domingo, 24 de marzo de 2019

Sitges


Los participantes en la salida de hoy, 
a punto de tomar la autovía de Castelldefels

Trayecto 171
24-03-2019

Sitges

(por las Costas de Garraf y regreso por el Alto de Sant Climent)



Datos de la etapa:

Duración: desde las 9:00 a las 14:00 horas  
Tiempo de pedaleo: 3:22 horas
Velocidad media: 24,54 km/h
Climatología: soleado; calor 
Terreno: asfalto 100%; seco
Distancia: 82,40 km
Altitud acumulada: 713,00 m.

Grupo:


Los integrantes de la salida, por orden alfabético:
Juan "El Hierro", Miguelillo y un servidor

Crónica:

Bueno, bueno ... por fin hemos empezado a asomar el bigote; esperemos que dure; la salida creo que fue organizada por El Hierro; por lo que a mí respecta, me enteré ayer a última hora; no las tenía todas conmigo después de la salida del día anterior, con el Mandanguero, ya que no me había recuperado del todo, aunque la circunstancia de que se hubiese apuntado Miguelillo, a quien no veía desde una eternidad, me animó, aunque mucho más el hecho de que hiciera otra eternidad que no saliera, lo que me iba a permitir ir con él, sin muchos agobios; finalmente Manolo "Bione", el cuarto integrante de nuestro grupo "Ponte a Rueda", no ha venido; pues nada, habíamos quedado a las 9:30 en la rotonda de los carreteros El Hierro y un servidor, que teníamos que reencontrarnos con Miguelillo a las 10:00 en la rotonda de los put...; unos pocos minutos antes de la hora me he presentado en el lugar de encuentro con El Hierro, quien ha llegado poco tiempo después; tras las saludos acostumbrados hemos ido en busca de Miguelillo; por el camino, El Hierro me ha ido explicando todas las lesiones que tiene; la verdad es que he perdido la cuenta; parece ser que incluso le había picado un morgaño la noche anterior; por tal motivo ha debido ponerse en manos de un sinfín de especialistas, entre osteópatas, biomecánicos, masajistas, el médico de cabecera, ... y no sé cuantos galenos más; dice que prácticamente no sale, aunque eso no le impide acudir 3 veces a la semana al gimnasio, además de hacer un montón de kilómetros a la semana; bueno ... no sigo; como ya lo conocemos, no le he hecho mucho caso, sobre todo cuando le he visto manejar la bici con una cadencia inusitada, sin que diera muestra alguna de padecer cualquier lesión; Hierrooooo, que se te ve el plumero!!!!!!!!; jajajaja; pues nada, poco antes de las 10:00 hemos llegado a la rotonda de los put..., en donde Miguelillo se ha presentado al cabo de unos minutos; en este caso, cuando le hemos visto de lejos, no sabíamos muy bien si se trataba de nuestro amigo o de un luchador japonés de sumo; jejeje; sí, ha puesto unos kilillos; lo mismo que un servidor; nos daba un poco de vergüenza ponernos al lado de El Hierro, con su imponente y estilizada figura; tal y como estaba previsto, nos hemos dirigido a la autovía, poniendo un ritmo bastante llevadero, lo que nos ha permitido ir en todo momento agrupados y sin incidencias de ningún tipo, aunque poco a poco nos hemos ido animando; al poco tiempo hemos llegado a pie de costas, en donde El Hierro ha tomado ya la delantera; Miguelillo y yo lo seguíamos a distancia, jurando y perjurando que muy pronto caerá en nuestras fauces; de vez en cuando, El Hierro, con objeto de restregarnos aún más su buen estado de forma, se paraba y nos esperaba, poniéndose a la retaguardia para pasarnos a los pocos minutos alardeando de lo bien que se encuentra; el Dios que lo menea; Miguelillo no las tenía todas consigo; pensaba que debería poner el pie en tierra en cualquier momento, aunque ello no ha ocurrido; como le he recordado, "el que tuvo, retuvo", y la verdad es que nuestro amigo no hace mucho que tenía, y mucho; hemos llegado, eso sí, agrupados a la gasolinera de Sitges, tras superar las costas, parando a tomarnos unas cervezas en el restaurante que allí se encuentra.



