domingo, 10 de febrero de 2013

Salida del 10-02-2013: Senderos y Trialeras - 2ª parte

Los participantes en esta magnífica salida, al pie del Pi d'en Xandri

Trayecto 39
10-02-2013

"Senderos y Trialeras - 2ª parte"
(por Collserola)

Duración: entre las 8:30 y las 12:30 horas
Climatología: soleado; frío
Terreno: seco; en perfectas condiciones

Grupo:
 

Quienes han tomado parte en la bonita salida de hoy,
por orden alfabético: Javier, Jorge, José Ángel,
Manuel, Miguel (ón), Óscar, Salvador y Víctor
 
Crónica:

No hace mucho tiempo, en una salida parecida a ésta, decíamos que si nuestros "competentes" políticos se enteraran de lo que disfrutamos en nuestras salidas con la bici de BTT, se sacarían de la manga un nuevo impuesto que gravara precisamente eso: el disfrute; pues bien, si hoy nos hubieran visto, seguro que nos habrían crujido, y es que más no se puede disfrutar; no cada día uno tiene la satisfacción de tomar un precioso sendero técnico de más de 4 km; pero nosotros sí; luego lo explicaremos; la jornada la hemos iniciado los de Molins de Rei y Cervelló a las 8:00 horas; allí, en el Parque de las Palmeras, estábamos, como siempre, Javier, Jorge, Miguel (ón) y un servidor, es decir, el cuarteto de costumbre; hoy hemos tenido la agradable sorpresa de contar Víctor, que parece que huele las trialeras a distancia, el cual nos ha "pillado" cuando ya habíamos salido para Sant Feliu, en donde nos esperaban José Ángel, Manuel y Óscar, ya que ha tenido que volver a casa a buscar las gafas; la etapa era inédita para casi todos, aunque no para Manuel y José Ángel, que la habían preparado con esmero; en la Salud de Sant Feliu, poco antes de partir, se nos han unido los hermanos León, que incluso nos han acompañado hasta llegar a la carretera, al Coll de les Torres, aunque de allí no han pasado, y eso que Pedro se encuentra en un estado de forma envidiable, como nunca lo habíamos visto; hemos subido la Salud a ritmo, y es que el tremendo frío que hacía nos hacía movernos sin parar; el termómetro ha llegado a marcar casi -3ºC; además de eso, corría un ligero aire frío como un témpano de hielo.

En el Coll de las Torres, en donde hemos
coincidido brevemente con los hermanos León
 
Tantas ganas tenía Manuel de que tomáramos las trialeras, que nos hemos dirigido hacia Can Pascual por la carretera, cuando normalmente lo hacemos por la trialera de Can Cuiàs; pero hoy no había tiempo que perder; y hemos empezado por la trialera de Can Balasc que termina en las inmediaciones de Can Bosquet; la de los "surcos" ; se trata de una trialera bastante técnica cuya dificultad se incrementa bastante porque el terreno normalmente siempre está muy húmedo; pero hoy no; hoy estaba en unas condiciones inmejorables, y eso nos ha hecho disfrutar como nunca, pese a que alguno, como Óscar,  se ha llevado un pequeño susto sin importancia; casi daba pena terminar; pero aún nos quedaban otras; desde Can Bosquet hemos ido al encuentro del Fumet, por donde hacía ya algo de tiempo que no pasábamos; también en este caso el sendero técnico de subida estaba en unas muy buenas condiciones, por lo que la diversión seguía estando asegurada; como siempre, al llegar a la explanada del Fumet nos hemos parado para hidratarmos un poco y hacernos unas fotos.
 
 


En el Turó del Fumet, nuestra primera parada técnica

Poco a poco nos estábamos aproximando al plato fuerte del día, la impresionante y larguísima trialera de Can Gordi, aunque antes de eso hemos tenido que sufrir las rampas zigzagueantes de Can Casas, las cuales nos han dejado en la carretera de L'Arrabassada, a escasa distancia ya de comenzar a disfrutar como muy pocas veces lo hemos hecho hasta ahora; antes de tomar la trialera hemos tenido que coger la Carretera de L'Arrabassada, en bajada, con un frío de espanto; pero todo esto nos ha dado igual.





