Salida del día 09/11/2024 - La Costa Brava-1

 

Aquí estamos los integrantes de esta bonita 

salida en el Mirador de Tossa de Mar

Trayecto 207

09/11/2024

"La Costa Brava-1"

Tossa de Mar, Sant Feliu de Guixols, 

Santa Cristina d'Aro, Llagostera, Tossa de Mar

***

Datos de la etapa:

Duración: desde las 9:00 a las 13:00 horas 

Tiempo de Pedaleo: 3:33:25

Distancia: 67,72 km.

Velocidad media: 19,04 km/h

Frecuencia cardíaca media: 140 ppm

Cadencia media: 60 rpm

Normalized Power: 210 w

Calorías quemadas: 2.456 Kca

Climatología: soleado y despejado; temperatura agradable 

Terreno: asfalto; algunas zonas húmedas y bacheadas; bien en general
Altitud acumulada: 1.005 m.

***

Grupo:

  

Los participantes en esta impresionante salida, por orden 

alfabético: Jorge, Juan, Kisco y Salvador

Crónica:

Después de no sé cuánto tiempo, hoy por fin me he decidido a continuar con mi vieja costumbre de plasmar por escrito nuestras salidas en bici, aprovechando la de hoy, que ha transcurrido por la Costa Brava y que nos ha dejado impresionados, sabiamente organizada por Kisco -que de esto sabe un rato- dado que conoce la zona a la perfección, si bien en esta ocasión hemos estado acompañados por su buen amigo Juan -y nuestro a partir de ahora- quien conoce esta zona incluso mejor por ser por donde habitualmente se mueve al residir en Tossa de Mar; la verdad es que la salida estaba proyectada para la semana pasada, aunque finalmente debimos suspenderla por diversas causas; pero hoy no; hoy nos hemos organizado perfectamente y a eso de las 7:00 horas de la mañana nos hemos encaminado hacia Tossa de Mar cargando las bicis en la furgo de Jorge, quien la noche anterior hizo un último ademán de dejar la salida para una mejor ocasión por una amenaza de lluvia que decía había en la zona por la que nos íbamos a mover; finalmente no ha sido así y hemos gozado de una espléndida mañana.

Jorge, Kisco y un servidor hemos salido de Molins de Rei a la hora prevista para dirigirnos hacia Tossa de Mar, en donde nos aguardaba Juan; el viaje ha durado algo más de una hora, sin incidencias de ningún tipo, salvo una densa e intermitente niebla que nos ha venido acompañando desde Granollers hasta casi llegar a Tossa de Mar; dado que habíamos previsto iniciar nuestra salida a eso de las 9:00 horas, eso nos ha permitido parar con tiempo en una cafetería ya en Tossa de Mar, en donde hemos saboreado unos deliciosos cruasanes acompañados de cafés con leche que alguno de nosotros ha repetido; Kisco ha aprovechado para aliviarse mediante una buena descarga que lo ha dejado como nuevo; acto seguido nos hemos dirigido hacia el domicilio de Juan, que no estaba lejos, en donde éste ya nos estaba esperando, y desde donde hemos comenzado ya nuestra bonita salida.

Hemos comenzado en subida por la carretera que se dirige desde Tossa de Mar a Sant Feliu de Guixols; Juan nos había dicho que se trataba de una de las más bonitas carreteras cicloturistas de Europa y desde luego no ha exagerado nada; el paisaje era indescriptible, en plena Costa Brava; íbamos divisando a menudo las bonitas calas de la zona que nos dejaban sin palabras; seguro que es imposible disfrutar más encima de una bici; además del paisaje que hemos disfrutado durante toda la ruta, nos ha acompañado el buen tiempo, en una soleada y magnífica mañana; han sido unos 20 km iniciales hasta Sant Feliu de Guixols de disfrute absoluto, en una interminable sucesión de sabidas y bajadas, muy agradables y muy suaves; hemos ido casi todo el tiempo agrupados, sin sufrimientos; en 0casiones el propio Juan, que se conoce el terreno como la palma de la mano, e incluso un servidor, nos hemos adelantado al resto del grupo brevemente; nuestra primera parada técnica la hemos realizado a escasamente un par de kilómetros desde la salida, en el Mirador de Tossa, justo cuando terminaba la primera subida del día y antes de comenzar una preciosa bajada; la verdad es que hasta que hemos dejado esta zona de la costa, todo era así; algunos no obstante nos hemos quedado con las ganas de tomar el desvío que se dirige a la Ermita de Sant Grau, en una subida mucho más dura -según nos confirmó Juan- aunque con un firme en malas condiciones; sea como fuere la dejamos en la recámara para la próxima ocasión que vengamos por aquí; al llegar a Sant Feliu de Guixols hemos subido unas rampas de cierta consideración ya en zona urbana, adelantándose un servidor,  antes de llegar a la playa, en donde hemos protagonizado nuestra segunda parada técnica; hasta había gente en la playa tomando el sol con la ropa justa y necesaria, lo que de alguna forma ha posibilitado que al bueno de Kisco se le abriera el apetito; pero no había tiempo para eso, ya que aun nos quedaba mucho.

En la playa de Sant Feliu de Guixols (Sa Caleta),

en donde hemos gozado de nuestra segunda parada 

Tras pasar por Sant Felíu de Guixols hemos dejado ya la costa, adentrándonos en zona de interior, aunque tampoco ha desmerecido, con muy poco trafico a estas horas de la mañana; hemos pasado por varias localidades, como Castell d'Aro, Santa Cristina d'Aro o Bell-Lloc, siempre llaneando por unas espectaculares carreteras rurales sin prácticamente circulación de vehículos, antes de afrontar la subida de Romañá de la Selva, que Juan nos había dicho que durante sus dos primeros kilómetros era dura; no nos lo ha parecido, la verdad; habíamos pensado en parar a tomar un refrigerio antes de afrontar esta subida en donde había estado la antigua estación, pero estaba cerrada, por lo que, tras aliviar las vejigas, hemos comenzado a subir por esta bonita carretera, que hemos dejado antes de llegar a Sant Miquel d'Aro, para tomar una impagable bajada que nos ha ido aproximando a Llagostera, en donde hemos parado para tomarnos unas colas que nos han sentado de maravilla, a la vez que se nos ha quedado cara de tontos al ver a unos ciclistas que igualmente han parado en el mismo lugar que nosotros, pero en este caso -según Juan- tras superar Sant Grau o, si se quiere, el Mortirolo; aprovecho para insistir que no debe pasar mucho tiempo sin que lo subamos nosotros ¿estamos?.

