El Alto de Vacarisses

 Los participantes en la salida,

en la rotonda de Olesa

Trayecto 193

27-01-2019

El Alto de Vacarisses 
(por Monistrol-Castellbell y regreso por la carretera de los Once)

Datos de la etapa:

Duración: desde las 8:00 a las 13:00 horas 

Tiempo de pedaleo: 4:35 horas
Velocidad media: 20,39 km/h
Climatología: nubes y claros; fresco 

Terreno: asfalto; húmedo; mojado en zonas
Distancia: 96,36 km

Altitud acumulada: 1.060,60 m

Grupo:

Salida en compañía de 
integrantes de Sprint Bike

Crónica:

Parece que por fin hemos vuelto a las buenas costumbres una vez superados mis problemas prostáticos; esperemos que dure; como decía el beato San Meón, "ahora meo como los ángeles"; jeje; durante la salida de ayer me propuse realizar esta bonita etapa, que incluye el ascenso al Alto de Vacarisses por la vertiente de Monistrol-Castellbell, última dificultad de la Brevet-200 del club, y ello en la medida de que el año pasado tuve algunas dificultades en encontrar el acceso un poco antes de llegar a Castellbell i el Vilar; por eso, ayer, cuando Nino se interesó por la salida, le comenté mis intenciones; Antonio Polo, que no se pierde una, enseguida entró al quite; quedamos a las 8:00 horas, aunque estuve a punto de retrasarla debido a que nadie más se interesó; ni siquiera los "máquinas", que seguro que la salida de 200 km de ayer a Blanes les supo a poco; por eso tenía decidido retrasarla a las 9:00 horas, aunque poco antes de las 8:00 recibí un WahtsApp que decía que ya estaban esperando; por eso, pasados unos minutos de las 8:00 horas, tras presentarme en el lugar de costumbre, hemos salido Antonio Polo, Yolanda, que tampoco se pierde una y se ha empeñado en terminar la Brevet-200, y un servidor; por el camino se nos unió otro carretero cuyo nombre no recuerdo; creo que se llamaba Paco Pío, aunque no estoy seguro; dese luego la salida ha sido una delicia, y eso que a primeras horas de la mañana el tiempo no acompañaba del todo; incluso las nubes amenazaban lluvia, aunque eso no ha ocurrido; nos hemos dirigido hacia Olesa por el mismo itinerario de ayer, a un ritmo algo más elevado debido a que hoy Yolanda "andaba" mejor; creo que por fin ha entendido y asumido que en el ciclismo, al menos en el nuestro, el único secreto está en salir; hemos llegado rápidamente a Olesa, en donde hemos efectuado nuestra primera parada técnica, reanudando enseguida la marcha con dirección a Monistrol, cosa que hemos hecho por la carretera de la Colonia Sedó; tanto Antonio como Yolanda creo que no conocían la zona, por lo que se han quedado prendados; Paco Pío creo que sí; la temperatura era cada vez más fría, y eso que en ocasiones nos calentaba el sol, aunque las zonas sombrías estaban no solo muy húmedas, sino incluso mojadas, lo que nos ha obligado a tomar precauciones; desde Monistrol, a donde igualmente hemos llegado sin incidencias de ningún tipo, hemos puesto rumbo ya hacia nuestro principal destino, que en esta ocasión no era otro que el Alto de Vacarisses, cuyo acceso hemos tomado poco antes de llegar a Castellbell; en cuanto hemos iniciado las primeras rampas, enseguida nos hemos percatado de que Yolanda debía poner una marcha menos, motivo por el cual Antonio Polo y Paco Pío se han distanciado, llegando a Vacarisses con tiempo suficiente para tomarse un café mientras llegábamos Yolanda y un servidor, aunque tampoco hemos perdido demasiado tiempo, que conste; tan bien estábamos que incluso hemos acordado regresar por la carretera de los Once, y allá que nos hemos dirigido disfrutando ahora de la bonita bajada hasta Olesa; cuando hemos comenzado a subir por la carretera de los Once, nuevamente Antonio Polo y Paco Pío se han marchado, en tanto que Yolanda y un servidor lo hemos hecho al unísono; ahora sí que Yolanda ha dado algunas muestras de flaqueza, aunque no demasiadas, por cuyo motivo ya no hemos vuelto a ver a los demás; Antonio creo que tenía algo de prisa; tampoco ahora hemos tenido incidencias de ninguna clase, llegando a Molins de Rei, tras disfrutar de la bajada de Castellbisbal como "locos", incluso ahora ya con muy buen tiempo, poniendo poco después fin a esta bonita, no exenta de dificultad, salida; seguimos en la onda. 

