domingo, 13 de septiembre de 2020

Los Altos de Sant Climent y Cesalpina

 

Los participantes de la salida de hoy,
en la parada del Tram de Sant Feliu

Trayecto 202
13-09-2020


Los Altos de Sant Climent y Cesalpina
(por la T2 y la Autovía)



Datos de la etapa:


Duración: desde las 8:30 a las 11:30 horas 
Tiempo de pedaleo: 2:46:14
Distancia: 66,10 km.
Velocidad media: 23,85 km/h
Frecuencia cardíaca media: 143 ppm
Cadencia media: 65 rpm
Normalized Power: 168 w
Calorías quemadas: 1.269 ca
Climatología: soleado; temperatura alta
Terreno: asfalto; seco; en perfectas condiciones
Altitud acumulada: 584 m

Grupo:


Nuestro logotipo


   
Los participantes en la salida, por orden alfabético:
Isidro, José "el cubano", Salvador y Silvia

Crónica:

Tenemos que ser realistas; a pesar de los impagables esfuerzos efectuados por nuestra Directiva en la organización de las salidas oficiales, agrupándonos en no más de 10 unidades para posibilitar el cumplimiento de la directrices derivadas de la pandemia que nos asola, teniendo además en cuenta el nivel de cada uno para igualarnos en la medida de lo posible, ello se ha convertido en una quimera, en algo tan solo deseable pero irrealizable en la práctica; el nivel que algunos -cada vez más- han conseguido es tal, que para el resto se hace totalmente imposible seguir su ritmo, al menos en estos momentos; Roser, en base a las inscripciones registradas durante la semana, había comunicado para la salida de hoy la formación de 2 grupos: uno, integrado por Deivid, David Romero, José Ángel, Elena, Miguel Ángel, Roser y un servidor; y otro, formado por Fran, Carlos Pou, Antonio Polo, Joan Cifré, Marta, Pol y Pai; casi nada; debían salir con una diferencia de 15 minutos; ello, como era previsible, ha generado un sinfín de graciosos comentarios en las redes respecto a qué grupo de los dos era el más fuerte; graciosos o no, el caso es que el reto estaba servido; el ritmo iba a ser de infarto, tal y como finalmente ha ocurrido; parece ser que con una media superior a 30 km/h; en mi caso, en el caso improbable de que hubiera aguantado hasta el final, no habría bajado de las 180 ppm en ningún momento, lo que no estaba dispuesto a asumir; por eso, finalmente he aceptado la salida propuesta por Silvia, en la que iban a participar además Isidro y José "el cubano", mucho más suave; pese a ello, me he presentado a la hora prevista para la salida oficial anunciando mi decisión, además de hacer las acostumbradas fotos, que ... "venga, venga ... ya está bien, empieza ya la crónica sin más preámbulos ¿vale?"; a ello vamos de inmediato.

