Gallifa (por la carretera de los Once y Sant Llorenç Savall y regreso por Sabadell)

El lugar de encuentro de la 

salida, en el Parque Llobregat

Trayecto 187

07-10-2018

Gallifa
(por la carretera de los Once y Sant llorenç 
Savall y regreso por Sabadell)



Datos de la etapa:

Duración: desde las 7:45 a las 13:30 horas  

Tiempo de pedaleo: 5:06:55 horas
Velocidad media: 24,1 km/h
Climatología: nubes y claro; buena temperatura 

Terreno: asfalto 100%; seco
Distancia: 123,26 km

Altitud acumulada: 1.540 m.

Participante:

Aquí está mi cara, como único participante en el recorrido 
de la salida de hoy que finalmente he finalizado en solitario

Crónica:

Empezaremos nuestra crónica dominguera lamentando un poco que la salida prevista para hoy, Granera, finalmente por lo que respecta al menos a un servidor, no la hayan terminado todos; a decir verdad no he sido el único; la etapa de hoy creo que es muy similar a la que realicé el día 07-06-2014 junto con mis buenos amigos Estarqui y su hermano McNolo; desde luego fue una gozada; mi intención era repetirla hoy, pero finalmente no ha podido ser; como decía Confucio "騎自行車2加2總是4" ("en el ciclismo 2 más 2 son siempre 4"); ello es evidente; el ciclismo es uno de los pocos deportes en donde uno no puede "escaquearse"; si no estás bien, simplemente no andas; te pongas como te pongas; y eso ha sido lo que le ha pasado a un servidor durante esta salida; indicar que durante la salida de ayer, no tuve buenas sensaciones; de hecho creo que no me comí, como normalmente acostumbro, ni un solo repecho, y hoy los presagios que ya tenía se han cumplido a rajatabla; pero aún así, lo he intentado; que quede constancia de ello; comencemos pues.

A la hora prevista, 7:45, nos hemos presentado en el lugar de costumbre más de una veintena de ciclistas, además de grandes amigos; la mayoría ya adelantaron que iban a decantarse por la etapa corta, cuyo recorrido coincidía con el de la larga hasta Terrassa, en donde aquéllos continuarían, creo, hasta Rubí y Molins de Rei para subir posteriormente al Tibidabo; bajo tales premisas hemos iniciado la salida, uniéndosenos Pol a la altura de la carretera de la chatarra, obviamente no solo con la intención de realizar el recorrido de Granera sino, además, imponiendo un fuerte ritmo, contando para ello con dos buenos lugartenientes como son Óscar Canales y Óscar Tamurejo, además de algún otro; en cuanto he visto aparecer a Pol, no he podido evitar decirme a mí mismo: "tate, aquí hay tomate", pensando en lo que se nos venía encima; hemos ido relativamente bien, todos agrupados, hasta Martorell, en donde han comenzado las dificultades del día subiendo por la carretera de los Once hasta Terrassa; aquí ha sido en donde me he percatado de lo que ya intuía, que hoy "no era mi día"; me he tenido que quedar con "dos palmos de narices" al no poder atacar prácticamente ningún repecho; con esto creo que ya está todo dicho; jeje; he llegado como he podido al cruce de Ullastrell, en donde ya estaban esperando la mayoría; mucho antes, a la altura de Sant Andreu de la Barca-Castellbisbal incluso nos hemos cruzado con los participantes en la Travessa, habiendo tenido la suerte de saludar a Raquel, que iba "fresca como una rosa", delatando ya la buena posición que finalmente iba a lograr; ¡enhorabuena, Raquel!; sigamos con lo nuestro; desde el cruce de Ullastrell hemos continuado hasta Terrassa, en donde el grueso del pelotón ha seguido ya con dirección a Rubí para hacer el trayecto corto; los demás, creo que éramos 8 (salvo error u omisión, Pol, Óscar Canales, Óscar Tamurejo, Joan Cifré, Veri, Jordi, Javier y un servidor) hemos continuado hacia Granera; cuando hemos llegado a Terrassa se nos ha hecho la "picha un lío", y hemos tomado una dirección equivocada que nos ha hecho perder algo de tiempo; yo llevaba cargado en el GPS el track de la salida que hice el día 07-06-2014, pero la cuestión es que el Garmin 820 que llevo no mueve el mapa con agilidad y no hemos podido tomar la dirección acertada ante la impaciencia del grupo; una vez hemos tomado ya la carretera de Castellar del Vallés-Sant Llorenç Savall, enseguida me he dado cuenta de que la mayoría iban "per feina"; de nada ha servido que en un repecho poco antes de llegar a Castellar del Vallés, sacando fuerzas de flaquezas, intentara hacerme respetar (jeje) derrapando con fuerza hasta tomar una considerable ventaja; queda claro que nadie se ha dejado intimidar; en cuanto hemos llegado a Castellar y nos hemos dirigido a Sant Llorenç Savall, la carretera nos ha puesto a cada uno en nuestro sitio; el gran maestro y pensador chino Confucio no se equivocaba, ya que en el ciclismo no se puede mentir; poco a poco iba perdiendo al grupo y por eso, pese a los buenos intentos de Veri para que continuara bajo la protección del propio grupo, había decidido ya realizar un recorrido alternativo por el bonito Puerto de Gallifa, hacia el que me he dirigido ya en solitario al llegar a Sant Llorenç, despidiéndome de mis amigos; la verdad es que el itinerario que he seguido, como bien sabemos, no tiene nada que envidiar; conocido es que el Puerto de Gallifa, por ambas vertientes, es uno de los más bonitos de por aquí; hoy lo he subido a un ritmo muy llevadero, entre otras cosas, porque el cuerpo no daba para más; incluso he coincidido con una cursa que se estaba celebrando por allí; no he tenido incidencias de ningún tipo, llegando a Sant Feliu de Codines, Caldas de Montbuy, Sentmenat y Sabadell, desde donde ya he empalmado con la carretera que conduce a Rubí, regresando a casa por el itinerario conocido, la "carretera de Caldas", vía Sant Quirze del Vallés, Rubí y El Papiol; se trata, sin duda alguna, de un bonito recorrido, no exento de dificultad, como lo atestiguan los 1.540 m de altitud acumulada en 123 km; muy posiblemente esta misma semana intente realizar la etapa de Granera para sacarme la espina que hoy se me ha quedado medio clavada; el próximo jueves, fiesta en Sant Feliu, podría ser un buen día; ya veremos, ya ...