Algunos momentos del ascenso por la pista de Can
Casas y una vez llegados a la Ctra. de L'Arrabassada

Como hemos dicho la trialera de Can Gordi, con una longitud de más de 4 km, transcurre por una zona frondosa y de bosque cerrado en la zona del Torrent de Can Gordi, próximo a Barcelona; es de clara tendencia descendente, con algunos tramos bastante técnicos de bajada, aunque también encontramos alguna que otra rampa, que hemos superado sin demasiado esfuerzo, y algunas otras que nos han hecho bajarnos brevemente de la bici; la satisfacción de movernos por esta zona es indescriptible; al final casi produce cansancio, ya que no se termina nunca; seguramente volveremos por aquí muchas veces; incluso haciéndola al revés; finaliza en las inmediaciones de Can Bell, y lo hace con una descomunal subida, aunque ciclable, a modo de tributo, que por esta vez todos hemos pagado como si tal cosa, pero que no se entere Rajoy.









 
Momentos de nuestro paso por la Trialera de Can Gordi;
la satisfacción se aprecia marcada en los rostros

Pero aún no habíamos terminado; esta trialera, como hemos referido antes, termina cerca de la Rambla de Can Bell, es decir, muy cerca del Pi d'en Xandri, hacia donde nos hemos dirigido siguiendo el curso del Torrente de la Torre Negra, una zona que se encuentra dentro de un Parque Natural como Collserola, pero que está especialmente protegida dada su incomparable belleza; pues por aquí hemos ido; lógicamente respetando siempre el medio ambiente y llegando al Pi d'en Xandri llenos de satisfacción, en donde, como es lógico, nos hemos parado, como siempre solemos hacer.

La foto el pie del Pi d'en Xandri no podía faltar

 Bueno, bueno ... ¿y ya está todo?; no hombre, no; en nuestro regreso a casa, aún hemos tenido tiempo de tomar la clásica trialera de la Torre Negra (la de toda la vida), que finaliza en la Rambla de Can Bell, y la trialera de la zona próxima a la Colonia Badía que finaliza en el Coll dels Porters, muy cerca de la estación de los FGC de La Floresta, en donde nuestro amigo José Ángel no ha querido desaprovechar la ocasión al paso de una señorita y nos ha demostrado que no ha perdido un ápice de su asombroso olfato perdiguero; bueno, ahora sí, ya está ¿verdad?; jajaja; pues no; hoy estábamos dispuestos a no desaprovechar ninguna trialera que se nos pusiera a tiro, y por eso, a nuestro paso por la pista de gravilla, en Vallpineda, hemos tomado la majestuosa trialera de la "zona prohibida" que finaliza en el puente de la Siberia;  ha sido impresionante; desde aquí hacemos un llamamiento a todo aquel a quien se le atragante esta trialera debido a la humedad que normalmente existe en esta zona, lo cual dificulta enormemente la bajada a través de sus técnicos escalones, en cuanto a que en la actualidad se encuentra en unas condiciones inmejorables dado que está totalmente seca; no reviste peligro alguno, siendo el disfrute el mismo de siempre, es decir, TOTAL; y ahora sí, al llegar al puente de la Siberia, la gente que había salido de Sant Feliu de Llobregat se han marchado ya para casa subiendo la propia Siberia, y los demás hemos vuelto a Molins de Rei por la Rierada, con lo cual hemos puesto fin a esta 2ª parte de Senderos y Trialeras; pero aún quedan otras ...

Datos técnicos:

Lo que viene a continuación no se puede explicar con palabras; es mucho mejor vivirlo; pero, bueno, lo vamos a intentar; la etapa la hemos iniciado desde el merendero de la Salud en Sant Feliu de Llobregat, subiendo a continuación la propia Salud por el sitio de costumbre, es decir, el recorrido largo, llegando así a la carretera de Vallvidrera, a la altura del Coll de les Torres; desde aquí, para no perder mucho tiempo, nos hemos dirigido hacia Can Pascual por la propia carretera, desviándonos en la zona de los contenedores para dirigirnos hacia el propio Can Pascual, primero, y la zona de Can Balasc después, en donde hemos tomado la famosa trialera de Can Balasc en una zona restringida que finaliza en las inmediaciones de Can Bosquet, y que conocemos como la "trialera de los surcos" ; desde Can Bosquet nos hemos dirigido al Fumet, subiendo la pista que finaliza en la carretera de las Planas, que hemos cruzado, para proseguir por la zona urbana de la Colonia Mirador en busca del Turó del Fumet, a donde hemos llegado por su acceso clásico; desde el Fumet nos hemos dirigido hacia Can Casas a través del cruce del Coll Blau, subiendo a continuación por la pista que finaliza en la carretera de l'Arrabassada, por la cual hemos continuado girando a la izquierda durante un par de kilómetros antes de desviarnos a la derecha para tomar la "Trialera de Can Gordi", que transcurre paralela al Torrente de Can Gordi y que finaliza muy cerca de la Rambla de Can Bell; desde aquí nos hemos dirigido hacia el Pi d'en Xandri siguiendo el curso del Torrente de la Torre Negra, pasando por la colonia de las oKupas; desde el Pi d'en Xandri hemos iniciado el regreso por la Trialera clásica de la Toree Negra hasta enlazar con la Rambla de Can Bell, por la cual transitaremos hasta ganar nuevamente la carretera de l'Arrabassada, por la cual circularemos brevemente antes de desviarnos a la derecha con dirección a la Colonia Badia, tomando la trialera que finaliza en el Coll dels Porters, en la zona próxima a la estación de los FGC de La Floresta, desde donde nos dirigiremos hacia Vallpineda a través de la Casa Blava, bajando en parte la pista de gravilla y tomando a continuación la Trialera de la Zona Prohibida que finalizada en el puente de la Siberia, desde donde regresaremos a Molins de Rei unos, a través de la Rirada, y otros a Sant Feliu tras subir la propia Siberia.
 
