viernes, 12 de septiembre de 2014

Salida del 12-09-2014: Los Altos de Fontpineda, la Creu Aregall y los Once

En el Alto de Fontpineda por Pallejá  (el Petit 
Ratpenat),bajo un calor de órdago
 
Trayecto 119
12-09-2014

Fontpineda-La Creu Aregall-Los Once
(vuelta por Castellbisbal)


Duración: entre las 17:30 y las 19:45 horas
Tiempo de pedaleo: 2:23 horas
Climatología: soleado; temperatura elevada: humedad alta
Terreno: asfalto 100% en perfectas condiciones
Distancia: 55,47 km a una media de 23,4 km/h
Altitud acumulada: 971 m

Crónica:

Me he empeñado en recuperar el tiempo perdido, y por eso hoy viernes, día en el que habitualmente descanso, he salido a estirar un poco las piernas; mi intención era hacer otra etapa mucha más rodadora, aunque finalmente me he decidido por ésta, que ya realicé el día 23-05-2014; la verdad es que el día no acompañaba demasiado debido al tremendo calor y humedad que hacía, y subir en esas condiciones el Alto de Fontpineda por la vertiente de Pallejá, con rampas que llegan al 20%, no es ni mucho menos lo más recomendable; pero bueno, es lo que hay; he salido a las 17:30 horas, cuando he visto que en la Vuelta ya estaba todo el pescado vendido, siendo mi primer objetivo el Alto de Fontpineda o Petit Ratpenat; se trata de un pequeño puerto de tan solo 3 kilómetros, contados desde la propia carretera en Pallejá, ya que desde aquí comienza la carretera a empinarse, pero como si tuviera mala leche, ya que no deja de subir y subir; las rampas más fuertes las encontramos entre el kilómetro 1 y el kilómetro 2, con porcentajes que llegan al 20% y un desnivel medio, casi sostenido, del 14-16%; a eso hoy debemos sumar el calor que hemos tenido que soportar, aunque finalmente hemos coronado sin más incidencias.


El Alto de Fontpineda, desde Pallejá

La cima la situamos en la primera rotonda que nos encontramos al llegar a la Urbanización Fontpineda, por cuyas calles hemos transitado hasta bajar por la vertiente que empalma con la carretera de La Palma de Cervelló, en bonita bajada, encaminándonos rápidamente hacia nuestro segundo destino, el tan conocido Alto de la Creu Aregall, posiblemente junto al Coll d'Estenalles, uno de los más fotografiados; en mi caso, entre uno y otro, debo tener más de 50 fotos; jajaja; antes de comenzar el ascenso a la Creu Aregall debemos llegar a Corbera por la bonita carretera de La Palma, siempre en suave subida, salvo una vez en Corbera, en donde hasta llegar al Hotel Fisa, justo en donde nos encontramos una pequeña bajada, deberemos superar alguna que otra rampa superior al 10%; pese a que la orografía que encontramos de este alto por la vertiente de Corbera sitúa el inicio del puerto en La Palma de Cervelló, en realidad su ascenso comienza en el cruce de la carretera que conduce a L'Amunt; hasta llegar arriba son poco más de 3 km, siendo lo más duro el inicio con rampas del 10-12%, aunque permite poner un ritmo constante; yo hoy lo he subido sin grandes agobios, con un desarrollo más bien duro, aunque inadecuado a estas alturas; una vez arriba, uno no puede marcharse sin posar, aunque las fotos casi siempre sean las mismas; jajaja.


El Alto de la Creu Aregall

Ya teníamos nuestros dos primeros botines en el zurrón; solo nos quedaba el tercero; mi intención era dirigirme al Alto de Ullastrell, y con esa finalidad he comenzado a disfrutar de la bajada de la Creu Aregall hasta llegar a las inmediaciones de Gelida, así como de la carretera que finaliza en Martorell; cuando he llegado a esta localidad, sin incidencias de ninguna clase, me he percatado de que si continuaba hasta Ullastrell posiblemente llegaría a casa de noche, y por ese motivo he sustituido el Alto de Ullastrell por el Alto de la Carretera de los Once, que yo incluso diría que se hace más pesado y duro, aunque eso va a gusto del consumidor; lo he subido sin mayor dificultad, llegando hasta el cruce de la carretera que conduce a Castellbisbal, por donde he continuado hasta llegar ya a casa, con muy buenas sensaciones, de lo cual me alegro un montón.
 