Quienes han terminado la etapa de Granera en su totalidad:
Óscar Canales, Javier, Pol, Óscar Tamurejo, Veri, Joan Cifré y Jordi

 Datos técnicos:

Preciosa salida la de hoy, para no dejar indiferente a nadie; la hemos iniciado en Molins de Rei-Sant Feliu, desde donde nos hemos dirigido hacia Martorell por el recorrido de siempre, la "carretera de la chatarra"; al final de la misma, nos hemos desviado a la izquierda para dirigirnos a la carretera N-II a la altura del Polígono de El Congost, llegando poco después a Martorell, para continuar hacia Terrassa por la llamada coloquialmente "la carretera de los Once", pese a que tiene otros sobrenombres que en esta ocasión vamos a pasar por alto; en definitiva se trata de la carretera C-243 que nos llevará a Terrassa, en donde tras callejear un buen rato, tomaremos la carretera de Castellar del Vallés, la C-1415; desde las afueras de Castellar nos dirigiremos hacia Sant Llorenç Savall por la carretera B-124, para continuar luego hasta Gallifa por la bonita carretera BP-1241, subiendo el puerto antes de llegar a Sant Feliu de Codines, desde donde nos dirigiremos a Caldas de Montbuy por la carretera C-59, y continuando con dirección a Sentmenat por la "carretera de Caldas", la C-1413, por la que llegaremos a Sabadell tras superar otro precioso alto; no podremos impedir callejear durante un buen rato por Sabadell antes de encontrar nuevamente la "carretera de Caldas" para dirigirnos  por ella, y sin dejarla ya en ningún momento, a Sant Quirze del Vallés, Rubí, El Papiol y Molins de Rei, poniendo así fin a esta preciosa etapa.

La orografía de la etapa

 Muy bonita etapa, presentando la misma algunas dificultades de cierta consideración; resaltamos la "carretera de los Once" desde Martorell a Terrassa, algunos tramos muy pestosos en el itinerario entre Castellar del Vallés y Sant Llorenç Savall, el puerto de Gallifa y el alto que encontramos entre Sentmenat y Sabadell, como más significativo.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

I.B.P. 113 (difícil)

Sitges (por las Costas de Garraf y vuelta por la T1)

Los participantes en esta salida, 

en la gasolinera de Sitges

Trayecto 186

06-10-2018

Sitges
(por Las Costas de Garraf y vuelta por la T1)



Datos de la etapa:

Duración: desde las 7:30 a las 12:00 horas  

Tiempo de pedaleo: 3:53:18 horas
Velocidad media: 23,27 km/h
Climatología: nublado; amenazando lluvia; buena temperatura 

Terreno: asfalto 100%; seco
Distancia: 90,50 km

Altitud acumulada: 580 m.

Grupo:

Los participantes en la salida, por orden alfabético:
Isidro, Lobato, Marc, Óscar y Salvador

Crónica:

Antes de empezar nuestra crónica, vamos a desearle a nuestro buen amigo Kisco una pronta recuperación; no sabemos muy bien qué tiene, pero el caso es que, según nos ha dicho esta mañana poco antes de la hora de salida, ha pasado una "mala noche"; en fín ... ya está, aunque eso no va a impedirnos actuar hoy con la máxima contundencia contra el propio ... Kisco; en primer lugar, porque no ha sido lo suficientemente claro a la hora de explicar los motivos por los cuales no ha venido hoy, a pesar de haber sido el organizador de esta salida; y en segundo lugar, porque, sin que aún sepamos por qué, ha cambiado a su sola voluntad el lugar de la salida, igualmente sin dar ningún tipo de explicación al respecto, efectuando incluso algún comentario fuera de tono, como "haberla preparado tú" o "porque des unas cuantas pedaladas más no te va a pasar nada", y frases por el estilo; siempre en tono jocoso, que conste; jejeje; Kisco, ya sabes que te queremos mucho, pero eso no nos va a privar hoy de que pidamos tu dimisión fulminante, acompañada de la correspondiente cucaña o empalamiento, con sus preparativos a través del "tormento del abreculo"; ¿que qué es esto?; con ello nos referimos a una herramienta que utilizan con frecuencia los fontaneros para expandir los tubos de plomo, conocida como abocardador; la finalidad en nuestro caso es favorecer la labor de la cucaña, que no es otra que entrar por el ... sobran más comentarios; y dicho lo dicho, comencemos ya con nuestra salida; como antes hemos apuntado, fue el propio Kisco quien la organizó a últimas horas de la noche; enseguida nos apuntamos los que hoy la hemos realizado, aunque en verdad sorprendió un poco que el lugar del inicio fuera el tram en lugar del sitio desde que el que siempre salimos los carreteros; como decía El Lobo, nosotros no somos julandrones; pues nada, allí que nos hemos presentado todos a la hora prevista ... excepto, por las razones apuntados, Kisco, saliendo poco después de las 7:30 horas; como suele ser habitual, hemos mantenido casi siempre un ritmo muy llevadero, dirigiéndonos sin demora hacia la autovía bajo una mañana muy nublada que nos ha favorecido, ya que ha posibilitado que la temperatura fuera más bien fresca; hoy, cuanto menos al principio, no sobraban los manguitos; uno de los incidentes que se han producido ha sido el pinchazo sufrido por un servidor, con tan mala fortuna que una vez sustituida la cámara e inflada la que hemos puesto con una botellita de CO2, ésta se ha quedado enganchada a la válvula, la cual hemos tenido que romper, colocando por ello una nueva cámara; creo que algún "vicioso" no ha desperdiciado la ocasión, aunque esta vez no hay ninguna constancia fotográfica de éllo; además, los participantes en esta salida hemos tenido la suerte de presenciar en vivo y en directo una clase magistral impartida por nuestro querido amigo Lobato a un automovilista que tenía serias lagunas sobre el Reglamento General de Circulación; nuestro amigo, con mucha claridad y vehemencia, le ha dejado muy claro que cuando varios ciclistas van agrupados, forman una sola unidad, de tal suerte que la preferencia del primero de los ciclistas se traslada igualmente a los demás; clarito, clarito. 