La orografía de la etapa
 
Se trata de una etapa bastante completa, en la que encontramos prácticamente de todo, aunque lo que la caracteriza son los senderos y la trialeras, algunas de ellas bastante técnicas, como la de Can Balasc (la del surco), parte de la de Can Gordi o la de la Zona Prohibida que finaliza en el puente de la Siberia; aparte de ello, lo más duro sería la subida de la Salud por su vertiente larga así como algunas rampas aisladas en la zona del Torrente del Can Gordi; la etapa, en cualquiera de los casos, ha resultado ser impresionante.
 
El itinerario de esta etapa
 
 
Índice I.B.P. 79 (duro)


sábado, 9 de febrero de 2013

Salida del 09-02-2013: El Pla de Manlleu

Un servidor, poco antes de llegar a Sant Sadurní d'Anoia

Trayecto 35
09-02-2013


"El Pla de Manlleu"

Duración: entre las 9:00 y las 15:00 horas
Climatología: soleado; aire frío; viento; temperatura suave
Terreno: asfalto 100%; en perfectas condiciones

Crónica:

Sin duda se trata de una de las salidas  con la flaca más bonitas de las que podemos hacer, aunque se hace larga, muy larga; son más de 150 km, que lógicamente van pasando factura; la primera vez que la hice fue el día 12-01-2013 junto con mis buenos amigos César y Estarqui, excelentes ciclistas y mejores personas; Estarqui, que la ha realizado ya varias veces y por distintas vertientes, la ha bautizado como "El Pla de Manlleu", y la verdad yo no se muy bien por qué; efectivamente pasa por la pequeña localidad de El Pla de Manlleu, pero antes de eso subimos el impresionante puerto de La Atalaya, así que yo la habría bautizado precisamente así: "El Puerto de la Atalaya", aunque vamos a respetar la voluntad de Estarqui y seguiremos refiriéndonos a esta majestuosa etapa como "El Pla de Manlleu"; como siempre que voy solo, la salida la he empezado tarde, hoy concretamente a las 9:00 horas, sabiendo de antemano el recorrido que iba a hacer, de más de 150 km, por lo que con la intención de llegar a casa a una hora decente no me quedaba más remedio que "poner los pies en polvorosa" , sin hacer ni caso al pulsómetro; de hecho esta semana, debido al fuerte viento que ha hecho, no he podido controlar la frecuencia cardíaca en ninguna de mis salidas semanales, así que en la salida de hoy he seguido con el mismo criterio, realizando casi la totalidad de la etapa "a plato" , alcanzando una velocidad media de casi 26 km/h y pulverizando el tiempo empleado en la salida del día 12-01-2013 en casi media hora, pese a que he encontrado en muchos tramos un fuerte viento en contra que me ha mermado mucho; ahí van los datos de ambas salidas.

Estudio comparativo

Como ha venido ocurriendo durante la semana, hoy no podía ser una excepción, y el viento me ha ido castigando casi en todo el recorrido, aunque las rachas no eran tan fuertes como los días pasados; he ido bien en todo momento, con algo de frío al principio, pero bien; como decía, casi siempre he ido con el plato grande, abusando de desarrollo, salvo en el Puerto de la Atalaya y en la zona de La Llacuna; la primera parada técnica la he hecho un poco antes de llegar a Sant Sadurní d'Anoia, en donde he aprovechado para hidratarme y comer algo; lo estaba pasando de muerte, ya que me encontraba bastante bien y la temperatura, pese a las ráfagas de viento y al aire un poco frío, era la ideal.