Datos técnicos:

Como hemos dicho, se trata de una bonita etapa que puede servirnos para realizar un entreno selectivo diferente, ya que deberemos superar tres puertos o altos, de ellos, el de Fontpineda desde Pallejá, de una gran dureza pese a su corta distancia; la etapa la hemos empezado en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido a Pallejá por la carretera N-II, y desde aquí a Fontpineda sin hacer otra cosa que subir, subir y subir, llegando a lo que conocemos como el Alto de Fontpineda; hemos callejeado a continuación por la propia urbanización antes de llegar a la carretera de Corbera de Llobregat, la BV2421, y por ella llegaremos a esta localidad, poniendo inmediatamente rumbo a Gelida y, en consecuencia, al Alto de la Creu Aregall que encontraremos antes de llegar a esta localidad; desde la Creu Aregall nos dirigiremos, siempre por la misma carretera BV2421, hacia Gelida, aunque no entraremos en su casco urbano ya que, al llegar a la carretera C243, continuaremos por ella hacia Martorell, y desde allí, sin dejar la misma carretera, pondremos rumbo a Terrassa, coronando antes lo que hemos denominado como el Alto de los Once; no llegaremos a Terrassa, ya que unos kilómetros antes giraremos a la derecha con dirección a Castellbisbal, por la bonita carretera B151, en preciosa bajada, por la cual llegaremos a la antigua carretera de Caldas, la C1413, y poco más tarde a Molins de Rei tras pasar por El Papiol, finalizando así esta bonita salida. 

La orografía de la etapa

Se trata de una salida que, sobre el papel, no tiene ninguna dificultad, salvo la subida al Alto de Fontpineda desde Pallejá (le petit Ratpenat) debido a sus grandes desniveles, pese a que se trata de una subida de tan solo 3 kilómetros; lo más duro, además de esto, serían los Altos de la Creu Aregall y el de la carretera de los Once; poca cosa más.
 

El itinerario de la etapa
 

Índice I.B.P. 119 (muy duro)

jueves, 11 de septiembre de 2014

Salida del 11-09-2014: Los altos de la Creu Aregall y el Tibidabo (por La Palma de Cervelló)

Los participantes en esta salida, en el Tibidabo:
Roser, Jesús Padilla, Pedro Guareño y un servidor.

Trayecto 134
11-09-2014

Los altos de la Creu Aregall y el Tibidabo
(por La Palma de Cervelló)

Duración: desde las 8:30 a las 12:30 horas
Tiempo de pedaleo: 3:30 horas
Climatología: despejado; temperatura agradable; calor al final
Terreno: asfalto 100%: en buenas condiciones
Distancia: 81,71 km a una media de 22,6 km/h
Altitud acumulada: 1.391 m


Grupo:


Los participantes en esta bonita salida, por orden alfabético:
Jesús Padilla, Pedro Guareño, Roser y un servidor 

Crónica:

En estos momentos soy como un mal estudiante que se ha pasado el curso de parranda y que en época de exámenes tiene que agarrase a lo que sea para intentar no suspender; esa es la impresión que tengo ahora; desde el mes de julio me he dejado llevar, con muy pocas salidas, además de tirarme todo el mes de agosto prácticamente sin oler la bici y zampando como un descosío; el resultado es una baja forma alarmante y un sobrepeso de 10 kg, lo que origina que tenga que ir con la lengua fuera en cada salida; por eso me he propuesto empezar el mes de septiembre saliendo todo lo que pueda; y eso es lo que de momento estoy haciendo, pese a que el sobrepeso de momento no pueda controlarlo ... ni alimentándome del aire; el Dios que me menea; por eso cuando ayer por la tarde vi en el "guasa" de Sprint Bike el mensaje de Roser de que había previsto para hoy realizar esta preciosa etapa, no me lo pensé dos veces, a pesar de que sabía que me tocaría sufrir; sabía que vendría asimismo Jesús, y posiblemente algún otro, aunque lo mejor era que la etapa no puntuaba, con lo cual era previsible que el ritmo impuesto no fuera tan infernal como el del domingo pasado en la etapa de Estenalles; habíamos quedado a las 8:30 horas en el lugar de costumbre, y allí que nos hemos presentado finalmente los cuatro que hemos realizado esta etapa, es decir, los tres inicialmente previstos más Pedro Guareño; la hemos iniciado con un poco de retraso debido a que hoy a Roser se le han pegado un poco las sábanas, aunque no han habido incidencias de ningún tipo; nos hemos dirigido en primer lugar a buscar el ascenso al Alto de la Creu Aregall por la vertiente de La Palma de Cervelló, y a medida que íbamos avanzando he notado que hoy me encontraba ya algo mejor que en la última salida; al menos podía seguir sin grandes agobios el ritmo impuesto por el grupo, casi siempre por Jesús, aunque parece ser que ello se debía en buena medida al tute que en la salida de ayer habían tenido Jesús y Roser, con medias cercanas a los 30 km/h; al principio a Roser no se le ha notado mucho, aunque finalmente cuando hemos comenzado el ascenso a la Creu Aregall a la altura de La Palma de Cervelló  ha pagado un poco los excesos de ayer; cuando hemos llegado a Corbera nos hemos reagrupado y poco después hemos iniciado ya el ascenso propiamente dicho a la Creu Aregall, en el cruce de la carretera que conduce a L'Amunt; aquí ha sido cuando Pedro y Jesús han tomado un poco la delantera; yo he preferido subir con Roser, a un ritmo un poco más llevadero, aunque en ningún momento hemos perdido de vista la delantera, que finalmente nos han sacado una ventaja de tan solo unos segundos; en la Creu Aregall nos hemos encontrado con un grupo numeroso de los Dragones de Molins de Bike, con los que hemos estado durante unos minutos.


