Salida del 08-11-2014: El puerto de La Llacuna (por Sant Pere de Riudebitlles y vuelta por el Ordal)

Los participantes en 
la salida, en Martorell

Trayecto 140

08-11-2014

El puerto de La Llacuna

(por Sant Pere de Riudebitlles y vueta por el Ordal)

Duración: desde las 8:00 a las 14:00 horas

Tiempo de pedaleo: 5:01:04 

Climatología: totalmente cubierto; muchas humedad; lluvia; frío 

Terreno: asfalto; húmedo y mojado 

Distancia: 131,55 km a una media de 26,3 km/h

Altitud acumulada: 1.752,60 m

Grupo:

Los participantes en la salida, por orden alfabético:

Enrique, Estarqui, Guillermo, 

Juan "El Hierro", Manolo "Bione" y Salvador

Crónica:

Desde hace ya unas semanas no salimos de la zona que conocemos como "Les Terres de Vi i Cava", en plena comarca del Penedés; se trata de una zona enclavada en un impresionante paisaje, que cuenta además con interminables carreteras interiores prácticamente sin tráfico rodado y con un buen asfalto; ¿podemos pedir algo más?; hombre, pues ya puestos, un sitio en el que se coma bien y que no sea demasiado caro; jajaja; lo hay; lo hay ... jajaja; hoy lo hemos podido comprobar gracias a Estarqui y Guillermo, que nos han llevado a un restaurante de Sant Joan de Mediona en dónde hemos almorzado como auténticos dioses por diez leuros; verdaderamente estamos de suerte; esperemos que esto no se acabe nunca; y dicho esto, vayamos ya a analizar esta bonita salida; como siempre, habíamos quedado en nuestra rotonda de Pallejá, a dónde hemos llegado un poco antes de la hora prevista, las 8:00, Manolo "Bione", Enrique y un servidor; tenemos que darle la bienvenida a Enrique, "el chico verde de Santini", que hoy nos ha acompañado por vez primera, aunque seguro que no será la última; un servidor ya lo conocía de nuestras salidas con nuestros hermanos de Sprint Bike, con los cuales esperamos reincorporarnos pronto; justo a las 8:00 se ha presentado El Hierro que, diga lo que diga, seguro que esta semana ha comenzado un régimen alimenticio o algo parecido, ya que, en relación con la salida del pasado sábado, ha perdido por lo menos un par de kilos, lo que evidentemente se ha notado dado que en algunos tramos ha tirado "como un cosaco", sobre todo una vez se ha metido "entre pecho y espalda" una torrada de medio metro perfectamente adornada con jamón ibérico de la mejor calidad; nuevamente nos habíamos propuesto ir suave, aunque eso, a la vista está, es imposible; menos mal que muy pronto comenzaremos ya la preparación de la temporada sin pasar del 70% de nuestra fc, lo que nos obligará a ir mucho más despacio, a menos sobre el papel; ya veremos, ya ...

Enrique, Manolo "Bione", Juan "El Hierro" y un

servidor en Pallejá, poco antes de empezar la salida

Como se aprecia en la foto de más arriba, el cielo amenazaba lluvia, aunque por lo menos no hacía excesivo frío; tal y como habíamos quedado, hemos ido al encuentro de  Estarqui y Guillermo en Martorell, a dónde cada vez llegamos antes; al principio tardábamos justo media hora en realizar el trayecto Pallejá-Martorell; hace unas semanas acortamos este tiempo a 25 minutos y hoy, sin que nadie sepa por qué ya que nuestro ritmo no ha sido alto ni mucho menos, hemos tardado 20 minutos; se trata de otro misterio que deberemos exponer a nuestro amigo Iker Jiménez para que lo estudie, aunque seguro que no lo va a tener nada fácil; a las 8:30 se ha presentado Estarqui acompañado de Guillermo, otro fabuloso carretero a quien le damos la bienvenida en espera de que, dado su extraordinario nivel, no se aburra demasiado con nuestras salidas y pueda acompañarnos a partir de ahora con asiduidad; una vez completado el grupo, nos hemos encaminado ya hacia nuestro principal destino: el Puerto de La Llacuna; antes, como siempre, nos hemos hecho la foto de recuerdo.

    Aquí se nos ve a todos los 

participantes en Martorell

Debíamos repetir el trayecto hacia Sant Sadurní d'Anoia por la bonita carretera de Gelida por la que normalmente comienzan nuestras salidas últimamente, aunque eso no nos ha importado en absoluto; sabíamos que más pronto que tarde nos iba a sorprender la lluvia ya que el cielo cada vez estaba más tapado; puede que haya sido por esto que hemos puesto un fuerte ritmo con objeto de realizar la salida en su totalidad; el recorrido de momento coincidía con el de la salida del 25-10-2014 que realizamos Jóse, El Hierro, Juan "sin miedo", Kisco, Bione y un servidor, si bien en esta ocasión hemos evitado entrar en la la localidad de Sant Sadurní d'Anoia dando un rodeo por la carretera que se dirige a Sant Pere de Riudebitlles.

