoría nos hemos presentado en el lugar de costumbre, incluyendo al Tesorero, que por fin ha logrado vencer al virus que lo ha mantenido en el dique seco durante 2 semanas; Miguel también se ha presentado, aunque a sabiendas de que no terminaría la salida, alegrándonos no obstante de que los dolores que hasta ahora le han aquejado hayan pasado a ser meras molestias; ánimo Miguel, que ya te queda muy poco; a pesar de que finalmente hemos podido formar una buena grupetta, han habido dos ausencias que nos han llamado la atención: la de Trapero, que sabemos que este año está dispuesto a llevarse como sea la clasificación por puntos en el premio de la montaña; y la de Chacón, que seguramente hoy hubiera disfrutado como nunca subiendo y bajando las costas de Garraf con el suelo totalmente mojado y con el cielo amenazando lluvia durante toda la salida, aunque finalmente tan solo hayan caído unas gotas; en fin, dicho lo dicho vayamos ya a lo nuestro; como siempre, pasados unos minutos de las 8:00 horas, tras hacernos la foto de rigor, hemos salido con dirección a las costas de Garraf, por una carretera totalmente mojada y temiendo que nos sorprendiera la lluvia de un momento a otro; menos mal que por lo menos no hacia excesivo viento ni excesivo frío, sino todo lo contrario; todo ha salido bien; lo más resaltable ha sido el duelo sin cuartel que han dirimido Pai y Dídac por ver quien era capaz de pinchar más veces en una salida; el resultado final ha sido de empate a 2, por lo que es de esperar que en una próxima salida intenten desempatar ya que, como sabemos, "al final solo puede quedar uno"; el primero en pinchar ha sido Didac, poco antes de llegar a la rotonda de Sant Boi; Pai se ha quedado con la mosca detrás de la oreja; Ortega, atento a la jugada, no ha querido dejar pasar la oportunidad para pegarse un buen restregón; a estas horas de la mañana y con el tráfico, otra cosa no podía hacer; aquí os dejo la prueba.


En la carretera de Cornellá-Sant Boi, nuestra primera parada, perfectamente
aprovechada por Ortega y Dídac, que parecen disfrutar por igual

Como hemos dicho, ésta no iba a seer la única parada de la jornada; Pai ha tomado buena nota de todo; tras arreglar este primer pinchazo hemos continuado nuestra marcha, tomando la carretera que se dirige a El Prat de Llobregat cuando hemos llegado a la rotonda grande de Sant Boi, tal y como viene siendo ya habitual, dando un amplio rodeo por la zona de San Cosme y del aeropuerto antes de llegar a la autovía, aunque sin duda alguna vale la pena; en plena autovía Pai, que no quería ser menos que Dídac,  ha decidido equilibrar la contienda y justo enfrente mismo de la antigua discoteca Tutankamon, ha pinchado; esta vez Miguel-Angel no ha querido dejar pasar la oportunidad, y por eso en cuanto Pai se le ha puesto a tiro, efectuando un hábil movimiento de acompañamiento con las manos y contando en todo momento con la colaboración del propio Pai, tal y como se aprecia en la foto de más abajo, ha logrado su placentero propósito; su cara de satisfacción lo dice todo.