La salida en la que finalmente he participado estaba prevista a las 8:30, desde la parada del Tram, por lo que me sobraban 45 minutos, que he invertido como he podido; nuevamente, a primera hora me he cruzado con el Lobo, Fran, Antony y algún otro, que asimismo han hecho, al igual que la semana pasada, una salida alternativa; seguramente por las mismas razones, lo que nos va a obligar a crear ya sin más dilación el verdadero GRUPO B, en el que El Lobo ya se ha apuntado; "el que sabe, saba"; he sido el primero en llegar, aunque muy pronto han llegado Isidro y José "el cubano"; Silvia ha llegado tras unos minutos; igual se le han pegado las sábanas; tras los saludos de rigor, hemos comenzado a preparar la salida; desde luego la propuesta de Isidro de ir a la zona de Sant Sadurní para ver vendimiar no era mala del todo, aunque finalmente, y sin que sirva de precedente, se ha impuesto la de un servidor: los Altos de Sant Climent y Cesalpina por la T2 y la Autovía, con el aliciente de que ninguno de mis ilustres acompañantes conocía la de Cesalpina, lo cual creo que ha resultado finalmente decisivo; la verdad es que en esta salida no han habido incidencias ni nada medianamente resaltable, lo que va a dificultar el redactado de esta crónica, salvo, quizás, el ritmo sabrosón que desde el principio ha querido imponer José, seguramente intentando con ello homenajear a Cuba, en donde estuvo acogido durante 15 días a "cuerpo de rey", y de lo que seguro que guarda muy placenteros bonitos recuerdos; que nadie piense mal; ello se ha puesto de manifiesto sobremanera un poco antes de llegar a la zona de la T2, hasta el punto de que casi hemos perdido a Isidro y a Silvia, por lo que he tenido que "llamar al orden" a nuestro querido amigo cubanito, que se ha mostrado sin motivos aparentes demasiado inquieto en esta salida; enseguida hemos llegado a la Autovía, en donde, casi sin pretenderlo, hemos mantenido un ritmo bastante aparente, cercano a los 35 km/h, sin sobresaltos de ningún tipo; antes de ello, en la "rotonda de los puteros",  casi se ha producido un incidente que seguramente hubiera originado la finalización anticipada de la salida, cuando José, que iba por mi izquierda, se me ha cruzado con la intención de girar para Viladecans en lugar de proseguir hacia la Autovía; seguro que en esta ocasión el angelito que vela por todos nosotros no estaba despistado y nos ha protegido, una vez más; tras superar la Autovía, hemos girado ya, inevitablemente, hacia los cascos urbanos de Castelldefels, Gavá y Viladecans, que hemos cruzado sin demasiadas paradas en esta ocasión por culpa de los semáforos, tomando ya en esta última localidad el desvío hacia nuestra primera dificultad de la jornada: el Alto de Sant Climent; nuevamente ha sido José el que ha ido imponiendo su ritmo habanero, desoyendo mi solicitud de que nos mantuviéramos agrupados, pese a que los cuatro finalmente hemos coronado al unísono; tanto José como un servidor hemos subido a plato, pero ni aún así hemos logrado despegar a Isidro y Silvia, que creo que empezaban a encontrarse cada vez mejor, tal y como iban a tener la oportunidad de demostrar en la subida a Cesalpina; antes de eso hemos apurado la bonita bajada hasta Sant Boi y hemos transitado por la bonita zona próxima a Santa Coloma de Cervelló, en donde un servidor, sin pretenderlo, le he puesto el alma en vilo a Silvia, que me ha gritado angustiada, cuando me he cruzado con un camión a escasa distancia, cosa que repetiría en Cesalpina; tendré que poner en adelante mayor atención; tras callejear brevemente por Sant Boi y superar esta bonita zona a la que nos hemos referido, nos hemos desviado a la izquierda rumbo a la Urbanización Cesalpina, nuestra última dificultad de esta salida; reitero que ninguno de mis acompañantes conocían este trayecto, aunque eso no ha impedido a Isidro y Silvia, que ahora sí se mostraban fuertes y muy seguros, tomar una cierta ventaja en las primeras rampas; en un momento dado, creo que han sido éllos mismos, quienes me han aconsejado que quitara el plato grande y subiera con menos desarrollo, cosa que he hecho, aunque a partir de este momento, me he descolocado e irremisiblemente me he quedado ya en la retaguardia, aunque a muy escasa distancia de mis acompañantes, vencido ya por mis casi 12 arrobas de peso; hemos ido apurando una tras otra estas terribles rampas, algunas con un desnivel del 20%, llegando a la cima con el sobreesfuerzo realizado, en donde de buena gana nos hubiéramos quedado en uno de los restaurantes que allí hay, y de los que Roser guarda un grato recuerdo desde una salida memorable que efectuamos hace ya tiempo junto con Pol, aunque no hemos parado y hemos llegado a la carretera de Torellas tras superar la trepidante bajada; en la carretera hasta hemos podido aprovecharnos de la estela de un ciclista al que José se ha pegado como una lapa, y que nos ha permitido gastar muy pocas energías, sin dejar en ningún momento nuestro bonito ritmo cubano que nos ha llevado a Sant Feliu en un periquete, y en donde nos hemos encontrado con el resto de la peña carretera, que tampoco han sufrido incidencias de consideración.