Tan solo al paso por las costas se ha fragmentado algo el grupo, aunque tampoco demasiado, llegando en primer lugar a la gasolinera el bueno de Óscar, llevando como siempre grandes desarrollos; la verdad es que no ha habido disputa alguna y cada uno ha puesto el ritmo que más le ha interesado, además de que la mayoría de nosotros iba pensando en la salida de mañana a Granera y hemos optado por reservarnos; hoy incluso había más circulación que de costumbre, lo que en ocasiones nos ha podido perjudicar, y por eso, ya en la vuelta, hemos ido aún más tranquilos, en fila india; tan solo Óscar e Isidro, algo impacientes, no han podido aguantar nuestra parsimonia, y en un momento dado se han escapado, aunque poco antes de finalizar nuestro paso por las costas, han parado, llegando nuevamente todos agrupados a Castelldefels, tomando al poco tiempo nuevamente la autovía, ahora ya en la vuelta; al llegar a la rotonda de Les Filipines ha sido cuando El Lobo ha introducido una variación en el itinerario que normalmente utilizamos; en vez de dirigirnos directamente hacia Viladecans, hemos dado un bonito rodeo por la zona de los huertos, en la Plana de El Prat, llegando a la zona del Leroy Merlín en Sant Boi, y regresando, ahora sí, por el mismo camino que habíamos llevado en la ida; Marc se ha quedado ya a la altura de Cornellá y los demás hemos regresado por el Polígono de El Pla, tomándonos un refrigerio en Sant Feliu antes de despedirnos, en donde hemos coincidido felizmente con Jordi y Carles; mañana más ...

 Datos técnicos:

La salida no tiene ninguna historia, aunque vamos a trasladarle como itinerario nuevo al Wikiloc debido a que la vuelta la hemos realizado por un recorrido en la zona de los huertos próximos a Viladecans; en esta ocasión, y sin que sirva de precedente, hemos iniciado nuestra salida en la parada del Trambaix, continuando por la zona de la Ciudad Deportiva del Barça, por donde hemos llegado ya al itinerario de siempre, la prolongación del Polígono de El Pla, pasando por Sant Joan Despí y llegando a la rotonda de Cornellá, en la zona de Les Salines, tomando la carretera C-245 con dirección a Sant Boi, desviándonos en la rotonda grande con dirección a El Prat por la zona de San Cosme, tomando brevemente la carretera B-17 con dirección a la autovía por la zona de la T1, llegando así a la carretera C-245, que ya no dejaremos hasta llegar a Sitges, tras pasar por las Costas de Garraf, iniciando el regreso por el mismo camino, salvo al llegar a la zona de El Remolar-Les Filipines, en donde continuaremos con dirección a la zona de la T1, desviádonos en un momento dado para adentrarnos en la zona de los huertos, en la Plana de El Prat, tomando varias pistas rurales asfaltadas que nos dejarán en las proximidades del Leroy Merlin, ya en Sant Boi, hacia donde nos dirigiremos tomando nuevamente la carretera C-245 que nos llevará hasta Cornellá, desviándonos a la izquierda en la primera rotonda para dirigirnos ya a Sant Feliu de Llobregat, vía Sant Joan Despí, por el mismo camino de la ida, y desde aquí a Molins de Rei por la N-II.

La orografía de la etapa

 La etapa no ofrece ninguna dificultad; lo único resaltable, por decir algo, serían las Costas de Garraf; nada más.



El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

I.B.P. 50 (fácil)

El Pla del Penedès

Los participantes en esta 

salida, en el Parque Llobregat

Trayecto 185

30-09-2018

El Pla del Penedès
(por Sant Sadurní y vuelta por Espiells, Sant Llorenç 
d'Hortons, Gelida, La Creu de l'Aragall y Fontpineda)



Datos de la etapa:

Duración: desde las 7:45 a las 12:30 horas  

Tiempo de pedaleo: 4:06:27 horas
Velocidad media: 23,16 km/h
Climatología: soleado; temperatura agradable 

Terreno: asfalto 100%; seco
Distancia: 95,10 km

Altitud acumulada: 1.375 m.

Grupo:

Salida en compañía del grupo 

de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Pensábamos que en esta salida iba a producirse la petición oficial de algunas dimisiones, con cucaña incluida y el decomiso de materiales, aunque finalmente creo que no será necesario; la verdad es que un servidor, que llevo anhelando el casco de El Lobo durante mucho tiempo, me he quedado con las ganas, pero ... luego lo explicaremos; vayamos ahora "per feina"; no tardará mucho tiempo en que nos veamos obligados a solicitar la correspondiente autorización a la Autoridad para nuestras salidas oficiales de los domingos; creo que ello es obligatorio cuando se supera el número de 50 ciclistas rodando por la vía pública; hoy hemos estado ya muy cerca; poco antes de iniciar nuestra salida, nos hemos ido presentando uno tras otro, sin solución de continuidad; algunos, como Jaime (que conste que éste no puntúa), incluso se nos han unido por el camino; pasados unos minutos de las 7:45 horas, la hora prevista, hemos iniciado la que estaba programada como la 30ª salida oficial de nuestro Club, con un recorrido de 151 km, una altitud de 1.500 m. y unas 7:45 horas de pedaleo efectivo; desde luego era mucha traca para algunos de nosotros; en mi caso, al coincidir con la Fira de Sant Miquel de Molins de Rei, tenía algunos compromisos que no iban a permitirme terminar la etapa, muy a mi pesar; al igual que tampoco me permitieron ayer participar de la estupenda paella preparada por nuestro amigo Carles Pou, que parece ser que ha superado con creces las mejores expectativas creadas; en fin, ¡qué le vamos a hacer!; rápidamente nos hemos encaminado hacia la carretera de la chatarra bajo una mañana espléndida, por el itinerario de costumbre, a un ritmo bastante goloso; aquí tenemos la prueba.