 Esta vez sí, Miguel, lo has conseguido;
te felicitamos sinceramente por ello

Tras este segundo incidente, hemos proseguido la marcha, aproximándonos ya hacia el que constituía el puerto puntuable de la jornada: al alto de la Maladona, en plenas costas de Garraf; al terminar el trayecto de la autovía Miguel ya nos ha dejado, dándose la vuelta por la misma, aunque con la satisfacción de que por fin parece ser que empiezan a remitir los dolores, de lo cual nos alegramos enormemente; los demás nos hemos ido aproximando a las costas, afilando ya los cuchillos por el camino, aunque esta vez sabiendo que el suelo mojado no permitiría que cometiéramos muchas locuras; contrariamente a lo que sucede en otras ocasiones con la presencia de Trapero, que en cuanto comienzan las primeras rampas rompe el grupo acelerando todo lo que puede, hoy nos hemos mantenido bastante agrupados durante mucho más tiempo, aunque no iban a tardar mucho en reaccionar "los hombre de verde", léase Ortega y Dídac, secundados por un amigo del Komando Naranja de Sant Feliu cuyo nombre desconozco, Pol y un servidor, que hemos imprimido una velocidad más y nos hemos ido separando del pelotón; poco antes de comenzar las rampas del alto de la Maladona, en un terreno mucho más favorables, un servidor ha derrapado para comprobar en que plan iban mis ilustres acompañantes, y enseguida me ha dado cuenta de que no se casaban con nadie, ya que unos segundos después me han pasado sin consideraciones de ningún tipo; Ortega, Dídac y el compañero del Komando Naranja han tomado una cierta ventaja respecto a Pol, que seguramente no quería forzar su fc, y sobre un servidor; la ventaja poco a poco iba aumentando, aunque en mi caso por lo menos iba logrando que Pol no se me escapara del todo, por lo que las posibilidades de intentar atacarlo poco antes de la meta continuaban intactas; eso mismo debió pensar nuestro ilustre Tesorero, que se había mantenido detrás todo el rato, motivo por el cual cual yo no contaba con él; la cuestión es que a poco de llegar a la meta ha pegado un acelerón que en un primer momento me ha dejado a mí clavado, y en segunda instancia al propio Pol; a éste tan solo un par de metros antes de la meta; dado que el compañero del Komando Naranja no pertenece al club, y que Pol, que había llegado en cuarto lugar, ha debido abandonar el grupo dado que se le hacía tarde motivado por dos nuevos pinchazos, el orden de llegada puntuable oficialmente ha sido el siguiente:

1º Ortega
2º Didac
3º Sergio C.
4º Salvador
5º Marc
6ª Quique
7º Francisco
8º Pai
9ª Roser

Una vez nos hemos reagrupado al llegar a la gasolinera de Sitges, hemos reemprendido la marcha con dirección al pantano de Foix, cayéndonos en ocasiones algunas gotas de lluvia, sin ninguna importancia; tras pasar por Sant Pere ded Ribes, en la larga recta antes de tomar el desvío hacia L'Arboç, Pai ha vuelto a pinchar la misma rueda, deshaciendo el empate que hasta ese momento tenía con Dídac; aunque eso iba a ser por poco tiempo, ya que éste muy poco tiempo después ha vuelto a hacer lo mismo, dejando el marcador en un 2-2 que a la postre ha sido el resultado final; seguramente en una próxima salidas intentarán deshacer este empate, aunque de momento es lo que hay; en este este último pinchazo de Dídac nos hemos quedado con él Marc, el Tesorero, Ortega y un servidor; los demás han continuado el itinerario, aunque parece ser que no nos hemos entendido bien y se han quedado esperándonos en la fuente de Castellet; los demás hemos continuado pensando que nos estarían esperando al llegar a la nacional, a la altura de L'Arboç, en donde se han presentado a los pocos minutos; ya no han habido más incidentes, prosiguiendo nuestro itinerario por las localidades de Banyeres del Penedés, Lletger, Cornudella, Sant Jaume dels Domenys, La Munia, Vilafranca del Penedés y Sant Sadurní d'Anoia, por la carretera local C-243; desde Sant Sadurní d'Anoia hemos regresado a casa por la carretera de Gelida, siempre con la amenaza de que en cualquier momento nos cayera un diluvio encima, aunque nos hemos podido librar; después de todo hoy hasta hemos tenido suerte, ya que aparte de que no nos hemos encontrado con la lluvia, hemos tenido un día bastante agradable, con poco frío y poco viento; es muy posible que Chacón se lo haya olido y que por eso no haya querido venir; bueno ... ye se lo preguntaremos.