Camino de Sant Pere de Riudebitlles 

Cuando hemos llegado al cruce que nos encontramos un poco antes de llegar al Pla del Penedés hemos girado a la derecha por mediación de Estarqui para subir el puerto de Torrelavit, pasando más tarde por la localidad de Sant Pere de Riudebitlles; esto creo que ha supuesto una ligera variación respecto al itinerario originario que tenía previsto El Hierro quien, por raro que parezca, no ha dicho ni pío, lo cual nos ha impedido saber con exactitud que es lo que nuestro amigo había pensado hacer, aunque parece ser que lo que pretendía era ir directamente a Sant Pere de Riudebitlles desde Sant Sadurní d'Anoia; en cualquiera de los casos esta variación ha valido la pena, ya que nos hemos encontrado con una bonita carretera con un ligero ascenso al principio hasta llegar al Alto de L'Aguilera (Torrelavit) y una bonita bajada poco antes de tomar la carretera de Sant Pere de Riudebitlles, por donde hemos pasado, dirigiéndonos hacia San Quintín de Mediona, siempre por una preciosa carretera sin tráfico alguno, llegando poco después a Sant Joan de Mediona; aquí ha sido en dónde Estarqui y Guillermo nos tenían preparada una encerrona, o puede que lo hayan improvisado; ellos habían decidido que desde aquí se darían la vuelta, parando previamente a almorzar; al final nos han convencido a los demás para que igualmente paráramos, gozando finalmente de un almuerzo como los de antes; aquí está la prueba (observen Vdes. las dimensiones de las torradas y lo que han puesto encima de las mismas).

Felices en el restaurante de

San Joan de Mediona

Tras el almuerzo, Estarqui y Guillermo se han vuelto para casa poniendo rumbo a Capellades; los demás hemos continuado con el plan previsto, dirigiéndonos a la localidad de La Llacuna, a dónde hemos llegado muy pronto, comenzando poco tiempo después el ascenso al puerto; nosotros lo conocemos como el Puerto de Llacuna, aunque en realidad se trata del Collet de la Serra; en nuestra salida del día  25-10-2014 llegamos a este mismo lugar, aunque en aquella ocasión viniendo desde Guardiola de Font Rubí; hoy lo hemos hecho desde La Llacuna y desde luego por esta vertiente es mucho más duro; El Hierro, que tras el suculento almuerzo, había vuelto a la vida, ha imprimido un fortísimo ritmo, al igual que ha hecho hasta llegar a Avinyo Nou, en donde nos hemos separado; antes de eso hemos continuado con dirección a Sant Martí Sarroca, descartando la subida a Guardiola de Font Rubí para enlazar luego con la carretera de Les Cabanyes antes de llegar a Vilafranca del Penedés, que era lo que estaba previsto y que en esta ocasión no hemos podido hacer porque la hora se nos echaba ya encima; por eso nos hemos dirigido directamente a Sant Martí Sarroca, siempre a un ritmo intenso y ahora ya bajo la lluvia, que prácticamente no nos ha dejado hasta llegar a casa; como hemos dicho, desde Vilafranca del Penedés nos hemos dirigido a Avinyo Nou, en dónde El Hierro ha puesto ya rumbo a Viladecans por el puerto de Begues; los demás, léase Manolo "Bione", Enrique y un servidor, hemos continuado hacia el Ordal, casi empapados de agua, bajando después el puerto con mucha precaución y regresando ya a casa por la carretera nacional, tras pasar por Vallirana y Cervelló y, lo que es más importante, sin incidencias de ningún tipo pese a que la lluvia no nos ha abandonado en ningún momento.

Datos técnicos:

Muy bonita salida, como todas las que transcurren por la zona de Les Terres de Vi i Cava; en mi caso la he comenzado en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido a Martorell por la carretera N-II, pasando previamente por Pallejá y Sant Andreu de la Barca; desde Martorell nos hemos dirigido a Sant Sadurní d'Anoia por la carretera C-243, pasando por Gelida; en esta ocasión no hemos llegado a Sant Sadurní ya que un poco antes hemos dado un rodeo tomando la carretera de Sant Pere de Riudebitlles para desviarnos al cabo de poco con dirección a Vilafranca del Penedés, nuevamente por la carretera C-243, desviándonos un kilómetros más tarde a la derecha hacia Torrelavit por la carretera interior BV-2154, que hemos dejado dos kilómetros más tarde para desviarnos a la derecha por la BV-2153 a Torrelavit, subiendo el puerto que conocemos con este mismo nombre, pese a que se trata del Alto de l'Aguilera (348 m); rápidamente llegaremos nuevamente a la carretera de Sant Pere de Riudebitlles dirigiéndonos hasta esta localidad y prosiguiendo con dirección  a San Quintín de Mediona por la carretera C-244, la cual dejaremos en el cruce que forma con la que se dirige a Sant Joan de Mediona, la BV-2136, dirigiéndonos ahora hasta esta localidad y continuando por la misma carretera hasta llegar a La Llacuna, en cuyas afueras comenzaremos a subir el que conocemos como el Puerto de La Llacuna, aunque en realidad se trate del Collet de la Serra (760 m); continuaremos nuestro itinerario poniendo rumbo a Sant Martí Sarroca por la carretera BP-2121, por la cual llegaremos a Vilafranca del Penedés, en dónde tomaremos la carretera N-340 con dirección a Barcelona, a través del Puerto del Ordal (487 m), la cual ya no dejaremos hasta llegar a Molins de Rei.

La orografía de la etapa

Se trata de una etapa que, en general, es bastante suave; lo más complicado, además de alguna que otra zona rompepiernas, serían los puertos de La Llacuna y el Ordal.

