Salida del 06/03/2016: la 25ª Edición de Les Terres del Vi y el Cava

Aquí estamos los participantes de Sprint Bike y algún allegado

tras haber terminado nuestra participación en esta bonita marxa

 

Trayecto 175

06-03-2016

 

Datos de la marxa:
 

Duración: desde las 7.45 a las 13:00 horas

Tiempo de pedaleo: 5:02:23 horas

Climatología: despejado; muy soleado; viento racheado 

Terreno: asfalto y cemento en algunos tramos, en buenas condiciones
Distancia: 130,80 km a una media de 25,9 km/h

Altitud acumulada: 2.104 m

Grupo:

Salida en compañía del grupo 

de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Como ya sabíamos de antemano, les Terres del ví i el cava constituye una marxa que no deja indiferente a nadie; hoy lo único que ha fallado ha sido la organización; en cuanto a todo lo demás, 10 sobre 10; en principio se trataba de una marxa a la que no tenía intención de venir; en su lugar había escogido la Transmaresme, en la cual me había inscrito y que igualmente se ha celebrado hoy; mi intención era ir con Juan El Hierro y con dos amigos más por nuestra cuenta, lo cual me iba a permitir llegar a casa a una hora "decente"; pero la cuestión es que nuestros planes iniciales se vieron truncados, por lo que en un primer momento había decidido ir con el grueso del club en un viaje en autocar perfectamente organizado, tal y como ya es costumbre en Sprint Bike; el único inconveniente era la hora de llegada, ya que los participantes de Sprint Bike en la Transmaresme de este año han superado con mucho la treintena; por tal razón, casi a última hora, se me ocurrió inscribirme en les Terres del vi i el Cava, una marxa de carretera de la que me habían hablado maravillas, aún a costa de perder el dinero pagado por la inscripción en la Transmaresme; finalmente no ha sido así, ya que he podido traspasarla a Ricard, quien además creo que ha sido el que ha realizado mejor tiempo de todos los participantes de Sprint Bike en la Transmaresme; así pues, todos contentos.

 

La salida de esta 25ª edición de les Terres del vi i el cava, como siempre, estaba dispuesta desde la zona deportiva de Vilafranca del Penedés, en donde nos hemos presentado a eso de las 7:00 horas de la mañana una nutrida representación de Sprint Bike; a esa hora de la mañana hacía un día de espanto; casi daba miedo salir del coche debido al frío; tras prepararnos y tomarnos alguna cosa, principalmente café, coca y chocolate, que nadie piense mal ¿ehh?, hemos salido junto con el grupo principal cuando han dado la salida a eso de las 7:45 horas; durante la semana había habido algún comentario respecto a que lo mejor era ir en grupo, aunque todos sabíamos que eso era del todo imposible ¿verdad Trapero?; ya sabemos que cuando hay puntos en juego, nadie conoce a nadie; y en esta ocasión los había dobles; por eso en cuanto hemos salido, el grupo creo que se ha dispersado; digo creo porque en esta ocasión ha sido un servidor el que se ha puesto en cabeza, con la intención de poder seguir a Trapero en cuando me pasara, sabiendo de antemano que ello no tardaría mucho en llegar; y efectivamente así ha sido; no habían transcurrido ni dos kilómetros cuando me ha superado; creo que ni siquiera me ha visto, o puede que no haya querido verme, jeje; he ido tras él, a una distancia prudencial, sin perderlo de vista en ningún momento, viéndolas venir; nuestro ritmo no era excesivamente alto; sin embargo unos kilómetros antes de llegar al alto de Font Rubí me ha pasado una grupetta formada por unos 8 o 10 ciclistas a un ritmo bastante aparente que enseguida se han puesto a la altura de Trapero, sucediendo lo que yo temía; que éste se integrara en este grupo incrementando su ritmo; dit i fet; dado que yo iba en solitario, cada vez se me iban alejando más y más, hasta que en un momento dado me he rendido y he continuado a un ritmo mucho más llevadero, con lo cual he perdido ya de vista a nuestro amigo, haciendo todo lo que quedaba del recorrido en solitario y disfrutando, eso sí, de esta preciosa marcha; la verdad es que estaba un poco con la mosca detrás de la oreja, ya que el itinerario no me cuadraba; según había publicado la organización en su página web, tras subir Font Rubí, debíamos desplazarnos hasta San Martí Sarroca, desde donde nos debíamos dirigir a Sant Jaume dels Domenys vía Les Cunilleres con la intención de subir el impresionante y precioso puerto de Las Ventosas (la Atalaya), dirigiéndonos luego hacia El Pla de Manlleu por la bonita altiplanicie existente en la zona y poniendo rumbo hacia el puerto de La Llacuna; pero el caso es que no ha sido así; después nos hemos enterado de que la organización había variado el recorrido originario debido a un rallye que se estaba celebrando en la zona de Las Ventosas; nosotros lo que hemos hecho ha sido girar hacia Torrelles de Foix para dirigirnos a la misma zona que estaba prevista, aunque por el itinerario de Pontons; el cambio no estaba mal del todo, aunque lo que ya no me ha gustado ha sido que prosiguiéramos hacia la localidad del Pla de Manlleu en lugar de habernos dirigido hacia La Llacuna por el desvío de El Pontonet, dando un largo rodeo; este cambio ha originado que tras pasar por el Pla de Manlleu, continuáramos por la carretera de Aiguaviva y Can Ferrer de la Cogullada hasta Vila-Rodona para subir el puerto de la Torreta, cosa que no estaba prevista; yo no guardaba buen recuerdo de este puerto debido a lo mal que lo pasé la última vez que pasé por aquí en compañía de mis buenos amigos Breo y Juan El Hierro en una etapa que comenzamos precisamente subiendo el puerto de Las Ventosas tras haber pasado previamente por las costas y el Pantano de Foix en una etapa que sobre el papel tenía 200 km; tan mal lo pasé en aquella ocasión subiendo el puerto de la Torreta, que cuando llegué a Vilafranca del Penedés opté por coger el tren para llegar a casa; pero hoy no; hoy me encontraba en unas condiciones que nada tienen que ver con entonces; he subido sin grandes agobios, pese a que los malos recuerdos que aún guardaba me han hecho tomar algunas precauciones; después de superar este bonito puerto sí que nos hemos dirigido por la carretera de Valldossera a La Llacuna, a través de la Urbanización El Pontonet, si bien no hemos llegado hasta propiamente la localidad de la Llacuna, quedándonos en el cruce de costumbre, desde donde hemos iniciado el regreso, ahora ya a través de una larguísima bajada por una carretera en muy buen estado, si bien hemos vuelto a subir al alto de Font Rubí, esta vez por la vertiente trasera, por donde tan solo encontramos un par de kilómetros muy asequibles; tras alcanzar el alto hemos continuado bajando hasta llegar a Guardiola de Font Rubí; cerca de esta localidad recordaba que la organización había dispuesto en su página web la opción para realizar el recorrido largo, aunque yo no lo he visto por ningún sitio; pensaba que finalmente se había acortado y que continuando hacia Vilafranca del Penedés, vía Vilobí del Penedés y Les Cabanyes, realmente se estaba realizando el recorrido largo; pero no; verdaderamente se debía haber tomado la variante, la cual en ningún momento ha sido indicado por el persona de la organización; Trapero sí que ha tenido más suerte y ha podido coger este itinerario; cuando he llegado a meta estaba convencido de que realmente había hecho el recorrido largo, acortado a tan solo 130p km, pero de eso nada; he debido conformarme con el corto; la organización, desde luego, ha dejado mucho que desear; es una lástima que una etapa tan bonita, que transcurre por un paisaje de ensueño, se haya visto perjudicada de esta forma; en fin, qué le vamos a hacer ...