En la Creu Aregall, nuestro primer objetivo

Tras superar esta primera dificultad, Jesús nos ha advertido de que él empezaba a acusar los excesos de la salida de ayer, lo cual durante unos kilómetros no hemos notado dado el terreno favorable que seguía, disfrutando de la bonita bajada de la Creu Aregall hasta Gelida y luego a Martorell, a donde tanto Roser como Jesús han llegado ya algo descolgados, con algunas muestras de fatiga; como sabíamos, nuestro último destino era el Alto del Tibidabo, y allá que nos hemos dirigido por la carretera N-II, pasando por Sant Andreu de la Barca y Pallejá; en un momento dado hasta yo me he destacado del grupo, seguramente por haberme pasado algún semáforo en rojo que los demás han respetado; en Molins de Rei hemos iniciado el ascenso al Tibidabo por la carretera de Vallvidrera, tomando la delantera Pedro y un servidor, que hemos llegado casi al unísono a la explanada de la Creu, en donde hemos esperado un rato a los demás; hemos reanudado la subida todos juntos, sin ningún incidente, llegando al Alto del Tibidabo por la vertiente larga prácticamente todos a la vez; Jesús y Roser siempre han permanecido juntos, habiendo sufrido incluso esta última durante un momento casi la visita del "tío del mazo", además de por los excesos de la salida de ayer, por el efecto de la calor, que a esta altura ya se dejaba notar.

Felices en el Tibidabo, nuestro destino final

Poca cosa más podemos contar, salvo que en la vuelta, en la que hemos cogido el mismo camino que en la ida, yo me vuelto a adelantar, esta vez debido a que los demás pensaban que en la plaza de Vallvidrera había tomado otro itinerario, con lo cual, pensando que los demás venían tras mí, he ido en solitario hasta llegar a Can Pascual, lugar en donde habíamos decidido reencontrarnos tras la llamada que me ha hecho Jesús; el resto del camino lo hemos hecho ya todos juntos, quedándome en Molins de Rei, en donde me he despedido de mis amigos, esta vez con muy buenas sensaciones en el cuerpo; Dios aprieta pero no ahoga.

Datos técnicos:

Los ascensos a los Altos de la Creu Aregall y al Tibidabo los hemos realizado infinidad de veces, aunque que yo recuerde no con el itinerario de hoy; la etapa la hemos iniciado en Molins de Rei-Sant Feliu de Llobregat, desde donde nos hemos dirigido hacia Sant Vicenç dels Horts cruzando el puente de la autopista, y llegando a la carretera local BV2002, prosiguiendo hasta enlazar con la carretera N340, por la cual hemos continuado hasta tomar la carretera BV2421 que conduce a Corbera de Llobregat, pasando previamente por La Palma de Cervelló, desde donde hemos iniciado propiamente dicho el ascenso al Alto de la Creu Aregall (537 m) tomando la carretera BV2425 que nos deja en Gelida; aquí hemos empalmado con la C243 poniendo rumbo a Martorell, en donde hemos tomado la carretera NII para dirigirnos por ella a Molins de Rei, vía Sant Andreu de la Barca y Pallejá; en Molins de Rei hemos iniciado el ascenso al Alto del Tibidabo (512 m) por la carretera BV1468, pasando antes por Vallvidrera y regresando por el mismo camino hasta Molins de Rei-Sant Feliu de Llobregat, con lo cual hemos puesto fin a esta bonita etapa.

La altimetría de la etapa

Se trata de una etapa sin dificultad alguna; lo más destacable sería el ascenso al Alto de la Creu Aregall desde La Palma de Cervelló y el ascenso al Tibidabo desde Molins de Rei; lo demás prácticamente no cuenta.
 

El itinerario de la salida
Índice I.B.P. 101 (muy duro)

domingo, 7 de septiembre de 2014

Salida del 07-09-2014: El Coll d'Estenalles (por Mura)

Algunos de los participantes en esta bonita salida; faltaban,
cuanto menos, Juan Rodríguez, Monolo "Bione" y Pol.