Dirigiéndonos hacia el pantano de Foix

Datos técnicos:

Interesante salida; la hemos empezado en Sant Feliu, desde donde nos hemos dirigido a Sant Boi por el polígono de El Pla, pasando por Sant Joan Despí y llegando a la rotonda grande de Sant Boi por la carretera de la costa, la C-245; en la rotonda tomaremos la salida que se dirige al Prat de Llobregat, llegando a las inmediaciones del barrio de San Cosme antes de incorporarnos a la autovía de Castelldefels, tras pasar por la zona del Aeropuerto, por la que llegaremos a Les Botigues de Sitges antes de comenzar a subir por las costas de Garraf, por las cuales llegaremos a Sitges; continuaremos con dirección al pantano de Foix dirigiéndonos a Sant Pere de Ribes por la carretera B-211, prosiguiendo después con dirección a Vilanova i la Geltrú, desviándonos por el hospital para tomar la bonita carretera BV-2112 que nos dejará en las inmediaciones de Vilanova i la Geltrú, poniendo rumbo al pantano de Foix por la carretera del camping Vilanova Park, y continuando nuestro recorrido por L'Arboç, Banyeres del Penedés, Lleger, Cornudelle y Sant Jauma dels Domenys; desde esta localidad nos dirigiremos hacia Vilafranca del Penedés vía La Munia, y en Vilafranca tomaremos la carretera local C-243 que nos llevará a Sant Sadurní d'Anoia, desde donde regresaremos ya a casa por esta misma carretera, pasando por Gelida y Martorell, en donde tomaremos la carretera N-II hasta casa, poniendo así fin a esta bonita etapa.

La orografía de la etapa

La etapa carece de dificultad alguna; se trata de poco más de 1.000 metros de altitud en una distancia de casi 140 km; eso lo dice todo; lo más duro, por decir algo, serían las costas de Garraf.
 

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El itinerario de la etapa

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Índice I.B.P. 118 (muy duro)

lunes, 22 de febrero de 2016

Salida del 21-02-2016: El puerto del Ordal (por Vallirana y regreso por Sant Quintí de Mediona y Piera)

En nuestro lugar de costumbre, instantes antes de salir; 
por el camino se nos uniría luego Juanjo Delgado

Trayecto 173
21-02-2016

El Puerto del Ordal 
(por Vallirana y regreso por Sant Quintí de Mediona y Piera)


Duración: desde las 8:00 a las 13.30 horas
Tiempo de pedaleo: 4:16.45 horas
Climatología: soleado; seco; temperatura suave 
Terreno: asfalto 100% en perfectas condiciones
Distancia: 107,44 km a una media de 25,1 km/h
Altitud acumulada: 1.340,20 m

Grupo:

Salida en compañía del grupo 
de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Tras el fiasco de la semana pasada en la que finalmente fue anulada la 3ª salida oficial de la temporada, cuyo recorrido prácticamente coincidía con el de hoy, aunque en sentido contrario e incluyendo el Alto de Font Rubí, hoy hemos vuelto a nuestras andadas; ¿que por qué se anuló la salida de la semana pasada?; parece ser que el motivo principal nadie lo sabe, aunque todo inclina a pensar que fue debido a que se perdió demasiado tiempo como consecuencia del fortísimo viento que debimos soportar, lo cual originó que algunos se rezagaran demasiado y que poco a poco el grupo se fuera resquebrajando; además de ello parece ser que el recorrido inicialmente previsto era mucho más largo de lo que se había anunciado, lo que habría provocado que regresáramos a casa bien entrada la tarde; al final se formaron tres grupos, y cada uno de éllos realizó un recorrido distinto; en mi caso hasta tuve tiempo de parar a almorzar en Sant Quintí de Mediona junto con Belda y Roser, poniendo un broche de oro a la que, después de todo, fue una bonita salida; pero vayamos ya a la de hoy; como viene siendo habitual, en esta nueva salida se ha presentado gente nueva, o cuanto menos algunos carreteros desconocidos para mí; si esto no cambia, más pronto que tarde deberemos organizar una quedada obligatoria para darnos a conocer y facilitar así el trabajo de Juan Carlos, nuestro querido "Peque", que no se muy bien como se las apaña cada semana con tanta gente nueva para ir poniendo al día las clasificaciones de rigor; eso es lo que ha ocurrido hoy, presentándonos en el lugar de costumbre, el bar Triángulo, una veintena larga de carreteros, incluyendo a José Ángel en su primera salida oficial con la flaca; bienvenido, amigo.