 

 

 

 

 

 

La llegada a la meta de algunos de nuestros

participantes; y el posado final

 

El orden de llegada finalmente ha sido éste:

 

1º Trapero

2º Salvador

3º Cáceres

4º Lobo

5º Jordi Moreno

6º Carlos

7º Quim

8º Toni

9º Francisco

 

En realidad Quim, Toni y Francisco han llegado mucho antes, aunque debido a la deficiente organización, no han hecho el recorrido previsto al equivocarse al llegar al desvío del alto de Font Rubí; seguramente habrá que decidir si se les resta todo los puntos ... yo de momento lo dejo así.

 

 Datos técnicos:

Salvando lo mal organizada que ha estado esta marcha, el resto es todo bueno; la hemos empezado en Vilafranca del Penedés, en donde hemos tomado la carretera de Guardiola de Font Rubí, pasando por Les Cabanyes y Vilobí del Penedés; hemos continuado por esta carretera subiendo al alto de Font Rubí, y continuando hasta llegar a la que conocemos como la carretera de La Llacuna, por la cual hemos bajado hasta llegar a la BV-2122 que hemos tomado para proseguir hasta Pontons, pasando previamente por Torrelles de Foix; tras pasar por Pontons nos hemos dirigido hacia Valldossera, en un bonito altiplano ya en la provincia de Tarragona, continuando por la zona próxima Els Ranxos de Bonany, si bien poco antes de llegar nos desviaremos por la bonita carretera T-244 hacia El Pla de Manlleu, por donde pasaremos y tomaremos más tarde el desvío que conduce a Aiguaviva y que finaliza, tras bastantes kilómetros en una bonita carretera y un fantástico paisaje, en Vila-Rodona, desde donde nos dirigiremos a Santes Creus para comenzar a subir los puertos de L'Arboçar y, sobre todo, la Torreta, que alcanzaremos tras unos interminables 10-12 kilómetros desde el mismo Monasterio de Santes Creus; tras superar el puerto de la Torreta llegaremos a Els Ranxos de Banany, tomando nuevamente la carretera de Valldossera por la que antes habíamos pasado, poniendo rumbo a Pontons, aunque unos kilómetros antes de llegar a esta localidad nos desviaremos por el acceso a la Urbanización El Pontonet para dirigirnos a La Llacuna, localidad a la que no llegaremos, ye que poco antes de llegar comenzaremos una espectacular bajada con dirección a Guardiola de Font Rubí, repitiendo el itinerario de la ida, aunque en esta ocasión al revés, pasando nuevamente por el alto de Font Rubí, así como por Vilobí del Penedés y Les Cabanyes, llegando poco después a nuestro destino: Vilafranca del Penedés, con lo cual habremos terminado esta bonita etapa.

La orografía de la etapa

Preciosa etapa que tenemos que calificar de dureza extrema dado su alto I.B.P. aunque en ningún momento se hace dura; lo más complicado serían los altos de Font Rubí, que subiremos por ambas vertientes, aunque sobre todo los puertos de La Torreta y La Llacuna.
 

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 143 (dureza extrema)

Salida del 28-02-2016: Las costa de Garraf - el pantano de Foix (regreso por S. Jaume dels Domenys, Vilafranca y S. Sadurní)

Como siempre en El Triángulo,

en nuestra foto de salida

 

Trayecto 174

28-02-2016

Las costas de Garraf - el pantano de Foix 
(regreso por S. Jaume dels Domenys, Vilafranca y S. Sadurní)

Duración: desde las 8:00 a las 14:00 horas

Tiempo de pedaleo: 5:16:56 horas

Climatología: muy nublado; humedad; llovizna a ratos 

Terreno: asfalto 100% mojado

Distancia: 138,37 km a una media de 26,2 km/h

Altitud acumulada: 1.131,60 m

Grupo:

Salida en compañía del grupo 

de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Ésta constituía nuestra 4ª salida oficial de la temporada tras la anulación de la del día 14-02-2016; en verdad la de hoy podría haber seguido perfectamente los mismos pasos, ya que la previsión del tiempo inicial para todo el fin de semana era de fuertes lluvias, aunque parece ser que no estaba claro del todo; sea como fuere, lo cierto es que esta mañana, a eso de las 6:45 horas, cuando un servidor ha puesto los pies en el suelo estaba lloviendo; los whatsapps se han ido sucediendo con rapidez, aunque todos apuntaban a que al menos íbamos a intentar salir y por eso finalmente la mayoría nos hemos presentado en el lugar de costumbre, incluyendo al Tesorero, que por fin ha logrado vencer al virus que lo ha mantenido en el dique seco durante 2 semanas; Miguel también se ha presentado, aunque a sabiendas de que no terminaría la salida, alegrándonos no obstante de que los dolores que hasta ahora le han aquejado hayan pasado a ser meras molestias; ánimo Miguel, que ya te queda muy poco; a pesar de que finalmente hemos podido formar una buena grupetta, han habido dos ausencias que nos han llamado la atención: la de Trapero, que sabemos que este año está dispuesto a llevarse como sea la clasificación por puntos en el premio de la montaña; y la de Chacón, que seguramente hoy hubiera disfrutado como nunca subiendo y bajando las costas de Garraf con el suelo totalmente mojado y con el cielo amenazando lluvia durante toda la salida, aunque finalmente tan solo hayan caído unas gotas; en fin, dicho lo dicho vayamos ya a lo nuestro; como siempre, pasados unos minutos de las 8:00 horas, tras hacernos la foto de rigor, hemos salido con dirección a las costas de Garraf, por una carretera totalmente mojada y temiendo que nos sorprendiera la lluvia de un momento a otro; menos mal que por lo menos no hacia excesivo viento ni excesivo frío, sino todo lo contrario; todo ha salido bien; lo más resaltable ha sido el duelo sin cuartel que han dirimido Pai y Dídac por ver quien era capaz de pinchar más veces en una salida; el resultado final ha sido de empate a 2, por lo que es de esperar que en una próxima salida intenten desempatar ya que, como sabemos, "al final solo puede quedar uno"; el primero en pinchar ha sido Didac, poco antes de llegar a la rotonda de Sant Boi; Pai se ha quedado con la mosca detrás de la oreja; Ortega, atento a la jugada, no ha querido dejar pasar la oportunidad para pegarse un buen restregón; a estas horas de la mañana y con el tráfico, otra cosa no podía hacer; aquí os dejo la prueba.