Trayecto 133
07-09-2014

El Coll d'Estenalles
(por Mura)

Duración: desde las 6:45 a las 13:30 horas
Tiempo de pedaleo: 4:40
Climatología: despejado; alta humedad; calor moderada
Terreno: asfalto 100%: en buenas condiciones
Distancia: 112,17 km a una media de 24,2 km/h
Altitud acumulada: 1.309 m

Grupo:
  

Juan Rodríguez, Manolo "Bione" y un servidor, además de
algunos socios de CCSprint Bike, entre los que me incluyo. 

Crónica:

Vamos a ver si podemos incluir a todos los participantes en esta salida gracias a la información que me ha proporcionado Roser; próximamente ya iremos colocando las fotos de cada uno; en total hemos sido 18 carreteros; por parte del CCSprint Bike han venido Toño, Manuel Belmonte, Javi Chacón, Sergio, Pau, Enrique, Manuel Trapero, Lobato, Cáceres, Francisco, Juanan, Jesús Padilla, Roser y Pol, además de los Siberianos Juan Rodríguez, Manolo "Bione" y un servidor; también ha venido por primera vez el "chico de verde" de Santini, del cual de momento desconozco el nombre; pido disculpas en caso de que nos hayamos dejado a alguien; vayamos ya al lío sin más dilaciones; pese a que esta salida ya estaba en el calendario de la temporada que podemos consultar en el Blog del CCSprint Bike, Miguel Ángel García nos la recordó durante esta semana vía Facebook; la mayoría de los que hemos participado enseguida confirmamos nuestra asistencia debido a que se trataba de la primera salida tras las vacaciones y las ganas que teníamos de empezar a quemar el tejido adiposo sobrante; en mi caso estamos hablando de unos 10 kg de sobrepeso, lo cual me convertía en un auténtico ballenato de 95 kg; ¡madre mía!; espero poder recuperar mi peso pronto y evitar efectuar un cursillo de regeneración con los Zapoo's, aunque creo que finalmente no podré evitarlo; como de costumbre, el lugar de encuentro era el Bar Triángulo de Sant Feliu, a las 7:00 horas, en donde Juan Rodríguez, Manolo Bione y un servidor hemos llegado puntualmente; Juan ha estada a punto de no tomar la salida debido a un problema que tenía en el desviador, aunque finalmente ha podido solucionarlo ... de forma transitoria; Juanan tenía un problema similar, que también ha podido solucionar; como suele ser normal, la salida era puntuable; José Ángel me lo recordó durante esta semana, aconsejándome que me llevara un escudo para protegerme de los cuchillos que los integrantes del CCSprint Bike se van lanzando por el camino; más que un escudo, la próxima vez me meteré dentro de un tanque ... para por si acaso, jajaja, y eso que durante los primeros kilómetros nadie podía presagiar la lucha que iba a desencadenarse en la disputa de los puntos; hemos realizado el recorrido clásico hasta Estenalles vía Mura, dirigiéndonos hacia Olesa de Montserrat; en Pallejá se nos ha unido Pol, uno de los máximos aspirantes a quedarse con los puntos que se otorgan al primer clasificado, que en esta ocasión consistía, como cabía esperar, en llegar a la cima del Coll d'Estenalles; antes de llegar a Olesa de Montserrat creo que la mayoría ha querido comprobar como "andaban", ya que hemos puesto un ritmo infernal; parece ser que Sergio ha tenido mucha "culpa" en ello; tras reagruparnos en la primera rotonda, hemos proseguido con dirección a Monistrol, y justo en el puente ha sido cuando se ha producido el primero de los incidentes, que no único, de la jornada; parece ser que con tal de evitar pasar por encima de una madera, Pol ha realizado un movimiento extraño con la bici tocando a uno de los que le acompañaban en ese momento, a un fuerte ritmo; la cuestión es que no ha podido evitar caer expectacularmente sobre el asfalto produciéndose varios rasguños, de ellos el más aparatoso en el glúteo; ver una "leche" así, en directo, deja tembloroso al más pintado, y por eso cuando hemos reanudado la marcha lo hemos hecho con mucha más precaución y, sobre todo, mucho más despacio; pero eso no iba a ser por mucho tiempo; poco después de llegar a Monistrol, Juan Rodríguez nos ha dejado debido a que han vuelto a aparecer los problemas con el desviador; lo demás hemos proseguido con dirección al Pont de Vilomara, en donde finalmente se ha impuesto la opinión de unos cuantos y hemos parado a almorzar; creo que hemos perdido demasiado tiempo, aunque ha valido la pena; sabíamos que lo duro estaba ya poco después, ya que desde El Pont de Vilomara hasta llegar al Coll d'Estenalles, la carretera no deja de subir, salvo en algún pequeño descanso; según he podido oír, la estrategia de Juan Cáceres, que finalmente ha sido quien se ha llevado los puntos como primer clasificado, era poner un fuerte ritmo ya desde este momento, cuando los demás, aprovechando que la gente iba con el buche lleno, no estaban mucho por la labor; incluso se ha producido algún que otro reagrupamiento, lo que indica que a pesar de todo nadie iba cazando mariposas; en este tramo ha sido cuando mis casi 7 arrobas de peso se han dejado oír y me han obligado a seguir a un ritmo más llevadero; pese a ello, finalmente he terminado muy contento, ya que pensaba que iba a encontrarme mucho peor; de hecho, esta misma semana he empezado ya las salidas yendo con la bici de BTT por el río, y casi me tenía que parar debido al estado lamentable en el que me encontraba; Manolo "Bione" parece ser que también ha sufrido lo suyo, en este caso debido a haberle sentado mal la butifarra que se había comido instantes antes en el Pont de Vilomara y que le ha hecho vomitar; yo mismo me había comido otra y, efectivamente, creo que no estaban en muy buen estado; debo reconocer que no las tenía todas conmigo en el ascenso a Estenalles, una vez en la carretera de Talamanca, sobre todo durante los cuatro últimos kilómetros, los más duros, y es que, además de mi exuberante tejido adiposo y mi larga inactividad, debía sumar el haber sustituido mi viejo "compact" por unos platos de 53-39, de lo cual estoy más que arrepentido; cuando he llegado al coll enseguida me he percatado de las conversaciones "amistosas" que había generado la estrategia de Juan Cáceres y que le ha permitido coronar en cabeza, que yo considero legal -pese a que nadie me haya dado velas en este entierro- aunque algunos que optaban al primer puesto, léase Sergio, Pol o Trapero, entre otros, no tenían la misma opinión y ya estaban pensando incluso en impugnar la clasificación; ¡el Dios que los menea!; jajaja; sin mucho tiempo que perder hemos comenzado ya el regreso bajando de Estenalles con dirección a Terrassa, alegrándonos de que por fin hayan terminado las interminables obras poco antes de llegar a Matadepera, y que, entre otras cosas, seguro que han servido para que unos cuantos políticos se lleven unas apetitosas comisiones; en fin, es lo que hay; nos hemos parado en Terrassa para llenar los bidones, reemprendiendo la marcha al poco tiempo; a la altura de Les Fonts ha sido cuando se ha producido el segundo de los incidentes de la jornada; en este caso ha sido el mismísimo Sr. Trapero quien ha realizado una bonita cabriola en el aire antes de dar con sus huesos en el suelo; según decía, al haber chocado varias ocasiones con la rueda trasera de la bici de Jesús; nuevamente se nos encogido al alma pensando en lo que le habría pasado a nuestro amigo, quien no paraba de lamentar el trance, con algún que otro alarido; enseguida nos hemos dado cuenta de que su estado de excitacioón no era porque se hubiera hecho daño, eso que más dá ¿verdad?, sino que lo que le preocupaba era que su amada "flaca" pudiera haber sufrido algún rasguño; tras examinarla con detalle, y tras comprobar que estaba intacta, hemos reanudado la marcha, ya sin más incidentes, quedándonos en Molins de Rei Manolo "Bione" y un servidor.