Aquí estoy un poco antes de llegar a Sant Sadurní

El ritmo que he llevado en todo momento ha sido elevado, aunque en el tramo que va entre Sant Sadurní d'Anoia y Vilafranca del Penedes, con unas larguísimas rectas, el viento ha soplado de lo lindo; al llegar a Vilafranca he tomado el itinerario clásico, es decir, circulando por las calles de la localidad, en lugar de dar el rodeo que dimos el día 12-01-2013, cuando a Estarqui se "le hizo la picha un lío" ; en esta localidad he tomado la bonita carretera de Sant Jaume dels Domenys, con muy poca circulación, aproximándome ya al punto álgido de esta etapa: El Puerto de la Atalaya; ya dijimos en aquella otra salida que se trataba de un precioso puerto, de unos 8-10 km y un desnivel medio que seguro que no sobrepasaba el 6-7%; hoy lo he vuelto a disfrutar; el paisaje es impresionante y lo bonito de este puerto es que se va viendo prácticamente entero a medida que vas subiéndolo; desde luego vale la pena hacerse unos "kilometrillos" con tal de disfrutar luego de esta preciosa subida; he llegado arriba sin grandes sobresaltos, aunque no era el único, ya que hoy me he encontrado con bastante gente subiendo y ... bastante gente bajando; tendremos que probar, más pronto que tarde, este mismo itinerario al revés; en la cima del puerto he parado brevemente para tirar una foto.

En la cima de La Atalaya (La Talaia)

A partir de este punto tocaba disfrutar, ya que entramos en una especie de altiplanicie, con una altitud de entre 600 y 800 metros, con un bonito paisaje y preciosas llanuras verdes; la carretera tiene tendencia a bajar, al menos hasta llegar a El Pla de Manlleu, ya que a partir de aquí encontramos unos falsos llanos que nos irán haciendo bastante daño; y así llegaremos a la segunda dificultad de la jornada: el Alto de La Llacuna, de unos 5-7 km y un porcentaje medio que seguramente no llegará al 6%, sobre una carretera reconvertida hace poco por la que "no pasa ni dios" ; así da gusto ir en bici; poco más nos quedaría por contar, pese a que aún quedaban bastantes kilómetros para llegar a casa, aunque lo mejor es que las sensaciones que he tenido han sido siempre muy buenas; sin ningún tipo de incidencias; ahora ya lo que toca es repetir esta misma etapa, pero al revés; en ello estamos.

Datos técnicos:

Fabulosa etapa la que hemos protagonizado hoy; sí; puede que haya sido un poco larga (en mi caso casi 160 km), pero vale la pena en todos los sentidos; la hemos empezado dirigiéndonos a Martorell por la carretera N-II, a través de Pallejá y Sant Andreu de la Barca, tomando seguidamente la carretera C-243 que se dirige a Sant Sadurní d'Anoia, a donde hemos llegado tras pasar, como siempre, por Gelida; hemos continuado por esta misma carretera hasta Vilafranca del Penedés, en donde hemos hecho una breve incursión en la N-340 y hemos dado un rodeo antes de empalmar con la carretera de Sant Jaume dels Domenys, la B-212, pasando por La Munia; en las afueras de Sant Jaume dels Domenys nos hemos desviado a la derecha tomando la carretera TP2442 comenzando a subir el Puerto de la Talaia, que hemos culminado al cabo de unos maravillosos e impagables 6-7 km; tras la bajada del puerto hemos tomado el desvío que conduce al Pla del Manlleu, a través de la carretera TV2441 y hemos pasado por esta localidad con dirección a Pontons, si bien antes de llegar aquí nos hemos desviado a la izquierda para tomar una pista reconvertida en carretera asfaltada que nos llevará a La Llacuna en una constante y suave subida, siempre en una zona que constituye un bonito altiplano de unos 600-800 metros de altura; desde La Llacuna nos hemos dirigido a Capellades, pasando previamente por Rofes y Sant Joan de Mediona, cogiendo ya en Capellades la carretera de Piera, la B224, pasando previamente por Vallbona d'Anoia; tras llegar a Piera nuestro siguiente destino era Martorell, a donde hemos llegado pasando antes por Masquefa y La Beguda Baixa, con lo cual lo único que nos quedaba ya era regrear a Molins de Rei por el mismo itinerario de la ida, es decir, la carretera N-II, pasando previamente por Sant Andreu de la Barca y Pallejá.

La orografía de esta etapa

Cuando una etapa tiene 156 km, una altitud acumulada de 2.037 m y un índice I.B.P. de 148, ya está todo dicho; lo que ocurre con ésta es que en ningún momento se hace dura; de hecho no tiene nada que sea complicado; se tuviéramos que mencionar algo sería el Puerto de la Talaia o el de La Llacuna, aunque ambos son muy tendidos y en ningún momento se atragantan; por lo demás, impresionante etapa.