Datos técnicos:

Muy bonita salida; la hemos comenzado en Sant Feliu de Llobregat (un servidor, en Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido hacia la carretera de la chatarra a través de la C-1413, pasando por Molins de Rei y las inmediaciones de El Papiol, incorporándonos a la carretera N-II por el Polígono Industrial de El Congost, por el que hemos continuado con dirección a Martorell, desviándonos en esta localidad para tomar la carretera de Terrassa C-243 poco antes de llegar a aquella localidad, por la cual circularemos durante unos minutos antes de desviarnos a la izquierda para poner rumbo a Olesa de Montserrat, llegando aquí por la carretera local de siempre, la BV-1201; en Olesa tomaremos la carretera C-1414 que se dirige a Esparreguera, aunque al cabo de unos centenares de metros, tras cruzar el río, nos desviaremos a la derecha con dirección a la Colonia Sedó, enlazando tras pasar por la misma con la carretera local B-113 que nos dejará en la general C-1411, cerca ya de Monisttrol; aquí nos dirigiremos hacia Castellbell i el Vilar, aunque antes de llegar a esta localidad, a la altura de La Bauma, nos desviaremos a la derecha tomando la carretera de Terrassa, por la que transitaremos brevemente antes de desviarnos a la izquierda con dirección a Vacarisses, tomando la preciosa carretera BV-1212 en el corazón de la Vall de Montserrat; desde Vacarisses nos dirigiremos nuevamente a Olesa de Montserrat, esta vez por la bonita carretera en bajada B-120; una vez lleguemos a Olesa, iniciaremos ya el regreso por el mismo itinerario de la ida, la carretera BV-1201, aunque en esta ocasión al llegar a la carretera Martorell-Terrassa, la C-243, nos desviaremos por ella a la izquierda,  prosiguiendo en subida hasta el desvío que conduce a Castellbisbal por la carretera B-151, que tomaremos en bonita bajada, la cual nos llevará a la carretera de Caldas, la C-1413, que tomaremos ya con dirección a Molins de Rei-Sant Feliu, pasando por las inmediaciones de El Papiol, poniendo así fin a esta bonita salida.

La orografía de la etapa

Se trata de una etapa que no carece de dificultades orográficas de cierta consideración; destacaremos la carretera de la Colonia Sedó hasta enlazar con la general, el Alto de Vacarissees en su vertiente de Monistrol-Castellbell y el Alto de los Once.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 81 (dificultad moderada)

Olesa de Montserrat

 Los participantes en la salida,

poco antes de comenzar

Trayecto 192

26-01-2019

Olesa de Montserrat 
(regreso por el Alto de Ullastrell y Castellbisbal)

Datos de la etapa:

Duración: desde las 9:00 a las 12:30 

Tiempo de pedaleo: 2:36 horas
Velocidad media: 24,17 km/h
Climatología: soleado; fresco; temperatura suave 

Terreno: asfalto; húmedo
Distancia: 62,41km

Altitud acumulada: 576,20 m

Grupo:

Salida en compañía de 
integrantes de Sprint Bike

Crónica:

Bueno, bueno ... después de más de dos meses, hoy por fin he podido volver a realizar una salida en bici; ello si exceptuamos un par de salidas imprudentes que realicé con la sonda tocándome los cojones hace unos días; nunca mejor dicho; de esto va la cosa; me viene por ello a la memoria lo acontecido al gran pensador chino Confucio allá por el año 507 a.c. durante un largo viaje, en el que en un momento dado, debido a las urgencias urinarias que le aquejaban desde hacía rato, pronunció una frase dirigiéndose a su cochero, que encierra toda la sabiduría de la doctrina del confucionismo y que sin ninguna duda ha pasado a la posteridad: “因为，我...小便", o lo que es lo mismo, "para, para ... que me meo"; a partir de ese momento, todos supieron que cuando la vejiga aprieta hay que parar; ¿todos?; en fin ... posiblemente ese sea el origen de la infección aguda de orina, con afectación de la próstata, que me ha mantenido en el dique seco durante los dos últimos meses, con una breve hospitalización incluida; espero que ello no caiga en saco roto para nadie a partir de ahora; desde luego puedo asegurar que no es nada agradable; y dicho lo dicho, pasemos ya a nuestra crónica, sin más preámbulos.

Pues sí, ayer por la tarde, una vez superados estos problemas, propuse esta salida, que tenía por objeto tan solo llegar a Olesa de Montserrat por el itinerario de costumbre, con la posibilidad de regresar vía Ullastrell o por la carretera de Los Once, según nos viéramos; todo ello, claro está, a un ritmo cansino; a la propuesta tan solo respondieron, que recuerde en este momento, Yolanda, Anzony, Sergi, Antonio y Nino; puede que algún otro; por eso, la sorpresa ha sido mayúscula cuando esta mañana, poco antes de las nueve, la hora de salida, nos hemos reunido más de una decena de buenos amigos con una sola premisa: pasarlo bien; ni qué decir tiene que lo hemos logrado con creces; a ello ha contribuido sobremanera el buen tiempo del que hemos gozado.