En la carretera de la Chatarra
(vídeo grabado por Pai)

Como hemos dicho, el recorrido estaba muy claro; es muy posible que se trate de uno de los más bonitos de la temporada, transcurriendo en su mayor parte por la comarca del Alt Penedés, en un paisaje de ensueño; la lástima es que muchos de nosotros ya sabíamos de antemano que no lo podríamos terminar; tras llegar a Martorell, hemos tomado la preciosa carretera C-243, conocida por todos como la "carretera de Gelida"; Nino, que era la primera vez que pasaba por aquí, se ha quedado prendado; nos hemos mantenido todos agrupados, bajo la atenta mirada de Óscar Canales, que no permitía que nadie se le subiera a las barbas; ¿nadie?; bueno, un servidor sí ... aunque solo en los repechos; jeje; vamos a ver si termino con la suspicacias, ya que ello me ha generado ya ser llamado al orden varias veces; hoy no ha sido una excepción; es muy posible que nos encontremos frente a uno de los misterios que encierra el ciclismo; no sé muy bien si solicitar el correspondiente asesoramiento de Miguel o de ... Iker Jiménez, pero la cuestión es que en cuanto hay que afrontar un repecho y me pongo encima de la bici, me alejo sin remedio y sin pretenderlo, del grupo, simplemente dejándome caer; de momento no encuentro ninguna explicación a lo que puede ser uno de los fenómenos del año; jeje; hemos continuado por esta carretera, llegando a Sant Sadurní, en donde en las afueras, yendo ya con dirección al Pla del Penedès, aprovechando otro de los interminables repechos de esta salida, nuevamente "me he ido", tomando la carretera local que conduce a aquella localidad totalmente en solitario; cuando he sido alcanzado, alguien me ha dicho que los que no iban a terminar la etapa, El Lobo incluido, habían tomado un itinerario distinto en Sant Sadurni, dejando en consecuencia a un servidor con "dos palmos de narices"; enseguida me ha venido a la cabeza aquello de que "no hay mal que por bien no venga" y rápidamente he empezado a pensar en las dimisiones que oficialmente iba a solicitar, cucaña y decomiso de materiales incluidos, entre éllas, la del propio Lobo; ¡por fín podría hacerme con su casco!; bajo tales circunstancias, había decidido acompañar al resto del grupo hasta la carretera de La Llacuna, y allí despedirme de éllos, regresando ya a casa por Sant Martí Sarroca, tras superar el Alto de Font Rubí, aunque al poco de dirigirnos a El Pla del Penedés han aparecido los demás, a los que he acompañado en sentido contrario con dirección a la carretera de Sant Pere de Riudebitlles, fragmentándose definitivamente el grupo; "de momento me quedo sin casco", he pensado rápidamente; los que hemos tomado el recorrido alternativo hemos sido 11; salvo error u omisión, Joan Cifré, Paco Cañete, El Lobo, José Antonio, Marc Bomsons, Veri, Quique, Isidro, Silvia, Nino y un servidor; creo que no me dejo ninguno; nos hemos dirigido hacia Sant Sadurní nuevamente, aunque en esta ocasión poniendo rumbo a la carretera de Sant Pere de Riudebitlles, en un paisaje desconocido por nuestro amigo Nino, con el que seguro va a soñar los próximos días. 

Aquí estamos quienes no hemos terminado
la salida, en el mirador situado en L'Aguilera

Nuestro recorrido alternativo ha estado preparado con un gran acierto por el propio Lobo, ya que nos ha permitido ir por un itinerario fuera de lo común, llegando sin incidencias nuevamente a la rotonda grande de Sant Sadurní, desde donde nos hemos dirigido hacia Sant Llorenç d'Hortons, vía Espiells, tomando antes de llegar a esta localidad la que conocemos como la "carretera de las viñas", posiblemente uno de los trayectos más bonitos que existen, prácticamente sin circulación alguna; tras superar unas rampas de cierta consideración antes de llegar a la carretera de Sant Llorenç d'Hortons, hemos girado hacia Gelida, a un fuerte ritmo, en donde Paco Cañete, Nino y un servidor nos hemos despedido de los demás para regresar por el Alto de la Creu de l'Aragall, al que hemos subido agrupados y a un ritmo muy suave; pero aún no íbamos a tener bastante, ya que tras superar el alto y tomar la carretera que conduce a La Palma de Cervelló, nos hemos desviado para proseguir por el Alto de Fontpineda, en subida, y el "Petit Ratpenat" en bajada, llegando así a Pallejá y Molins de Rei, por la N-II, poniendo así fin a esta etapa, cuanto menos un servidor.