 
El itinerario de la etapa

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Índice I.B.P. 126 (dureza extrema)

Salida del 01-11-2014: Montserrat (por Ribes Blaves y regreso por Marganell)

En Montserrat (parking);
faltaba Jonatan

Trayecto 139

01-11-2014

Montserrat

(por Ribes Blaves y regreso por Marganell)

Duración: desde las 8:00 a las 13:30 horas

Tiempo de pedaleo: 4:36:01 

Climatología: nubes y claros; temperatura fresca; humedad 

Terreno: asfalto; húmedo en algunas zonas 

Distancia: 115,58 km a una media de 25,1 km/h

Altitud acumulada: 1.672,44 m

Grupo:

Los participantes en la salida, por orden alfabético:

Breo, Jonatan, Jóse, Juan "El Hierro", Manolo "Bione" y Salvador

Crónica:

Hoy teníamos previsto realizar otra etapa mucho más llevadera, pero dado que han fallado las previsiones, finalmente la hemos tenido que sustituir, aunque seguro que hemos ganado con el cambio; vamos a ello; en previsión de que hoy nos fallara nuestra primera alternativa, el Hierro, que ya sabemos que tiene un disco duro de no sé cuantos gigas en la cabeza, tenía preparadas dos salidas en sustitución: una a Montferri (Tarragona) y otra a Montserrat vía Urbanización Ribes Blaves y Vacarisses, que al final ha sido la que hemos hecho, con la agradable sorpresa de que se nos ha unido Jonatan de la SGA, al que hacia ya algún tiempo que no veíamos; como ya es costumbre, hemos quedado a las 8:00 horas en la rotonda de Pallejá, desde dónde hemos empezado la marcha una vez hechas las fotos, lo que también constituye ya una costumbre para nosotros; antes de eso hemos tenido que cambiar una cámara en la bici de Bione, lo que nos ha retrasado algo.

Aquí estamos todos en la rotonda 

de Pallejá, a punto de salir

Tan pronto como hemos resuelto la incidencia del pinchazo hemos salido con destino a Montserrat, aunque en esta ocasión nuestra pretensión era dar un bonito rodeo por la zona de la Urbanización Ribes Blaves y Vacarisses; de poco ha servido que tuviéramos la intención de llevar un ritmo suave, ya que enseguida el ritmo ha ido subiendo; algunos ciclistas a los que íbamos pasando, viendo nuestro ritmo sabrosón, se nos han unido; lo malo es que nos quedaba prácticamente todo y seguro que más pronto que tarde íbamos a pagar estos excesos; por tal motivo, en un momento dado, le he tenido que pedir al Hierro que llamara al orden a más de uno; a duras penas ha servido de algo, por lo que yo mismo, que empiezo a ver ya la luz al final del túnel, me he unido a la fiesta en alguna ocasión; enseguida hemos llegado al desvío de la carretera que conduce a Ullastrell, que hemos cogido hasta llegar a Santa María de Villalba, en donde hemos vuelto a girar, en este caso a la izquierda, con dirección a la Urbanización Ribes Blaves, a través de una preciosa carretera local con clara tendencia ascendente, que coincide en parte con el trayecto de la Travessa Sant Joan Despí-Montserrat; para un servidor, que no conocía la primera parte de esta carretera, ello ha supuesto una agradable sorpresa, por lo que tengo que darle la razón al propio Hierro y a Estarqui que me habían hablado muy bien de este bonito trayecto. Hemos ido disfrutando como siempre, manteniéndonos agrupados, a pesar de que de vez en cuando alguno de nosotros pegaba una coz; nuestra llegada a Vacarisses ha servido para anunciarnos que lo que nos tocaba a continuación era la impresionante carretera que finaliza en Castellbell i el Vilar, ahora ya en una interminable bajada; no nos ha importado en absoluto el aire fresco que nos ha tocado, ya que hemos disfrutado igual; poco a poco nos íbamos aproximando a lo que constituía el plato fuerte de la jornada: la subida a Montserrat, que como siempre, hemos comenzado en Monistrol, en donde Jonatan se ha despedido ya de nosotros dado que debía estar pronto en casa, aunque antes de eso hemos parado en la fuente para beber y comer algo.

 En la fuente de Monistrol nos

hemos tomado un respiro

Los demás hemos empezado la subida, aunque ya desde el principio lo hemos hecho en dos grupos; el de cabeza, formado por Jóse, Bione y Breo, y el de cola, formado en esta ocasión por El Hierro y un servidor; debo confesar que hacia varios meses que no me encontraba tan bien como hoy, pero de ninguna forma he querido dejar solo a nuestro amigo Hierro, quien, debido a sus ocupaciones laborales, hace ya un par de meses que ha debido dejar sus salidas durante la semana, saliendo tan solo el sábado, lo que ha originado que haya perdido la buena forma en que estaba no hace mucho; ¡paciencia, amigo!; ya sabemos que lo primero es lo primero; de cualquier forma, ambos hemos subido a un buen ritmo; puede que los demás nos hayan sacado un par de minutos cuando hemos llegado a la Font dels Monjos en donde nos estaban esperando, seguramente por sugerencia de Bione, al que le gusta enormemente tomarse un pequeño respiro en este bonito lugar; El Hierro y un servidor, cuando hemos llegado aquí, ni siquiera hemos parado, lo que demuestra que íbamos enteros; rápidamente hemos llegado al cruce del parking, en donde nos hemos reagrupado antes de continuar hasta llegar al mismo monasterio, al cual hacía ya algún tiempo que no llegábamos; aquí están las fotos.