Tal y como estaba previsto, a las 9:00 horas hemos iniciado la salida, todos agrupados durante estos primeros instantes, y con un ritmo ... conejero, por decir algo, a pesar de que no sepa muy bien qué demonios es; tan cómodos íbamos que incluso el bueno de Óscar podría haber ido amenizando la salida tocándonos unas bonitas baladas; ahí lo dejo para otra ocasión; a medida que nos íbamos desperezando, el ritmo por momentos se iba incrementando, aunque enseguida nos reagrupábamos; en mi caso, no niego que he tenido la tentación de probarme en algunos repechos, aunque, pensando que aún es pronto para ello, no he querido tentar a la suerte; casi siempre me he mantenido junto a Yolanda, que se ha propuesto participar y finalizar la Brevet-200 de este año, cosa que estoy seguro va a conseguir ... acompañada de un servidor, siempre y cuando el ritmo que imponga no sea demasiado elevado; ¿vale?.

No hemos tenido ningún tipo de incidente, llegando a Olesa a la hora más o menos prevista; allí hemos acordado que unos cuántos íbamos a regresar vía Ullastrell, en tanto que los demás, por tener algo de prisa, lo harían sin perder tiempo, por el mismo itinerario de la ida.

Nuestro ritmo no era tan cansino como podía esperarse, cuanto menos en los llanos; jejeje; hemos finalizado la salida con una media superior a los 24 km/h, y eso que cuando la carretera se ha empinado al comenzar la subida a Ullastrell, ha bajado enormemente; Yolanda y un servidor nos hemos quedado a las primeras de cambio en la cola, y así hemos terminado; los demás se han impuesto un ritmo más alegre y enseguida los hemos perdido de vista; poco antes de alcanzar la carretera de Terrassa, una vez superado el Alto de Ullastrell, he recibido la llamada de Óscar, interesándose por nosotros dos, al que he comunicado que no nos esperaran y que continuaran su marcha, cosa que han hecho, por lo que ya no los hemos vuelto a ver; sabíamos que una vez llegáramos a la carretera de Terrassa, todo habría finalizado, ya que el resto del itinerario, además de muy bonito, era ya muy asequible; nos hemos impuesto, ahora sí, un fuerte ritmo que nos ha permitido llegar a Molins de Rei en un periquete, tanto que ello ha propiciado que nos tomáramos una merecida cerveza (con limón), finalizando así la salida; un servidor, más contento que unas castañuelas al comprobar que todo me ha ido bien tras el largo período de inactividad en el que he permanecido; y mañana más; de eso se trata; no hay más misterio.

Algunos momentos durante la salida

Datos técnicos:

La salida la conocemos de sobras; la hemos hecho ya no sé cuántas veces, así que sobran más comentarios; tan solo indicar que el itinerario de la ida ha sido el clásico de siempre, es decir, yendo por el polígono de El Pla hacia Molins de Rei y, desde aquí, hacia Martorell por la carretera de la chatarra, continuando hacia Olesa de Montserrat por el camino de costumbre; en la vuelta, como hemos dicho, nos hemos desviado para dirigirnos hacia Ullastrell por Santa María de Villaba, llegando a la carretera de Terrassa, que hemos tomado a la derecha para desviarnos al cabo de unos kilómetros hacia Castellbisbal, enlazando después con la carretera de Caldas, por la que hemos llegado ya a Molins de Rei-Sant Feliu de Llobregat, poniendo así fin a esta salida.

La orografía de la etapa

La etapa carece de dificultades añadidas, salvo el Alto de Ullastrell, precioso puerto que, sin embargo, tampoco ofrece una especial dificultad; poca cosa más podemos decir.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 41 (poca dificultad)

El Forat del Vent

Los participantes en la salida de hoy: Esteban, Silvia, Marc Grau,

"Kisco", "El Lobo", José Antonio, Pedro, Carles y un servidor

Trayecto 191

11-11-2018

Ruta Lobezna: el Forat del Vent 
(por el Tibidabo y Can Coll y regreso por Las Planas y Vallpineda)

Datos de la etapa:

Duración: desde las 8:00 a las 12:30 horas 

Tiempo de pedaleo: 3:40 horas
Velocidad media: 22,19 km/h
Climatología: soleado; temperatura suave 

Terreno: asfalto; tramos de cemento; húmedo
Distancia: 81,00 km

Altitud acumulada: 1.364,59 m

Grupo:

Salida en compañía del
grupo de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Aquí seguimos con lo nuestro; como viene siendo habitual, la salida fue propuesta por Kisco  (el Proponente), a primera hora de la tarde de ayer, y rápidamente nos sumamos los que hemos participado en la misma, entre éllos, un servidor, que llevo un par de semanas saliendo "lo justo", o incluso menos de eso; a las 8:00 horas de la mañana nos hemos presentado en el lugar de costumbre, gozando de una muy buena temperatura que presagiaba ya la espléndida jornada que finalmente hemos disfrutado, ideal para la práctica del ciclismo; en verdad nos hemos quedado todos un tanto con la boca abierta esperando el cambio en la ruta que su proponente nos había anunciado ayer a última hora, que se iba a producir; finalmente nada de eso ha ocurrido; parece ser que esta misma salida fue la que el miércoles pasado realizaron Kisco y unos cuantos más; seguro que la satisfacción que les produjo ha sido lo que ha llevado a nuestro querido amigo a "proponerla" nuevamente hoy, sin saber que, en cualquiera de los casos, el éxito estaba asegurado al tratarse de una de las salidas conocidas en todos los confines del mundo por su extraordinaria belleza como Ruta Lobezna; "oiga, oiga, ... ¿podría Vd. explicar que es eso?"; ahora mismo lo hago, con el Diccionario de la Real Academia en la mano.