  Nino, Paco Cañete y un servidor
en el Alto de la Creu de l'Aragall

 Datos técnicos:

Muy bonita salida, a pesar de haber estado improvisada en gran parte; la hemos comenzado en Sant Feliu de Llobregat (un servidor, en Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido hacia la carretera de la chatarra a través de la C-1413, pasando por Molins de Rei y las inmediaciones de El Papiol, incorporándonos a la carretera N-II por el Polígono Industrial de El Congost, por el que hemos continuado con dirección a Martorell, desviándonos en esta localidad para tomar la carretera C-243 que se dirige a Sant Sadurní d'Anoia, pasando antes por Gelida; en las afueras de Sant Sadurní daremos un rodeo para evitar entrar en la población, tomando brevemente la carretera BV-2244 hasta enlazar nuevamente con la C-243 con dirección ahora a Vilafranca del Penedés, si bien al cabo de unos 2 kilómetros nos desviaremos a la derecha para tomar la carretera local BV-2154 que se dirige al Pla del Penedès; poco antes de llegar a esta población, nos desviaremos a la derecha para tomar la carretera BV-2153 que se dirige a Sant Pere de Riudebitlles, si bien no entraremos en esta población, ya que en el cruce anterior nos desviaremos a la derecha para poner nuevamente rumbo a Sant Sadurní d'Anoia, llegando a la misma rotonda por la que habíamos transitado al principio, poniendo ahora rumbo a Espiells por la carretera que se dirige a Masquefa; poco antes de llegar a Espiells, nos desviaremos a la izquierda para tomar la que conocemos como "la carretera de las viñas", por la que llegaremos a Sant Llorenç d'Hortons, desde donde nos dirigiremos a Gelida, enlazando al llegar con la C-243, que tomaremos con dirección a Martorell, si bien en esta ocasión nos dirigiremos al Alto de la Creu de l'Aragall por la carretera BV-2425, por la que llegaremos a Corbera de Llobregat, prosiguiendo ya con dirección a La Palma de Cervelló, si bien antes de entrar en esta población nos desviaremos a la izquierda para dirigirnos a Pallejá por el Alto de Fontpineda, bajando al llegar a esta urbanización por lo que conocemos como el "Petit Ratpenat", que nos dejará ya en Pallejá y en la carretera N-II, llegando por ella a Molins de Rei, y poniendo así fin a esta bonita salida.

La orografía de la etapa

 Preciosa etapa no exenta de cierta dificultad, en un terreno rompepiernas; destacaríamos los Altos de la Creu de l'Aragall y de Fontpineda, así como las rampas finales de la "carretera de las viñas" como lo más llamativo.


El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 96 (normal)

Olesa de Montserrat (por Castellbisbal)

Los participantes en esta 

salida, en la rotonda de Olesa

Trayecto 184

29-09-2018

Olesa de Montserrat
(por Castellbisbal)



Datos de la etapa:

Duración: desde las 9:00 a las 12:30 horas  

Tiempo de pedaleo: 2:13:30 horas
Velocidad media: 25,27 km/h
Climatología: soleado; viento ausente; temperatura agradable 

Terreno: asfalto 100%; seco
Distancia: 58,78 km

Altitud acumulada: 464,0 m

Grupo:

Salida en compañía del grupo 

de carretera de Sprint Bike

Crónica:

En verdad, a pesar de lo que hemos titulado como "salida en compañía del grupo de carretera de Sprint Bike", sin que ello sea falso del todo, podríamos haberlo concretado un poco más afirmando que la salida la hemos realizado en compañía de la "Banda de Pai", un sub-grupo dentro de Sprint Bike cada vez más numeroso, en el que lo primordial es pasarlo bien, sin disputa de puntos ni nada por el estilo; así da gusto; si a todo esto unimos que quien capitanea el grupo es el propio Pai en persona, secundado por Roser ... en fin, ya está todo dicho; ¿podemos pedir algo más?; yo creo que no; seguro que el Cielo no puede ser mucho más; pues todo esto es lo que nos hemos encontrado hoy, habiendo disfrutado de una salida sin grandes pretensiones, salvo la de disfrutar como bellacos, cosa que hemos conseguido con creces; ésta ha sido mi primera salida con este maravilloso sub-grupo, en el que creo que he sido aceptado de buen grado; la verdad es que me he llevado un pequeño sobresalto de buena mañana, cuando se han presentado Joan y Belmonte, y enseguida les he preguntado cómo habían pasado la noche anterior, con la esperanza de que alguno no hubiera pegado ojo y nos dejara por eso ir a un ritmo suave; es broma; de hecho, por lo menos en la salida de hoy, y que sirva de precedente, ambos se han portado bien; jeje; tan solo ha habido un sujeto que en los repechos, prácticamente sin darse cuenta, se alejaba del grupo, por lo que ha debido ser llamado al orden en más de una ocasión ... hostias!!!!; voy a borrar esto, que ese sujeto creo que ha sido un servidor; espero que nadie lo haya leído; el Dios que me menea!!!; bueno, pues como íbamos contando, a eso de las 9:00 horas hemos salido con dirección a Olesa, y así, hemos cumplido de sobras con el primer y principal mandamiento de nuestra querida banda, cual es "Para pasarlo bien no hace falta madrugar mucho"; pues eso; hemos ido en todo momento a un ritmo ramplón, charlando unos con otros ... y siempre disfrutando; esto representa nuestro segundo mandamiento: "Si puedes ir a 15 no vayas a 20"; en un momento dado, a Joan se le ha ocurrido que, para evitar ir por la carretera de la chatarra, que los sábados tiene más tráfico de camiones del que nos gustaría, podríamos tomar la carretera de Castellbisbal para desviarnos a la izquierda en la última rotonda hasta enlazar con el final de la propia carretera de la chatarra, justo en donde giramos para dirigirnos al Congost; "dit i fet"; como quiera que nadie ha puesto impedimento alguno y a Pai le ha parecido bien, jeje, eso ha sido lo que hemos hecho, dando cumplimiento al tercer mandamiento: "Aquí se hace lo que dice Pai"; desde luego esto es la verdadera democracia; hemos comenzado a subir por la carretera de Castellbisbal, dirigidos en esta ocasión por Óscar (no confundir con Canales, por favor), que no solo lleva metido casi siempre el plato grande, sino que incluso se atreve a acompañarlo con uno de los piñones más pequeños; con las críticas que un servidor ha recibido, y ahora ha aparecido alguien que me supera ampliamente llevando desarrollos imposibles; eso sin embargo no le ha impedido poner un ritmo más que decente, al que hemos respondido todos los demás casi sin inmutarnos, incluyendo a Pablo, que salía de una lesión, y a José Antonio, que estrenaba su primera y preciosa "flaca" y al que, según he podido constatar, los beteteros del Club le han puesto ya una cruz; jejeje; tranquilo José Antonio, que siempre nos tendrás a nosotros; una vez hemos enlazado con el final de la carretera de la chatarra, hemos continuado ya por el itinerario de costumbre, sin incidentes de ningún tipo; tan a gusto íbamos, que a Pai incluso le ha dado tiempo de ir haciendo fotos por el camino.