Aquí estamos en Montserrat, ya

sin la presencia de Jonatan 

Con la llegada a Montserrat, podíamos decir que ya teníamos todo el pescado vendido; lo más complicado que nos quedaba eran las rampas anteriores al Coll de Can Maçana, al que hemos llegado muy pronto, temiendo que en la bajada hasta el cruce de la carretera que conduce a Marganell pasáramos frío, aunque finalmente no ha sido así; en esta carretera, casi sin proponérnoslo, hemos alcanzado altas velocidades, disfrutando de la bonita carretera y de su excelente asfalto; al llegar al cruce de Marganell, Breo nos ha dejado y ha continuado recto hacia Manresa para poner luego rumbo a Igualada por cuestiones familiares; los demás hemos seguido disfrutando de la carretera, siempre en bajada; tan bien íbamos de tiempo que hasta nos hemos permitido parar en Marganell para tomarnos un refrigerio, continuando poco tiempo después ya hasta Molins de Rei por el itinerario de costumbre, es decir, pasando nuevamente por Castellbell i el Vilar, Monistrol, Martorell, Sant Andreu de la Barca y Pallejá; nos hemos quedado con las ganas de coger en Castellbell la bonita y dura carretera que conduce a la Collada de L'Obac, en pleno Parque Natural de Sant Llorenç del Munt i de la Serra de L'Obac, dando un rodeo por Reginars, Els Caus y Vacarisses antes de llegar a Olesa, aunque no teníamos tiempo para tanto; sí que lo hemos tenido para tomarnos unas cervezas en Molins de Rei, poniendo así punto final a esta preciosa salida, que seguramente repetiremos ampliándola un poco.

 Bione, El Hierro, Jóse y un servidor tomándonos

nuestra última penúltima cerveza en Molins de Rei

Datos técnicos:

La salida, a pesar de haber resultado muy bonita, no reviste mayor dificultad; en mi caso la he comenzado en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido a Martorell por la carretera N-II, pasando previamente por Pallejá y Sant Andreu de la Barca; desde Martorell hemos ido hacia la Urbanización Ribes Blaves por la carretera BV-1201 de Olesa de Montserrat, tomando el desvío poco antes de llegar a Can Villalba con dirección a Santa María de Villalba, en donde nos hemos desviado por una bonita carretera local en buen estado que nos llevará a la Urbanización Ribes Blaves, coincidiendo en parte con el trayecto de la Travessa Sant Joan Despí-Montserrat, por la cual llegaremos al cabo de unos kilómetros a la B-120 que se dirige desde Olesa de Montserrat a Vacarisses; nosotros giraremos a la derecha con dirección a Vacarisses, desde donde nos encaminaremos a Castellbell i el Vilar (La Bauma) por la bonita carretera BV-1212, siempre en bajada; desde aquí continuaremos hacia Montserrat a través de la carretera de Monistrol, subiendo al monasterio por el itinerario de siempre  desde esta localidad; continuaremos nuestra salida dirigiéndonos hacia el cruce de Can Maçana, desde donde continuaremos hasta Marganell por la carretera BP-1101, nuevamente en bajada, hasta desviarnos por la BV-1123 con dirección ya a Marganell, llegando al cabo de unos kilómetros nuevamente a Castellbell i el Vilar, repitiendo el recorrido de la ida hasta llegar a Monistrol, y continuando desde aquí por el itinerario de costumbre hacia Olesa de Montserrat y Martorell, tomando aquí la carretera N-II con dirección a Molins de Rei, pasando previamente por Sant Andreo de la Barca y Pallejá.

La orografía de la etapa

Se trata de una etapa bastante suave, siempre y cuando no llevemos excesiva prisa; lo más complicado sería el acceso a Ribes Blaves y a Montserrat, el resto no reviste ninguna dificultad.


El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 127 (dureza extrema)

Salida del 25-10-2014: Las terras del vi y el cava-5 (Altos de Font-Rubí, La Llacuna y el Ordal)

Los participantes en la salida
en Pallejá, a punto de salir

Trayecto 138

25-10-2014

Las terras del vi y el cava-5

(los Altos de Font-Rubí, La Llacuna y el Ordal)

Duración: desde las 8:30 a las 15:00 horas

Tiempo de pedaleo: 5:54:05 

Climatología: soleado; muy buena temperatura 

Terreno: asfalto; en perfectas condiciones

Distancia: 144,48 km a una media de 24,6 km/h

Altitud acumulada: 1.942,49 m

Grupo:

Los participantes en la salida, por orden alfabético:

José, Juan "El Hierro", Juan Rodríguez,

Kisco, Manolo y Salvador

Crónica:

Esperábamos mucho de esta salida, y finalmente, aunque no haya salido tal y como había sido programada, no ha defraudado a nadie; debo insistir en que, sobre el papel, no era una salida dura; ni mucho menos; y esa fue la idea que lancé al "guasa" durante la semana cuando la anunciamos; de hecho nuestro amigo Paco (Kisco), recién salido de una lesión que le ha impedido tocar la bici durante las últimas semanas, lo creyó a "pie juntillas" y por eso nos confirmó que vendría con nosotros en la que era su primera salida tras su larga convalecencia; esta vez las ganas han podido más que la cabeza ya que Kisco ha pagado el largo período de inactividad y en algunos momentos lo ha pasado mal; lo sentimos de corazón, Kisco, pero como no hay mal que por bien no venga, eso nos va a permitir repetir esta bonita salida en cuanto hayas rodado un poco más y hayas recuperado la forma; eso será muy pronto, amigo, ya lo verás; vayamos entonces ya al lío; como viene siendo habitual, habíamos quedado en la primera rotonda de Pallejá a las 8:30 horas, en donde nos hemos presentado los seis "carreteros" que finalmente hemos iniciado y finalizado la salida; estaba previsto que durante unos kilómetros nos acompañara un séptimo "carretero", ni más ni menos que Estarqui, aunque finalmente algo ha salido mal y no ha podido ser; ¿has oído, Hierro"; pues eso; es posible que saliéramos un poco antes de la hora desde Pallejá, o es posible que el ritmo que hemos impuesto haya sido mucho más veloz que en otras ocasiones, ya que nos hemos presentado en la entrada de Martorell a las 8:50 horas, cuando normalmente este trayecto, Pallejá-Martorell, nos lleva poco menos de 30 minutos, llegando por tanto a Martorell a las 9:00 horas; allí habíamos quedado con Estarqui, quien como hemos dicho nos iba a acompañar tan solo durante unos kilómetros ya que había trabajado la noche anterior; yo estoy seguro de que hubiera aguantado la salida en toda su integridad; sea como fuere, como no teníamos la certeza absoluta de que eso iba a ser así, cuando hemos llegado a Martorell y no lo hemos visto allí, hemos continuado nuestro itinerario; de nada ha servido que algunos de nosotros aconsejáramos esperar durante unos minutos a Estarqui, ya que finalmente se han impuesto los cojones, digo los galones de El Hierro, y hemos continuado la marcha con dirección a Sant Sadurní d'Anoia, bajo un ritmo trepidante; durante estos primeros momentos nada hacía sospechar que el bueno de Kisco pudiera venirse abajo dada su larga inactividad, ya que no solo ha seguido sin grandes agobios el fuerte ritmo que hemos llevado, sino que él mismo lo ha marcado en alguna ocasión; estábamos disfrutando como auténticos posesos, ayudados sin duda por la bonita mañana de la que íbamos gozando; poco antes de llegar a Gelida he recibido la llamado de Estarqui, quien había ido a nuestro encuentro en sentido contrario, dirección a Pallejá, al no encontrarnos en la entrada de Martorell; de haber estado más cerca, seguro que se habría reincorporado al grupo; pero no ha podido ser; en fin, otro día será; los demás hemos continuado, ahora ya en busca de nuestro primer destino, el Alto de Font Rubí, al que nos hemos dirigido tras pasar por Sant Sadurní d'Anoia y desviarnos por la bonita carretera que se dirige al Pla del Penedés por Torrelavid; poco antes Kisco ya había empezado a dar muestras de fatiga, y por eso nos hemos desperdigado; yo me he quedado con Kisco en la retaguardia, en tanto que los demás se han adelantado;la distancia que nos sacaban cada vez era mayor, ya que Kisco cada vez se encontraba peor; poco antes de alcanzar el Alto de Font Rubí incluso nos hemos tenido que parar a descansar unos minutos, aprovechando para comer y beber algo; cuando hemos proseguido parecía que Kisco se había recuperado, pero no; enseguida le ha vuelto la fatiga; ya sabemos que la carretera no engaña; hemos llegado como hemos podido a nuestro destino, en donde los demás ya esperaban hacía rato; nuevamente hemos vuelto a parar, reanudando la marcha enseguida.

   Arriba; Juan, Bione y José camino de Font Rubí;

debajo, El Hierro con Juan en al alto

El terreno que nos esperaba ahora era muy favorable, con una bonita bajada de unos kilómetros, aunque sabíamos que enseguida acabaría y que muy pronto nos tocaría comenzar el bonito ascenso a La Llacuna, tan pronto como hemos llegado al cruce de la carretera que viene de San Martí Sarroca; la subida, de unos 8 km, además de transcurrir por un paisaje de ensueño, era muy tendida, con rampas que rara vez pasaban del 6%; nuevamente se han adelantado El Hierro, José, Juan y Bione; yo he preferido quedarme con Kisco, que otra vez ha sufrido lo suyo, ahora además debido a la calor que hacía; seguramente el puerto se le ha hecho eterno; en algún momento seguro que se ha acordado de las veces en que ha subido por aquí con su flamante Suzuki 600; con la bici cuesta un poco más ¿verdad?; jeje; de nada ha servido que yo intentara distraerlo durante el trayecto, ya que la procesión la llevaba por dentro; en mi caso, a pesar de que en junio de 2013 había pasado por aquí con Estarqui, no recordaba muy bien este puerto, seguramente debido a que cuando uno va con Estarqui no le da tiempo a nada; hoy lo he redescubierto, y desde luego es uno de los puertos más bonitos que hay, al menos por aquí; cuando hemos llegado al cruce que forman la carretera que va a La Llacuna con la que se dirige a Pontons, que es el lugar en donde prácticamente finaliza el puerto, hemos vuelto a parar, sabiendo que lo que nos quedaba, al menos durante bastantes kilómetros, era ya muy llevadero.

El cruce de la Llacuna, en donde

finaliza el puerto

Ahora ya nos hemos dirigido hacia la urbanización Pontonets, a través de una carretera en muy mal estado, aunque casi siempre en bajada, durante unos 6 km; nuestra intención era parar a almorzar en Els Ranxos de Bonany, en donde El Hierro parece ser que conocía un restaurante en donde sirven jabalí; con esa intención hemos ido bajando por esta carretera, con tiempo de sobras para recuperar las fuerzas; al cabo de poco hemos llegado a la carretera de viene de Pontons, por la que hemos proseguido con dirección ya a Els Ranxos de Bonany, entrando poco después en la provincia de Tarragona; antes nos hemos vuelto a parar para reagruparnos,