* Ruta Lobezna: 1. Dícese del recorrido en bicicleta de
carretera concebido por "El Lobo", caracterizado por  
una gran belleza y por transcurrir, en todo o en 
parte, por lugares singulares o poco conocidos, 
presentando además dificultades orográficas 
de bajo nivel; 2. Itinerario utilizado habitualmente 
por el lobo -canis lupus- en época de apareamiento 
en busca de hembras para cubrirlas, con o
sin finalidad procreativa, y saciar así sus instintos
más libidinosos ...  

Está claro que a nosotros solo nos interesa la primera de las acepciones ¿no?, por lo que nos sobran todas las demás; pues sí, amigos, hoy hemos tenido la inmensa suerte de poder realizar en toda su integridad una genuina Ruta Lobezna; tan pronto como "El Lobo" nos ha puesto al día, ello nos ha alegrado enormemente, cuanto menos a un servidor, que llevo ya en "dique seco" un par de semanas, ya que sabíamos que este tipo de rutas, además de preciosas, son muy suaves; ¿suaves?; jajaja; eso luego lo veremos. 

Bien ... dicho lo dicho, vamos ya al tajo sin perder un solo segundo más, salvo para dar la más cordial bienvenida a un nuevo "carretero", Esteban, que hoy nos ha acompañado por vez primera, demostrando estar a un nivel excepcional; tras hacernos las fotos de rigor, hemos salido pasados unos minutos de las 8:00 horas, fijando nuestra vista en el primero de nuestros destinos, el Tibidabo, lo que hemos hecho dirigiéndonos al mismo por Molins de Rei, callejeando brevemente antes de tomar la conocida "carretera de Santa Creu", al principio todos juntos, aunque a media subida se ha formado un pequeño grupo en cabeza capitaneado por Marc Grau, Silvia -que continúa estando en un magnífico estado de forma-, Pedro y un servidor; en un momento dado, Marc ha incrementado algo el ritmo, yéndose en solitario; los demás nos hemos mantenido "viéndolas venir", salvo un servidor que, aprovechando estos primeros repechos de la jornada, he salido en su persecución durante unos minutos, justo hasta comprender que para poder lograrlo debía "echar las tripas", lo que me ha hecho desistir; sea como fuere hemos llegado al mirador del Turó d'en Cors casi al unísono, en donde hemos parado esperando a los demás, que han tardado en llegar demasiado tiempo por un equívoco que parece ser que se ha producido; en el turó hemos coincidido con la marcha "Volta a Collserola" que cada año organiza Probike; tras reagruparnos, hemos continuado, llegando rápidamente a las inmediaciones del Tibidabo; en esta ocasión no hemos llegado hasta allí, prosiguiendo por la carretera de L'Arrabassada hacia San Cugat, localidad que henos cruzado en esta primera ocasión por su vertiente Sur para encaminarnos hacia Cerdanyola, tomando en esta localidad la carretera que nos llevaría hasta nuestro destino final: el Forat del Vent; hemos gozado de una estupenda mañana como nunca, sin sobresaltos de ningún tipo; para un servidor, esta carretera constituía una novedad en su mayor parte, ya que tan solo la conocía parcialmente por nuestras salidas en BTT hacia Can Coll, lugar por donde hemos pasado antes de afrontar las primeras rampas hacia el Forat del Vent, con unas impagables vistas sobre Barcelona; en esta subida ha sido en donde he tenido que pagar ya la factura a mi inactividad, si bien no he colaborado en nada para evitarlo al olvidarme, una vez más, de que las bicicletas de carretera, además del plato grande, llevan otro mucho más pequeño que suele utilizarse cuando el terreno se empina; no sé si tengo ya edad para aprender esta lección; poco antes de comenzar a subir hacia la zona del cementerio de Collserola hemos parado para hacernos una foto.