En la carretera de Cornellá-Sant Boi, nuestra primera parada, perfectamente
aprovechada por Ortega y Dídac, que parecen disfrutar por igual

Como hemos dicho, ésta no iba a seer la única parada de la jornada; Pai ha tomado buena nota de todo; tras arreglar este primer pinchazo hemos continuado nuestra marcha, tomando la carretera que se dirige a El Prat de Llobregat cuando hemos llegado a la rotonda grande de Sant Boi, tal y como viene siendo ya habitual, dando un amplio rodeo por la zona de San Cosme y del aeropuerto antes de llegar a la autovía, aunque sin duda alguna vale la pena; en plena autovía Pai, que no quería ser menos que Dídac,  ha decidido equilibrar la contienda y justo enfrente mismo de la antigua discoteca Tutankamon, ha pinchado; esta vez Miguel-Angel no ha querido dejar pasar la oportunidad, y por eso en cuanto Pai se le ha puesto a tiro, efectuando un hábil movimiento de acompañamiento con las manos y contando en todo momento con la colaboración del propio Pai, tal y como se aprecia en la foto de más abajo, ha logrado su placentero propósito; su cara de satisfacción lo dice todo.

 Esta vez sí, Miguel, lo has conseguido;
te felicitamos sinceramente por ello

Tras este segundo incidente, hemos proseguido la marcha, aproximándonos ya hacia el que constituía el puerto puntuable de la jornada: al alto de la Maladona, en plenas costas de Garraf; al terminar el trayecto de la autovía Miguel ya nos ha dejado, dándose la vuelta por la misma, aunque con la satisfacción de que por fin parece ser que empiezan a remitir los dolores, de lo cual nos alegramos enormemente; los demás nos hemos ido aproximando a las costas, afilando ya los cuchillos por el camino, aunque esta vez sabiendo que el suelo mojado no permitiría que cometiéramos muchas locuras; contrariamente a lo que sucede en otras ocasiones con la presencia de Trapero, que en cuanto comienzan las primeras rampas rompe el grupo acelerando todo lo que puede, hoy nos hemos mantenido bastante agrupados durante mucho más tiempo, aunque no iban a tardar mucho en reaccionar "los hombre de verde", léase Ortega y Dídac, secundados por un amigo del Komando Naranja de Sant Feliu cuyo nombre desconozco, Pol y un servidor, que hemos imprimido una velocidad más y nos hemos ido separando del pelotón; poco antes de comenzar las rampas del alto de la Maladona, en un terreno mucho más favorables, un servidor ha derrapado para comprobar en que plan iban mis ilustres acompañantes, y enseguida me ha dado cuenta de que no se casaban con nadie, ya que unos segundos después me han pasado sin consideraciones de ningún tipo; Ortega, Dídac y el compañero del Komando Naranja han tomado una cierta ventaja respecto a Pol, que seguramente no quería forzar su fc, y sobre un servidor; la ventaja poco a poco iba aumentando, aunque en mi caso por lo menos iba logrando que Pol no se me escapara del todo, por lo que las posibilidades de intentar atacarlo poco antes de la meta continuaban intactas; eso mismo debió pensar nuestro ilustre Tesorero, que se había mantenido detrás todo el rato, motivo por el cual cual yo no contaba con él; la cuestión es que a poco de llegar a la meta ha pegado un acelerón que en un primer momento me ha dejado a mí clavado, y en segunda instancia al propio Pol; a éste tan solo un par de metros antes de la meta; dado que el compañero del Komando Naranja no pertenece al club, y que Pol, que había llegado en cuarto lugar, ha debido abandonar el grupo dado que se le hacía tarde motivado por dos nuevos pinchazos, el orden de llegada puntuable oficialmente ha sido el siguiente:

1º Ortega
2º Didac
3º Sergio C.
4º Salvador
5º Marc
6ª Quique
7º Francisco
8º Pai
9ª Roser

Una vez nos hemos reagrupado al llegar a la gasolinera de Sitges, hemos reemprendido la marcha con dirección al pantano de Foix, cayéndonos en ocasiones algunas gotas de lluvia, sin ninguna importancia; tras pasar por Sant Pere ded Ribes, en la larga recta antes de tomar el desvío hacia L'Arboç, Pai ha vuelto a pinchar la misma rueda, deshaciendo el empate que hasta ese momento tenía con Dídac; aunque eso iba a ser por poco tiempo, ya que éste muy poco tiempo después ha vuelto a hacer lo mismo, dejando el marcador en un 2-2 que a la postre ha sido el resultado final; seguramente en una próxima salidas intentarán deshacer este empate, aunque de momento es lo que hay; en este este último pinchazo de Dídac nos hemos quedado con él Marc, el Tesorero, Ortega y un servidor; los demás han continuado el itinerario, aunque parece ser que no nos hemos entendido bien y se han quedado esperándonos en la fuente de Castellet; los demás hemos continuado pensando que nos estarían esperando al llegar a la nacional, a la altura de L'Arboç, en donde se han presentado a los pocos minutos; ya no han habido más incidentes, prosiguiendo nuestro itinerario por las localidades de Banyeres del Penedés, Lletger, Cornudella, Sant Jaume dels Domenys, La Munia, Vilafranca del Penedés y Sant Sadurní d'Anoia, por la carretera local C-243; desde Sant Sadurní d'Anoia hemos regresado a casa por la carretera de Gelida, siempre con la amenaza de que en cualquier momento nos cayera un diluvio encima, aunque nos hemos podido librar; después de todo hoy hasta hemos tenido suerte, ya que aparte de que no nos hemos encontrado con la lluvia, hemos tenido un día bastante agradable, con poco frío y poco viento; es muy posible que Chacón se lo haya olido y que por eso no haya querido venir; bueno ... ye se lo preguntaremos.

Dirigiéndonos hacia el pantano de Foix

Datos técnicos:

Interesante salida; la hemos empezado en Sant Feliu, desde donde nos hemos dirigido a Sant Boi por el polígono de El Pla, pasando por Sant Joan Despí y llegando a la rotonda grande de Sant Boi por la carretera de la costa, la C-245; en la rotonda tomaremos la salida que se dirige al Prat de Llobregat, llegando a las inmediaciones del barrio de San Cosme antes de incorporarnos a la autovía de Castelldefels, tras pasar por la zona del Aeropuerto, por la que llegaremos a Les Botigues de Sitges antes de comenzar a subir por las costas de Garraf, por las cuales llegaremos a Sitges; continuaremos con dirección al pantano de Foix dirigiéndonos a Sant Pere de Ribes por la carretera B-211, prosiguiendo después con dirección a Vilanova i la Geltrú, desviándonos por el hospital para tomar la bonita carretera BV-2112 que nos dejará en las inmediaciones de Vilanova i la Geltrú, poniendo rumbo al pantano de Foix por la carretera del camping Vilanova Park, y continuando nuestro recorrido por L'Arboç, Banyeres del Penedés, Lleger, Cornudelle y Sant Jauma dels Domenys; desde esta localidad nos dirigiremos hacia Vilafranca del Penedés vía La Munia, y en Vilafranca tomaremos la carretera local C-243 que nos llevará a Sant Sadurní d'Anoia, desde donde regresaremos ya a casa por esta misma carretera, pasando por Gelida y Martorell, en donde tomaremos la carretera N-II hasta casa, poniendo así fin a esta bonita etapa.