El itinerario de esta etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 148 (dureza extrema)

4º Microciclo: Resultados

Entreno semanal
04/02 al 10/02/2013



Los objetivos pretendidos durante esta primera semana han sido éstos:

Cuadro de los objetivos semanales

Aún me quedan por realizar las salidas del sábado (la larga con la flaca) y la del domingo con la bici de BTT (con los Siberianos); los resultados de este 4º microciclo, en el que solo he podido 3 días, han sido éstos:
 
Cuadro de resultados

Comentario:

Seguimos con el mismomn descontrol desde que comenzamos el año; el mal tiempo noi da para más; durante esta semana ha habido un viento huracanado impresionante, siendo totalmente imposible en esas condiciones ni siquiera intentar llevar una frecuencia cardíaca con cara y ojos, así que lo que hecho hecho ha sido meter el plazo y a tirar, consiguiendo unos registros increíbles en cuanto a la velociodad, con medias de casi 30 km/h, pero con unas frecuencias cardíacas y cadencia de pena; esperemos que el tiempo varíe y podamos reanudar ya el entreno normalmente.


El itinerario que nos sirve de entreno

Aquí tenemos la orografía del itinerario que hacemos y la frecuencia cardíaca llevada un día cualquiera.

La orografía y fc de una salida cualquiera

domingo, 3 de febrero de 2013

Salida del 03-02-2013: Senderos y Trialeras - 1ª parte

Los participantes de la impresionante etapa de hoy, en la pista trasera del Puig Madrona

Trayecto 38
03-02-2013

"Senderos y Trialeras - 1ª parte"
(por la zona de Les Escletxes y Valldoreix)

Duración: entre las 8:30 y las 12:00 horas
Climatología: soleado; fuerte viento; temperatura agradable
Terreno: seco; en perfectas condiciones

Grupo:
 
Los afortunados que han tomado parte en esta salida, por orden alfabético:
Jorge, José Ángel, Manuel, Miguel (ón) y Salvador
 
Crónica:

En la etapa del día 27-01-2013, fecha en la que descubrimos la Trialera Pikolín,  dijimos que habíamos conseguido llegar a la cima en el grado de satisfacción que puede alcanzarse encima de una bici de montaña; pensándolo bien, puede que nos equivocásemos un poco, ya que en la salida de hoy hemos disfrutado tanto, o incluso más, que aquel día; de hecho los cinco afortunados que hemos tenido la inmensa suerte de participar en esta impresionante salida, llena de senderos y trialeras, parecíamos cinco auténticos venados berreando en busca de hembras para la monta al final del otoño; menuda satisfacción; pero antes de eso habíamos quedado como siempre a las 8:30 horas en el Parque de las Palmeras; José Ángel y Manuel nos confirmaron anoche que vendrían para acá, así que nuestro acostumbrado trío formado por Jorge, Miguel (ón) y un servidor, dado que Javier hoy tenía otras obligaciones que cumplir, se ha convertido nuevamente en un quinteto; yo tenía en la mente realizar una de estas dos etapas: el acceso al Puig Vicenç en Vallirana o el recorrido del Open Natura de Sant Vicenç dels Horts, dos preciosas etapas que finalmente hemos dejado en el tintero para realizarla en otra ocasión, ya que hoy lo que hemos hecho, al igual que otras veces, ha sido ir improvisando; de paso le hemos enseñado a José Ángel y Manuel algunos senderos y trialeras que no conocían, y de las cuales han quedado prendados, y al mismo tiempo Manuel se ha dejado ir con otros que el resto de bíkers tampoco conocíamos; el resultado de todo ello es que finalmente nos ha salido una etapa descomunal en la que el grado de satisfacción ha sido sublime, como nunca. De entrada, dado que la Fira de la Candelaria nos impedía movernos por Molins de Rei, hemos iniciado nuestro recorrido coincidiendo con el de la Transiberiana, si bien cuando hemos llegado a la pista de gravilla cercana a Can Planas, en lugar de girar para abajo en busca de la cascada, lo hemos hecho para arriba, con dirección a la carretera, dado que Manuel quería apuntarse ya el primer tanto bajando por el sendero trialero de Sant Bartomeu de la Quadra que enlaza con la zona de la cascada en la Rierada, impracticable hasta hace no mucho tiempo; aquí hemos empezado ya a gemir de placer; al llegar a la Rierada, tras el pequeño desvío que normalmente tomamos evitando durante unos metros la pista principal, un servidor se ha apuntado otro tanto, al girar a la izquierda para dar una impresionante vuelta antes de regresar a las inmediaciones de la masía de Can Campderrós, nuevamente en la Rierada; en esta zona hemos tomado otro espectacular sendero trialero, casi siempre en subida, que nos ha dejado boquiabiertos, y que normalmente bajábamos, aunque de eso hace ya bastante tiempo; la cosa, como se ve, iba de senderos y trialeras, y por eso hemos querido deshacer el empate apuntándonos otro tanto al tomar el sendero descubierto hace unos días en la zona de la Font de Ca n'Esteve y que termina en la pista asfaltada de El Papiol por la que se accede al Puig Madrona por la parte trasera; todo ello era inédito para José Ángel y Manuel, que se lo estaban pasando pipa; como nunca; pero es que, una vez en la pista trasera del Puig Madrona, nos hemos desviado para tomar otro espectacular sendero, que igualmente descubrimos hace unos días, y por el cual hemos dado un rodeo antes de llegar nuevamente a la pista principal; ni siquiera la fuerte y en ocasiones técnica subida final ha desmerecido lo más mínimo; hemos continuado nuestro bonito recorrido, y una vez hemos llegado al cruce desde el que parte la subida final al Puig Madrona, Manuel se ha querido desquitar llevándonos por otro impresionante sendero alternativo a la pista ancha que se dirige a la Ermita de la Salud de El Papiol; ¡Dios mío, como lo estábamos pasando!; el acceso a la ermita lo hemos realizado por una trialera de bajada que pensábamos que ya no existían; menuda gozada; pero la cosa no termina aquí, porque a continuación, y sin solución de continuidad, hemos cogido un nuevo y novedoso sendero en la zona de la "Casa Palomera", que enlaza directamente con otro escondido sendero en la zona próxima a Can Montmany, que José Ángel y Manuel no conocían, aunque seguro que a partir de ahora lo tendrán ya muy presente; podríamos seguir documentando los senderos y trialeras de esta etapa durante días, pero como no queremos cansar al personal, vamos a finalizar esta crónica diciendo simplemente que el itinerario lo hemos acabado tras subir la Siberia, aunque antes de ello hemos tomado todos la primera parte de la Trialera de la Zona Prohibida que finaliza en la pista de gravilla, y que una vez allí tan solo Manuel y un servidor hemos tomado la segunda parte de la misma trialera, que finaliza en el puente de la Siberia; los demás han bajado por la pista de gravilla; teníamos pensado tomar asimismo la Trialera de Can Campamny, la de Santa Creu d'Olorda, la del Instituto, la de ... pero hemos dicho ¡basta por hoy!; el resto las dejaremos para una próxima salida; por hoy ya está bien, ¿verdad?; jajaja; C'est la vie.
 