Tras este refrigerio, hemos continuado nuestra marcha directamente ya con dirección a Tossa de Mar por la carretera general por la que habíamos pasado unas horas antes, aunque en ese caso subidos en la Furgo de Jorge; antes de llegar a Tossa en una trepidante bajada, Juan nos había prevenido que debíamos superar una zona de subida algo dura conocida como "los dos 4"; aprovecho para indicar que en esta carretera ha sido en donde se ha producido uno -o dos- fenómenos extraños que deberíamos poner en conocimiento de Iker Jiménez; es lo que se conoce como "desapariciones corpóreas repentinas" que nos han afectado al propio Juan y a un servidor; me explico; como antes he dicho, hemos comenzado a subir por "los dos 4" Juan y un servidor; a media subida, Juan, que se encontraba pletórico, ha pegado un acelerón y se ha marchado; yo he preferido poner el plato pequeño y aflojar el ritmo; parece ser que Juan, cuando ha llegado a arriba, antes de la bajada, ha parado a esperarme al lado mismo de la carretera, así como al resto del grupo; al cabo de unos instantes, un servidor ha llegado también a arriba pero, por inverosímil que parezca, no he visto a Juan, a pesar de haber pasado a escasamente un metro de él; pensando que iba por delante, ya en la bajada he puesto un fortísimo ritmo con la intención de llegar hasta él, lo que era del todo imposible; la cuestión es que he realizado toda la bajada en solitario, por lo que, una vez he llegado a las afueras de Tossa de Mar, he parado en una rotonda para esperar a los demás, pensando que Juan ya estaría en casa; lo que ha pasado a continuación carece de explicación alguna; Juan, Kisco y Jorge han pasado al cabo de unos minutos por la misma rotonda, a escasamente unos metros de mí, pero la cuestión es que tampoco me han visto, ninguno de los tres, y no lo han hecho porque yo mismo he sido objeto de la segunda "desaparición corpórea repentina" de la jornada; es misterioso; he debido darles un vozarrón para que pararan, y de esta forma hemos llegado los cuatro, perfectamente agrupados, al domicilio de Juan, desde donde nos hemos dirigidos al cabo de unos minutos al restaurante Can Bigotis, en compañía además de Marta, la esposa de Juan, y de sus dos hijas, disfrutando de una espléndida comida.

Aquí estamos en una de las playas de Tossa de Mar, tras 

haber degustada una esplendida comida en Can Bigotis

 Datos técnicos:

Impresionante salida; la hemos comenzado en Tossa de Mar, desde donde nos hemos dirigido hacia Sant Feliu de Guixols por la impresionante carretera Gi-682, bordeando la costa que queda siempre a nuestra derecha, en una subida constante durante los 2 primeros kilómetros antes de llegar al Mirador de Tossa, en donde disfrutaremos de unas vistas impagables; desde aquí proseguiremos sin dejar esta carretera hasta Sant Feliu de Guixols, en una sucesión inacabable de suaves subidas y bajadas; aquí ya dejaremos la costa y proseguiremos por el interior hacia las localidades de Castell d'Aro, Santa Cristina d'Aro, Bell-Lloc y Llagostera, durante mucho tiempo a través de carreteras rurales sin tráfico alguno; después de Llagostera tomaremos la carretera general Gi-681 que nos llevará ya a Tossa de Mar de regreso.

La orografía de la etapa

Se trata de una etapa que presenta una dificultad media-baja, sobresaliendo las sucesivas subidas que encontramos en la carretera que va desde Tossa de Mar a Sant Feliu de Guixols, la subida en las inmediaciones de Romaña de la Selva y las rampas conocidas como "los dos 4" en la carretera general de Tossa de Mar, además de otras rampas de menor consideración.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

I.B.P. 63 (dificultad moderada)

Salida oficial de carretera de Sprint Bike de 01/10/2023

 

Los participantes en la salida, en el Alto de la Creu de l'Aragall:

Roser, Miguel, Antonio, Veri, Belmonte, Pedro, Nino y Salvador (un servidor)

Trayecto 206

01-10-2023

Altos de Fontpineda (Petit Ratpenat), la Creu de l'Aragall, 

Els Casots, Ordal y Fontpineda (por la Palma de Cervelló)

***

Datos de la etapa:

Duración: desde las 8:00 a las 13:00 horas 

Tiempo de Pedaleo: 4:24:32

Distancia: 80,99 km.

Velocidad media: 18:37 km/h

Frecuencia cardíaca media: 144 ppm

Cadencia media: 60 rpm

Normalized Power: 176 w

Calorías quemadas: 2.460 ca

Climatología: soleado y despejado; temperatura agradable 

Terreno: asfalto; seco; buen estado
Altitud acumulada: 1.457 m.

Grupo:

                                                                 

Crónica:

Después de no se cuánto tiempo, hoy he decidido por fin unirme a la salida del club por carretera; pensaba que la desaparición de la obtención de puntos haría que fuera más relajada, y posiblemente así haya sido, aunque en mi estado de forma actual, en cuanto la carretera se empina, las paso canutas; hay que reconocerlo, aunque ello supondrá que de ahora en adelante renazca nuevamente el afán de superación; dicho lo dicho, vayamos ya al rollo; cuando vi anunciado que en la salida de hoy se incluía la subida al Petit Ratpenat, denominación que le di a la subida desde Pallejá a la Urbanización Fontpineda hace ya muchos años, me asaltaron viejos recuerdos del pasado y por eso decidí unirme a la salida; de hecho no hace mucho tiempo esta subida constituía mi entreno diario, regresando no obstante por Sant Andreu de la Barca; sin duda un bonito y entretenido entreno que intentaré retomar ... "bueno, bueno ... ya lo has dicho todo; y ahora ¿por qué no te centras en la salida por favor y te dejas de tantas monsergas"; pues venga, a ello voy:

La verdad es que no hay mucho que contar, dado que no han habido incidencias de ningún tipo; como siempre la salida estaba prevista a las 8:00 de la mañana en el punto de salida acostumbrado, y allí me he presentado unos minutos antes; he sido el primero en llegar, y por eso me he entretenido calentando un poco; muy pronto ha empezado a llegar la tropa; Miguel un poco más tarde por tener algunos asuntos imprevistos que atender; Nino igualmente se nos ha unido un poco más tarde; tras los saludos de rigor, hemos comenzado a rodar; por sorprendente que parezca, muy pocos conocían la subida del Petit Ratpenat, sin duda una de las más duras de nuestra zona; el nombre ya lo indica todo; la mayoría ni siquiera tenían claro donde estaba el desvío ya en Pallejá que se encamina a esta dura subida, y por eso me he puesto en cabeza señalando el camino, a sabiendas de que ello sería pasajero; y efectivamente así ha sido; en cuanto han comenzado las primeras rampas, a excepción de Roser y Nino, que han decidido bajar su ritmo, los demás han tomado las de "Villadiego"; no se han dejado amilanar y han decidido no perder tiempo; enseguida los hemos perdido de vista; Nino ha aguantado con Roser y conmigo el tiempo que ha podido, aunque muy pronto ha comprendido que pare evitar sufrimientos innecesarios debía incrementar el ritmo, por lo que igualmente lo hemos perdido de vista; Roser y un servidor nos hemos quedado en la retaguardia; yo, que ya conocía el terreno, he ido proporcionando información a nuestra ilustre campeona, y así hemos superado las rampas más infernales; desde la cima hasta llegar a nuestro primer lugar de reencuentro, el terreno era ya mucho más favorable y allí nos estaban esperando los demás; hemos aprovechado para hacernos una foto conmemorativa para quienes desconocían esta bonita y dura subida; ahí va:

Aquí estamos en la primera rotonda de Fontpineda, tras

haber superado sin bajas el Petit Ratpenat

Enseguida hemos proseguido la marcha; el tiempo nos venía acompañando, ya que la mañana era muy agradable; hemos tomado rápidamente el bonito descenso hasta la carretera general de Corbera, y una vez en ésta, nos hemos encaminado ya hacia nuestro segundo reto: la Creu de l'Aragall; en este caso, durante los primeros metros he ido abriendo nuevamente el camino; justo hasta que mis ilustres acompañantes han comprendido que mi ritmo cansino era contraproducente y han decidido poner uno más adecuado; la consecuencia de ello es que se han ido sin remedio, casi sin despedirse; atrás nos hemos quedado nuevamente el bueno de Nino, que de vez en cuando aceleraba y se marchaba unos metros, Roser y un servidor; puede que finalmente quien haya salido ganando haya sido un servidor al tener el placer de disfrutar de la compañía y de los diálogos de nuestra querida amiga; ambos hemos convenido que lo peor del Alto de la Creu de l'Aragall por la vertiente de La Palma de Cervelló es, precisamente, el trayecto que antecede al inicio del puerto; la verdad es que no se acaba nunca; cuando hemos llegado a Corbera los tres juntos, aún nos quedaba lo peor, ya que el porcentaje de estas rampas urbanas superan ampliamente las de la propia Creu; en un momento dado, Nino y Roser han dado una vuelta de tuerca más y se han despegado; yo he decidido continuar a mi ritmo, aunque prácticamente casi nunca los he perdido de vista; finalmente he coronado junto con Nino, que pacientemente me ha esperado una de vez más; en la cima nos estaban esperando los demás, totalmente frescos; Miguel, Roser y el propio Nino tenían decidido que al llegar a Gelida, girarían ya para casa dirección Martorell; tengo que confesar que yo había decidido lo mismo, aunque finalmente me he dejado convencer y he continuado la ruta prevista bajo el pretexto de que era el único que conocía el trayecto; el caso es que, no sé cómo, me he dejado engañar como un chino y he continuado con lo que estaba previsto; pero antes de eso hemos disfrutado de la bonita bajada hasta Gelida; ahora sí que me sentía casi superior a los demás; desde luego mis casi diez arrobas de peso tenían mucho que decir; prácticamente no necesitaba ni pedalear; de hecho iba frenando continuamente para no dejar en evidencia a mis benditos acompañantes; es broma; tras despedirnos de Miguel, Roser y Nino, que han emprendido el camino de regreso, los demás, Veri, Belmonte, Pedro, Antonio y un servidor, hemos continuado el recorrido previsto, ahora en un terreno claramente favorable; tanto era así que eso nos ha permitido imponer un fuerte ritmo yendo todos agrupados; incluso me he permitido la licencia de disputar algunos repechos; al tiempo; hemos llegado sin sobresaltos de ningún tipo hasta Sant Sadurní d'Anoia, en donde nos íbamos a desviar ya hacia nuestro tercer reto, para mí el más complicado: Els Casots; antes de comenzar a subir he insistido a los demás para que subieran a su ritmo, sin importarles nada más; y eso es lo que han hecho; _abrones !!!; enseguida los he perdido de vista; ahora ya no tenía a Roser y Nino para que me consolaran, y por eso he decidido nuevamente subir a mi ritmo, sin prisas y sin pausas; a mitad de camino se me ha puesto a mi altura Alfonso, que venía acompañado de mi sobrino Víctor y Álex, quienes al cabo unos minutos igualmente nos han alcanzado; les he convencido para que no perdieran tiempo y que continuaran, cosa que han hecho; ya he continuado con mi ritmo cansino, bastante agotado ya, esperando como agua de mayo el final de esta inacabable subida que, finalmente, enlaza con una trepidante bajada hasta la carretera nacional; allí estaban esperando Pedro y creo que Veri, este último aliviando la vejiga; enseguida hemos continuado, ellos por delante; tan entusiasmados iban que no se han dado cuenta de que en la "fuente amarilla" de El Pago, justo en donde comienza el puerto de El Ordal, estaban esperando Antonio y Belmonte, con los que me he reencontrado durante unos segundos, justo antes de comenzar la subida, y no sin rogarles que subieran a su ritmo, cosa que efectivamente han hecho; joder, así da gusto ¿verdad?; a partir de aquí poco más hay que contar, ya que he terminado el recorrido sin ver a nadie más; la verdad es que he subido muy cómodo; es posible que tuviera algo que ver en ello un gel que me llevé a la boca instantes antes; he ido superando las rampas y los toboganes bastante feliz, a sabiendas de que, una vez arriba, todo habría acabado, ya que tenía decidido suprimir el quinto y último reto: la subida de Fontpineda por La Palma de Cervelló; pese a ello, cada vez me iba encontrando mejor, hasta el punto de que tras la bajada de El Ordal, me he autoconvencido de que tenía que terminar la etapa íntegramente, fuera como fuera; y eso es lo que he hecho; tras pasar por Cervelló, en la última rotonda he tomado rumbo nuevamente a Fontpineda, esta vez por la vertiente de La Palma de Cervelló, mucho más llevadera; pese a que la calor ya había hecho acto de presencia, no he pasado grandes agobios; he superado las rampas de Fontpineda muy fácilmente y así he llegado nuevamente a la rotonda en la que inicialmente coincidimos todos, aunque esta vez en solitario; eso no me ha desanimado y he querido dejar un testimonio fotográfico; ahí va:

En la rotando de Fontpineda, 

aunque ahora en solitario

Y aquí termina la historia; ahora ya lo que quedaba era encarar la impresionante bajada hasta Pallejá, siempre con mucho cuidado y con las manos sobre las manetas de los frenos para por si acaso; tengo que decir que, después de tanto tiempo, he podido terminar esta dura etapa, quizá no con el ritmo deseable ... aunque todo se andará; en ello estamos.

Datos técnicos:

Nuestro impagable y queridísimo Juan Carlos había calificado esta ruta como de "dificultad baja"; yo discrepo, y así se lo he insinuado a nuestro amigo actualizando sus datos técnicos: 80 km y 1.450 m. de altitud, en lugar de los 100 km y 1.000 m. de altitud anunciados; la hemos comenzado en Sant Feliu de Llobregat, desde donde nos hemos dirigido a Pallejá por Molins de Rei, a través de la carretera nacional II;  en Pallejá nos hemos desviado por la calle Pau Claris hacia la carretera de Fontpineda, que es lo que conocemos como el Petit Ratpenat, llegando hasta la urbanización, en donde callejearemos brevemente antes de tomar, en trepidante bajada, el tramo que nos dejará ya en la carretera de Corbera, BV-2421, por la cual nos dirigiremos hasta esta localidad, siempre en subida, enlazando poco después con la Ctra. de l'Amunt, la BV-2425, que nos llevará hasta la cima de la Urbanización de la Creu de l'Aragall, por la que continuaremos, en una interminable bajada, hasta Gelida, en donde tomaremos a la izquierda la carretera 243-b que nos llevará hasta Sant Sadurní d'Anoia; poco antes de entrar en esta localidad, nos desviaremos a la derecha para afrontar el Alto del Els Casots a través de la carretera BP-2427, la cual nos dejará en la carretera nacional 340, muy cerca de El Pago, en dónde comenzaremos a subir el puerto de El Ordal, sin dejar ya esta carretera, que nos conducirá a las localidades de Vallirana y Cervelló; tras pasar por Cervelló, nos dirigiremos hacia La Palma de Cervelló, nuevamente por la carretera BV-2421, desviándonos a la salida de la localidad con dirección a la urbanización Fontpineda para desandar todo lo andado al principio de esta bonita ruta, que terminaremos en este caso en Molins de Rei.

La orografía de la etapa

Se trata de una etapa que presenta una dificultad media-alta, sobresaliendo en buena medida la subida desde Pallejá a Fonpineda (Petit Ratpenat), con rampas próximas al 20%, además de los altos de la Creu de l'Aragall, Els Casots, el puerto de El Ordal y nuevamente la subida a Fontpineda, aunque ahora por la vertiente de La Palma de Cervelló, mucho más llevadera.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

I.B.P. 92 (moderado)

Olesa de Montserrat

 

Los participantes en la salida, en el parque 

Llobregat, poco antes de salir

Trayecto 192

27-11-2021

Olesa de Montserrat 
(regreso por el Alto de Ullastrell y Castellbisbal)

Datos de la etapa:

Duración: desde las 9:00 a las 12:30 horas 

Tiempo de pedaleo: 2:44:01 h

Distancia: 61,50 km.

Velocidad media: 22,50 km/h

Frecuencia cardíaca media: 144 ppm

Cadencia media: 66 rpm

Normalized Power: 181 w

Calorías quemadas: 1.644 ca

Climatología: nublado; fuerte viento; temperatura fría 

Terreno: asfalto; húmedo; buen estado

Altitud acumulada: 718 m

Grupo:

Roser y un servidor, los únicos

participantes en esta salida

Crónica:

Pese a que finalmente tan solo hemos sido Roser y un servidor quienes hemos tomado parte en esta salida, sin duda alguna ha valido la pena, y no solo por el bonito recorrido, ideal para continuar nuestro entrenamiento básico, sino porque, además, hemos descubierto a instancia de Roser una alternativa que seguro utilizaremos de aquí en adelante; poco antes de las 9:00 horas me he presentado en la parada de costumbre con la intención de iniciar la salida que habíamos previsto, a la que tan solo Roser había respondido; esta vez no se ha presentado nadie más, por lo que unos minutos después de la hora, hemos comenzado, y lo hemos hecho siempre a un ritmo tranquilo, sin sobresaltos, aprovechando que Roser está en plena base, lo que la obliga a llevar una elevada cadencia y un desarrollo que por el momento no permite imprimir una elevada velocidad con la intención de mantener un ritmo cardíaco adecuado; precisamente de eso se trata; ¿se puede pedir más?; yo creo que no; ello nos ha permitido ir durante todo el recorrido charlando, repasando la actualidad ... vamos, disfrutando como muy pocas veces ocurre en nuestras salidas; pese a que la mañana era muy fría, enseguida hemos entrado en calor, llegando muy pronto a Olesa de Montserrat, sabiendo que de aquí no íbamos a pasar; en la rotonda de costumbre hemos parado brevemente y hemos decidido que la vuelta la íbamos a realizar por el Alto de Ullastrell, lo cual nos ha alegrado, sabiendo de antemano que íbamos a mantener el mismo ritmo tranquilo de la ida, sin nadie que nos apretara; poco antes de tomar el desvío oficial hacia Ullastrell, Roser ha propuesto que tomáramos uno anterior que enlaza luego directamente con la misma carretera que se dirige a Santa María de Villaba, salvando así las primeras rampas del itinerario de costumbre en la zona del Soroll; la verdad es que ha valido la pena, por lo que lo tendremos en cuenta en adelante; pocas veces hemos ido sorteando las inacabables rampas de Ullastrell disfrutando tanto del paisaje, charlando tranquilamente, sin agobios de ninguna clase ... lo cual incluso ha permitido que Roser parara un instante para retirar un recipiente de plástico que se encontraba en la propia carretera, en sentido contrario, para evitar accidentes, bajo la atenta mirada de un camionero que la ha protegido con el camión mientras retiraba el recipiente, y que incluso la hubiera escoltado de haber ido en nuestra misma dirección, lo que nos ha demostrado que queda aún mucha más buena gente de lo que pensamos; tras llegar a la carretera de Terrassa, nos hemos dirigido hacia Castellbisbal, ahora ya siempre en bonita bajada, aunque bajo un fuerte viento lateral que nos ha obligado a poner los "cinco sentidos" para evitar sobresaltos, aunque no en mi caso, ya que con mis casi 8 arrobas de peso "no hay Dios" que me mueva; jeje; en Molins de Rei hemos parado para tomarnos unos cafés acompañados con unas palmeras, poniendo así fin a esta bonita y, sobre todo, agradable salida, que esperamos, y además sabemos, que no va a ser la última ¿verdad?.

Datos técnicos:

La salida la conocemos de sobras, ya que la hemos realizado muchas veces; hemos comenzado en la parada del bus del Parque del Llobregat, en Sant Feliu, desde donde nos hemos dirigido a Molins de Rei por el polígono de El Pla; en Molins hemos tomado la carretera de Caldas, la C-1413a, con dirección a Martorell a través de El Papiol, desviándonos poco antes de llegar a la rotonda que conduce a Castellbisbal para tomar la carretera B225,coincidente con el carrer de la Ferralla que nosotros conocemos como la carretera de la chatarra; al cabo de unos kilómetros, en la segunda rotonda, nos hemos desviado a la izquierda por el carrer del Ferro para dirigirnos a la carretera N-II, a la que llegaremos a la altura del polígono de El Congost, llegando después a las inmediaciones de Martorell, en donde tomaremos la carretera de Terrassa, la C-243, durante unos instantes antes de dirigirnos ya hacia Olesa de Montserrat, girando a la izquierda para tomar la carretera BV-1201, que ya no dejaremos hasta llegar hasta nuestro destino en esta ocasión: Olesa de Montserrat, desde donde iniciaremos el regreso por el mismo itinerario de la ida, si bien un poco antes de llegar a la carretera BV-1202 que conduce a Ullastrell, tomaremos a la izquierda la calle Can Moragues, por la que continuaremos en suave subida durante unos instantes antes de enlazar con la carretera BV-1202, a la que nos incorporaremos poco antes de llegar a Santa Maria de Villaba, y que ya no dejaremos hasta llegar a Ullastrell, en donde se renombra como C-1203, continuando por ella hasta llegar nuevamente a la carretera de Terrassa, la C-243, la cual tomaremos a la derecha con dirección a Martorell, si bien, al cabo de unos kilómetros dejaremos para desviarnos a la izquierda con dirección a Castellbisbal por la carretera B-151; tras pasar por esta localidad, continuaremos por la B-150 hasta llegar a la nuevamente a la carretera de Caldas, la C-14123a, por la que nos dirigiremos ya hacia Molins de Rei o, en su caso, hacia Sant Feliu de Llobregat.

La orografía de la etapa

La etapa, pese a su belleza, carece de dificultades añadidas, salvo el Alto de Ullastrell, precioso puerto que, sin embargo, tampoco ofrece una especial dificultad ... si no tenemos demasiada prisa; poca cosa más podemos decir.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 83 (poca dificultad)

El Alto de la Maladona

 

Los participantes en la salida, 

poco antes de salir

Trayecto 205

20-11-2021


El Alto de la Maladona

(por la Autovía y regreso por la T2)

Datos de la etapa:

Duración: desde las 9:00 a las 13:00 horas 

Tiempo de pedaleo: 3:02:35 km

Distancia: 78,9 km.

Velocidad media: 25,94 km/h

Frecuencia cardíaca media: 153 ppm

Cadencia media: 72 rpm

Normalized Power: 181 w

Calorías quemadas: 1.885 ca

Climatología: nubes y claros; temperatura fría 

Terreno: asfalto; seco; buen estado
Altitud acumulada: 428 m

Grupo:

      

Los participantes en la salida, por orden alfabético:

Jorge, José (el cubano), "Lobo", Roser y un servidor

                                                                 

Crónica:

Vamos a intentar reflejar en nuestra acostumbrada crónica todo lo acontecido en esta bonita salida que, por cierto, no ha sido mucho, ya que, como ya se verá, se ha desarrollado con absoluta normalidad; "oiga, oiga ... en la foto de arriba aparecen 6 ciclistas, aunque luego tan solo menciona Vd. a 5"; pues si, eso es cierto; poco antes de empezar, en la parada del bus del parque Llobregat, se nos unió un individuo que nos ha acompañado en la salida, aunque como llevaba la cara cubierta, por más que lo hemos intentado, no hemos podido saber quien era, y por eso nada más podemos decir; empecemos pues; aprovechando que ya ha finalizado la temporada oficial del club, lo que normalmente supone que la gente baje la guardia, he querido reanudar mis salidas en tan buena compañía, con la esperanza de que a partir de ahora empecemos ya a progresar, invitando además a Jorge, un siberiano de origen con el que he compartido mis últimas salidas y cuyo nivel en estos últimos meses está subiendo como la espuma; por eso el viernes lancé un globo sonda anunciando la salida en nuestro chat; creo que tan solo Roser, siempre atenta, respondió a ella, aunque sabíamos que no iba a ser la única en acudir, como así ha ocurrido; habíamos quedado Jorge y un servidor en Molins de Rei media hora antes, por lo que pasados unos minutos de las 8:30 horas hemos salido hacia el lugar de encuentro; poco antes de llegar, nos hemos encontrado con nuestro entrañable y querido amigo Lobo, más contento que unas castañuelas con su bici nueva, llegando los 3 al unísono al punto de salida, aunque con cierta antelación, lo que nos ha permitido aprovechar para tomarnos un café, presentándonos puntualmente a las 9:00 horas en la parada, en donde ya estaba esperando el individuo con la cara tapada al que nos hemos referido, junto con Roser, José "el cubano" y el betetero Pablo, que esperaba a quienes iban a ser sus acompañantes en la salida de BTT, nada más y nada menos que Raquel, Nuria y Mónica, que no han tardado en llegar; tras los efusivos saludos, hemos comenzado nuestro recorrido bajo la consigna de no forzar en ningún momento la máquina, cosa que a duras penas hemos conseguido; por el camino el Lobo nos ha propuesto llegar hasta al alto de la Maladona y regresar después a través de la T2, en un recorrido novedoso que finalmente vamos a elevar a los altares, calificándolo como una nueva "ruta lobezna" homenajeando con ello a nuestro amigo; "oiga, ¿le importaría explicar que es eso de "ruta lobezna", por favor?"; no hay problemas, ahora mismo lo hago, y lo voy a hacer transcribiendo lo que ya dijimos en una memorable salida que hicimos el día 11/11/2018 y que titulamos El Forat del Vent, en cuya crónica tan solo me limité a poner lo que dice el diccionario de la Real Academia de la Lengua Española al respecto:

* Ruta Lobezna: 1. Dícese del recorrido en bicicleta de

carretera concebido por "El Lobo", caracterizado por

una gran belleza y por transcurrir, en todo o en

parte, por lugares singulares o poco conocidos,

presentando además dificultades orográficas nulas

o de bajo nivel. 2. Itinerario utilizado habitualmente

por el lobo -canis lupus- en época de apareamiento

en busca de hembras para cubrirlas, con o

sin finalidad procreativa, y saciar así sus instintos

más libidinosos"

Naturalmente a nosotros, al menos por el momento, tan solo nos interesa la primera de las acepciones, pese a que la segunda igualmente sea muy interesante; bien, una vez hecha la aclaración, proseguimos con nuestra narración.

La verdad es que la mañana era bastante fría, lo que nos ha permitido imprimir un ritmo muy aparente, llegando en un santiamén a la autovía, a donde nuestro enmascarado amigo ha llegado unos instantes antes con la intención de aliviar la vejiga sin pérdida de tiempo; hemos continuado con nuestro ritmo alegre, relevándonos en ocasiones y alcanzando una alta velocidad, sin incidencias de ningún tipo; antes de comenzar las costas hemos parado, tal y como ya es costumbre, para aliviarnos nuevamente algunos de nosotros y enseguida hemos continuado, al principio agrupados, aunque en cuanto se han presentado las primeras dificultades, el Lobo ha querido corroborar que su bici nueva "anda como la seda" y ha ido incrementando el ritmo, al que han respondido José "el cubano" y el enmascarado; Jorge, Roser -que ya ha comenzado la base- y un servidor nos hemos mantenido en la retaguardia, aunque a escasa distancia, llegando al alto de la Maladona, nuestro destino en esta ocasión, instantes después, en donde hemos aprovechado para dejar el acostumbrado testimonio.

En el Alto de la Maladona

Tras alcanzar la Maladona, nuestra salida prácticamente había terminado, aunque en este caso hemos vuelto por un itinerario inédito a instancia del Lobo, pasando por la zona de la T2, llegando hasta la misma puerta del aeropuerto, aunque antes de eso, en la autovía, nuestro amigo ha retado a un colega que llevaba el mismo itinerario que nosotros, al que incluso había superado hasta un poco antes de tomar el desvío de Les Filipines, cuando escasamente le quedaban unos metros; los demás, que íbamos detrás, hemos intentado sin éxito que acelerara, pero seguro que no nos ha oído, viéndose superado unos metros antes de coronar en la rotonda; estoy seguro de que si hubiera llevado en su flamante bici un retrovisor como el de Roser, se hubiera percatado y hubiera llegado triunfador a la rotonda; otra vez será, Lobo; por lo menos en este caso hemos aprendido un bonito itinerario de regreso por la T2 que seguro utilizaremos en más ocasiones, constituyendo el mismo, como ya hemos explicado, una auténtica "ruta lobezna"; finalmente hemos llegado al restaurante "Dues Rodes", en donde nos hemos "refrigerado", poniendo así fin a esta bonita salida.

Datos técnicos:

Ruta muy recomendable para coger fondo; la hemos comenzado, como siempre, en el Parque Llobregat de Sant Feliu de Llobregat, a donde algunos hemos llegado desde Molins de Rei u L'Hospitalet; nos hemos dirigido hacia la autovía de Castelldefels, tomando en primer lugar el polígono de El Pla por el que nos hemos dirigido a Sant Boi por el mismo polígono, pasando previamente por Sant Joan Despí y Cornellá de Llobregat; enlazaremos al llegar a Cornellá con la carretera C-245 con dirección a Sant Boi, desviándonos en la rotonda grande con dirección a El Prat por la zona de San Cosme, tomando brevemente la carretera B-17 con dirección a la autovía por la zona de la T2, llegando así nuevamente a la carretera C-245, que ya no dejaremos hasta llegar a nuestro destino en esta ocasión: el Alto de la Maladona; una vez aquí, iniciaremos el camino de regreso, dirigiéndonos nuevamente a la autovía, por la que continuaremos siguiendo el mismo itinerario de la ida, si bien poco antes de llegar a la carretera B22 nos desviaremos para dirigirnos al aeropuerto-T2, continuando hacia El Prat, para dirigirnos posteriormente a través de la zona del Parc del Riu Llobregat hacia Cornellá de Llobregat, cruzando el puente sobre el río cerca del Splau, y llegando nuevamente a la rotonda del Museo de las Aguas, tomando seguidamente la carretera del Polígono de El Pla, desde donde nos dirigiremos hacia Sant Feliu, pasando previamente por las inmediaciones de Sant Joan Despí, finalizando así la etapa. 