 Aquí estamos en el restaurante
de la gasolinera de Sitges

Tras tomarnos las cervezas y recordar viejos tiempos, hemos comenzado el camino de regreso, dirigiéndonos nuevamente a las costas, en sentido contrario, al principio los tres agrupados, aunque El Hierro enseguida se ha vuelto a ir; tampoco en este caso hemos tenido ninguna incidencia, salvo algunas insolencias de conductores impacientes; habíamos acordado endurecer algo la salida regresando por el Alto de Sant Climent, aunque finalmente Miguelillo no ha podido debido a la hora; nos hemos despedido en el paseo de Castelldefels, prosiguiendo El Hierro y un servidor hacia el Alto de Sant Climent, que hemos superado sin excesivos problemas, pese a que un servidor iba ya acusando sobremanera el bajo nivel y al alto peso; jeje; al llegar a Sant Boi nos hemos despedido; en mi caso he proseguido por el camino de costumbre, llegando a Santa Coloma de Cervelló rápidamente y desde aquí ya a casa, sin nada más que contar.



En las Costas de Garraf,
en el camino de regreso

  Datos técnicos:

Salida con poca historia; la hemos comenzado, en mi caso, en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido hacia la autovía de Castelldefels, pasando previamente por Viladecans, dirigiéndonos desde aquí a la autovía de Castelldefels por la carretera B-204, enlazando al final con la carretera C-245, que ya no dejaremos hasta llegar a Sitges, tras pasar por las Costas de Garraf, iniciando el regreso por el mismo camino, si bien en esta ocasión tomaremos el Paseo Marítimo de Castelldefels, por el que continuaremos hasta desviarnos al cabo de unos 2 kilómetros para enlazar nuevamente con la carretera C-245, por la cual continuaremos, pasando por Castelldefels y Gavá antes de llegar a Viladecans, por donde nos desviaremos para dirigirnos hacia Sant Climent por la carretera BV-2003 al principio, y la BV-2004 al final, llegando así a Sant Boi, desde donde nos dirigiremos hacia Santa Coloma de Cervelló a través de la zona de la Colonia Güell, callejeando en ocasiones, y tomando ya en esta localidad la carretera BV-2002 Sant Boi-Sant Vicenç, por donde continuaremos con dirección a Molins de Rei, a donde llegaremos por el Polígono de El Pla, tras cruzar el puente que atraviesa la autovía y la autopista.


La orografía de la etapa

Salida con muy pocas dificultades orográficas, salvo el ascenso a las Costas de Garraf, tanto en la ida como en la vuelta, y el llamado Alto de Sant Climent; poca cosa más.


El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

I.B.P. 57 (fácil)

sábado, 23 de marzo de 2019

Esparreguera

Aquí estamos José Cusí "El Mandanguero"
y un servidor, tras superar la última dificultad

Trayecto 196
23-03-2019

Esparreguera 

(por Piera y regreso por Olesa, Ullastrell y Castellbisbal)


Datos de la etapa:


Duración: desde las 8:00 a las 12:30 horas 
Tiempo de pedaleo: 4:03 horas
Velocidad media: 21,03 km/h
Climatología: soleado; temperatura agradable 
Terreno: asfalto; seco.
Distancia: 82,25 km
Altitud acumulada: 1.175,20 m

Grupo:


 José Cusí "El Mandanguero" y un servidor, 
los participantes en la salida de hoy

Crónica:

Como decía el gran pensador chino Confucio, "沒有什麼比給Mandanguero曼丹加更令人愉快了", o lo que es lo mismo, "No hay nada más placentero, que dar mandanga a un mandanguero"; esta era mi premisa en esta salida de hoy; pese a mi desastroso estado de forma, me había propuesto nada más y nada menos que dar "mandanga de la buena" a todo un señor mandanguero; la noche anterior estuvimos hablando, y nuestro amigo José Cusí me había jurado y perjurado que estaba en peor forma que yo, por eso acepté el reto de inmediato, a sabiendas de que a pesar de mi estado, el trofeo valía la pena; como ahora veremos, nada más lejos de la realidad; a eso vamos; habíamos quedado a las 8:00 horas en el Terraplé de Molins de Rei, como otras veces, y cuando me he presentado allí, nuestro amigo ya estaba esperando; tras los saludos de rigor, enseguida hemos comenzado la marcha; la etapa que inicialmente habíamos previsto era la misma que hemos realizado finalmente, aunque en sentido contrario; he podido convencer de ello al mandanguero, y con tal propósito hemos salido; teníamos previsto dirigirnos a Martorell por la carretera de la chatarra, aunque un poco antes, nuestro amigo ha introducido el primer cambio, consistente en subir por Castellbisbal hacia la llamada carretera de los once, para dirigirnos al llegar allí hacia Martorell; al poco tiempo de salir he podido comprobar que nuestro amigo Cusí se encontraba en bastante mejor forma que yo, y no solo eso, sino que su propósito, al igual que el mío, era repartir mandanga a diestro y siniestro; de nada han servido mis explicaciones respecto a aquello de que "tanto es el que dá como el que recibe" (ya se me entiende, ¿no?), ya que nuestro amigo venía con la lección bien aprendida y me ha recordado, respondiéndome rápidamente, aquello de: "sí, sí, Señoría, todo lo que Vd. quiera, pero apunte ahí que quien daba era yo"; el Dios que lo menea; menudo panorama se me presentaba; en la subida de Castellbisbal ha empezado ya a darme mandanga, llevándome con la lengua fuera, y eso que nuestro ritmo, después de todo, era muy ... placentero; que nadie piense mal ¿ehh?; tan mal me ha visto que cuando hemos llegado a la última rotonda, tras superar Castellbisbal, poco antes de encarar lo que conocemos como el "Alto de Castellbisbal", ha aceptado mi sugerencia de que prosiguiéramos girando a la izquierda con dirección al Polígono del Congost, bajando hasta el final de la carretera de la chatarra; en esta bajada he podido recuperarme algo, aunque sabía que las dificultades no tardarían mucho en reaparecer; hemos llegado al Congost y desde aquí hemos proseguido hacía Martorell y Piera, sabiendo de antemano que "El Mandanguero" volvería a la carga en una carretera claramente pestosa que parece no tener fin; he ido sufriendo como un bendito, con el aliento del mandanguero en el cogote; al llegar a Piera, hemos parado para hidratarnos un poco, además de descansar, antes de dirigirnos hacia Esparreguera, nuestro destino en esta ocasión; conocía muy bien este trayecto, y por eso sabía que durante los primeros kilómetros continuaría sufriendo; menos mal que "El Mandanguero", claramente aburrido, se había adelantado, dejándome con mi sufrimiento en solitario; unos kilómetros antes de llegar a Esparreguera, con la carretera ya mucho más favorable, he recuperado algo, llegando bien a Olesa, los dos juntos nuevamente; tan bien pensaba que me encontraba, que le he propuesto a nuestro amigo proseguir por el alto de Ullastrell, en donde finalmente iba a cavar mi propia tumba; en cuanto la carretera ha empezado a empinarse, me ha colocado en mi sitio; me ha venido a la mente otra de las frases míticas del maestro Confucio, "騎自行車2加2總是4", es decir, "en el ciclismo 2 más 2 son siempre 4"; está muy claro; en el ciclismo uno no puede mentir; si no estás bien, simplemente no tiras, hagas lo que hagas y te pongas como te pongas; cada vez me encontraba peor; hemos pasado a 3 imponentes jóvenes ciclistas que habían parado y que, en cuanto han proseguido su marcha, nos han superado como una exhalación; pese a la estupenda visión que tenía delante, no he podido, por más que lo he intentado, mantenerme a su estela; había perdido incluso la del mandanguero, mucho menos agradable, que seguro que me habría cambiado por estas ciclistas, aunque se ha mantenido a mi vera, haciendo verdaderos equilibrios para no caerse de la bici; tras superar las rampas más duras, incluso he tenido que poner pie en tierra para tomar aliento, llegando ya poco después a Ullastrell, algo más fresco, aunque sabiendo que aún me quedaban las rampas finales, antes de incorporarnos a la carretera de los once; "El Mandanguero" se había adelantado, radiante de felicidad debido a la mandanga que estaba repartiendo, y allí me estaba esperando con la boca abierta, sediento por rematarme; hemos proseguido los dos juntos hacia Molins, en una carretera ya claramente descendente, sin incidencias; menos mal que "El Mandanguero" creo que ya tenía bastante y ha aflojado el ritmo; hemos pasado por Castellbisbal nuevamente, aunque ahora en trepidante bajada, llegando a la carretera de Caldas y poniendo rumbo a Molins por élla; en el camino se nos ha unido Jaime, que había salido a realizar una salida relámpago a Olesa de preparación para la salida dura de mañana; también nos ha pasado el grupo de "los verdes", comandados en esta ocasión por Joan Cifré, aunque, por lo visto, con más prisa que nosotros; jeje; al llegar a Molins en compañía de Jaime, hemos parado para tomarnos un refrigerio, poniendo fin a esta salida; desde luego, no recuerdo en estos momentos haberme encontrado nunca tan mal; ahora ya solo tengo una meta obsesiva: devolver al mandanguero la mandanga que hoy me ha dado él; espero que no pase mucho tiempo; ¿has oído, mandango?; pues eso ...