   En el bar "el Triángulo",
a punto de salir 

Tras hacernos la foto de rigor, hemos comenzado la marcha, siempre a un ritmo muy suave, como es costumbre, aunque en ningún caso cansino o zapero; las hostilidades no tardarían en llegar; en mi caso, hoy iba con las fuerzas muy justas debido a la dura salida del día anterior con la bici de montaña; de nada ha servido que esta mañana, poco antes de salir de casa, me embadurnara las piernas con lo primero que se me ha puesto a tiro,  réflex, pensando que ello me ayudaría en algo; no ha sido así, y la falta de previsión y abuso lo he pagado a las primeras de cambio, aunque seguramente de nada me habría servido no haber salido el sábado, ya que, como luego veremos, los morlacos de nuestro club, que los hay y muchos, parece ser que empiezan a despertarse; en esta ocasión el puerto puntuable de la jornada estaba a escasos kilómetros de la salida, concretamente el Ordal por la vertiente de Vallirana, en donde hemos llegado muy pronto; el inicio del puerto se había encargado de recordádnoslo nuestro amigo Trapero estaba situado esta vez en la última rotonda de Vallirana, poco antes de llegar a las Casetas d'en Muntaner, a donde hemos llegado muy enteros, quizás demasiado; al poco tiempo, en cuanto se ha avivado un poco el ritmo, he comprendido que ésta no era mi película; delante han empezado a tirar con fuerza Pol, Trapero, Juanjo y algún otro; como antes he dicho, parece ser que algunos han comenzado ya a desperezarse, como por ejemplo Pau, Ángel o Marc; os aseguro que no es fácil seguir la estela de morlacos de este calibre; en cuanto a Pol, que creo que hoy nos ha hecho por primera vez una demostración práctica de los beneficios de su entreno durante esta temporada, el mismísimo Trapero o Juanjo Delgado, ya sabíamos cómo se las gastan; por lo que a un servidor respecta, durante las primeras rampas aún me he podido mantener muy cerca de la cabeza; incluso Pau, Ángel o Marc venían tras de mí; cuando se me han puesto a mi altura, incluso he podido seguir su ritmo durante unos minutos, aunque finalmente he sucumbido a sabiendas de que poca cosa más podía hacer; el primero en saltar ha sido Pau, haciendo alardes de la impresionante fuerza a la que ya nos tiene acostumbrados, aunque esta vez ha logrado mantenerla sin desfallecimientos hasta el final; no sé el tiempo que finalmente le habrán sacado los de cabeza, aunque seguro que no ha sido mucho; me estoy refiriendo a Pol, Trapero, Juanjo y creo que algunos otros que o bien no venían con nosotros o bien se han marchado al llegar a la localidad de Ordal sin esperar a los demás; tras Pau, que cada vez se iba alejando más, se ha formado un cuarteto en el que íbamos Marc, Ángel, un servidor y un nuevo compañero cuyo nombre desconozco en este momento, aunque creo que de momento no pertenece al club; al principio me he mantenido en el grupo, no sin dificultad y haciendo la goma, aunque intuía que por poco tiempo, tal y como finalmente ha sucedido; en un momento dado Marc ha incrementado el ritmo, al que ha respondido Ángel, quedándome un poco más atrás un servidor y el nuevo compañero, que nos hemos ido pasando de forma sucesiva el uno al otro hasta el final; creo que Ángel ha dado algunas muestras de flaqueza ya que no lograba despegarse demasiado; en cambio a Pau lo hemos perdido de vista enseguida; también Marc, hoy en un estupendo estado de forma, ha logrado una sustancial ventaja; muchas veces hemos escuchado en las retransmisiones de las vueltas ciclistas que en los puertos cada uno debe subir a su ritmo, sin forzar; pues bien, eso es lo que hoy ha hecho un servidor; estoy seguro de que si hubiera intentado incrementar mi ritmo, habría desfallecido y me habría caído una minutada; pero no ha sido así; diría que incluso he ido mejorando, lo cual me ha permitido sprintar llegando a la cima del Ordal y llegar tras Ángel, que finalmente tan solo me ha sacado unos segundos de ventaja; tras la bonita bajada nos hemos parado para reagruparnos en la localidad de Ordal, en donde, después de todo y debido a los abandonos que iban a producirse, como en los casos de Pol, Juanjo y creo que algún otro, se me había asignado provisionalmente el 5º lugar, que finalmente ha pasado a ser el 6ª al haber finalizado Pol el recorrido íntegramente; los diez primeros han sido los siguientes:

1º Pol
2º Trapero
3º Pau
4º Marc
5º Ángel
6º Salvador
7º Cáceres
8º Chacón
9º Jordi
10º Roser

Ahora ya de lo que se trataba era de disfrutar todo lo que pudiéramos, que desde luego ha sido mucho, aunque el ritmo a partir de este momento haya sido muy alto; esta vez no hemos tenido que soportar las ráfagas de viento del domingo pasado y eso nos ha permitido ir devorando los kilómetros con mucha rapidez; tras bajar el Ordal nos hemos dirigido a Sant Sadurni d'Anoia vía Los Casots, disfrutando como locos de la bajada; Sant Pere de Riudevitlles, Sant Quintí de Mediona, ... desde luego el paisaje era espectacular debido a que hemos tenido un día totalmente despejado; poco antes de llegar a esta última localidad nos hemos vuelto a parar en un bonito mirador, en donde Ángel ha aprovechado la oportunidad para hacernos el acostumbrados selfie, por supuesto sin palo alguno.




En el mirador cercano al Turó de l'Aguilera,
poco antes de llegar a Sant Pere de Riudebitlles

Tras pasar por Sant Pere de Riudebitlles y Sant Quintí de Mediona, nos hemos dirigido hacia Capellades, pasando por el bonito puerto de la Mata, bautizado por Juan El Hierro y un servidor como el puerto de Breoman en honor a nuestro amigo Breo el día que hicimos la etapa del Castell de Claramunt; antes de esto habíamos perdido ya unas cuantas unidades del grupo, entre éllas, Belda, José Ángel, José Muñoz (Cusí) y algún otro, que seguramente tenían algo de prisa; los demás hemos bajado el puerto hasta llegar a Capellades, disfrutando de una estupenda carretera, prácticamente sin tráfico y en un impresionante paisaje; poca cosa más nos queda por contar, salvo el fuerte ritmo que hemos impuesto hasta llegar ya a casa, Vallbona d'Anoia, Piera, Masquefa, Martorell, Sant Andreu de la Barca, Pallejá, ... todo ello sin incidencias de ningún tipo; esta vez, por no haber, no han habido ni siquiera pinchazos; pues que dure ¿verdad?.

Clasificación por puntos:


Manuel Trapero (88 puntos)
Salvador Gala (58 puntos)
Juan José Delgado (46 puntos)
Pol Luengo (45 puntos)
Javier Chacón (33 puntos)

Aquí tenemos la clasificación por puntos en estos momentos en cuanto a los cinco primeros puestos, que está comandada desde el principio por Manuel Trapero, con 88 puntos, y en la que de momento se mantiene un servidor en 2º lugar con 58 puntos; ya veremos cuanto tiempo; jeje.

Datos técnicos:

La salida prácticamente carece de dificultad, salvo el puerto del Ordal y el ritmo que queramos imprimir; la hemos empezado en Sant Feliu de Llobregat, desde donde nos hemos dirigido hacia el puerto del Ordal via Molins de Rei, Sant Vicenç dels Horts, Cervelló y Vallirana, por la carretera N-340, por la cual continuaremos bajando el puerto y tras pasar por las localidades de Ordal y El Pago, nos desviaremos a la derecha con dirección a Los Casots por la carretera local BP-2427, que nos dejará prácticamente en Sant Sadurní d'Anoia, continuando por la C-243 con dirección a Vilafranca del Penedés, si bien al cabo de unos kilómetros nos desviaremos hacia el Pla del Penedés, localidad a la que sin embargo no llegaremos ya que poco antes nos desviaremos por la carretera local BV-2153 hacia Sant Pere de Riudebitlles por la C-244, que ya no dejaremos hasta llegar a Capellades tras pasar por la localidad de Sant Pere Socarrera y el puerto de la Mata (Breoman); desde Capellades nos dirigiremos hacia Piera por Vallbona d'Anoia, poniendo a continuación rumbo a Martorell por la carretera de Masquefa, la B-224; una vez en Martorell nos dirigiremos ya a casa por la carretera N-II, pasando por las localidades de Sant Andreu de la Barca y Pallejá.

La orografía de la etapa

La etapa carece de dificultad, tal y como refleja sus 1.340 m de altitud acumulada en 107 km y su I.B.P. de 97; lo más duro sería el puerto del Ordal, así como el puerto de la Mata (Breoman); poca cosa más

El itinerario de la etapa

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Índice I.B.P. 97 (duro)

domingo, 7 de febrero de 2016

Salida del 07-02-2016: La collada de L'Obac (por Vacarisses y Reginars y regreso por Terrassa)

Aquí tenemos la foto de inicio
de la salida, en el bar "El Triángulo"

Trayecto 172
07-02-2016

La collada de l'Obac
(por Vacarisses y Reginars y regreso por Terrassa)


Duración: desde las 9:00 a las 14:00 horas
Tiempo de pedaleo: 4:08:37 horas
Climatología: nublado; mucha humedad; llovizna; frío; viento 
Terreno: asfalto 100% en condiciones muy húmedas; mojado
Distancia: 96,19 a una media de 23,1 km/h
Altitud acumulada: 1.121,60 m

Grupo:
  