Aquí tenemos en primer plano a Pai, que ha 
      tenido tiempo de tirar alguna instantánea        

Pues ya está todo dicho; desde Olesa hemos vuelto por el camino de siempre, sin incidencias, salvo que en esta ocasión, hemos tenido un "final feliz" en Molins de Rei, en donde hemos parado, salvo Joan y Belmonte, que parece ser que tenían algo de prisa, para tomarnos un refrigerio acompañados de unos morros de primerísima calidad, recién hechos; así da gusto ... 

En Molins de Rei, celebrando
nuestra preciosa salida

Datos técnicos:

Salida rodadora 100%, sin ninguna dificultad añadida; la hemos comenzado en Sant Feliu de Llobregat (un servidor, en Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido a Castellbisbal, vía Molins de Rei, para tomar en esta localidad la carretera de Caldas, la C-1413, por la que hemos llegado al cruce desde el que iniciamos la subida a Castellbisbal por la carretera B-150, llegando a la última rotonda, por la que giraremos a la izquierda para dirigirnos hacia la N-II por la carretera BV-1501 en una preciosa bajada dentro de un inesperado y bonito paisaje boscoso; llegaremos a la N-II, en las inmediaciones del Polígono Industrial del Congost, dirigiéndonos hacia Martorell, ya por la carretera nacional, tomando la carretera de Terrassa C-243 poco antes de llegar a aquella localidad, por la cual circularemos durante unos minutos antes de desviarnos a la izquierda para poner rumbo a nuestro destino, Olesa de Montserrat, llegando aquí por la carretera local de siempre, la BV-1201; una vez en Olesa, comenzaremos nuestro regreso desandando en esta ocasión el itinerario por el que hemos venido, si bien continuaremos al llegar a la carretera de la chatarra por ésta con dirección a El Papiol y Molins de Rei, enlazando con la carretera de Caldas, por la cual llegaremos ya a casa, dando por finalizada la salida.

La orografía de la etapa

 Como hemos dicho, se trata de una etapa que no ofrece ninguna dificultad orográfica; lo único que podríamos tan solo medio mencionar sería la subida desde la carretera de Caldas hasta Castellbisbal, al tratarse de una pequeña y constante subida con un pequeño desnivel del 4-5% al final; nada más podemos decir.


El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 29 (muy fácil)

En la Torre Fossada,

con Paco Cañete

Trayecto 183

28-09-2018

La Torre Fossada
(por el río y regreso por Castellbisbal)

Datos de la etapa:

Duración: desde las 18:30 a las 17:30 horas  

Tiempo de pedaleo: 1:47:08 horas
Velocidad media: 17,29 km/h
Climatología: temperatura muy agradable 

Terreno: pista ancha; zonas blandas; seco
Distancia: 30,9 km

Altitud acumulada: 393,0 metros

Grupo:

 Paco Cañete y un servidor

Crónica:

El recorrido que hemos realizado en esta salida no era el inicialmente previsto, aunque sí bastante parecido ... la malo es que Paco Cañete, que iba con su bici de "gravel" ha padecido que poco antes de llegar a Castellbisbal tomáramos por equivocación una pista demasiado blanda para sus ruedas, de unos 2 km. en vez de la pista que un servidor tenía "in mente"; ahora lo explicamos con detalle; la salida la hemos iniciado a las 18:30 horas, aún con sol, una vez un servidor ha terminado su jornada laboral; Paco llevaba un buen rato esperando; habíamos quedado en encontrarnos en la pista del río, a la altura de Molins de Rei, en donde nuestro amigo me estaba esperando cuando me he presentado a la hora prevista; rápidamente nos hemos dirigido hacia nuestro destino, la Torre Fossada, por el río, sin incidencias de ningún tipo, a un ritmo muy, muy, muy suave; tan solo indicar que en el paso por la Riera de Rubí, poco antes de Sant Andreu de la Barca, Paco se ha quedado "atrancado" en la zona pedregosa por la que normalmente cruzamos la riera, debido a las ruedas finas que lleva su bici; el acceso a la Torre Fossada lo hemos realizado por la vertiente trasera, tomando al principio la pista que bordea la Sierra de Forques, en donde se encuentra la torre, por una vertiente desconocida por nuestro amigo Cañete; tras hacernos las fotos de rigor una vez hemos llegado a la torre, hemos comenzado el regreso tomando la pista de costumbre, en una impresionante bajada, muy despacio en esta ocasión dado que la bici de Paco no es de auténtico BTT y no lleva horquilla; nos hemos dirigido hacia Castellbisbal en un terreno totalmente desconocido ya por nuestro amigo, y aquí ha sido en donde hemos "metido la gamba" ya que hemos tomado por equivocación el Torrent de Pegueres, en subida, que es por donde deberíamos haber bajado, en lugar de la pista de Can Santeugini, bordeando la hípica por la izquierda en lugar de por la derecha; el caso es que la pista del torrente, cuanto menos en esta época del año, está demasiado blanda ... para una bici de "gravel" como la de nuestro amigo, que ha ido sufriendo todo el rato, durante unos 2 km, hasta llegar a las inmediaciones de Castellbisbal, en donde igualmente ha sufrido lo suyo al tomar en subida una de las pistas que en la Travessa bajamos antes de encarar en subida lo que conocemos propiamente como La Pista, con unos desniveles muy superiores al 20%; poca cosa más nos queda por contar, salvo que el error que hemos tenido ha variado totalmente el camino de regreso, lo que nos ha obligado a seguir en parte el itinerario clásico de La Travessa, llegando por la propia carretera de Castellbisbal al Polígono Industrial de Santa Rita, y regresando a Molins de Rei por la Carretera de Caldas, en donde Paco ha tomado nuevamente la pista del río para dirigirse a casa; queda muy claro que esta salida debemos repetirla a la mayor brevedad posible para realizarla por su itinerario genuino ... el viernes próximo podría ser un buen día, ¿estamos, Cañete?; pues hasta entonces.