 Aquí estamos con cara de satisfacción durante la salida 
 
Datos técnicos:

¡Madre mía!, ¿por dónde empezamos?; iremos poco a poco con la intención de no dejarnos nada; la etapa la hemos empezado en el Parque de las Palmeras, desde donde nos hemos encaminado a la Plaça de les Bruixes (el Terral), siguiendo el itinerario inicial de la Transiberiana, que hemos repetido hasta llegar a la pista que conecta la carretera de Vallvidrera con la Rierada, a la altura de Can Planas; en esta ocasión, nosotros nos hemos dirigido hacia la misma carretera, llegando a San Bartomeu de la Quadra, y continuando por la propia carretera durante breves instantes hasta desviarnos por la pista asfaltada que se dirige a Can Castellví, aunque al cabo de poco nos hemos vuelto a desviar para bajar por el sendero trialero que desemboca en la zona próxima a la cascada, en la Rierada; hemos continuado brevemente por la pista principal de la Rierada, justo hasta desviarnos a la izquierda para tomar un nuevo sendero trialero, esta vez en subida, que nos ha llevado a las inmediaciones de Can Campderrós, dando previamente un bonito rodeo; desde Can Campderrós hemos coincidido nuevamente con el recorrido de la Transiberiana, subiendo por el Bosc dels Lladres hasta llegar al Collet de Batllivell (la boca de riego) y continuando, como en la Transiberiana, por la bonita trialera del Turó de la Pineda y la del Coll d'en Faura; en ésta, un poco antes de llegar nuevamente a la pista principal de les Escletxes, nos hemos desviado a la derecha para dirigirnos a la zona del Puig Madrona, en el Papiol, dando un impresionante rodeo por las zonas de la Font de Ca n'Esteve, Can Pages del Mas y Can Calopeta; estábamos ya en la pista trasera del Puig Madrona, que hemos dejado durante unos instantes para dar otro bonito rodeo tomando un nuevo y espectacular sendero, que hace unos días bautizamos como el "Sendero d'en Jaume" en honor a nuestro amigo Jaime, ya que fue él quien nos lo enseñó; hemos continuado con dirección al Puig Madrona, aunque al llegar al cruce desde el que parte ya la pista que se dirige a la cima, nosotros en esta ocasión nos hemos dirigido directamente a la Ermita de la Salud, aunque haciéndolo por otro espectacular sendero que hemos tomado en el mismo cruce y que finaliza con una preciosa, aunque corta, trialera de "las de antes de la guerra"; desde aquí nos hemos dirigido hacia la "Casa Palomera", aunque un poco antes de llegar a la misma, nos hemos desviado a la izquierda para tomar un nuevo sendero, largo como él solo, que finaliza en la zona de Can Montmany, accediendo seguidamente a la pista principal de Valldoreix que enlaza con Les Escletxes, aunque nosotros no nos dirigiremos en esta ocasión hacia las propias Escletxes, sino que nos hemos desviado a la izquierda por el sendero (y van????') que se dirige a la Colonia Montserrat por su espectacular rampa del 30%, que en esta ocasión hemos evitado tomando otro novedoso y bonito sendero que nos ha llevado nuevamente a la "boca de riego", por la cual nos hemos dirigido a la Siberia, si bien tomando la Trialera de la Zona Prohibida en toda su integridad; una vez en el puente de la Siberia, nos hemos dirigido hacia la carretera, por la cual hemos regresado ya a Molins de Rei uno, y otros a Sant Feliu, poniendo así fin a esta i-m-p-r-e-s-i-o-n-a-n-t-e etapa.
 