En el cruce de la carretera que viene de Pontons, 

poco antes de entrar en la provincia de Tarragona

Desde aquí hemos puesto ya un fuerte ritmo, esta vez marcado por un servidor; en el fondo lo que pretendía era no perder demasiado tiempo y llegar enseguida Els Ranxos de Bonany para degustar ese jabalí que nos había dicho El Hierro; pero eso no ha sido posible; la hora se nos echaba encima, y Kisco, como era lógico después de tanta inactividad, no lograba recuperarse; hemos continuado hasta llegar a la localidad de El Pla de Manlleu, en donde nos hemos quedado a comernos un bocata El Hierro, Kisco y un servidor; los demás, ya con algo de prisa, han continuado, cosa que hemos hecho nosotros tras el almuerzo, bajando el precioso puerto de Las Ventosas (La Atalaya) y llegando a Sant Jaume dels Domenys; desde allí nos hemos dirigido a Vilafranca del Penedés por la carretera de La Munia; Kisco había decidido ya coger el tren en el mismo Vilafranca del Penedés, poniendo ya fin a su sufrimiento; El Hierro y yo hemos impuesto un fortísimo ritmo, en solitario, con lo cual hemos llegado pronto a Vilafranca; allí un servidor, debido a la hora, me he despedido ya de El Hierro cuando aún no había llegado Kisco, y me he dirigido hacia la nacional, poniendo rumbo hacia el puerto del Ordal, ahora ya a toda máquina, lo cual me ha permitido llegar a casa a una hora decente, poco más tarde de las tres, con lo cual he puesto fin a esta etapa; me consta que Bione, Juan Rodríguez y José Martín poco antes habían hecho el mismo recorrido que yo; El Hierro había regresado a Viladecans por el puerto de Begues, por el que se ha desplazado al llegar a Avinyo Nou, en tanto que Kisco, como había previsto, seguro que finalmente cogió el tren en Vilafranca del Penedés; todo ello nos llevará a organizar esta misma salida, más pronto que tarde, y terminarla todos juntos por donde estaba prevista inicialmente, es decir, por el Pantano de Foix y las Costas de Garraf; vale la pena, seguro.

Datos técnicos:

Impresionante, bonita y dura salida; en mi caso la he comenzado en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido a Martorell por la carretera N-II, pasando previamente por Pallejá y Sant Andreu de la Barca; desde Martorell hemos ido hacia Sant Sadurní d'Anoia por la bonita carretera C243, pasando previamente por Gelida; en Sant Sadurní d'Anoia  hemos puesto rumbo por esta misma carretera hasta desviarnos a la derecha por la carretera local BV-2154 que se dirige a El Pla del Penedés por Torrelavid, dirigiéndonos más tarde hacia Guardiola de Font Rubí por la carretera BP-2126, comenzando poco después el ascenso hacia el Alto de Font Rubí, para continuar sin dejar esta misma carretera hacia el Alto de Llacuna, que hemos comenzado a subir cuando hemos llegado al cruce que forma la carretera que viene de Pontons, la BP-2121; hemos continuado por aquí hasta llegar al Collet de la Serra, en el cruce de la carretera que conduce a La Llacuna, aunque nosotros en esta ocasión nos hemos dirigido por una carretera de servicios hacia la BV-2122 que se dirige a Pontons, si bien al llegar a la misma nos desviaremos a la derecha, en sentido contrario, para adentrarnos en la provincia de Tarragona, con dirección al cruce de Els Ranxos de Bonany, pasando por Valldossera; en este cruce pondremos rumbo hacia El Pla de Manlleu, continuando con dirección a Sant Jaume dels Domenys, a donde llegaremos tras bajar el espectacular Puerto de Las Ventosdas (La Atalaya): desde Sant Jaume dels Domenys nos dirigiremos por la carretera de La Munia hacia Vilafranca del Penedés, en donde tomaremos la carretera N-340, por la cual nos dirigiremos ya a Molins de Rei, tras superar el Puerto de El Ordal.

La orografía de la etapa

La etapa no es dura en general, dependiendo, como siempre, del ritmo que imprimamos; lo más complicado, como es lógico, será superar los Altos de Font Rubí, La Llacuna y El Ordal, aunque en realidad son puertos que ne revisten ninguna dificultad.


El itinerario de la salida

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 144 (dureza extrema)

Salida del día 18-10-2014: el Castell de Claramunt y el Coll del Bruc

Aquí estamos El Hierro y un servidor 
en el Castillo de Claramunt

Trayecto 137

18-10-2014

El Castell de Claramunt y el Coll del Bruc

(por Sant Sadurní d'Anoia y regreso por Olesa de Montserrat)

Duración: desde las 8:30 a las 15:00 horas

Tiempo de pedaleo: 5:19:11 

Climatología: soleado; buena temperatura 

Terreno: asfalto y cemento; en buenas condiciones

Distancia: 125,68 km a una media de 23,6 km/h

Altitud acumulada: 1.842,40 m

Grupo:

Juan "El Hierro" y Salvador

Crónica:

A Juan "El Hierro" y a un servidor nos gusta pasarlo bien "per davant i per darrera", y por eso la etapa que teníamos prevista para hoy no era otra que la que realizamos el sábado pasado al Castell de Claramunt vía Piera, aunque realizándola por detrás, es decir, por San Sadurní d'Anoia; desde luego lo mismo nos da, ya que nos amoldamos a lo que haya; no tenemos manías; y hoy lo hemos demostrado con creces; nos habría encantado que nos hubiera acompañado, además de mucha más gente, el bueno de Breo, ya que además de participar en la salida del pasado sábado, descubrimos un bonito puerto al que le pusimos su nombre; hoy lo hemos vuelto a subir, aunque por detrás, y desde luego no es lo mismo; la etapa en general nos ha costado mucho más, como luego veremos; bien, pues dicho lo dicho, vayamos ya al lío; al igual que el sábado pasado, habíamos quedado a las 8:30 horas en la primera rotonda de Pallejá, aunque esta vez tan solo El Hierro y un servidor, que como siempre nos hemos hecho la foto inicial que marcaba el inicio de la etapa; ahí va.