Datos técnicos:

Vamos a perder poco tiempo, ya que el itinerario realizado no era el previsto; hemos comenzado en Molins de Rei, tomando la pista del río con dirección a la Torre Fossada en Martorell, por la zona de Can Colomer, cruzando la Riera de Rubí poco antes de Sant Andreu de la Barca; hemos continuado con dirección a la torre por la pista clásica que se dirige hacia Martorell, en la ribera derecha del río, tomando la pista de subida en la Serra de les Forques, poco antes de llegar a Martorell, bordeando el Turó de les Forques en donde se encuentra la Torre Fossada, por la vertiente trasera; tras coronar el turó y llegar a la torre, hemos iniciado el regreso con dirección a Castellbisbal, pasando por las inmediaciones de la estación de la RENFE y del Centre Hipic Castell de Ben Viure, tomando el torrente de Pegueres, en subida, el cual nos dejará en Castellbisbal, continuando brevemente por la carretera B-150 hasta desviarnos a la izquierda para dirigirnos hacia la zona de Can Gali, empalmando después nuevamente con la carretera B-150 a la altura del Polígono Industrial de Santa Rita, desde nos dirigiremos ya a Molins de Rei por la carretera de Caldas, la C-1413, llegando por ella ya a casa tras pasar previamente por las proximidades de El Papiol.

La orografía de la etapa

 La etapa no reviste dificultad alguna, si exceptuamos las rampas que nos encontramos tras dejar el Torrent de Pegueres con dirección a Castellbisbal, con unos desniveles próximos al 30%; igualmente deberemos señalar el propio Torrent de Pegueres, más que por su desnivel, por las dificultades del terreno, normalmente demasiado blando; su índice de I.P.B. (29) lo dice todo.


El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 29 (muy fácil)

El Pantano de Foix por el Puerto del Ordal, Santa Oliva y Clariana y regreso por las Costas de Garraf y el Alto de Sant Climent

Aquí estamos en el Puerto del Ordal

Trayecto 182

22-09-2018

El Pantano de Foix
(por el Puerto del Ordal, Santa Oliva y Clariana y regreso 
por las Costas de Garraf y el Alto de Sant Climent)

Datos de la etapa:

Duración: desde las 8:15 a las 13:00  

Tiempo de pedaleo: 4:57:17 horas
Velocidad media: 26,2 km/h
Climatología: soleado; temperatura agradable 

Terreno: asfalto 100%; seco
Distancia: 130,2 km

Altitud acumulada: 1.388 m

Grupo:

 Los participantes en esta salida, por orden alfabético:
Juan "El Hierro", Miguelillo, Salvador y Sergio Preciados

Crónica:

Menuda salida he escogido para volver ya con asiduidad al mundillo de los Blog's, con sus correspondientes crónicas; la de hoy no hay por donde cogerla, con un montón de incidentes ya desde su inicio; empecemos con ello; durante la semana habíamos quedado en salir hoy sábado, como siempre; la consigna era realizar una etapa "sin meter mucho acumulado", en palabras de Miguelillo, ya que debía ir a trabajar en una jornada maratoniana desde las 14:00 a las 23:00 horas, lo que le obligaba a estar en casa, como mucho, a las 13:00; bajo estas premisas me puse a buscar salidas en mi amplio repertorio y enseguida encontré una que se adaptaba perfectamente a las pretensiones de Miguelillo: la realizada en compañía de mis amigos de Sprint Bike, Cáceres, Jordi y el Lobo el día 16-09-2017 que titulamos Olesa-Collbató-Ullastrell, de tan solo 86 km saliendo de Sant Feliu y 1.081 m de altitud; la hicimos en 3:39:35 horas, yendo a un ritmo muy suave, por lo que, de haberla realizado hoy, hubiéramos terminado bastante antes de las 12:00 horas, con tiempo para celebrar que nuestro amigo Juan El Hierro sea ya abuelo; pero la cuestión es que, precisamente el propio Hierro presentó una ruta distinta, que incluía la subida al Puerto del Ordal, el Pantano de Foix y las Costas de Garraf, vía Sant Jaume dels Domenys, bastante más dura que la propuesta por un servidor; finalmente, a pesar de que me quedé con "la mosca detrás de la oreja", ésta ha sido la ruta que hemos hecho, ya que se trataba de no contradecir, al menos en esta ocasión, a nuestro flamante abuelo.