Conclusiones:

 Como he dicho al principio, y a pesar de que he sufrido bastante durante esta salida, las sensaciones que he tenido no han sido malas del todo; ahora ya lo que me toca es empezar "en serio", tratando de perder peso -eso cuanto antes- y llevar una alimentación más adecuada; realmente pensaba que no podría terminar esta etapa al fuerte ritmo impuesto por nuestros amigos de Sprint Bike, que parece que no han perdido el tiempo durante las vacaciones, encontrándose todos, sin excepción alguna, en un impresionante estado de forma; el mismo en el que espero encontrarme yo mismo dentro de unas semanas; que así sea.












Algunos momentos durante la salida

Datos técnicos:

Se trata del itinerario clásico de la etapa del Coll d'Estenalles (870 m) vía Mura; la hemos empezado desde Molins de Rei-Sant Feliu de Llobregat, dirigiéndonos hasta Martorell por la carretera N-II, pasando previamente por Pallejá y Sant Andreu de la Barca; en Martorell nos hemos desviado en la primera rotonda con dirección a Olesa de Montserrat, tomando brevemente la carretera local C-243 que conduce a Terrassa, si bien enseguida nos hemos desviado tomando la BV-1201 que conduce a Olesa de Montserrat, desde donde nos hemos dirigido a Monistrol por la carretera C-1411, por la que hemos continuado, pasando por Castellbell i el Vilar, Sant Vicenç de Castellet y El Pont de Vilomara; en esta localidad nos desviaremos para tomar la carretera BV-1224 que conduce a Mura, pasando previamente por Rocafort; tras pasar por Mura, al cabo de unos kilómetros llegaremos a la carretera BV-1221 que viene de Talamanca y que nos llevará a nuestro destino: el Coll d'Estenalles, desde donde pondremos rumbo a casa dirigiéndonos a Terrassa por esta misma carretera, pasando instantes antes por Matadepera; en Terrassa nos dirigiremos ya hacia Molins de Rei-Sant Feliu por la antigua carretera de Caldas, la C-1413, pasando previamente por Les Fonts, Rubí y El Papiol, poniendo así fin a esta bonita etapa.