Club Ciclista Sprint Bike (Oficial)
Salida en compañía del grupo 
de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Seguimos a lo nuestro; ahora ya somos imparables; hoy hemos protagonizado nuestra segunda salida oficial de la temporada, con el alto de Vacarisses como puerto puntuable; durante la semana se había generado una cierta polémica con respecto a la hora de la salida; algunos no han encontrado justificado que la hora de partida fuera las 9:00, ya que ello impedía regresar pronto a casa; y de hecho Lobato, Cáceres y puede que algún otro no se han presentado a la hora por este motivo, aunque puede que igualmente tuvieran algo de prisa; pero que nadie piense que ello se deba a una cierta improvisación o desorganización del club, ni mucho menos, ya que el calendario oficial ha sido consensuado democráticamente entre todos, al menos entre los que acuden a la reunión anual que cada año se celebra para tal menester; consiguientemente, es lo que hay; en la reunión del próximo año ya tendremos oportunidad de corregir ... aquello que sea mejorable, si es que lo hay; y una vez dicho esto a modo de preámbulo, vayamos ya con lo nuestro; como sabemos, nuestro club está en una fase de irrefrenable expansión; hemos sobrepasado ya con creces el  centenar de socios, y esto sigue de forma imparable hacia unas cotas inimaginables; por tal motivo hoy nos han acompañado cuatro nuevos amigos, al menos que un servidor sepa, ya que desconozco en estos momentos si con anterioridad habían tomado parte en alguna de nuestras salidas de carretera; igualmente desconozco si venían otros por vez primera, pidiendo perdón en caso de que así fuera; nos estamos refiriendo a Ortega, Didac, Fran y Jordi, a los que les damos nuestra bienvenida como cuatro miembros más de nuestra querida familia, esperando verles ya con asiduidad en nuestras salidas; todos nos hemos alegrado con su presencia ... hasta Trapero, a pesar de que algunos de ellos seguro que van a representar para él una seria amenaza en la clasificación final por puntos; estoy seguro de que a partir de ahora nuestro morlaco preferido diseñará con algo más de calma la llegada a los altos puntuables; luego lo explicaremos; a las 9:00 horas nos hemos presentado hoy en nuestro lugar de costumbre; desde luego el día no invitaba a casi nada más que salir, sin más pretensiones; momentos antes había estado lloviendo y el cielo, totalmente tapado, seguía amenazando lluvia; además nos hemos encontrado con algunas rachas de viento que nos han hecho la vida imposible, al igual que con bastante frío y mucha humedad; como se ve hoy no nos ha faltado de nada; como viene siendo habitual, la salida ha sido muy pausada, pero es que el día no invitaba a nada más; Ángel y un servidor con nuestros perfiles anchos en las ruedas hemos sufrido si cabe un poco más que los demás por culpa del viento; hemos ido acumulando kilómetros sin incidencias de ninguna clase; cuando en Martorell nos hemos desviado hacia Olesa de Montserrat  ha sido el momento en que se han disparado un poco las alarmas, poniendo ya algunos de nosotros un ritmo mucho más aparente; menos mal que nuestro buen Tesorero, temiendo que la salida pudiera desmadrarse, ha sentado las bases de que hasta el puente de la autopista A-18 no comenzaba la disputa de los puntos; esto ha hecho que más o menos nos mantuviéramos agrupados, pero el caso es que en cuanto hemos llegado al puente, Trapero ha acelerado el ritmo, formándose un grupito en el que, además de él, han entrado Pau, Ortega, Ángel, Didac, Fran, el Tesorero y un servidor; puede que hubiera algún otro; se veía muy claramente durante estos primeros momentos que la pretensión de algunos de nosotros era saber con quien nos estábamos jugando las habichuelas; al menos un servidor era la primera vez que salía con Ortega, Didac y Fran, y tampoco sabía en que estado de forma se encontraban Pau y Ángel; en cuanto a los tres primeros, enseguida he podido comprobar que constituían "harina fina"; Pau de vez en cuando pegada unos acelerones que nos hacían temblar a todos; y Ángel no sacaba el plato grande para nada; menudo panorama; incluso hoy el Tesorero, sin sobrepasar sus limitaciones en la fc, parecía que tenía más prisa de lo habitual; desde el puente de la autopista hasta al alto de Vacarisses había poco más de 3-4 kilómetros, y por eso sabía que mucho no me tocaría sufrir; enseguida ideé un plan, aunque como el domingo pasado, de nada me ha servido; esta vez a poco más de dos kilómetros del alto, ha sido un servidor quien ha pegado un acelerón en plena subida, tras cruzar la carretera local BP-1213, aproximándome al casco urbano de Vacarisses; pensaba que la gente me dejaría marchar durante unos minutos antes de venir a por mí; mi plan consistía en poder sacar la ventaja suficiente cómo para no dejarme atrapar, a sabiendas de que tan solo me quedarían unos centenares de metros para el alto; mi gozo en un pozo; tan solo he podido sacar unos metros de distancia antes de que desbarataran mis pretensiones;  Pau, Ortega, Didac, Fran y Trapero, que seguro que me han leído el pensamiento, me han pasado como una exhalación; lo único que he podido conseguir ha sido desembarazarme de Ángel y el Tesorero, que no es moco de pavo; los primeros han comenzado a tirar como posesos; a duras penas he podido mantener su estela; no sé como ni de dónde he podido sacar fuerzas para pasar a Pau, que seguramente ha sufrido una pequeña "pájara" al no estar aún en su mejor nivel, ya que se ha quedado muy atrás; el propio Ángel daría asimismo buena cuenta de él; yo me he mantenido sufriendo lo indecible tras Fran; incluso he hecho algún esfuerzo suplementario para cogerlo, pero esta vez me ha resultado imposible; incluso temía que podría ser superado en cualquier momento por los que venían detrás; pero no; finalmente he cruzado la línea en quinto lugar, lo cual creo que no está nada mal; de lo que no hay ninguna duda es de que a Trapero le han salido hoy unos dignos competidores que le van a poner las cosas muy difíciles; estaremos atentos a las próximas salidas; en cualquiera de los casos, la emoción cuando tan solo llevamos dos salidas, es impresionante; no quiero ni pensar lo que sucederá cuando se reincorpore Miguel, cuando terminen la base Pol, el Tesorero, Cáceres y algún otro; cuando se ponga en forma Pau o cuando Ángel descubra que su bici tiene dos platos, por poner unos ejemplos ilustrativos; estaremos atentos; por lo pronto, el orden de llegada de los 10 primeros hoy ha sido el siguiente:

1º Ortega
2º Trapero
3º Didac
4º Fran
5º Salvador
6º Ángel
7º Pau
8º Sergio C.
9º Quique
10º Chacón

Tras coronar el alto de Vacarisses casi podría decirse que la emoción había terminado; seguramente ya con vistas a la temporada próxima no estaría nada mal que los puertos puntuables los pusiéramos al final para mantener la emoción más tiempo, aunque en la salida de hoy aún nos quedaba el alto de la Collada de l'Obac, que según mi humilde opinión debería haber sido el puerto puntuable, ya que se trata de un verdadero puerto de montaña, mucho más largo y duro que el alto de Vacarisses; en Reginars, que más o menos se encuentra a mitad de camino, hemos parado, en donde Ángel no ha querido dejar pasar la ocasión y nos he hecho un selfie, obviamente sin palo alguno ya que, como sabemos, no le hace ninguna falta; después hemos reanudado la marcha, en  mi caso ya poniendo un ritmo cansino, y llegando así a la última dificultad de la jornada: la Collada de l'Obac, desde donde hemos iniciado el regreso a casa bajando el puerto hasta Terrassa, con muchas precauciones dado que la carretera más que húmeda estaba mojada; la única incidencia que hemos tenido ha sido un pinchazo sufrido por Fran, que hemos reparado rápidamente, y cuyo momento no ha querido desaprovechar esta vez nuestro amigo Kisco cuando el Tesorero se le ha puesto a tiro; creo que los dos han quedado bastante satisfechos; jeje; y colorín, colorado ... el domingo próximo continuaremos.


Regresando ya a casa, en Reginars en donde Ángel nos ha hecho un
selfie, y en la baja de l'Obac., arreglando el pinchado de Fran

Datos técnicos:

La salida no tiene una gran historia, aunque ha servido para que poco a poco vayamos cogiendo la forma; la hemos iniciado la mayoría en Sant Feliu de Llobregat, desde donde nos hemos dirigido hacia Martorell, cruzando en el polígono de El Pla el puente nuevo, por el que hemos llegado a la carretera BV-2002, por la que hemos continuado pasando por San Vicenç dels Horts antes de incorporarnos a la N-II poco antes de llegar a Pallejá, por la cual hemos seguido hasta llegar a Martorell, pasando previamente por Sant Andreu de la Barca; en Martorell nos hemos desviado a la derecha para tomar muy brevemente la carretera C-243 que se dirige a Terrassa, desviándonos rápidamente a la izquierda para poner rumbo a Olesa de Montserrat por la carretera BV-1201, la cual dejaremos tan pronto como lleguemos a Olesa para dirigirnos a Vacarisses por las B-120 y B-121; en Vacarisses pondremos rumbo a Castellbell i el Vilar por la preciosa carretera BV-1212, en bajada, desde donde nos dirigiremos a Reginars por otra impresionante carretera, en pleno parque natural de Sant Llorenç y de la Serra de L'Obac; ya no dejaremos esta carretera, la B-122, hasta llegar a Terrassa, localidad que prácticamente cruzaremos de punta a punta hasta llegar a Rubí, en donde enlazaremos con la antigua carretera de Caldes, la C-1413, por la cual llegaremos a Molins de Rei, tras pasar por El Papiol, llegando poco después de Sant Feliu de Llobregat, con lo cual habremos finalizado esta etapa.

La orografía de la etapa

La etapa no tiene ninguna dificultad, salvo cuando el ritmo que llevemos sea alto; lo más duro, como cabría esperar, es el alto de Vacarisses, pero sobre todo la collada de L'Obac.
 

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El itinerario de la etapa

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Índice I.B.P. 91 (duro)