En el Coll de la Ventosa, poco antes de comenzar 
a subir hacia la zona del cementerio de Collserola  

Muy pocas veces hemos ido disfrutando tanto en una salida; claro que la de hoy, como hemos dicho, era una de las conocidas Rutas Lobeznas; su propio artífice nos ha desvelado que su bonito recorrido se debe al azar, como consecuencia de que un buen día quedara atascado cuando venía de recoger un encargo profesional, viéndose abocado a proseguir por las zonas que hoy nosotros felizmente hemos recorrido; y poca cosa podemos contar ya, salvo que hemos parado en un badulake en una zona limítrofe entre las localidades de Moncada i Reisac, Ripollet y Cerdanyola, para comprar agua ... y algún que otro Bony;  el terreno que hemos ido encontrándonos era típicamente "pestoso"; de hecho, como henos referido al principio, la ruta de hoy casi ha sobrepasado los límites de dificultad orográfica que caracterizan las Rutas Lobeznas; en total, en un recorrido de 80 km hemos sufrido un desnivel de casi 1.500 m, y no precisamente por la existencia de puertos de montaña, que también los ha habido, sino por la infinidad de repechos y terreno "pestoso" que nos han ido minando la moral; poco a poco nos hemos ido acercando nuevamente a Sant Cugat, que hemos cruzado otra vez hasta tomar la carretera de Valldoreix-Las Planas, la cual nos ha llevado a la barriada de Vallpineda, ya en Molins de Rei, alcanzando nuevamente la carretera de Santa Creu, por donde hemos vuelto a casa; antes de eso, hemos tenido que parar para cambiar una de las cámaras de la bici de Carles, que ha pinchado; nuestro amigo Lobo no ha querido dejar pasar la oportunidad y se ha despachado a gusto; las imágenes no dejan lugar a dudas.

Aquí tenemos a "El Lobo" 
dando buena cuenta de Carles

Tan satisfecho ha quedado Carles con el "trabajito" que poco tiempo después ha vuelto a pinchar; creemos que de forma involuntaria, aunque en esta ocasión no ha encontrado a nadie con "urgencias" que atender; un poco antes nos habían dejado Marc Grau y Esteban, con algo de prisa, en tanto que los demás, exceptuando a Pedro, hemos terminado la jornada con un final feliz en forma de refrigerio en Molins de Rei.

Datos técnicos:

Muy bonita salida, aunque no exenta de dificultad; la hemos empezado en Sant Feliu de Llobregat (en mi caso Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido hacia el Tibidabo por Molins de Rey y la carretera local BV-1468, por la que llegaremos a Vallvidrera, en donde enlazaremos con la carretera del Tibidabo, la BV-1418, por la que pondremos rumbo a Sant Cugat del Vallés, por la carretera de L'Arrabassada; tras callejear brevemente por aquella localidad, nos dirigiremos hacia Cerdanyola del Vallés por la carretera BP-1413, para continuar con dirección ya hacia nuestro destino en esta ocasión: la zona del Forat del Vent, a donde llegaremos por el Portell de Valldaura y la carretera BV-1415; continuaremos hacia la zona del cementerio de Collserola por el Coll de la Ventosa, tomando la carretera del Cementiri que nos dejara en Montcada i Reisac, por donde callejearemos unos instantes, dirigiéndonos nuevamente hacia Sant Cugat del Vallés por las inmediaciones de Ripollet, Cerdanyola del Vallés y Badía del Vallés, y llegando por la carretera BV-1414, cruzando nuevamente aquella localidad antes de tomar la carretera de Valldoreix-Las Planas, BV-1462, desviándonos hacia Vallpineda, ya en Molins de Rei, continuando hasta tomar otra vez la carretera de Santa Creu, la BV-1468, esta vez por Les Cases de Can Castellví, llegando por élla a Molins de Rei-Sant Feliu de Llobregat.

La orografía de la etapa

Preciosa etapa, con no pocas dificultades orográficas; lo más destacable sería el acceso a la zona del Tibidabo por la carretera de Santa Creu así como el acceso a la zona del Forat del Vent por la carretera de Can Coll; además de ello, la salida incluye asimismo un sinfín de repechos y zonas "pestosas".

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 90 (dificultad media)

Sitges (por las costas de Garraf y regreso por el Alto de Sant Climent)

Los participantes en la salida en el 

Parque Llobregat, poco antes de salir

Trayecto 171

03-11-2018

Sitges
(por las Costas de Garraf y regreso por el Alto de Sant Climent)



Datos de la etapa:

Duración: desde las 8:30 a las 12:30 horas  

Tiempo de pedaleo: 3:24 horas
Velocidad media: 27,10 km/h
Climatología: soleado; ambiente frío 

Terreno: asfalto 100%; húmedo en algunas zonas
Distancia: 91,93 km

Altitud acumulada: 693 m.