La altimetría de la etapa

Se trata de una etapa que no reviste excesiva dificultad, salvo cuando llevemos demasiada prisa; como se aprecia en el mapa de su orografía, tiene dos partes: la primera, desde Molins de Rei-Sant Feliu a Estenalles, en la que no hacemos otra cosa que subir, sobre todo en el tramo que va desde El Pont de Vilomara hasta llegar a Estenalles, teniendo especial dificultad las rampas de Mura y los últimos 4 kilómetros antes de llegar al Coll d'Estenalles; y la segunda, desde Estenallles hasta Molins de Rei-Sant Feliu, en la que lo único que haremos será bajar, sin dificultad alguna.
 
El itinerario de la salida


Índice I.B.P. 104 (muy duro)

sábado, 9 de agosto de 2014

Salida del 09-08-20124: el Castell de Burriac (ruta por el Parc de la Serralada Litoral)

 Los participantes en el Castell de Burriac

Trayecto 132
09-08-2014

El Castell de Burriac
(ruta por el Parc de la Serralada Litoral)

Duración: desde las 6:45 a las 13:30 horas
Tiempo de pedaleo: 5:07
Climatología: mucho calor; alta humedad
Terreno: seco; en buenas condiciones
Distancia: 70.96 km a una media de 10,50 km/h
Altitud acumulada: 1.897 m

Grupo:
 

  Los participantes en esta dura salida:
José Martín, Juan "El Hierro" y un servidor

Crónica:

¡Buff!; ¡menuda etapa!; seguramente es una de las salidas más duras en Btt de los últimos tiempos; José Ángel la había propuesto sin saber muy bien de qué se trataba; seguramente había oído campanillas en algún sitio y le hizo gracia eso del "Castell de Burriac", pensando que se trataba de una sencilla etapa por el bonito Parc de la Serralada Litoral, inédito hasta ahora para la mayoría de nosotros, en la cual íbamos a disfrutar de lo lindo, y en la  que incluso nos daría tiempo para darnos un chapuzón en la playa; pero las cosas, como ya veremos, han sido muy distintas; un servidor hacía mucho tiempo que no sufría tanto encima de una bici; bien es cierto que me encuentro en un estado de forma deplorable, seguramente como jamás he estado desde que superé mi primera etapa de "zapo", hace ya unos años, aunque eso no sea excusa; en verdad debíamos ser bastantes más, con José Ángel al frente, aunque finalmente por unas u otras causas tan solo hemos sido tres: José Martín, que se encuentra un escalón -o más- por encima del personal gracias al riguroso entreno que normalmente sigue, Juan "El Hierro", que igualmente se encuentra en un fabuloso estado de forma como consecuencia de sus innumerables salidas, y un servidor, que cómo suele decirse, hacía más de tres meses que no tocaba la bici; jajaja; a última hora se cayó de la lista Manolo "Bione" debido a un cólico sufrido durante la noche anterior; vamos pues con nuestra crónica, ya sin más rodeos; habíamos quedado en la fábrica Monty a las 7:00 horas; cuando he llegado, allí ya estaba esperando El Hierro con ganas de hincarle al diente a alguien, alardeando de su buen estado de forma; al poco rato ha llegado José Martín, que había perdido algo de tiempo esperando a Manolo "Bione", quien unos minutos antes de la hora ha enviado un "guasa" anunciando su baja por las razones ya dichas; lo mismo haría José Ángel instantes después, aunque en este caso porque llevaba desde las 4:00 de la madrugada en el Hospital con un sobrino que paraba en su casa, con una fiebre altísima; de esto último nos enteramos al llegar al lugar de reunión en el merendero de la Salud, con lo cual el grupo se había reducido a tres; por eso alguno de nosotros había propuesto que suspendiéramos la salida e hiciéramos otra en su lugar; pero El Hierro no estaba por la labor ya que la atraía enormemente conocer lugares nuevos, y la Serralada Litoral era totalmente desconocida para él; así que hemos continuado con el plan previsto, empezando a subir La Salud; enseguida me he dado cuenta de que iba bajo mínimos, aunque en estos primeros momentos hemos puesto un ritmo cansino y hemos ido charlando todo el tiempo; hemos llevado el itinerario clásico que conduce al Portell de Valldaura, pasando por Vallvidrera, la carretera del Tibidabo y Vista Rica, llegando a la carretera de Cerdanyola, por la cual hemos transitado durante un instante antes de desviarnos hacia Montcada i Reixac, pasando cerca del cementerio de Collserola; de momento el terreno era muy favorable; hemos ido durante algunos kilómetros llaneando e incluso bajando por bonitas pistas que no ofrecían ninguna dificultad; no veíamos la dificultad por ningún sitio, así que de momento no teníamos nada que temer ... hasta que tras pasar por Montcada nos hemos desviado con dirección a la Urbanización de Vallençana, una zona que José Martín aún conocía de sus salidas, el cual nos ha prevenido de su tremenda dureza; en esta zona hemos tenido que subir rampas con unos desniveles desconocidos hasta ahora, algunas encementadas; en un momento dado incluso nos hemos equivocado de itinerario, bajando por una impresionante pista que luego hemos tenido que subir, por supuesto _agándonos en todo quisqui; después de esto nos hemos adentrado ya en la Serralada Litoral, siempre subiendo; de hecho no hemos dejado de subir durante unos 30 kilómetros, superando algunos desniveles que no vamos a rebelar porque seguramente nadie nos creería, aunque siempre por pistas anchas, con algún que otro descanso que se acababa de inmediato y que no servía ni siquiera para tomar aliento; esta ha sido la tónica hasta llegar a la Roca d'en Toni, un dolmen bien conservado en donde hemos parado a relajarnos un poco; después hemos bajado hasta Argentona por nuevas pistas encementadas por las que seguramente sea imposible subir; íbamos ya sin agua, por lo que nos hemos tenido que ir parando en todas las fuentes que íbamos encontrando por el camino, aunque no eran muchas; la bajada hasta Argentona ha sido como el preludio de lo que constituía la máxima dificultad de la jornada con la que nos íbamos a encontrar de inmediato: el ascenso al Castell de Burriac; decimos bien; se trata de un verdadero ascenso al cual alguien ha olvidado poner cuerdas a las que agarrarse para subir, incluso yendo andando; yo me he rendido de inmediato; no quería seguir sufriendo; El Hierro ha aguantado más, aunque también ha sucumbido; al igual que José Martín; puede que la próxima vez que vayamos por allí, ahora ya con conocimiento del terreno, algunos podamos subir; yo propondría intentarlo en una época en la que no haga calor; una vez hemos alcanzado nuestro destino, podemos decir que había terminado todo; nos hemos dirigido hasta Vilassar de Mar en fuerte bajada, en donde tras apurar unas merecidas cervezas hemos cogido el tren para regresar; el tiempo no daba para más.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Algunas instantáneas de la salida

Datos técnicos:

Impresionante y durísima etapa; de las que hacen época; la hemos iniciado con dirección a la Salud, subiendo por la pista de costumbre hasta llegar a la carretera de Vallvidrera en el Coll de les Torres, desde donde hemos continuado con dirección a Can Cuiàs por la trialera paralela a la propia carretera; a continuación nos hemos dirigido hacia Vallvidrera por la pista principal, tomando brevemente la carretera del Tibidabo llegando a Vista Rica, poniendo poco después rumbo al Portell de Valldaura por la pista del Turó de Sant Cebriá; a continuación hemos proseguido con dirección a la zona del Forat del Vent, si bien nos hemos desviado poco antes de llegar al Coll de las Ventosas para dirigirnos a Montcada i Reixac, pasando previamente cerca del Cementeri Nord de Collserola, la ermita de Sant Iscle y Can Cata; tras transitar brevemente por el casco urbano de Montcada y seguir durante algunos instantes por la orilla del río Besós, nos hemos desviado a la izquierda para comenzar a subir ya sin parar hasta llegar prácticamente a Argentona, muy cerca ya de nuestro destino: el Castell de Burriac; mucho antes de llegar allí hemos tenido que superar interminables y durísimas rampas durante unos 30 kilómetros, comenzando por las que hallamos tras salir de Montcada y que se dirigen a la zona del Collet de Vallençana, algunas de éllas de cemento para facilitar el paso de los vehículos, a pesar de que se necesiten muchos CV de potencia para superar estas descomunales rampas; hemos ido pasando muy cerca de las localidades de Sant Fost de Capsentelles, Tiana, Premia de Dalt y Vilassar de Dalt antes de llegar a Argentona, en plena Serralada Litoral y dentro de un paisaje como muy, visitando la Roca d'en Toni, un dolmen que se conserva bastante bien, muy cerca ya de Argentona, hacia donde nos hemos dirigido, ahora ya por unas bajadas que nos han amedrentado a más de uno, antes de comenzar nuestro penoso ascenso al Castell de Burriac, en la zona conocida como La Feu; nos vamos a reservar en este caso cualquier mención al desnivel y dureza de las rampas que deberemos superar antes de llegar al castillo al ser imposible calificarlas; tras llegar a nuestro destino, hemos iniciado el descenso, pasando por Cabrera de Mar antes de llegar a Vilassar de Mar, en donde en esta ocasión hemos tomado el tren con tal de llegar a casa lo antes posible.