Aquí estamos en Molins de Rei Jaime, 
el Mandanguero y un servidor 

Datos técnicos:

Muy bonita salida; la hemos comenzado en Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido hacia la carretera de la chatarra a través de la C-1413, pasando por las inmediaciones de El Papiol;en esta ocasión no hemos proseguido hacia la carretera de la chatarra, continuando por la carretera C-1413, para desviarnos poco después hacia Castellbisbal; una vez superada esta población, nos hemos desviado a la izquierda, tomando la carretera BV-1501 para dirigirnos al final de la carretera de la chatarra, desde donde hemos continuado para llegar al Polígono del Congost, poniendo rumbo a Martorell por la N-II; en Martorell nos hemos desviado a la izquierda tomando la carretera B-224, con dirección a Piera, pasando por la Beguda Baixa y Masquefa antes de llegar; tampoco en este caso llegaremos a Piera, ya que unos metros antes de entrar en el pueblo, nos desviaremos a la derecha para dirigirnos a Esparreguera por la carretera B-231, prosiguiendo hacia Olesa de Montserrat, a donde llegaremos por la carretera C-1414; tras callejear un buen rato, seguiremos por la carretera BV-1201, desviándonos a la izquierda al cabo de unos kilómetros, para poner rumbo a Ullastrell, a donde llegaremos tras superar el alto el mismo nombre por la carretera BV-1202, que ya no dejaremos hasta enlazar con la llamada "carretera de los once", la C-243, por la que continuaremos durante un kilómetro hasta dejarla para dirigirnos a Castellbisbal, pasando por esta localidad antes de llegar nuevamente a la "carretera de Caldas", la C-1413, que ya no dejaremos hasta llegar a Molins de Rei.


La orografía de la etapa

Se trata de una salida muy bonita, que no presenta excesivas dificultades; lo más resaltable sería el acceso a Castellbisbal y al Alto de Ullastrell, aunque también nos encontraremos con muchos tramos llamados "pestosos", de subidas y bajadas constantes que nos harán mella.