Datos técnicos:

Se trata de una bonita salida, no exenta de cierta dificultad, seguramente ideal para poder ir moldeando la forma; la hemos comenzado en esta ocasión desde la parada del Tram de Sant Feliu, a dónde, como siempre, un servidor me he desplazado desde Molins de Rei; desde el Tram nos hemos dirigido a la carretera BV2001 que se dirige hacia Sant Joan Despi por la zona de la ciudad deportiva Joan Gamper, continuando por esta carretera hasta enlazar en Cornellá con la C245, por la que hemos continuado hasta la primera rotonda de Sant Boi, desplazándonos en la misma para tomar la C31-C, por la que hemos continuado con dirección a la Terminal 2, a donde llegaremos tras transitar durante unos kilómetros por la C31 y la B22; continuaremos por la zona de la T2, Avda. de l´Aeroport, durante varios kilómetros, enlazando nuevamente con la C31, la Autovía de Castelldefels, por la que llegaremos a Castelldefels, hasta donde nos dirigiremos tomando la carretera C245, que ya no abandonaremos durante bastantes kilómetros, cruzando las localidades de Castelldefels, Gavá y Viladecans; en esta última localidad pondremos rumbo a Sant Climent, callejeando brevemente hasta tomar la carretera BV2003 que se dirige ya a Sant Climent, en donde antes de llegar toma el nombre de BV2004, y por la cual proseguiremos y llegaremos al conocido como Alto de Sant Climent antes de continuar en bajada hasta Sant Boi; desde esta localidad nos dirigiremos callejeando y yendo por la zoma de la Colonia Güell hacia Santa Coloma de Cervelló, callejeando también aquí brevemente para dirigirnos ahora a la Urbanización Cesalpina, en donde deberemos superar algunas rampas imponentes antes de coronar y dirigirnos hacia Torrellas de Llobregat, en donde cogeremos la carretera BV2005, que nos llevará a la inmediaciones de Sant Vicenç dels Horts, en donde cruzaremos el puente de la autovía y la autopista para llegar al Polígono de El Pla, por el cual llegaremos a Sant Feliu de Llobregat y/o Molins de Rei.

La orografía de la etapa

Bonita etapa, cuyas dificultades orográficas más notables son los Altos de Sant Climent y, sobre todo el de la Urbanización Cesalpina; poca cosa más.

El itinerario de la etapa

Índice I.B.P. 83 (dificultad moderada)



domingo, 6 de septiembre de 2020

Les Coves de Salnitre

 

Aquí tenemos a los participantes de 
esta bonita salida, poco antes de salir

Trayecto 201
06-09-2020

Salida 26 Les Coves de Salnitre 

(por Ribes Blaves, Vacarisses y Monistrol, y regreso por Esparreguera y Olesa)



Datos de la etapa:


Duración: desde las 7:45 a las 13:00 horas 
Tiempo de pedaleo: 4:08:33 km
Distancia: 95,6 km.
Velocidad media: 23,07 km/h
Frecuencia cardíaca media: 151 ppm
Cadencia media: 68 rpm
Normalized Power: 180 w
Calorías quemadas: 2.046 ca
Climatología: soleado; temperatura soportable 
Terreno: asfalto; seco; buen estado
Altitud acumulada: 1.171 m

Grupo:


 26ª salida oficial de la
temporada de Sprint Bike

Crónica:

Hoy se ha producido mi reencuentro con las salidas oficiales del Club después de ..., ya ni me acuerdo; puede que mi última salida oficial, cuanto menos documentada, fuera la del día 03/03/2019 que titulamos El Coll de la Mata; aquellos eran otros tiempos, sin restricciones de ningún tipo; entonces fuimos una veintena de buenos amigos que lo pasamos genial, como siempre; esto sin embargo hoy día sería impensable debido a las imposiciones derivadas de la enfermedad Covid-19 que nos ha traído el maldito coronavirus SARS CoV-2 y que, entre otras limitaciones, ha reducido el número máximo de personas que pueden reunirse a 10; todo ello ha sido tenido en cuenta por nuestra eficaz directiva en esta salida y, por desgracia, ya en las siguientes, y por eso durante la semana se publicaron las normas premisas que lamentablemente van a condicionar a partir de ahora nuestras salidas, entre éllas, el numero de participantes, que por razones obvias queda reducido a 10, confeccionando para ello los grupos necesarios, con salidas escalonadas entre éllos; estos datos son los que un servidor ha tenido en cuenta, en la falsa creencia de que, cuanto menos, habrían 2 grupos, por lo que era evidente que quedaría encuadrado en el "B" ... "bueno, bueno, amigo, todo esto ya lo sabemos; ¿pero quieres dejar este rollo y centrarte ya en la salida, por favor?";  vale, vale ... a eso voy.

Pues nada, a las 7:45 horas me he presentado en la salida; ya sabía de antemano que tan solo había sido posible formar un solo grupo de 9 unidades; Carlos Pou se nos unió a ultima hora para completar el cupo de 10; en definitiva un grupo de élite; eso quería decir que me tocaría sufrir, y mucho, motivo por el cual ya había decidido acompañar a mis camaradas tan solo hasta el cruce de la subida que dirige a Santa Maria de Villaba, para continuar en solitario hasta Olesa a un ritmo más "humano"; finalmente no ha sido así y he podido completar la etapa, con menos luces que sombras, aunque, eso sí, plenamente satisfecho; a la hora prevista hemos comenzado esta bonita salida y lo hemos hecho, contrariamente a lo que sucede en otras ocasiones, a un ritmo alto, aunque todos agrupados; a la altura de Molins de Rei hemos visto a nuestros queridos amigos Lobo y Marc, que estaban esperando a alguien más para hacer una salida alternativa mucho más suave; de buena gana me hubiera quedado con éllos, aunque la suerte estaba ya echada; la temperatura a esta hora era muy placentera, aunque se notaba que la gente tenía prisa; en mi afán de bajarles un poco los humos, he intentado amedrentarles en el repecho de El Papiol, como tantas veces había hecho con éxito, incrementando el ritmo para ponerme en cabeza; esta vez sin embargo mis ilustres acompañantes no se han amilanado ni se han dejado impresionar, por lo que enseguida me han dado caza y me han dejado con "dos palmos de narices" y, lo que es peor, con un desgaste insulso de energías que muy pronto iba a pasarme factura; por eso he decidido tomarme las cosas con más calma y seguir bajo el abrigo del pelotón, aprovechando su inercia, pese a que el ritmo en ocasiones me sobrepasaba; el Congost me ha puesto ya en mi sitio; de aquí en adelante ya nada iba a cambiar; la verdad es que no se como al llegar al cruce de Santa María de Villaba no he cumplido lo que tenía previsto y he continuado ya en solitario hasta Olesa; puede que haya sido Carlos Pou quien me haya convencido, prestándose a seguir a mi ritmo, por lo que hemos llegado juntos a Santa Maria de Villaba para comenzar a subir las inacabables rampas de la Urbanización Ribes Blaves, uniéndosenos asimismo Joan Cifré; los 3 hemos ido subiendo estas rampas, aunque en mi caso sufriendo ya demasiado; cuando hemos llegado al cruce de la carretera de Olesa-Vacarisses, los demás ya nos estaban esperando desde hacía tiempo; nuevamente no se cómo me he dejado convencer para continuar hacia Vacarisses, en lugar de dirigirme hacia Olesa, tal y como pretendía; en esta ocasión he ido de la mano de Joan Cifré, que con su conversación casi ni me he dado cuenta cómo he llegado a Vacarisses, comenzando enseguida ya todos agrupados la bonita bajada con dirección a Monistrol, en donde un camarada había tenido un accidente y estaba siendo atendido con un brazo ensangrentado por sus acompañantes; ojalá que haya quedado en un susto; en Monistrol hemos aprovechado para llenar los bidones y cambiar una cámara de la bici de Roser.