En la rotonda de Pallejá, poco
antes de iniciar la salida

En esta ocasión nuestro primer destino era llegar a Sant Sadurní d'Anoia a través de la preciosa carretera de Gelida, y por eso pensábamos que esta primera parte de nuestro recorrido sería más asequible que yendo por Piera, pero la verdad es que no ha sido así; ha sido mucho más duro, debido a que hasta llegar a Gelida, a unos 21 km desde la salida, la carretera no hace otra cosa que subir y subir, con algunos repechos con cara y ojos; nos habíamos propuesto ir a un ritmo muy suave, pero al final, sin que nadie sepa por qué, lo hemos ido incrementando sin remedio; antes de coger esta bonita carretera, nos hemos parado durante unos minutos en Martorell esperando a Estarqui, ya que tenía previsto acompañarnos durante los primeros kilómetros debido a que hoy debía estar pronto en casa; al final no se ha presentado, por lo que hemos reanudado la marcha; también en esta ocasión hemos gozado de una mañana espléndida, con una ligera brisa de aire fresco; cuando hemos llegado a Gelida nos hemos parado a saludar a unos conocidos de El Hierro; os acordáis de aquello que decía alguien refiriéndose al Papa: "¿oye, quien es aquel de la túnica blanca que está al lado de El Hierro?"; bueno, pues eso; ya sabéis que al Hierro lo conocen en todas partes; al cabo de unos minutos hemos reanudado la marcha, a un ritmo ya mucho más intenso, lo que nos ha permitido llegar a Sant Sadurní d'Anoia en un santiamén, poniendo rumbo a nuestro siguiente destino, en esta ocasión el pueblecito de Sant Jaume Sesoliveres, en donde debíamos tomar la bonita carretera que descubrimos en nuestra anterior salida gracias a Breo, aunque en esta ocasión en sentido inverso; también a este punto hemos llegado muy pronto, y eso que temíamos el fuerte viento que normalmente sopla por estas largas rectas; hoy en cambio no ha sido así; debo confesar que un servidor estaba equivocado, ya que pensaba que esta carretera local, desde Sant Jaume Sesoliveres hasta llegar a la aldea de Canaletes, de poco más de 5 km, a pesar de tener una clara tendencia ascendente, no sería gran cosa; El Hierro me había advertido de que no era así, y finalmente he tenido que darle la razón, ya que nos hemos enfrentado a algunas rampas de grandes desniveles que nos han puesto firmes; antes de iniciar el tránsito por esta bonita carretera, hemos realizado nuestra primera parada técnica en Sant Jaume Sesoliveres, aprovechando para comer y beber algo; nos hubiera gustado estar más tiempo, pero como nos comían las moscas, enseguida hemos reanudado la marcha.

Aquí estamos en Sant Jaume Sesoliveres, poco antes 
de tomar la bonita carretera de Canaletes

Había otro tramo que temíamos aún más, al menos un servidor, que no era otro que el que va desde Canaletes hasta Sant Pere Sacarrera, en este caso de escasamente unos 4 km, ahora por una buena carretera que no ha hecho más que subir sin desmayo; nos acordábamos de que en la salida del sábado pasado disfrutamos como locos de la bajada, así que ahora nos tocaba subir y ... sufrir; y la verdad es que hemos sufrido lo nuestro, sobre todo debido a que no queríamos bajar el ritmo; finalmente hemos llegado al cruce múltiple que forman las bonitas carreteras que se dirigen a La Llacuna, a San Quintín de Mediona y a Capellades; nosotros hemos tomado esta última; la tendencia seguía siendo ascendente, aunque ahora era una ascensión bastante llevadera; en este cruce hemos decidido que comienza la subida al Puerto de Breoman, aunque por esta vertiente, además de ser muy bonita, es muy suave; lo hemos superado sin rechistar, siempre a un fuerte ritmo, llegando a las inmediaciones de Capellades, desde donde hemos iniciado ya el que creíamos que iba ser nuevamente nuestro principal destino: el Castell de Claramun en la Pobla de Claramunt, a dónde nos hemos dirigido directamente, sin hacer escala esta vez en la Torre de Claramunt como nos ocurrió por error en la vuelta de nuestra anterior salida; en el cruce que se dirige a esta población nos hemos vuelto a parar para hacernos unas fotos, teniendo ya el castillo a la vista.

Aquí se nos ve cerca ya de La Pobla de Claramunt, 
en donde esta situado al Castillo de Claramunt

Hemos llegado rápidamente a La Pobla de Claramunt y, tal y como teníamos previsto, hemos iniciado el ascenso al castillo, superando unas durísimas rampas de cemento y unos desniveles imposibles durante aproximadamente 1,5 km antes de coronar; además de eso, cada quince o veinte metros nos encontrábamos con unas regueras de desagüe que cruzan la pista de lado a lado y que nos ponían las cosas aún más complicadas; cuando hemos llegado arriba, El Hierro se ha empeñado en subir hasta la misma entrada del castillo, tomando al principio un camino de tierra y más tarde una pista de cemento por la que las cabras tendrían cierta dificultad, pero el cabroncete la ha subido con una técnica y confianza adquirida sin duda alguna gracias a sus salidas técnicas con los Dimonis; como no podía ser de otra forma, hemos aprovechado para hacernos unas fotos que, seguramente, serán las últimas en mucho tiempo, ya que hoy hemos agotado el cupo de subidas al Castell de Claramunt; ¿que necesidad tenemos de volver a subir?; ninguna; pues eso.

El Castell de Claramunt

En esta ocasión hasta hemos entrado en el recinto del castillo, en donde nos hemos hecho la foto, comenzando al poco tiempo la bajada con las manos cogiendo fuertemente las manetas de los frenos ... para por si acaso; pese a que en esta ocasión no pensábamos parar, y mucho menos almorzar, finalmente hemos decidido ir nuevamente a la panadería en donde nos esperaba quien nosotros sabemos; jeje; pero mira por dónde que un poco antes de llegar hemos visto varias "flacas" aparcadas en la puerta de un restaurante y, como nosotros no somos menos que nadie, allí que nos hemos encaminado, zampándonos un bocata de tortilla de atún; ahí dejamos la prueba.