El itinerario de la etapa

Índice I.B.P. 74 (dificultad moderada)

El track en Wikiloc

domingo, 3 de marzo de 2019

El Coll de la Mata


Los participantes en la salida de hoy
en el Parque Llobregat, poco antes de salir

Trayecto 195
03-03-2019

Salida 5: El Coll de la Mata 

(por Sant Llorenç d'Hortons y Piera y regreso por Sant Sadurní d'Anoia)



Datos de la etapa:


Duración: desde las 7:45 a las 13:45 horas 
Tiempo de pedaleo: 5:06 horas
Velocidad media: 22,28 km/h
Climatología: soleado; temperatura agradable 
Terreno: asfalto; seco.
Distancia: 113,41 km
Altitud acumulada: 1.160,60 m

Grupo:


 5ª salida oficial de 
temporada de Sprint Bike

Crónica:

La verdad es que no hay mucho que contar, lo cual no es mala noticia, ya que eso significa que no ha pasado nada lamentable en esta salida, que para un servidor era la primera oficial de la temporada con el club; espero que por fin hayan quedado atrás mis problemas prostáticos, que me han mantenido en el dique seco más de 2 meses, si exceptuamos alguna salida imprudente durante el tiempo de convalecencia; no puedo por menos que referirme nuevamente a mis comentarios efectuados en la crónica del día 26-01-2019, cuando relataba aquello de: <<... me viene por ello a la memoria lo acontecido al gran pensador chino Confucio allá por el año 507 a.c. durante un largo viaje, en el que en un momento dado, debido a las urgencias urinarias que le aquejaban desde hacía rato, pronunció una frase dirigiéndose a su cochero, que encierra toda la sabiduría de la doctrina del confucionismo y que sin ninguna duda ha pasado a la posteridad: “因为,我...小便", o lo que es lo mismo, "para, para ... que me meo"; a partir de ese momento, todos supieron que cuando la vejiga aprieta hay que parar; ¿todos?; en fin ... posiblemente ese sea el origen de la infección aguda de orina, con afectación de la próstata, que me ha mantenido en el dique seco durante los dos últimos meses, con una breve hospitalización incluida; espero que ello no caiga en saco roto para nadie a partir de ahora; desde luego puedo asegurar que no es nada agradable>>.

Me he referido nuevamente a esto porque hoy, durante la salida, he podido presenciar algunas urgencias urinarias que celebraría no pasaran de ahí; convendría no obstante tener en cuenta que ... ; "bueno, bueno, ya lo has dicho; y ahora, ¿quieres empezar ya con la crónica sin perder más tiempo?"; bien, a eso voy.