La orografía de la etapa

Se trata de una etapa que no frece ninguna dificultad orográfica, a excepción hecha del Alto de la  Maladona; el resto no cuenta.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

I.B.P. 83 (fácil)

Altos de Espiells, Font Rubí y Ordal (recorrido por el Alt Penedés)

Aquí estamos Kisco y un servidor en las

bodegas de Juvé i Camps, en Espiells

Trayecto 204

24-06-2021

Altos de Espiels, Font Rubí y Ordal

(recorrido por el Alt Penedés)

Duración: desde las 8:30 a las 16:00 horas

Tiempo de pedaleo: 6:16:59

Distancia: 130,01 km

Velocidad media: 20,73 km/h

Frecuencia cardíaca media: 140 ppm

Cadencia media: 77 rpm

Calorías quemadas: 3.579 ca

Climatología: tiempo fresco a primeras horas; calor al final

Terreno: asfalto y cemento; en buenas condiciones

Altitud acumulada: 1.792 m

Grupo:

           

Paco "Kisco" y un servidor, los únicos 

participantes en esta bonita salida

Crónica:

En esta etapa ha quedado claro que en esta época del año, si queremos llegar a casa a una hora decente y no pasar demasiado calor, hay que salir mucho antes; hoy hemos salido a las 8:30 y así nos ha ido; contando el tiempo que hemos empleado en Guardiola de Font Rubí tomándonos unas cervezas, hemos llegado a las 16:00, y además con todo el solazo en el lomo; pero empecemos la crónica; durante esta semana me he propuesto empezar ya con salidas con "cara y ojos", con cifras de 3 dígitos en la distancia y sobrepasando los 1.500 m de altitud acumulada; por eso he echado mano de mi vasto repertorio de salidas y he optado por la de hoy, una preciosa etapa que transcurre en buena parte por la comarca del Alt Penedés, y que nos lleva a impagables lugares como Espiells o Font Rubí; un servidor había previsto salir no más tarde de las 7:00, aunque finalmente hemos quedado a las 8:00 en el lugar de costumbre; en principio iba a venir más gente, aunque finalmente tan solo Kisco ha aceptado el reto; los demás han opuesto la excusa de la verbena para no venir, aunque es posible que en verdad se temieran una encerrona; nuestro amigo Kisco se ha retrasado un poco, lo que unido al tiempo empleado en tomarnos un café, ha originado que saliéramos a las 8:30; malo, muy malo; sabíamos que la calor y el tiempo se nos echaría encima; la verdad es que hemos estado a punto de abortar la salida y parar a almorzar a las primeras de cambio, aunque al final hemos ido devorando kilómetros y terminar la etapa, lo que nos ha alegrado mucho; la mañana era espléndida, con un aire fresco que daba gusto, aunque sabíamos que no duraría eternamente; hemos comenzado dirigiéndonos a Martorell por "los pueblos", dejando de lado en esta ocasión la carretera de la chatarra; enseguida me he percatado lo que ya sabía: que Kisco en la salida del pasado sábado estaba bajo los efectos de la vacuna del día anterior, lo que le hizo terminar la etapa a duras penas y sufriendo más de la cuenta; hoy en cambio se encontraba en perfectas condiciones, sin más limitaciones que la suyas de siempre: pocas salidas y sus casi 14 arrobas de peso; jeje; hemos imprimido en todo momento un ritmo suave, casi sabrosón, yendo siempre juntos, sabiendo en todo momento lo que nos quedaba; desde Martorell nos hemos dirigido hacia Gelida, con la intención de desviarnos hacia Sant Llorenç d'Hortons, nuestra primera dificultad de la jornada; nos ha sorprendido enormemente que durante estos primeros momentos casi éramos los únicos ciclistas en la carretera; Kisco estaba un poco con la mosca detrás de la oreja, dado que en la última salida dejó dicho que la carretera de Sant Llorenç d'Hortons se le atragantaba demasiado, y por eso he tenido que convencerle de que no había, ni mucho menos, mala intención; jeje; sea como fuere, hemos ido en todo momento con un ritmo muy llevadero y hemos llegado sin ninguna dificultad a la carretera de Sant Sadurní-Masquefa, todavía con viento fresco, para dirigirnos al cabo de unos kilómetros de trepidante bajada hasta el desvío de Espiells, cuyo alto hemos comenzado a subir, siempre juntos y siempre con un ritmo muy tranquilo; en la entrada a las bodegas de Juvé i Camps hemos tenido nuestra primera parada técnica, que hemos aprovechado para hacernos la foto de portada; después nos hemos dirigido hacia Sant Jaume Sesoliveres, tras pasar previamente por las afueras de Sant Sadurní, tomando la bonita carretera que se dirige a Piera; la calor, poco a poco, nos iba atrapando, sobre todo cuando hemos comenzado a subir hasta Canaletes, de cuyas impresionantes rampas no se acordaba muy bien nuestro amigo; hemos llegado a esta localidad ya exhaustos, y por eso hemos parado en la fuente de costumbre, en donde hemos comido algo y, sobre todo, nos hemos refrescado; ahora ya las dificultades, como un servidor ya sabía, no nos iban a abandonar hasta llegar a la carretera de La Llacuna, aunque antes de llegar aquí, hemos tenido que superar unos interminables kilómetros hasta llegar a Sant Joan de Mediona, la mayoría en un terreno claramente ascendente y pestoso; la calor apretaba ya de lo lindo; de buena gana nos hubiéramos quedado a almorzar en esa localidad, en la que sabemos de un restaurante en el que sirven unas torrades de 2 palmos perfectamente adornadas con productos ibéricos, pero la cuestión es que nos quedaba aún más de la mitad del recorrido y volver con el "buche lleno" la verdad es que no nos apetecía; hemos continuado por tanto para irnos aproximándonos a lo que, en teoría, representaba la dificultad máxima de la jornada: los rampotes de Les Cases Noves de Can Pardo; desde esta localidad ya podía divisarse la primera de las imponentes rampas que, en la distancia, parecía más bien una pared vertical; he tenido que convencer a Kisco, incrédulo como Santo Tomás, de que a lo lejos las rampas parecen mucho más duras de lo que son en realidad; como sabemos estos rampotes en ningún caso superan el 14% de desnivel; jeje; también he tenido que convencer a nuestro amigo de que los rampotes eran 3, y no 2 como le había contestado a Kisco un lugareño con el que nos hemos cruzado cuando hemos parado unos minutos antes de afrontar los bicharracos que nos esperaban; finalmente, como yo ya sabia, hemos ido devorando los 3 rampotes sin muchos agobios, dando Kisco claras muestras de haber superado los efectos secundarios de la vacuna que le atenazaron en la anterior salida; cuando hemos llegado a la carretera de La Llacuna prácticamente se habían terminado las dificultades; tan solo nos quedaba el Ordal, aunque mucho antes el pequeño ascenso a Font Rubi, de unos 2 km, que hemos superado en un santiamén; hemos disfrutado como posesos de las inacabables bajadas, en un terreno formidable y bajo un paisaje de ensueño; en el alto de Font Rubí hemos vuelto a parar para refrescarnos nuevamente en la fuente de siempre.