La orografía de esta etapa

Como hemos explicado, se trata de una etapa en la que predominan los senderos y las trialeras; los hay para todos los gustos; de bajada, de subida técnicos, menos técnicos, imposibles, ... en fin, de todo; la etapa, sobre todo si intentamos hacerla a fuerte ritmo, puede incluso llegar a ser bastante dura, aunque bonita como la madre que la parió.
 
El itinerario de esta etapa
 
 
Índice I.B.P. 88 (duro)



sábado, 2 de febrero de 2013

Salida del 02-02-2013: Sant Sadurní-Piera-Martorell


Un servidor en Sant Jaume Sesoliveres, en
idéntica salida realizada el día 08/12/2012
 
Trayecto 25
02-02-2013
 
"Sant Sadurní - Piera - Martorell"
 

Duración: entre las 10:00 y las 13:00 horas
Climatología: soleado; fuerte viento en contra; temperatura agradable
Terreno: asfalto 100%; en perfectas condiciones

Crónica:

A día de hoy quedan infinidad de acontecimientos enigmáticos que el hombre, pese a su evolución y vastos conocimientos, aún no ha podido desvelar; el nacimiento del Universo, la aparición de la Tierra, la construcción de las Pirámides, las ruedas de 27,5 pulgadas, las figuras de Cuzco, ... en fin, como veis, aún queda tela por cortar; pero hay algo que, siendo tan enigmático como todo lo anterior, o incluso más,  pasa desapercibido ... menos para los ciclistas de carretera; "comorrrrrrr?" ; pues sí; ¿alguien encuentra alguna explicación al hecho de que en un recorrido circular, con la salida y la llegada en el mismo lugar, el viento siempre sea en contra?; esto es algo que no tiene explicación alguna; podrían reunirse los mejores sabios, físicos, astrónomos o meteorólogos del mundo durante semanas y semanas, y seguro que lo único que conseguirían sería que sus cabezas no echaran más que humo; nada más; ni siquiera Zerolo sería capaz de descifrar esta misterio;  "oiga, oiga, no exagere usted" ; es verdad; puede que haya exagerado un poco; es posible que Zerolo sí sepa la respuesta, pero hasta ahora, que yo sepa, no la ha hecho pública, así que ... bueno, pues esto es lo que me ha ocurrido a mí hoy; mi intención era realizar con la flaca una vez más el bonito recorrido Sant Sadurní d'Anoia-Piera-Martorell, de unos 80 km, controlando en todo momento la frecuencia cardíaca e intentando llevar una elevada cadencia de pedaleo; pero hoy, el fortísimo viento que hacía, lo ha impedido; al poco de salir, cruzando el puente del río Llobregat en Molins de Rei, una fuerte ventolera casi me ha tirado al río; era imposible llevar una frecuencia cardíaca por debajo del 80% del umbral anaérobico, y por eso, mucho antes de llegar a Pallejá, he cambiado la estrategia y me he propuesto realizar el recorrido "a plato", dejando al margen la fc y la cadencia, intentando alcanzar una velocidad media de al menos 25 km/h; desde luego no era nada fácil, ya que habían zonas en las que costaba mantener el equilibrio, pero bueno ..., he ajustado el "Virtual Partner" de mi Garmin a 25 km/h y me he puesto a competir con el ciclista virtual; a medida que iba devorando kilómetros, siempre con el viento en contra, me reconfortaba pensar que llegaría un momento en que forzosamente el viento sería a favor; jajajaja; de eso nada; no solo no he encontrado en ningún tramo el viento a favor, sino que parecía que cada vez era más fuerte; los ciclistas de carretera sabemos que nuestro peor enemigo es precisamente el viento; ni el frío, ni el agua, nada ... peor que el viento no hay nada; realizar una etapa de casi 80 km con el viento siempre en contra es inhumano; he ido aguantando como he podido; mi velocidad media hasta llegar a Piera a duras penas llegaba a los 25 km/h; suerte que entre Piera y Martorell, el viento, que seguía siendo en contra, no era tan fuerte, lo cual me ha permitido elevar la media hasta los 26,9 km/h; no sé ni como lo he podido conseguir, pero ya está; he llegado a casa con un tiempo récord de 2:51:50, con un adelanto superior a una hora en relación con salidas anteriores (tal y como se aprecia en el gráfico de más abajo), aunque para eso he tenido que pagar un alto precio: mi frecuencia cardíaca media ha sido de 158 ppm, es decir, el 90,3% del umbral anaeróbico (175 ppm), a años luz de los mejores registros en anteriores salidas, en las cuales sobrepasaba en poco las 120 ppm de media; sin embargo, pese al fuerte ritmo que he llevado y al viento con el que he tenido que luchar durante todo el itinerario, las sensaciones han sido siempre muy buenas; menos mal.