En Monistrol, arreglando el 
pinchazo de Roser

  Y desde Monistrol nos hemos dirigido ya hacia nuestro destino en esta ocasión: Les Coves de Salnitre, de Collabató, ya sin ninguna incidencia más; rápidamente hemos llegado agrupados al desvío de esta localidad, aunque los gallos, sedientos de los puntos en juego, enseguida han acelerado el ritmo e inexorablemente se han marchado; detrás me he quedado nuevamente con Carlos Pou, con quien he realizado toda la subida bajo una agradable conversación que la ha hecho muy llevadera, al igual que el tramo final a las Coves, en donde los demás nos estaban esperando hacía rato; tan solo hemos tenido tiempo para hacernos unas fotos antes de iniciar el camino de regreso; ahí van:



En la explanada de
Les Coves de Salnitre

Finalmente, el orden de llegada ha sido el siguiente:

1. David G.
2. Fran
3. Joan C.
4. David R.
5. Félix D.
6. Antonio
7. Roser
8. Marta
9. Carlos 
10. Salvador

En la vuelta no han habido más incidentes, agrupándonos ya todos en Molins de Rei, en donde un servidor ya me he quedado, muy contento, eso sí, por haber podido terminar esta bonita salida, además de en una compañía insuperable; esperemos que esto siga.

Datos técnicos:

Muy bonita salida; la hemos comenzado, como siempre, en el Parque Llobregat de Sant Feliu de Llobregat (un servidor, en Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido hacia la carretera de la chatarra a través de la C-1413, pasando por Molins de Rei y las inmediaciones de El Papiol, incorporándonos a la carretera N-II por el Polígono Industrial de El Congost, por el que hemos continuado con dirección a Martorell, desviándonos en esta localidad para tomar brevemente la carretera C-243 que conduce a Terrassa, si bien al cabo de poco nos desviaremos a la izquierda por la BV-1201 con dirección a Olesa, la cual dejaremos en el cruce con la que conduce a Santa María de Villaba, la BV-1202, que igualmente dejaremos al llegar a esta localidad para continuar hacia las Urbanizaciones de Oasi y Ribes Blaves, llegando al cabo de varios kilómetros a la carretera de Olesa-Vacarisses, la B-120; continuaremos con dirección a Vacarisses, en donde proseguiremos en trepidante bajada hacia Monistrol, enlazando con la carretera C-1411, por la que continuaremos hasta desviarnos con dirección a Collbató por la carretera de montaña B-112, prosiguiendo nuestra ruta tras encaminarnos hacia la explanada de Les Coves de Salnitre poco tiempo antes de llegar a aquella localidad; desde aquí nos encaminaremos hacia Esparreguera, tras una breve incursión en la autovía N-II; desde Esparreguera seguiremos hacia Olesa de Montserrat por la C-1414, continuando ya nuestro regreso a casa dirigiéndonos hacia Martorelll por el mismo camino de la ida, para continuar por la carretera de la Chatarra por la que llegaremos ya a las inmediaciones de El Papiol, Molins de Rei y Sant Feliu de Llobregat.

La orografía de la etapa

Se trata de una bonita etapa, cuyas dificultades orográficas más notables serían el acceso a Santa María de Villaba y las rampas de la urbanización Ribes Blaves y, sobre todo, el acceso a Collbató y a la explanada de les Coves de Salnitre. 