La orografía de la etapa

Se trata de una durísima etapa, seguramente una de las más duras de las realizadas hasta la fecha, y eso que su desnivel de 1.878 , en poco más de 70 km de distancia no sea para tanto; lo que ocurre es que desde el km. 33 en Montcada i Reixac hasta poco antes de llegar a Argentona en el km. 60, en plena Serralada Litoral, nos encontramos las rampas más salvajes que hallamos visto, sobre todo las del acceso final al Castell de Burriac, poco menos que inaccesibles.
 

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

 Índice I.B.P. 147 (dureza extrema)
 

sábado, 2 de agosto de 2014

Salida del día 02-08-2014: la Transosquilla

En la Serra de l'Ataix

Trayecto 130
02-08-2014

La Transosquilla
(ruta por la Serra de L'Ataix)

Duración: desde las 8:30 a las 12:30 horas
Tiempo de pedaleo: 3:37:05
Climatología: despejado; calor sofocante; humedad
Terreno: muy seco
Distancia: 54,51 km a una media de 15,1 km/h
Altitud acumulada: 926 m

Participante:

Un servidor

Crónica:

Estamos en pleno mes de agosto, por lo que podemos decir que la temporada ya ha finalizado; lo mejor que podríamos hacer, al menos en mi caso, es colgar la bici hasta septiembre y aprovechar el mes de agosto para regenerar los músculos; pero la cuestión es que hoy, no se muy bien porqué, he decidido repetir esta bonita etapa organizada por Óscar y que hicimos en grupo numeroso el pasado día 13-07-2014; aquel día la mayoría ya nos quedamos con la mosca detrás de la oreja al no entender muy bien por qué nuestros GPS's tan solo marcaban una altitud acumulada de poco más de 900 m, cuando teníamos la impresión de que deberíamos haber llegado, como poco, a los 2.000; a mí hoy se me ha quedado la misma cara de tonto que se nos quedó a la mayoría en la salida del día 13 de julio, y es que en esta etapa, la Transosquilla (en honor a nuestro amigo Óscar, su creador), durante la primera mitad no hacemos otra cosa que subir espeluznantes rampas que harían retroceder a la cabra más habilidosa; en fin, alguna explicación habrá; la salida, como ya sabía, es dura; es muy dura; pero con un poco de paciencia, se termina; desde luego vale la pena, ya que el paisaje sobre el que transcurre es espectacular.

Datos técnicos:

Se trata de una preciosa salida por la Serra de L'Ataix, no exenta de una tremenda dureza en forma de inacabables rampas, para todos los gustos; oficialmente la etapa comenzaba en Sant Andreu de la Barca, a orillas del río Llobregat, desde dónde tras cruzar el puente peatonal a la altura del polígono de Can Pelegrí nos hemos dirigido hacia el polígono del Congost, a través de una pista en dura subida que ha transcurrido en su mayor parte junto a la autopista A7, bordeándola, llegando finalmente a la carretera NII, continuando por ella hasta llegar al polígono del Congost-Acisa; hemos continuado dirigiéndonos hacia la Serra de L'Ataix por las espeluznantes rampas próximas al McDonald que nos han dejado en la zona conocida como Valldaima; hemos continuado, casi siempre subiendo, en ocasiones por pistas y senderos técnicos, llegando al altiplano o Plana de Sant Jaume, pasando muy cerca de la ermita del Mas del Castell y del Turó del Castell (369 m), prosiguiendo con dirección a Can Xandri, a donde finalmente no hemos llegado, ya que hemos tomado un desvío en fortísima y técnica subida que nos ha dejado en la carretera de Gelida, la BV2425, por la que hemos llegado al restaurante de la Creu Aregall, desde donde nos hemos dirigido hacia Gelida por la urbanización de Can Oller, tomando a continuación una bonita trialera bordeando el Torrent de Vallverdina que nos ha dejado ya en Gelida, desde donde hemos emprendido el camino de regreso por una pista paralela a la autopista A7, por la cual hemos llegado a Martorell, tomando a continuación el camino clásico del río, tras cruzar el Pont del Diable, por el cual hemos llegado ya a casa.

La orografía de la etapa

Se trata de una etapa muy dura, en la que sobresalen las fuertes subidas por todo tipo de pistas y senderos, algunos bastante técnicos.


El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 101 (muy duro)