Bajo tales premisas, comenzamos la salida; pasaremos por alto esta vez para no herir susceptibilidades, el malentido inicial respecto al lugar de encuentro -aunque conste que un servidor lo tenía muy claro- y que nos ha hecho perder algo de tiempo; tal y como estaba previsto, hemos comenzado encaminándonos hacia el Puerto del Ordal, todos agrupados, sin prisas pero sin pausas; El Hierro iba abriendo camino y ha sido él, por tanto, el que casi siempre ha impuesto el ritmo; desde el primer momento me he dado cuenta de que Miguelillo, desde el sábado pasado, ha progresado una barbaridad, tal y como ya sabíamos -la verdad es que tuve que recordarle aquello de que el ciclismo tan solo tiene 3 secretos: salir, salir y salir, jajajaja- al igual que el propio Hierro, lo que nos ha permitido subir el Puerto del Ordal propiamente dicho, desde la salida de Vallirana -Les Casetes d'en Muntaner- , a un ritmo más que aceptable, llegando en un periquete arriba, en donde, como siempre, nos hemos hecho unas fotos, iniciando rápidamente el descenso; poco antes de llegar a Avinyo Nou, El Hierro me ha comentado que podíamos tomar la carretera rural que va desde esta población a La Granada, empalmando con la C-243, sin duda una buena alternativa si hubiéramos contado con más tiempo, por lo que tuve que disuadirle de la idea; en Vilafranca del Penedés ya sí que no he podido hacer nada por no conocer bien el terreno, pero el caso es que hemos dado un buen rodeo antes de tomar la carretera que conduce a Sant Jaume dels Domenys, e incluso hemos tenido que esperar un buen rato a Miguelillo y Sergio al haberse quedado cortados en un semáforo; la bronca que nos echaron estaba más que  justificada; a ver si aprendemos, aunque ya con nuestra edad ...  jajajaja; una vez en Sant Jaume dels Domenys, a donde hemos llegado igualmente sin incidencias y a un ritmo muy elevado, El Hierro, nuevamente, se ha empeñado en tomar una variante hasta llegar al Pantano de Foix, vía Llorenç del Penedés, Santa Oliva y Clariana, en lugar del itinerario acostumbrado de Cornudella y L'Arboç, lo cual nos hubiera permitido llegar al pantano en un santiamén; nuevamente nos hemos dejado convencer por el abuelo y hemos tomado este otro recorrido alternativo, muy bonito pero que nos ha hecho perder mucho tiempo; la ira de Miguelillo, que tenía que estar en casa como mucho a las 13:00 horas, no se ha hecho esperar, además por la circunstancia de que El Hierro no conocía o no se acordaba muy bien del camino, por lo que hemos tenido que ir preguntando a todo quisqui que íbamos encontrando; el Dios que nos menea; hemos tenido que soportar algunos repechos de consideración antes de llegar a Clariana, lo que ha permitido a un servidor ponerse, casi sin pretenderlo, en cabeza; el caso es que unos kilómetros después, ya en la bajada, me he percatado de que iba solo, y así he seguido hasta llegar nuevamente a la carretera que dirige al pantano, muy cerca ya de Castellet; allí he parado dando tiempo a que llegaran los demás; El Hierro me ha llamado por teléfono para decirme que había tenido un problema con la cadena y que se había quedado en Clariana con Sergio; al poco tiempo se ha presentado Miguelillo y los dos juntos hemos terminado la ruta, a un fuerte ritmo y ya sin parar intentando que nuestro amigo llegara a casa a la hora prevista, cosa que me consta que finalmente ha conseguido; hemos superado las Costas de Garraf muy rápidamente, manteniéndose siempre un servidor en cabeza ya que Miguelillo, según decía, no estaba como para dar relevos; nos hemos despedido en Castelldefels, en donde él, para ahorrar tiempo (sic.) ha proseguido por el Paseo Marítimo, en tanto que un servidor lo ha hecho por el itinerario de costumbre, dado que, además, tenía intención de desviarme en Viladecans para continuar por el Alto de Sant Climent, cosa que he hecho, llegando todavía a casa a una hora decente, aunque, después de 130 km, con las piernas en tenguerengue (¿has oído, Roser?), lo cual me va a condicionar la salida de mañana a Montserrat con Sprint Bike; ya veremos ... igual hasta me quedo en la cama.

Datos técnicos:

Se trata de la típica etapa rodadora, aunque no carente de dificultad debido a la distancia (130 km) y la altitud acumulada (1.388 m); la hemos empezado en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido por la N-340 hacia el Puerto del Ordal, pasando previamente por las localidades de Cervelló y Vallirana; hemos continuado desde el puerto por la misma N-340 con dirección a Vilafranca del Penedés, pasando por las localidades de Ordal, El Pago, Cantallops y Avinyo Nou; una vez en Vilafranca proseguiremos hasta Sant Jaume dels Domenys por la carretera local B-212/T-212, pasando previamente por La Munia; en Sant Jaume dels Domenys tomaremos la carretera que se dirige a Santa Oliva, pasando por Llorenç dels Penedés, para tomar en dicha localidad una pista rural que nos dejará nuevamente en la N-340, en la localidad de Bellvei; continuaremos por la N-340 con dirección a Barcelona hasta llegar a La Gornal, en donde nos desplazaremos a la derecha con dirección a Clariana, tomando la carretera BV-2116, la cual nos llevará a las inmediaciones del Pantano de Foix, en Castellet, tras enlazar con la carretera BV-2115; desde el pantano nos dirigiremos ya hacia las Costas de Garraf, vía Vilanova y la Geltrú, enlanzando con la carretera C-246, que nos llevará a Vilanova y la Geltrú y Sitges, en donde proseguiremos por las Costas de Garraf, llegando a Castelldefels, para continuar con dirección a Gavá y Viladecans, desviándonos en esta localidad para tomar la carretera local BV-2003 que se dirige a Sant Boi, pasando previamente por Sant Climent y ascendiendo el que conocemos como el Alto de Sant Climent por la carretera BV-2004; una vez en Sant Boi nos dirigiremos hacia Santa Coloma de Cervelló a través de la zona de la Colonia Güell, callejeando en ocasiones, tomando ya en esta localidad la carretera BV-2002 Sant Boi-Sant Vicenç, por donde continuaremos a la izquierda con dirección a Molins de Rei, a donde llegaremos por el Polígono de El Pla, tras cruzar el puente que atraviesa la autovía y la autopista.

La orografía de la etapa

 Como hemos dicho, se trata de una etapa sin dificultades añadidas, salvo el Puerto del Ordal y, en menor medida, las Costas de Garraf y el Alto de Sant Climent, además de algunos tramos que denominamos "pestosos" en las inmediaciones de Clariana o entre el Pantano de Foix y Vilanova i la Geltrú; poca cosa más hay que contar.

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El itinerario de la etapa

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