Grupo:

Los integrantes de la salida, por orden alfabético:
José Ángel, "Kisco", Paco Cañete, Salvador y Silvia

Crónica:

Nueva salida de carretera propuesta durante la jornada de ayer por "Kisco", a quien se le empieza ya a conocer en todas partes con un nuevo sobrenombre: "El Proponente"; a estas alturas lo único que le falta es, como por ejemplo hace Pai, imponer su autoridad a la hora de mantener el recorrido propuesto inicialmente y no dejar que se le suban a las barbas, tal y como hoy ha sucedido; la salida que nuestro buen proponente había previsto para hoy era llegar hasta Port Ginesta y terminar yendo hasta Sant Andreu de la Barca para regresar por la carretera de la chatarra, de lo cual finalmente nos hemos olvidado; esto demuestra que mandar no siempre es fácil; jeje; sea como fuere, lo cierto es que a eso de las 8:30 horas nos hemos presentado en el Parque Llobregat con la intención de "aprovechar" el buen tiempo, y a fe que lo hemos conseguido.

En el Parque Llobregat,
a punto de salir

Antes de salir, como hemos dicho, el recorrido inicialmente previsto ha sido alterado in situ a instancia de José Ángel, pasando a ser nuestro nuevo objetivo, por arte de birlibirloque, Sitges, a donde debíamos llegar por las costas de Garraf, sin duda una bonita etapa de sobras conocida que hemos realizado infinidad de veces; de hecho fue la que abrió la temporada oficial de nuestro club en 2016 y que realizamos en grupo numeroso el día 31-01-2016; nuestra consigna era, como "Kisco" nos había recordado, "ir de trankis", y eso es lo que hemos hecho, al menos en apariencia, ya que nuestra velocidad media al llegar a la gasolinera de Sitges, nuestro destino, era de 30 km/h; a ello seguro que ha contribuido el fuerte ritmo que José Ángel ha impuesto en la autovía y que ha mantenido hasta pie de costas; igual pensaba que era una de sus acostumbradas salidas de "vividores" y que sus compañeros de fatiga eran, nada más y nada menos, que Miguel y Marta; ¡el Dios que lo menea!; la cosa se iba desarrollando en la más completa monotonía, sin incidencias de ningún tipo, hasta el punto de que nuestra única distracción la constituía el "pito de Cañete"; así como suena; nunca mejor dicho; nuestro amigo, de vez en cuando, lo tocaba con gran maestría y eso ha sido lo que nos ha ido animando por el camino, ya que ello nos entretenía enormemente; incluso en alguna ocasión nos ha producido  alguna que otra inocente sonrisa, e incluso es posible que se nos haya escapado alguna carcajada; se lo hemos agradecido enormemente, ya que sin este singular entretenimiento, nuestra salida hubiera sido extraordinariamente anodina, aunque, y que conste expresamente, en ningún caso y por ninguna circunstancia, nos ha dejado que lo tocáramos, sino tan solo verlo a cierta distancia; nos ha prometido que en la salida de mañana, la Montserratina, intentará ir abriéndose paso ante la esperada muchedumbre pito en mano, lo que seguro originará que la gente, incrédula, se vaya apartando, despejando así el camino a nuestro amigo; como íbamos diciendo, gracias al fuerte ritmo impuesto por José Ángel en la autovía, ayudado por la ausencia de viento desfavorable, nos hemos presentado en las costas en un santiamén, manteniéndonos todos unidos, al menos al principio; poco antes de culminar la cima de la Maladona, nos ha pasado una jovencita; "Kisco", que junto con un servidor, en ese momento iba abriendo camino, ha hecho ademán de seguirla, pero ha tenido que desistir cuando se ha percatado que pesaba, cuanto menos, 40 kilos menos que él; así se lo he hecho ver; por mi parte, enseguida me he dado cuenta de que podría ser hija, digo, nieta mía; este incidente ha sido lo que ha roto definitivamente el grupo, ya que "Kisco" en ningún momento se ha conformado, y por eso, ya en la bajada, ha impuesto sus casi 15 arrobas de peso, lo que le ha permitido adquirir una gran velocidad simplemente dejándose caer, pasando a la jovencita al momento; Paco y un servidor, que íbamos detrás, hemos quedado cortados debido al denso tráfico, perdiéndolo por el momento de vista, aunque eso no nos ha impedido pasar a nuestra amiga, que nos ha devuelto la jugada poco después, provocando a Paco, que ha salido tras ella pito en mano, lo que ha terminado por sobrecoger a la chiquilla, que ya nada más ha podido hacer; un servidor lo ha presenciado todo a una prudencial distancia; tras la chiquilla, le ha llegado el turno a "Kisco", de quien igualmente nuestro amigo Paco, esta vez sin ayudarse de pito alguno, asimismo ha dado buena cuenta, llegando por tanto el primero a la gasolinera, lo que en esta ocasión no le ha servido de nada; nos ha quedado no obstante la duda, y por eso se lo trasladamos en este momento al "Peque", sobre si esta novedosa táctica de Paco Cañete, abriéndose paso ayudado con el pito, podría o no ser en el futuro motivo de descalificación; ahí lo dejamos.