La orografía de la etapa

La etapa carece de dificultad alguna; se trata de poco más de 1.000 metros de altitud en una distancia de casi 140 km; eso lo dice todo; lo más duro, por decir algo, serían las costas de Garraf.
 

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El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 118 (muy duro)

Salida del 21-02-2016: El puerto del Ordal (por Vallirana y regreso por Sant Quintí de Mediona y Piera)

En nuestro lugar de costumbre, instantes antes de salir; 

por el camino se nos uniría luego Juanjo Delgado

Trayecto 173

21-02-2016

El Puerto del Ordal 
(por Vallirana y regreso por Sant Quintí de Mediona y Piera)

Duración: desde las 8:00 a las 13.30 horas

Tiempo de pedaleo: 4:16.45 horas

Climatología: soleado; seco; temperatura suave 

Terreno: asfalto 100% en perfectas condiciones

Distancia: 107,44 km a una media de 25,1 km/h

Altitud acumulada: 1.340,20 m

Grupo:

Salida en compañía del grupo 

de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Tras el fiasco de la semana pasada en la que finalmente fue anulada la 3ª salida oficial de la temporada, cuyo recorrido prácticamente coincidía con el de hoy, aunque en sentido contrario e incluyendo el Alto de Font Rubí, hoy hemos vuelto a nuestras andadas; ¿que por qué se anuló la salida de la semana pasada?; parece ser que el motivo principal nadie lo sabe, aunque todo inclina a pensar que fue debido a que se perdió demasiado tiempo como consecuencia del fortísimo viento que debimos soportar, lo cual originó que algunos se rezagaran demasiado y que poco a poco el grupo se fuera resquebrajando; además de ello parece ser que el recorrido inicialmente previsto era mucho más largo de lo que se había anunciado, lo que habría provocado que regresáramos a casa bien entrada la tarde; al final se formaron tres grupos, y cada uno de éllos realizó un recorrido distinto; en mi caso hasta tuve tiempo de parar a almorzar en Sant Quintí de Mediona junto con Belda y Roser, poniendo un broche de oro a la que, después de todo, fue una bonita salida; pero vayamos ya a la de hoy; como viene siendo habitual, en esta nueva salida se ha presentado gente nueva, o cuanto menos algunos carreteros desconocidos para mí; si esto no cambia, más pronto que tarde deberemos organizar una quedada obligatoria para darnos a conocer y facilitar así el trabajo de Juan Carlos, nuestro querido "Peque", que no se muy bien como se las apaña cada semana con tanta gente nueva para ir poniendo al día las clasificaciones de rigor; eso es lo que ha ocurrido hoy, presentándonos en el lugar de costumbre, el bar Triángulo, una veintena larga de carreteros, incluyendo a José Ángel en su primera salida oficial con la flaca; bienvenido, amigo.

   En el bar "el Triángulo",
a punto de salir 

Tras hacernos la foto de rigor, hemos comenzado la marcha, siempre a un ritmo muy suave, como es costumbre, aunque en ningún caso cansino o zapero; las hostilidades no tardarían en llegar; en mi caso, hoy iba con las fuerzas muy justas debido a la dura salida del día anterior con la bici de montaña; de nada ha servido que esta mañana, poco antes de salir de casa, me embadurnara las piernas con lo primero que se me ha puesto a tiro,  réflex, pensando que ello me ayudaría en algo; no ha sido así, y la falta de previsión y abuso lo he pagado a las primeras de cambio, aunque seguramente de nada me habría servido no haber salido el sábado, ya que, como luego veremos, los morlacos de nuestro club, que los hay y muchos, parece ser que empiezan a despertarse; en esta ocasión el puerto puntuable de la jornada estaba a escasos kilómetros de la salida, concretamente el Ordal por la vertiente de Vallirana, en donde hemos llegado muy pronto; el inicio del puerto se había encargado de recordádnoslo nuestro amigo Trapero estaba situado esta vez en la última rotonda de Vallirana, poco antes de llegar a las Casetas d'en Muntaner, a donde hemos llegado muy enteros, quizás demasiado; al poco tiempo, en cuanto se ha avivado un poco el ritmo, he comprendido que ésta no era mi película; delante han empezado a tirar con fuerza Pol, Trapero, Juanjo y algún otro; como antes he dicho, parece ser que algunos han comenzado ya a desperezarse, como por ejemplo Pau, Ángel o Marc; os aseguro que no es fácil seguir la estela de morlacos de este calibre; en cuanto a Pol, que creo que hoy nos ha hecho por primera vez una demostración práctica de los beneficios de su entreno durante esta temporada, el mismísimo Trapero o Juanjo Delgado, ya sabíamos cómo se las gastan; por lo que a un servidor respecta, durante las primeras rampas aún me he podido mantener muy cerca de la cabeza; incluso Pau, Ángel o Marc venían tras de mí; cuando se me han puesto a mi altura, incluso he podido seguir su ritmo durante unos minutos, aunque finalmente he sucumbido a sabiendas de que poca cosa más podía hacer; el primero en saltar ha sido Pau, haciendo alardes de la impresionante fuerza a la que ya nos tiene acostumbrados, aunque esta vez ha logrado mantenerla sin desfallecimientos hasta el final; no sé el tiempo que finalmente le habrán sacado los de cabeza, aunque seguro que no ha sido mucho; me estoy refiriendo a Pol, Trapero, Juanjo y creo que algunos otros que o bien no venían con nosotros o bien se han marchado al llegar a la localidad de Ordal sin esperar a los demás; tras Pau, que cada vez se iba alejando más, se ha formado un cuarteto en el que íbamos Marc, Ángel, un servidor y un nuevo compañero cuyo nombre desconozco en este momento, aunque creo que de momento no pertenece al club; al principio me he mantenido en el grupo, no sin dificultad y haciendo la goma, aunque intuía que por poco tiempo, tal y como finalmente ha sucedido; en un momento dado Marc ha incrementado el ritmo, al que ha respondido Ángel, quedándome un poco más atrás un servidor y el nuevo compañero, que nos hemos ido pasando de forma sucesiva el uno al otro hasta el final; creo que Ángel ha dado algunas muestras de flaqueza ya que no lograba despegarse demasiado; en cambio a Pau lo hemos perdido de vista enseguida; también Marc, hoy en un estupendo estado de forma, ha logrado una sustancial ventaja; muchas veces hemos escuchado en las retransmisiones de las vueltas ciclistas que en los puertos cada uno debe subir a su ritmo, sin forzar; pues bien, eso es lo que hoy ha hecho un servidor; estoy seguro de que si hubiera intentado incrementar mi ritmo, habría desfallecido y me habría caído una minutada; pero no ha sido así; diría que incluso he ido mejorando, lo cual me ha permitido sprintar llegando a la cima del Ordal y llegar tras Ángel, que finalmente tan solo me ha sacado unos segundos de ventaja; tras la bonita bajada nos hemos parado para reagruparnos en la localidad de Ordal, en donde, después de todo y debido a los abandonos que iban a producirse, como en los casos de Pol, Juanjo y creo que algún otro, se me había asignado provisionalmente el 5º lugar, que finalmente ha pasado a ser el 6ª al haber finalizado Pol el recorrido íntegramente; los diez primeros han sido los siguientes:

1º Pol
2º Trapero
3º Pau
4º Marc
5º Ángel
6º Salvador
7º Cáceres
8º Chacón
9º Jordi
10º Roser

Ahora ya de lo que se trataba era de disfrutar todo lo que pudiéramos, que desde luego ha sido mucho, aunque el ritmo a partir de este momento haya sido muy alto; esta vez no hemos tenido que soportar las ráfagas de viento del domingo pasado y eso nos ha permitido ir devorando los kilómetros con mucha rapidez; tras bajar el Ordal nos hemos dirigido a Sant Sadurni d'Anoia vía Los Casots, disfrutando como locos de la bajada; Sant Pere de Riudevitlles, Sant Quintí de Mediona, ... desde luego el paisaje era espectacular debido a que hemos tenido un día totalmente despejado; poco antes de llegar a esta última localidad nos hemos vuelto a parar en un bonito mirador, en donde Ángel ha aprovechado la oportunidad para hacernos el acostumbrados selfie, por supuesto sin palo alguno.

En el mirador cercano al Turó de l'Aguilera,
poco antes de llegar a Sant Pere de Riudebitlles

Tras pasar por Sant Pere de Riudebitlles y Sant Quintí de Mediona, nos hemos dirigido hacia Capellades, pasando por el bonito puerto de la Mata, bautizado por Juan El Hierro y un servidor como el puerto de Breoman en honor a nuestro amigo Breo el día que hicimos la etapa del Castell de Claramunt; antes de esto habíamos perdido ya unas cuantas unidades del grupo, entre éllas, Belda, José Ángel, José Muñoz (Cusí) y algún otro, que seguramente tenían algo de prisa; los demás hemos bajado el puerto hasta llegar a Capellades, disfrutando de una estupenda carretera, prácticamente sin tráfico y en un impresionante paisaje; poca cosa más nos queda por contar, salvo el fuerte ritmo que hemos impuesto hasta llegar ya a casa, Vallbona d'Anoia, Piera, Masquefa, Martorell, Sant Andreu de la Barca, Pallejá, ... todo ello sin incidencias de ningún tipo; esta vez, por no haber, no han habido ni siquiera pinchazos; pues que dure ¿verdad?.

Clasificación por puntos:

Manuel Trapero (88 puntos)
Salvador Gala (58 puntos)
Juan José Delgado (46 puntos)
Pol Luengo (45 puntos)
Javier Chacón (33 puntos)

Aquí tenemos la clasificación por puntos en estos momentos en cuanto a los cinco primeros puestos, que está comandada desde el principio por Manuel Trapero, con 88 puntos, y en la que de momento se mantiene un servidor en 2º lugar con 58 puntos; ya veremos cuanto tiempo; jeje.

Datos técnicos:

La salida prácticamente carece de dificultad, salvo el puerto del Ordal y el ritmo que queramos imprimir; la hemos empezado en Sant Feliu de Llobregat, desde donde nos hemos dirigido hacia el puerto del Ordal via Molins de Rei, Sant Vicenç dels Horts, Cervelló y Vallirana, por la carretera N-340, por la cual continuaremos bajando el puerto y tras pasar por las localidades de Ordal y El Pago, nos desviaremos a la derecha con dirección a Los Casots por la carretera local BP-2427, que nos dejará prácticamente en Sant Sadurní d'Anoia, continuando por la C-243 con dirección a Vilafranca del Penedés, si bien al cabo de unos kilómetros nos desviaremos hacia el Pla del Penedés, localidad a la que sin embargo no llegaremos ya que poco antes nos desviaremos por la carretera local BV-2153 hacia Sant Pere de Riudebitlles por la C-244, que ya no dejaremos hasta llegar a Capellades tras pasar por la localidad de Sant Pere Socarrera y el puerto de la Mata (Breoman); desde Capellades nos dirigiremos hacia Piera por Vallbona d'Anoia, poniendo a continuación rumbo a Martorell por la carretera de Masquefa, la B-224; una vez en Martorell nos dirigiremos ya a casa por la carretera N-II, pasando por las localidades de Sant Andreu de la Barca y Pallejá.

La orografía de la etapa

La etapa carece de dificultad, tal y como refleja sus 1.340 m de altitud acumulada en 107 km y su I.B.P. de 97; lo más duro sería el puerto del Ordal, así como el puerto de la Mata (Breoman); poca cosa más

El itinerario de la etapa

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Índice I.B.P. 97 (duro)

Salida del 07-02-2016: La collada de L'Obac (por Vacarisses y Reginars y regreso por Terrassa)

Aquí tenemos la foto de inicio

de la salida, en el bar "El Triángulo"

Trayecto 172

07-02-2016

La collada de l'Obac
(por Vacarisses y Reginars y regreso por Terrassa)

Duración: desde las 9:00 a las 14:00 horas

Tiempo de pedaleo: 4:08:37 horas

Climatología: nublado; mucha humedad; llovizna; frío; viento 

Terreno: asfalto 100% en condiciones muy húmedas; mojado

Distancia: 96,19 a una media de 23,1 km/h

Altitud acumulada: 1.121,60 m

Grupo:

  