Aquí estamos almorzando 
en La Pobla de Claramunt

Hasta aquí todo se estaba desarrollando según lo previsto, sin incidencias de ninguna clase; nuestra primera intención era regresar por el mismo itinerario de la ida en nuestra salida del sábado pasado, es decir, por Capellades y Piera, pero El Hierro, con buen criterio, ha introducido una bonita variante, al menos sobre el papel, ya que finalmente nos hemos metido en una ratonera al llegar a Collbató que nos ha hecho perder demasiado tiempo; hemos decidido continuar hasta llegar a Igualada, para después desplazarnos hasta Castellolí y subir desde allí el bonito Coll del Bruc; con esa intención hemos proseguido la marcha, siempre bajo un ritmo trepidante, cuanto menos hasta llegar a Castellolí; sabíamos que un poco después de esta localidad debíamos cruzar un puente sobre la autovía, enlazando con la carretera que se dirige al Coll del Bruc, aunque la verdad es que se nos ha hecho "la picha un lío"; a los dos; yo tenía una ligera idea de cuando vine por aquí con Estarqui en la impresionante y durísima salida que hicimos el día 15-06-2014, aunque no recordaba demasiado; El Hierro decía que había venido a descargar con el camión en un polígono de esta zona, aunque tampoco sabía mucho más que yo; hemos dado alguna que otra vuelta, y finalmente hemos cruzado el puente sobre la autovía al que antes hemos llegado por un camino pedregoso con las bicis sobre el hombro; deberemos analizarlo bien para que no nos vuelva a ocurrir; finalmente hemos podido llegar a la carretera que se dirige al Bruc, iniciando al duro ascenso al puerto, nuevamente bajo un fuerte ritmo.

El Coll del Bruc, nuestra 
última dificultad

Una vez coronado el Coll del Bruc, hemos puesto rumbo a casa, y para eso nos hemos dirigido hacia Collbató, al principio utilizando el carril lateral paralelo a la autovía, aunque finalmente hemos tenido que entrar en el mismo Collabató, que se ha convertido para nosotros en una auténtica ratonera de la que no éramos capaces de salir, dando un montón de vueltas para nada; al final le hemos preguntado al conductor de un coche de asistencia del RACC, aunque tampoco ha servido de nada; finalmente lo que hemos hecho, dado que era totalmente imposible salir de esta ratonera, ha sido desplazarnos por la propia autovía hasta llegar a Esparreguera, a dónde hemos llegado prácticamente deshidratados; menos mal que nos hemos parado en frutas Andrés, que están en todas partes, en donde hemos comprado plátanos y agua, lo que ha favorecido que pudiéramos continuar, llegando poco después a Olesa de Montserrat, tomando aquí el itinerario de costumbre hasta Martorell, llegando un servidor a Molins de Rei por la carretera N-II, y continuando El Hierro hasta Viladecans por Sant Vicenç; esta vez la hora no nos ha permitido tomarnos nuestra última penúltima cerveza; otra vez será, ¿verdad?.

Datos técnicos:

Se trata de una dura etapa, que en mi caso he comenzado en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido a Martorell por la carretera N-II, pasando previamente por Pallejá y Sant Andreu de la Barca; desde Martorell hemos ido hacia Sant Sadurní d'Anoia por la bonita carretera C243, pasando previamente por Gelida; en Sant Sadurní d'Anoia  hemos puesto rumbo a Sant Jaume Sesoliveres por la carretera que se dirige a Piera, la BV2242, tomando al llegar a Sant Jaume la carretera local que se dirige a Canaletes, siempre en constante subida, con alguna que otra rampa de consideración; en Canaletes hemos tomado en dura subida la carretera BV2304 que nos ha dejado en Sant Pere Sacarrera, desde donde nos hemos dirigido hacia La Pobla de Claramunt por la carretera C244, subiendo en primer lugar el Puerto de Breoman (503 m) antes de llegar a las inmediaciones de Capellades y a la Pobla de Claramunt; en la entrada de esta localidad nos hemos desviado a la izquierda por una pista encementada para acceder al Castell de Claramunt; desde el castillo hemos bajado para dirigirnos nuevamente a la carretera C244, por la cual hemos continuado con dirección a a Vilanova del Camí e Igualada, tomando en esta población la antigua carretera N-II, por la cual hemos llegado a Castellolí, poniendo rumbo desde aquí al Coll del Bruc (620 m) por la carretera N-IIa; hemos continuado normalmente por el lateral de la autovía de la N-II hasta llegar a Collbató, en donde hemos tomado la propia autovía hasta llegar a Esparreguera por la carretera C1414 para poner a continuación rumbo a Olesa de Montserrat, tomando en esta localidad la carretera BV-1201, por la cual hemos llegado a Martorell, poniendo desde aquí rumbo a Molins de Rei por la carretera N-II, pasando previamente por Sant Andreu de la Barca y Pallejá.

   La orografía de la etapa

Impresionante etapa de más de 125 km, una altitud acumulada de 1.844 m y un I.B.P. de 136; se trata de una etapa que tiene muchos kilómetros "pestosos", aunque lo más duro sería la carreetera que va desde Sant Jaume Sesoliberes a Canaletres, la que que va desde aquí a Sant Pere Sacarrera, el Puerto de Breoman, el acceso al Castell de Claramunt desde La Pobla, el tramo entre La Pobla de Claramunt e Igualada y el Coll del Bruc; una dura etapa, sin duda.

 
El itinerario de la salida

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 136 (dureza extrema)