Aquí estamos en el alto de Font Rubí, en cuya 

fuente hemos aprovechado para refrescarnos

La calor seguía, y seguía, apretando, cada vez más; suerte que el terreno era claramente descendente, aunque ello no ha impedido que empezáramos a sufrir más de la cuenta; cuando hemos pasado por Guardiola de Font Rubí no hemos podido sustraernos a parar en un restaurante y tomarnos unas cervezas, bien frescas y perfectamente acompañadas; la verdad es que nos han sentado de maravilla, aunque aún nos quedaba un largo recorrido para terminar; hemos llegado en un santiamén a Vilafranca, en donde nos hemos incorporado a la carretera nacional y hemos puesto rumbo a nuestra última dificultad de la jornada: el puerto del Ordal; también en este caso he tenido que convencer a Kisco que era la mejor opción, ya que la alternativa era dirigirnos directamente hacia Sant Sadurní por Els Casots, superando algunas rampas antes de llegar a esta localidad, y sabiendo que desde Sant Sadurní a casa nos quedaría aún una larga distancia; hemos comenzado por tanto a subir el puerto del Ordal, aunque antes nos hemos parado a refrescarnos nuevamente en la "fuente amarilla" que encontramos justo en donde comienza el puerto, en El Pago; hemos superado las rampas igualmente en un periquete, manteniendo siempre un ritmo pausado, sin agobios, aunque siendo ya las 3 de la tarde jejeje y bajo un sol de _ojones; en la cima, como solemos hacer, hemos parado para dejar nuestro último testimonio fotográfico; ahí va:

En la cima del puerto de El Ordal,

nuestra última dificultad de la jornada

Ya teníamos todo el pescado vendido, porque ahora ya lo que nos quedaba era todo bajada, comenzando por la del puerto, en donde Kisco ha vuelto a demostrar que bajando, simplemente dejándose llevar, no hay quien le tosa; aunque el piense que ello se debe a que su bici esté perfectamente equilibrada y en óptimas condiciones, la verdad es que ello se debe más bien a las casi 14 arrobas que pesa; ¿estamos?; jajajajaja; y colorín, colorado ...

Datos técnicos:

Impagable etapa, que hemos comenzado en Molins de Rei, desde donde nos hemos desplazado hasta Martorell por la carretera N-II, pasando previamente por las localidades de Pallejá y Sant Andreu de la Barca; hemos continuado tomando la conocida carretera de Gelida, la C-243, y justo al llegar a esta localidad, nos hemos desviado a la derecha con rumbo a Sant Llorenç d'Hortons por la carretera local BV-2249; tras pasar por esta localidad nos hemos desviado a la izquierda al cabo de un par de kilómetros por la carretera BV-2241 con dirección a Monistrol d'Anoia, aunque justo cuando hemos llegado aquí nos hemos vuelto a desviar a la izquierda para dirigirnos a la localidad de Espìells, bajando posteriormente su bonito puerto antes de enlazar nuevamente con la carretera de Gelida, la C-243, poco antes de llegar a Sant Sadurní d'Anoia, hacia donde nos hemos dirigido hasta desviarnos al cabo de poco por la carretera que se dirige a Sant Pere de Riudebitlles, si bien en la primera rotonda que nos encontramos giraremos a la derecha con dirección a Piera, volviendo a girar, ahora a la izquierda, al cabo de unos dos kilómetros hacia esta localidad por la carretera BV-2242, llegando por ella a Sant Jaume Sesoliveres, en donde nos desviaremos a la izquierda por una carretera rural sin rotular que se dirige hasta Canaletes, en dura subida, en donde enlazaremos con la carretera BV-2304 que se dirige a San Pere Sacarrera, para poner luego rumbo a Sant Joan de Mediona por la carretera BV-2136, continuando por la BV-2137 hasta Les Cases Noves de Can Pardo, en donde deberemos superar unas imponentes rampas en otra bonita carretera local sin rotular que nos dejará en la que conocemos como la carretera de La Llacuna que viene desde Sant Martí Sarroca, girando a la izquierda hacia esta localidad, si bien al cabo de unos kilómetros nos desviaremos nuevamente a la izquierda con dirección a Font Rubí, subiendo este bonito puerto por la carretera que se dirige a Vilafranca del Penedés vía Guardiola de Font-Rubí, Vilobí del Penedés y Les Cabanyes; en Vilafranca del Penedés enlazaremos con la carretera N340, por la que continuaremos con dirección al puerto de El Ordal, pasando previamente por las localidades de Avinyo Nou, Cantallops y El Pago; una vez superadas las rampas de este puerto, sobre todo la que nos encontramos poco antes de llegar a la localidad de Ordal, proseguiremos ya con dirección a casa, ahora en trepidante bajada, pasando por Vallirana, Cervello y Sant Vicenç dels Horts, sin dejar en ningún momento la carretera N340.

La altimetría de la etapa

Se trata de una bonita etapa, aunque bastante dura, caracterizada por las temida zonas pestosas, además de que también encontramos algunas rampas de consideración, como la carretera de Canaletes, las rampas de Les Cases Noves de Cal Pardo, el puerto de Font Rubí o el Ordal.

El itinerario de la salida

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 83 (muy duro)