Salida en compañía del grupo 

de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Seguimos a lo nuestro; ahora ya somos imparables; hoy hemos protagonizado nuestra segunda salida oficial de la temporada, con el alto de Vacarisses como puerto puntuable; durante la semana se había generado una cierta polémica con respecto a la hora de la salida; algunos no han encontrado justificado que la hora de partida fuera las 9:00, ya que ello impedía regresar pronto a casa; y de hecho Lobato, Cáceres y puede que algún otro no se han presentado a la hora por este motivo, aunque puede que igualmente tuvieran algo de prisa; pero que nadie piense que ello se deba a una cierta improvisación o desorganización del club, ni mucho menos, ya que el calendario oficial ha sido consensuado democráticamente entre todos, al menos entre los que acuden a la reunión anual que cada año se celebra para tal menester; consiguientemente, es lo que hay; en la reunión del próximo año ya tendremos oportunidad de corregir ... aquello que sea mejorable, si es que lo hay; y una vez dicho esto a modo de preámbulo, vayamos ya con lo nuestro; como sabemos, nuestro club está en una fase de irrefrenable expansión; hemos sobrepasado ya con creces el  centenar de socios, y esto sigue de forma imparable hacia unas cotas inimaginables; por tal motivo hoy nos han acompañado cuatro nuevos amigos, al menos que un servidor sepa, ya que desconozco en estos momentos si con anterioridad habían tomado parte en alguna de nuestras salidas de carretera; igualmente desconozco si venían otros por vez primera, pidiendo perdón en caso de que así fuera; nos estamos refiriendo a Ortega, Didac, Fran y Jordi, a los que les damos nuestra bienvenida como cuatro miembros más de nuestra querida familia, esperando verles ya con asiduidad en nuestras salidas; todos nos hemos alegrado con su presencia ... hasta Trapero, a pesar de que algunos de ellos seguro que van a representar para él una seria amenaza en la clasificación final por puntos; estoy seguro de que a partir de ahora nuestro morlaco preferido diseñará con algo más de calma la llegada a los altos puntuables; luego lo explicaremos; a las 9:00 horas nos hemos presentado hoy en nuestro lugar de costumbre; desde luego el día no invitaba a casi nada más que salir, sin más pretensiones; momentos antes había estado lloviendo y el cielo, totalmente tapado, seguía amenazando lluvia; además nos hemos encontrado con algunas rachas de viento que nos han hecho la vida imposible, al igual que con bastante frío y mucha humedad; como se ve hoy no nos ha faltado de nada; como viene siendo habitual, la salida ha sido muy pausada, pero es que el día no invitaba a nada más; Ángel y un servidor con nuestros perfiles anchos en las ruedas hemos sufrido si cabe un poco más que los demás por culpa del viento; hemos ido acumulando kilómetros sin incidencias de ninguna clase; cuando en Martorell nos hemos desviado hacia Olesa de Montserrat  ha sido el momento en que se han disparado un poco las alarmas, poniendo ya algunos de nosotros un ritmo mucho más aparente; menos mal que nuestro buen Tesorero, temiendo que la salida pudiera desmadrarse, ha sentado las bases de que hasta el puente de la autopista A-18 no comenzaba la disputa de los puntos; esto ha hecho que más o menos nos mantuviéramos agrupados, pero el caso es que en cuanto hemos llegado al puente, Trapero ha acelerado el ritmo, formándose un grupito en el que, además de él, han entrado Pau, Ortega, Ángel, Didac, Fran, el Tesorero y un servidor; puede que hubiera algún otro; se veía muy claramente durante estos primeros momentos que la pretensión de algunos de nosotros era saber con quien nos estábamos jugando las habichuelas; al menos un servidor era la primera vez que salía con Ortega, Didac y Fran, y tampoco sabía en que estado de forma se encontraban Pau y Ángel; en cuanto a los tres primeros, enseguida he podido comprobar que constituían "harina fina"; Pau de vez en cuando pegada unos acelerones que nos hacían temblar a todos; y Ángel no sacaba el plato grande para nada; menudo panorama; incluso hoy el Tesorero, sin sobrepasar sus limitaciones en la fc, parecía que tenía más prisa de lo habitual; desde el puente de la autopista hasta al alto de Vacarisses había poco más de 3-4 kilómetros, y por eso sabía que mucho no me tocaría sufrir; enseguida ideé un plan, aunque como el domingo pasado, de nada me ha servido; esta vez a poco más de dos kilómetros del alto, ha sido un servidor quien ha pegado un acelerón en plena subida, tras cruzar la carretera local BP-1213, aproximándome al casco urbano de Vacarisses; pensaba que la gente me dejaría marchar durante unos minutos antes de venir a por mí; mi plan consistía en poder sacar la ventaja suficiente cómo para no dejarme atrapar, a sabiendas de que tan solo me quedarían unos centenares de metros para el alto; mi gozo en un pozo; tan solo he podido sacar unos metros de distancia antes de que desbarataran mis pretensiones;  Pau, Ortega, Didac, Fran y Trapero, que seguro que me han leído el pensamiento, me han pasado como una exhalación; lo único que he podido conseguir ha sido desembarazarme de Ángel y el Tesorero, que no es moco de pavo; los primeros han comenzado a tirar como posesos; a duras penas he podido mantener su estela; no sé como ni de dónde he podido sacar fuerzas para pasar a Pau, que seguramente ha sufrido una pequeña "pájara" al no estar aún en su mejor nivel, ya que se ha quedado muy atrás; el propio Ángel daría asimismo buena cuenta de él; yo me he mantenido sufriendo lo indecible tras Fran; incluso he hecho algún esfuerzo suplementario para cogerlo, pero esta vez me ha resultado imposible; incluso temía que podría ser superado en cualquier momento por los que venían detrás; pero no; finalmente he cruzado la línea en quinto lugar, lo cual creo que no está nada mal; de lo que no hay ninguna duda es de que a Trapero le han salido hoy unos dignos competidores que le van a poner las cosas muy difíciles; estaremos atentos a las próximas salidas; en cualquiera de los casos, la emoción cuando tan solo llevamos dos salidas, es impresionante; no quiero ni pensar lo que sucederá cuando se reincorpore Miguel, cuando terminen la base Pol, el Tesorero, Cáceres y algún otro; cuando se ponga en forma Pau o cuando Ángel descubra que su bici tiene dos platos, por poner unos ejemplos ilustrativos; estaremos atentos; por lo pronto, el orden de llegada de los 10 primeros hoy ha sido el siguiente:

1º Ortega
2º Trapero
3º Didac
4º Fran
5º Salvador
6º Ángel
7º Pau
8º Sergio C.
9º Quique
10º Chacón

Tras coronar el alto de Vacarisses casi podría decirse que la emoción había terminado; seguramente ya con vistas a la temporada próxima no estaría nada mal que los puertos puntuables los pusiéramos al final para mantener la emoción más tiempo, aunque en la salida de hoy aún nos quedaba el alto de la Collada de l'Obac, que según mi humilde opinión debería haber sido el puerto puntuable, ya que se trata de un verdadero puerto de montaña, mucho más largo y duro que el alto de Vacarisses; en Reginars, que más o menos se encuentra a mitad de camino, hemos parado, en donde Ángel no ha querido dejar pasar la ocasión y nos he hecho un selfie, obviamente sin palo alguno ya que, como sabemos, no le hace ninguna falta; después hemos reanudado la marcha, en  mi caso ya poniendo un ritmo cansino, y llegando así a la última dificultad de la jornada: la Collada de l'Obac, desde donde hemos iniciado el regreso a casa bajando el puerto hasta Terrassa, con muchas precauciones dado que la carretera más que húmeda estaba mojada; la única incidencia que hemos tenido ha sido un pinchazo sufrido por Fran, que hemos reparado rápidamente, y cuyo momento no ha querido desaprovechar esta vez nuestro amigo Kisco cuando el Tesorero se le ha puesto a tiro; creo que los dos han quedado bastante satisfechos; jeje; y colorín, colorado ... el domingo próximo continuaremos.