Aquí dejamos un estudio comparativo de las últimas salidas realizando este mismo itinerario

El estudio comparativo

Datos técnicos:

Se trata de un recorrido muy bonito, que no ofrece ninguna dificultad, salvo cuando vayamos con la vista pegada en el pulsómetro; lo hemos iniciado en Molins de Rei, desde dónde nos hemos dirigido a Martorell por la carretera N-II, pasando previamente por Pallejá y Sant Andreu de la Barca; en Martorell nos desviaremos a la izquierda para tomar la bonita carretera local C-243 poniendo rumbo a Sant Sadurní d'Anoia, pasando por las localidades de Castellví de Rosanes y Gelida; un poco antes de llegar a Sant Sadurní nos desviaremos a la derecha para coger la carretera BV-2244 con dirección a Sant Pere de Riudebitlles, aunque en la primera rotonda que nos encontramos giraremos a la derecha para dirigirnos hacia Piera, primero por la carretera BV-2241 que se dirige a Masquefa, y que dejaremos al poco tiempo para tomar la que se dirige directamente a Piera, la BV-2242, y que ya no dejaremos hasta llegar a esta localidad, pasando antes por Sant Jaume Sesoliveres; en Piera nos desviaremos a la derecha para dirigirnos nuevamente a Martorell por la carretera B-224, pasando por Masquefa y la Beguda Baixa; una vez en Martorell, nos encaminaremos ya para Molins de Rei por el mismo camino de la ida, es decir, la carretera N-II, pasando previamente por Sant Andreu de la Barca y Pallejá.

La altimetría de la etapa; los registros
corresponden a una salida anterior

Como hemos dicho, se trata de una etapa que no ofrece ninguna dificultad, aunque está llena de pequeños repechos que, de momento, la descartan como itinerario de entreno, ya que no permite mantener una frecuencia cardíaca por debajo de las 121 ppm y a la vez una cadencia de pedaleo superior a las 85 rpm; al menos de momento; salvo esto, no hay nada especialmente duro que valga la pena comentar.


El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 51 (normal)

viernes, 1 de febrero de 2013

3er. microciclo: resultados

Entreno semanal
28/01 al 03/02/2013



Los objetivos pretendidos durante esta primera semana han sido éstos:

Cuadro de los objetivos semanales

A falta de las salidas del sin de semana, una con la flaca y otra con la de BTT, aquí tenemos los resultados del 3ER. MICROCICLO, en el que he descuidado un poco la frecuencia cardíaca por falta de tiempo, aunque las sensaciones han sido estupendas.
 
Los resultados han sido éstos:
 
Cuadro de resultados

Comentario:

Continuamos con el descontrol desde primeros de año; la cadencia de pedaleo es bastante buena (superior a las 90 pedaladas por minutp), pero en cambio, debido al poco tiempo de que dispongo, la frecuencia cardíaca es alta: durantes las próximas semanas intentaremos corregirlo.
 

El itinerario que nos sirve de entreno

Aquí tenemos la orografía del itinerario que hacemos y la frecuencia cardíaca llevada un día cualquiera.

La orografía y fc de una salida cualquiera