El itinerario de la etapa

Índice I.B.P. 83 (dificultad moderada)

domingo, 1 de marzo de 2020

La Siberia

El puente de la Siberia 

Trayecto 200
01-03-2020

La Siberia 

(ida y vuelta)


Datos de la etapa:


Duración: desde las 9:00 a las 11:00 horas 
Tiempo de pedaleo: 1:30:35 horas
Velocidad media: 11,39 km/h
Climatología: nubes y claros; viento 
Terreno: duro y seco; en buen estado
Distancia: 18,7 km
Altitud acumulada: 335,0 m
FC media: 153 ppm

Grupo:


Jorge y un servidor, 
los participantes en esta salida

Crónica:

Hoy hemos iniciado una nueva etapa ... partiendo de "cero"; es lo que hay; dado mi pésimo estado de forma, el miércoles pasado lancé un S.O.S. al grupo de WhatsApp de los Siberianos con la intención de someterme a un cursillo intensivo de reciclaje bajo disciplina zapera y poder así comenzar a salir del pozo en el que llevo metido ya demasiado tiempo; tan solo respondió  nuestro amigo Jorge, a quien hacía una eternidad que no veía, lo cual me alegró enormemente, además de que ello me permitiría ir en teoría a un ritmo llevadero, aunque finalmente eso no ha sido así, ya que nuestro buen amigo se encuentra en un estado de forma inalcanzable en estos momentos para mí; a eso nos referiremos más adelante; habíamos quedado a las 9:00 horas en nuestro sitio de costumbre, recordando viejos tiempos, y allí estaba ya esperando Jorge cuando me he presentado pasados unos minutos de la hora; hemos esperado unos minutos más por si a alguien se le ocurría "caerse" por allí, lo que finalmente no ha ocurrido, comenzando nuestra salida con dirección a La Siberia; ¡¡¡que mejor sitio para iniciar esta nueva etapa!!!; tanto tiempo hacía que no salíamos, que hasta nos ha costado un poco llegar hasta allí ... aunque en esta ocasión debido al movimiento de tierras que hay poco antes de llegar a Can Rabella, lo cual nos ha confundido; enseguida he notado que mi estado de forma era incluso peor de lo que había pensado; Jorge se ha percatado de ello y por eso no me ha achuchado demasiado y hemos ido a un ritmo llevadero, aunque eso no ha impedido terminar la etapa con una fc media de 153 ppm; en el puente de La Siberia, poco antes de comenzar la subida, hemos tenido la sorpresa agradable de encontrarnos con César y dos colegas suyos que, tras saludarnos efusivamente, han seguido a su ritmo; Jorge y un servidor no teníamos tanta prisa, que conste.

La Siberia

Pues sí, como me decía Jorge durante la subida, es muy posible que nunca haya subido La Siberia a un ritmo tan lento, aunque ello no me ha librado de llegar arriba casi con la lengua fuera, por lo que, una vez en la carretera, le he propuesto a nuestro amigo un cambio de planes, o lo que es lo mismo, tirarnos para abajo por la propia carretera, dando por finalizada nuestra salida; finalmente Jorge me ha convencido para que regresáramos por el mismo camino de la ida, y eso es lo que hemos hecho, alargando un poco la salida, lo que ambos hemos agradecido, poniendo poco después fin a esta etapa, que esperemos se trate de la primera de muchas salidas a las que nos hemos comprometido ya en serio ... esperando que poco a poco se vaya uniendo más gentes. 

Datos técnicos:

La salida no tiene mucha historia, salvo la bonita subida de La Siberia, que siempre es de agradecer; hemos comenzado en esta ocasión en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido al puente sin más preámbulos, por la zona próximo al cementerio y Can Rabella, para continuar por el camino de "toda la vida", pasando por Can Planes y Can Salat antes de llegar a las "Can Castellví", continuando por lo que siempre hemos conocido como el "mortirolo" y continuando ya por la calle de La Siberia, por la que hemos llegado al puente, comenzando ya desde aquí la subida hasta la carretera BV-1468, regresando instantes después a Molins de Rei por el mismo camino de la ida, terminando así la salida.

La orografía de la etapa

Bonita salida de BTT, sin dificultad alguna, salvo la subida de La Siberia, siempre y cuando vayamos a ritmo; nada más.



El itinerario de la etapa

Índice I.B.P. 26 (sin dificultad)

El track en Wikiloc