Regresando ya a casa, en Reginars en donde Ángel nos ha hecho un
selfie, y en la baja de l'Obac., arreglando el pinchado de Fran

Datos técnicos:

La salida no tiene una gran historia, aunque ha servido para que poco a poco vayamos cogiendo la forma; la hemos iniciado la mayoría en Sant Feliu de Llobregat, desde donde nos hemos dirigido hacia Martorell, cruzando en el polígono de El Pla el puente nuevo, por el que hemos llegado a la carretera BV-2002, por la que hemos continuado pasando por San Vicenç dels Horts antes de incorporarnos a la N-II poco antes de llegar a Pallejá, por la cual hemos seguido hasta llegar a Martorell, pasando previamente por Sant Andreu de la Barca; en Martorell nos hemos desviado a la derecha para tomar muy brevemente la carretera C-243 que se dirige a Terrassa, desviándonos rápidamente a la izquierda para poner rumbo a Olesa de Montserrat por la carretera BV-1201, la cual dejaremos tan pronto como lleguemos a Olesa para dirigirnos a Vacarisses por las B-120 y B-121; en Vacarisses pondremos rumbo a Castellbell i el Vilar por la preciosa carretera BV-1212, en bajada, desde donde nos dirigiremos a Reginars por otra impresionante carretera, en pleno parque natural de Sant Llorenç y de la Serra de L'Obac; ya no dejaremos esta carretera, la B-122, hasta llegar a Terrassa, localidad que prácticamente cruzaremos de punta a punta hasta llegar a Rubí, en donde enlazaremos con la antigua carretera de Caldes, la C-1413, por la cual llegaremos a Molins de Rei, tras pasar por El Papiol, llegando poco después de Sant Feliu de Llobregat, con lo cual habremos finalizado esta etapa.

La orografía de la etapa

La etapa no tiene ninguna dificultad, salvo cuando el ritmo que llevemos sea alto; lo más duro, como cabría esperar, es el alto de Vacarisses, pero sobre todo la collada de L'Obac.
 

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El itinerario de la etapa

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Salida del 31-01-2016: Sitges (por las costas de Garraf y regreso por el alto de Sant Climent)

Foto oficial de la temporada

de nuestro club Sprint Bike

Trayecto 171

31-01-2016

Sitges
(por las costas de Garraf y regreso por el alto de Sant Climent)

Duración: desde las 8:30 a las 13:00 horas

Tiempo de pedaleo: 3:27:34 horas

Climatología: despejado; muy buena temperatura 

Terreno: asfalto 100%: en perfectas condiciones

Distancia: 95,25 km a una media de 27,5 km/h

Altitud acumulada: 757 m

Grupo:

  

Salida en compañía del grupo 

de carretera de Sprint Bike

Crónica:

La suerte está echada; hoy ha comenzado la nueva temporada en nuestro querido club, ya con la disputa de los puntos en juego; hay quien dice, y con razón, que los tres logros más importantes que existen a nivel mundial en el ciclismo son: ganar el Tour de Francia, batir el récord de la hora y quedar primero en la clasificación final por puntos en Sprint Bike; y no precisamente por este orden; jajaja; que yo sepa, hasta ahora, ningún ciclista lo ha conseguido y dudo muy mucho que alguien lo consiga, ya que una hazaña de este calibre no está al alcance de cualquiera; el propio Induráin o Anquetil, por poner unos ejemplos significativos, no pudieron conseguirlo; pues como veníamos diciendo, nosotros tenemos en estos momentos la suerte de intentarlo en parte, ya que hoy ha empezado oficialmente la temporada en Sprint Bike, y con ello ha quedado definitivamente abierta la veda; de momento, durante la salida de hoy, no hemos visto aún cuchillos u otros utensilios cortantes, aunque seguro que no tardaremos en verlos; es lo que hay; jajaja; vayamos pues al cotarro, y lo primero que vamos a hacer es rendirle un merecido homenaje a nuestro club, Sprint Bike, y lógicamente a todos sus socios, sin nombrar a nadie en particular aunque muy bien podríamos hacerlo, ya que todos aportamos nuestro granito de arena; la grandeza y el prestigio de nuestro club se ha puesto hoy de manifiesto muy claramente, con una ingente considerable de participantes en las salidas de carretera y de Btt, además de muchos amigos más tomando parte en otros eventos ciclistas, como Ernesto, Mónica, José Manuel o Rubén, entre otros; y esto no ha hecho más que empezar; ¿a dónde llegaremos?; nadie lo sabe, aunque seguro que muy lejos; y ahora ya sin más rodeos, veamos como se ha desarrollado esta primera jornada de la temporada en la sección de los carreteros, cuya hora de partida de forma excepcional estaba fijada hoy a las 9:00 horas en nuestro lugar de costumbre; allí nos hemos presentado una veintena larga de buenos amigos carreteros, algunos de éllos con la mente clavada ya en los dos puertos puntuables de esta jornada: los altos de la Maladona y de Sant Climent.

En el Triángulo, instantes antes de salir

Pasados unos minutos de las 9:00 hemos salido, al principio muy relajados, como siempre, dirigiéndonos hacia las costas de Garraf, aunque esta vez dando un largo rodeo bordeando el polígono de San Cosme en El Prat de Llobregat debido a las interminables obras en Viladecans que han originado que no podamos acceder a la autovía por el puente de toda la vida; cuando hemos enlazado con la autovía, nuestro ritmo, casi por arte de magia, se ha incrementado considerablemente, formándose ya varios grupos; podría decirse que el que más y el que menos estaba cogiendo ya posiciones; jajaja; en un momento dado incluso le he preguntado al insigne Trapero cual era su táctica en el ataque a la Maladona, pero no le he sacado prenda, señal de que algo había tramado; finalmente he podido comprobar que su táctica en esta ocasión, al igual que otras veces, era muy sencilla: tirar como un descosido en cuanto la carretera comenzara a empinarse; eso es lo que he comprobado en cuanto hemos llegado al pie de las costas; desde luego sabía perfectamente que poder aguantar el ritmo de Trapero, ya desde el inicio, era garantía de obtener premio, y por eso me he atado los machos y me he puesto a su rueda, al igual que Juanjo Delgado; sabía que detrás vendrían con la boca abierta a por nosotros, con muy malas intenciones, y por eso en algunas ocasiones era incluso un servidor el que tiraba de este trío a todo tren, aunque sin estar totalmente convencido de que llegaríamos escapados a la cima; temía ser engullido en cualquier momento por el mismísimo Chacón, pese a que el buen tiempo no le favorecía nada, el infatigable Quique, que siempre está ahí esperando su momento, o la incansable Roser, que jamás arroja la toalla pese a que ahora, como sabemos, se encuentre en pleno período de recuperación; hemos mencionado al azar a estos tres amigos, aunque cualquiera de los demás podría haber terminado con nuestras aspiraciones, y seguro que lo harán más pronto que tarde; por lo que respecta a nuestro ilustre Tesorero, Pol, Cáceres y algún otro, en cuanto terminen la base; de eso no hay ninguna duda; y  en cuanto a otros, tan pronto como se reincorporen al grupo, como Miguel Ángel o Pau, a los que deseamos una pronta recuperación; sea como fuere, lo cierto es que nos íbamos aproximando a la cima de la Maladona y continuábamos los tres juntos, a un fortísimo ritmo; en mi caso debo confesar que en ningún momento tuve necesidad de sacar la sartén, lo que creo que es buena señal, si bien estoy seguro de que los defensores de mantener una cadencia alta pondrán en entredicho; cuando faltaban menos de cien metros, me han pasado Juanjo y Trapero, consiguiendo una pequeña distancia; me ha dado tiempo de improvisar una táctica consistente en tomar un poco de aire para poder sprintar a escasos metros de la meta, pero justo cuando me he aproximado a éllos con tal fin, he podido comprobar cómo Trapero había pensado lo mismo que yo, ya que ha pegado un zapatazo y se ha marchado sin remedio; Juanjo ha intentado seguirlo, aunque enseguida se ha dado cuenta de que era una tarea imposible; un servidor, en cambio, ya ni lo he intentado sabiendo que todo esfuerzo iba a resultar en balde y me he quedado detrás, seguro ya de que al menos lograría el tercer puesto, algo inimaginable hace muy poco tiempo ... ¿verdad?; desde luego las cosas este año han empezado bien; el orden de llegada de los 5 primeros a la Maladona, salvo error u omisión, ha sido éste:

1º Trapero
2º Juanjo Delgado
3º Salvador  
4º Quique
5º Pol

En la gasolinera de Sitges nos hemos reagrupado y hemos aprovechado además para comer e hidratarnos, dando marcha atrás para desandar lo andado hasta ahora y poniendo rumbo a la segunda dificultad de la jornada: el alto de Sant Climent; la vuelta, nuevamente por las costas, sin embargo no ha sido todo lo placentera que cabía esperar, y ello debido a que esta vez hemos coincidido con un grupo de carreteros que nos iban arreando por el camino; nuevamente hemos sido Trapero, Juanjo y un servidor, acompañados ahora de nuestro Tesorero y puede que de algún otro que no recuerdo en este momento, quienes nos hemos encargado de dejar el pabellón de Sprint Bike en lo más alto, cosa que hemos logrado con creces, a pesar de que finalmente ninguno de nosotros ha llegado el primero al final de las costas debido a un fortísimo sprint protagonizado por algunos de estos carreteros, que han logrado sacarnos unos segundos de ventaja; antes de proseguir hasta Castelldefels, nos hemos vuelto a reagrupar, excepto Trapero, que ha seguido adelante sin escuchar nuestros gritos para que parara; cuando nos hemos reagrupado hemos proseguido la marcha, uniéndosenos poco después Trapero, quien se encontraba parado en Les Botigues de Sitges; a continuación nos hemos dirigido ya hacia la carretera de Sant Climent, aunque no sé muy bien por qué hemos girado a la derecha para tomar nuevamente la autovía, dando un amplio rodeo, en donde hemos vuelto a poner un fortísimo ritmo, esta vez bajo la batuta de un grupo formado por Quique, Pol, Chacón y algunos más, que de paso se han dedicado a ir entrenando los relevos; desde luego, aunque todo sea mejorable, lo han conseguido, ya que un servidor, que me encontraba escasamente a diez metros, era incapaz de acabar de llegar; suerte que poco antes de tomar la salida de Viladecans han aflojado, lo que me ha permitido unirme a éllos; hemos continuado por la zona de los huertos y poco a poco nos hemos ido aproximando a la carretera de Sant Climent, alcanzando a algunos que se habían adelantado, Belda, en un excelente estado de forma, entre éllos; hemos comenzado pues a subir la mayoría de nosotros esta pequeña tachuela, al principio de forma muy relajada; en mi caso iba ya algo escaso de fuerzas y por eso había decidido que en cuanto alguien incrementara considerablemente el ritmo, me quedaría a verlas venir; sin embargo me sorprendió un poco que nadie se pusiera a tirar, de tal forma que cuando nos dimos cuenta estábamos prácticamente a mitad de puerto, lo que había servido además para que pudiera recuperarme algo; tanto es así que, casi sin pretenderlo, he sido yo quien ha comenzado a tirar suavemente, levantando las hostilidades; nuevamente Trapero y Juanjo se han adelantado, saltando un servidor tras éllos, aunque en esta ocasión algo más justo de fuerzas que en la Maladona, aunque pude ir aguantando bastante bien las envestidas de estos dos monstruos; a escasamente unos metros del alto fui superado por Chacón, el cual, sin que sepa muy bien por qué, diría que aminoró el ritmo voluntariamente dejándome pasar, lo que aproveché para hacer cima en tercera posición; ya le preguntaré si ello fue así; el orden de llegada al alto de Sant Climent fue el siguiente:

1º Juanjo Delgado
2º Trapero
3º Salvador
4º Chacón
5º Quim

Y aquí se termina la historia, ya que desde Sant Boi hemos regresado todos agrupados, sin que se hayan producido incidencias de ningún tipo y quedándonos algunos por el camino para dirigirnos a casa; hemos gozado de una bonita salida ciclista, ahora ya con puntos en juego, aunque sin duda alguna nuestra mejor recompensa ha sido el fenomenal ambiente que, como siempre, hemos disfrutado, algo a lo que ya nos hemos acostumbrado y que constituye el verdadero tesoro de este inconmensurable club, al que hoy modestamente quiero rendirle este merecido homenaje; va por todos vosotros, amigos; muchas gracias.

Datos técnicos:

Preciosa salida, tanto por el recorrido en sí como por el estupendo ambiente que hemos disfrutado; la hemos empezado en Sant Feliu, desde donde nos hemos dirigido a Sant Boi por el polígono de El Pla, pasando por Sant Joan Despí y llegando a la rotonda grande de Sant Boi por la carretera de la costa, la C-245; en la rotonda tomaremos la salida que se dirige al Prat de Llobregat, llegando a las inmediaciones del barrio de San Cosme antes de incorporarnos a la autovía de Castelldefels, por la que llegaremos a Les Botigues de Sitges antes de comenzar a subir por las costas de Garraf, por las cuales llegaremos a Sitges, desde donde regresaremos por las mismas costas por el mismo itinerario, tomando en la autovía de Castelldefels la salida que se dirige a Viladecans, a donde llegaremos por la llamada "zona de los huertos" en Les Marines; desde Viladecans nos dirigiremos a Sant Climent de Llobregat por la carretera BV-2003, llegando por ella a Sant Boi, desde donde regresaremos ya a casa por la zona de la Colonia Güell hasta enlazar con la carretera BV-2002 que se dirige a Sant Vicenç dels Horts, a donde no llegaremos, ya que antes de llegar cruzaremos la autovía y la autopista por el puente nuevo, llegando al polígono de El Pla, desde donde llegaremos ya a casa.

La orografía de la etapa

La etapa carece de dificultad, tanto por lo que se refiere a su distancia (tan solo 95 km) como en cuanto a la altitud acumulada (poco más de 700 m); lo más duro, por decir algo, lo constituyen las costas de Garraf, por las que pasaremos dos veces, y el alto de Sant Climent; nada más.

El itinerario de la etapa

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