En la vuelta nos hemos organizado algo mejor y no hemos perdido la compostura en ningún momento, yendo desde el principio hasta el final todos agrupados, sin importarnos en absoluto el ritmo; Paco ni siquiera ha tenido necesidad de recurrir a su pito; dado que el itinerario inicialmente previsto por nuestro "proponente" ha quedado en aguas de borrajas, aquél no ha tenido inconveniente alguno en aceptar que prosiguiéramos por el paseo marítimo, e incluso que visitáramos el famoso "banco liliputiense"; aquí tenemos la prueba.

 El "banco liliputiense"

Aún nos quedaría asistir a una nueva alteración del recorrido inicialmente propuesto, que no era otra que regresar por el Alto de Sant Climent; un servidor había propuesto que, además, lo enlazáramos con el Alto de Cesalpina, aunque en este caso, debido al tiempo perdido en el banco liliputiense, hemos tenido que dejarlo para una mejor ocasión; durante el ascenso al Alto de Sant Climent, Silvia, que últimamente no para, ha dado algunas muestras de flaqueza, cosa que no ha ocurrido con Paco y José Ángel, que han subido con ímpetu, como si tuvieran prisa; los demás lo hemos hecho mucho más relajados, recordando las palabras iniciales de "Kisco" en cuanto a que ésta iba a ser una "salida amiga"; y verdaderamente así ha sido; de eso no cabe ninguna duda.

Datos técnicos:

Salida con poca historia; la hemos comenzado, en mi caso, en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido hacia la autovía de Castelldefels, llegando a Sant Feliu de Llobregagt por el Polígono de El Pla, y continuando hacia Sant Boi por el mismo polígono, pasando previamente por Sant Joan Despí y Cornellá de Llobregat; enlazaremos al llegar a Cornellá con la carretera C-245 con dirección a Sant Boi, desviándonos en la rotonda grande con dirección a El Prat por la zona de San Cosme, tomando brevemente la carretera B-17 con dirección a la autovía por la zona de la T1, llegando así nuevamente a la carretera C-245, que ya no dejaremos hasta llegar a Sitges, tras pasar por las Costas de Garraf, iniciando el regreso por el mismo camino, si bien en esta ocasión tomaremos el Paseo Marítimo de Castelldefels, por el que continuaremos hasta llegar a Gavá, desde donde enlazaremos nuevamente con la autovía, continuando por ésta hasta desviarnos para continuar con dirección a Viladecans a través de la zona agraria de El Remolar y Les Marines, prosiguiendo en esta localidad por la carretera local BV-2003 que se dirige a Sant Boi, pasando previamente por Sant Climent y ascendiendo el que conocemos como el Alto de Sant Climent por la carretera BV-2004; una vez en Sant Boi nos dirigiremos hacia Santa Coloma de Cervelló a través de la zona de la Colonia Güell, callejeando en ocasiones, y tomando ya en esta localidad la carretera BV-2002 Sant Boi-Sant Vicenç, por donde continuaremos con dirección a Molins de Rei, a donde llegaremos por el Polígono de El Pla, tras cruzar el puente que atraviesa la autovía y la autopista.

La orografía de la etapa

Salida con muy pocas dificultades orográficas, salvo el ascenso a las Costas de Garraf, tanto en la ida como en la vuelta, y el llamado Alto de Sant Climent; poca cosa más.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

I.B.P. 66 (fácil)

Espiells

Aquí estamos en Espiells, nuestro destino, todos menos

Marc Grau, que debió dejarnos un poco antes 

Trayecto 190

01-11-2018

Espiells
(por Gelida y regreso por la carretera de las viñas)



Datos de la etapa:

Duración: desde las 9:00 a las 12:30 horas  

Tiempo de pedaleo: 2:57:34 horas
Velocidad media: 25,15 km/h
Climatología: despejado; temperatura fresca 

Terreno: asfalto 100%; húmedo; encharcado en zonas
Distancia: 74,40 km

Altitud acumulada: 724 m.

Grupo:

 

Los integrantes iniciales en la salida, por orden alfabético:
Carles, Javier, Joan, José, "Kisco", Marc, Nino, Salvador y Silvia

Crónica:

La temporada ha finalizado; ahora ya lo que nos queda hasta el inicio de la próxima son salidas placenteras, como la de hoy, sin puntos, en donde lo que prima es pasarlo bien, y solo eso; nada más; la verdad es que el tiempo últimamente no ha acompañado nada; en mi caso he estado en el dique seco unas dos semanas, y por eso en cuanto ayer, a última hora de la tarde, pude leer en el grupo de WhatsApp esta propuesta a instancia de nuestro querido amigo Kisco, no lo dudé un instante y me "apunté", como el resto del personal, a sabiendas de que, al menos, no íbamos a encontrar lluvia, aunque sí bastante frío, lo que está originado que poco a poco nos vayamos olvidando de la ropa de verano; pues sí, a eso de las 9:00 horas hemos iniciado la salida, sabiendo de antemano que no iba a dejar insatisfecho a nadie; parece ser que se trata de la salida que Kisco realiza cuando no tiene nada mejor que hacer, y por eso se la conoce al dedillo; hoy ha introducido una pequeña variante propuesta por ... Silvia, consistente en subir por la rampa dura de Espiells; Nino se había empeñado en decir que conocía esta rampa por haberla subido, entro otros, con un servidor hace escasas semanas; no he podido convencerlo de lo contrario, pese a que en mi caso hacía más de un año que no subía por allí; muy pronto se daría cuenta de su error; jeje ... aunque las rampas que un día nos parecieron infernales, cada vez lo parecen menos, lo cual es buena señal; la salida se iba desarrollando sin ningún tipo de incidencias; no pasaba absolutamente nada; nuestro ritmo seguía siendo tan anodino que en un momento dado Carles, en un estado de forma espectacular, al más puro estilo homeriano, ha pronunciado aquello de ... "me aburro"; joder, tampoco era para tanto ... o puede que sí; lo cierto es que Marc, en cuanto hemos comenzado a subir las primeras rampas de la carretera de Gelida, ha desaparecido de nuestra vista como por arte de magia, y ya no lo hemos vuelto a ver hasta llegar a Gelida; allí ha sido en donde se ha producido la primera incidencia de la jornada cuando Kisco ha pinchado, circunstancia hábilmente aprovechada por Carles para terminar de "descargar"; aquí tenemos la muestra.

  Aquí tenemos a Carles dando
buena cuenta de Kisco 

En cuanto hemos cambiado la cámara de la bici de Kisco, Marc nos ha dejado y ha retrocedido con la intención de llegar pronto a casa; parece ser que el bono no le dá ya más de sí; los demás hemos continuado, acercándonos ya poco a poco a nuestro destino, con mucha cautela esta vez debido al estado del pavimento, totalmente mojado; al poco tiempo hemos comenzado a subir la rampa que conduce a la localidad de Espiells, adentrándonos en los viñedos de Juvé i Camps, la cual hemos superado sin inmutarnos, encabezados por José y ... como no, por Carles, que suele estar al unísono en misa y repicando las campanas; como decíamos al principio, estas rampas, que un buen día nos parecieron tan duras, en la actualidad podríamos subirlas a plato; tras superarlas, nos hemos encaminado hacia Sant Llorenç d'Hortons por la preciosa carretera de las viñas, disfrutando todo lo que hemos podido; un poco antes de llegar a esta población hemos estado a punto de asistir a un número circense espectacular cuando Joan ha intentado superar a Carles y a un servidor colándose entre ambos; las bicis han estado tocándose un buen rato entre los malabares que hemos protagonizado, y los tres nos hubiéramos caído sin remedio si no llega a ser porque Carles ha podido aguantar nuestras envestidas y ha frenado nuestras caídas; yo aún me estoy preguntando cómo ha podido conseguirlo.

Poca cosa más podemos contar; hemos llegado a Gelida rápidamente, desistiendo proseguir por la Creu de L'Aragall, tal y como algunos habíamos propuesto, encaminándonos hacia Martorell por el mismo camino de la ida, y llegando a Molins de Rei por el mismo itinerario, en donde Silvia, Kisco y un servidor hemos aprovechado para tomarnos un refrigerio, despidiéndonos de los demás.

 Datos técnicos:

La salida carece de historia; la hemos comenzado en Sant Feliu de Llobregat (un servidor, en Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido hacia la carretera de la chatarra a través de la C-1413, pasando por Molins de Rei y las inmediaciones de El Papiol, incorporándonos a la carretera N-II por el Polígono Industrial de El Congost, por el que hemos continuado con dirección a Martorell, desviándonos en esta localidad para tomar la carretera Gelida, la C-243, por la cual hemos continuado con dirección a Sant Sadurní d'Anoia, pasando previamente por Gelida; en esta ocasión no llegaremos a Sant Sadurní, ya que un poco antes nos desviaremos a la derecha con dirección a Espiells, tomando la dura rampa que antecede a esta localidad en el parage conocido como Plans de Ca n'Ocell, enlazando al cabo de poco con la carretera rural BV-2247 antes de desviarnos a la derecha para tomar la que conocemos como la carretera de las viñas, en un paisaje espectacular, que nos dejará a las puertas de Sant Llorenç d'Hortons, si bien nosotros proseguiremos con dirección a Gelida por la carretera BV-2249, tomando al llegar a esta localidad el mismo itinerario de la ida, la carretera C-243, por la que continuaremos hasta llegar ya al final, vía Martorell y Sant Andreu de la Barca, por la carretera N-II, desviándonos en esta última localidad para tomar la carretera de la chatarra que nos dejará ya en las inmediaciones de El Papiol por la carretera de Caldas, la C-1413, por la que llegaremos a Molins de Rei.

La orografía de la etapa

Salida de la que lo único que podemos mencionar como dificultad sería la rampa de acceso a Espiells y la carretera de las viñas con dirección a Sant Llorenç d'Hortons; nada más.

El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

I.B.P. 56 (fácil)