Poco antes de la hora prevista, me he presentado en el lugar de salida, en donde poco a poco se han ido presentando los integrantes del numeroso grupo que finamente hemos podido reunir; como he dicho, era mi primera salida oficial de la temporada, con el agravante en esta ocasión de que, a mi deplorable forma hemos de unir la circunstancia de que estoy a punto de llegar a las 12 arrobas de peso; la verdad es que no las tenía todas conmigo; mi intención era realizar un recorrido alternativo allá por Piera, antes de que comenzaran las hostilidades; pero bueno, eso vendrá más tarde; pasados unos minutos de la hora prevista, como siempre, hemos comenzado nuestra salida; esta vez éramos mas de una veintena; Pedro se nos ha unido por el camino; pese a que durante estos primeros momentos el ritmo era totalmente anodino, enseguida me he percatado de que iba un tanto "pasado de rosca", lo que sin duda alguna me iba a pasar factura más tarde; por supuesto ni siquiera he podido "oler" ningún repecho, tal y como normalmente acostumbro, ya que bastante tenía con intentar no quedarme rezagado, lo que no siempre he podido conseguir, ni siquiera en estos primeros momentos; la mañana, eso sí, era espléndida; el único incidente que se ha producido en estos momentos iniciales, si queremos llamarlo así, ha sido el pinchazo sufrido por Óscar Canales en la carretera de la chatarra; enseguida hemos reanudado la marcha con dirección a Gelida, por el itinerario de costumbre, y tras pasar por Martorell, he podido ya desengañarme del todo; estaba claro que ésta no era mi película; en cuanto la carretera ha comenzado a empinarse, ha aparecido mi sufrimiento; tan solo he encontrado el consuelo, por llamarlo así, de Ferrán; sin desmerecer un ápice a nuestro amigo, he pensado que su pretensión era echarme una mano -y seguro que así ha sido- aunque más tarde descubriría que tampoco él iba, como se dice, sobrado; desde luego nos podíamos dar la mano, aunque creo que en estos momentos él iba mejor que yo; a esa conclusión he llegado cuando nos hemos desviado poco antes de llegar a Gelida, hacia Sant Llorenç d'Hortons, por una carretera típicamente pestosa, que me ha relegado sin remedio a la retaguardia; no sé muy bien por qué, pero el caso es que esta carretera, incluso cuando he estado en un buen estado de forma, siempre se me ha atragantado; pues nada, como iba diciendo, he continuado por aquí en la cola; suerte que he podido pasar a Paco Cañete, que había tenido que parar para una urgencia urinaria -ojo, Paco-, el cual, poco después se ha puesto a mi altura, uniéndonos al grupo, que nos estaban esperando poco antes de llegar a Sant Llorenç d'Hortons; hemos continuado, nuevamente por una carretera pestosa que me iba engullendo sin piedad, cada vez más; tanto, que tenía ya totalmente decidido girar hacia Esparreguera al llegar a Piera, abandonando al grupo; y eso es lo que hubiera hecho si no llega a ser por Carles, Cáceres y el propio Ferrán, que han insistido en que continuara hasta el final; hemos ido juntos prácticamente ya hasta Piera, junto con Veri, al que hemos podido atrapar al cabo de un rato; la verdad es que me he dejado convencer sin ofrecer resistencia, aunque sabía que lo pasaría mal, y verdaderamente no me he equivocado; la primera muestra la he tenido poco antes de llegar a Capelledes, padeciendo las rampas de costumbre antes de llegar a la fuente, en donde hemos vuelto a parar; lo malo es que ya desde aquí hasta culminar el Coll de la Mata, nuestro destino en esta salida, la carretera no ha dejado de empinarse, con muy poco desnivel -eso sí- aunque el suficiente para que no cesara mi tormento; como de costumbre, el primero en llegar al alto ha sido Óscar Canales, que este año, como los anteriores, creo que tampoco tiene intención de perdonar "ni una"; he llegado a pocos metros de Ferrán, al que no he perdido de vista en ningún momento, prueba evidente de que nuestro amigo no iba sobrado precisamente; detrás ha llegado Quique, que había pinchado, y otro compañero cuyo nombre no recuerdo en este momento; tras la foto de rigor, hemos comenzado ya el regreso, por una carretera con clara tendencia descendente, aunque se empinara en ocasiones; rápidamente hemos llegado a Sant Sadurní d'Anoia, tomando la carretera de Gelida nuevamente; aquí ha sido en donde mi cuerpo ha dicho basta, y me ha hecho pagar con creces no solo mi larga inactividad y el tejido adiposo que se me ha acumulado sin saber muy bien por qué -bueno, sí que lo sé, jejeje- sino los botes de antibiótico que me he tragado durante esto largos últimos dos meses para controlar la infección, y que aún persiste; no deja de ser curioso que en estas condiciones prácticamente uno no puede ni dar siquiera pedales, tratándose además de una zona llena de repechos que normalmente supero acelerando y alardeando, con el plato grande y un gran desarrollo; eso no ha ocurrido hoy; pensaba que nuevamente iba en la retaguardia cuando he llegado a Gelida y me he encontrado con el grupo, sin percatarme de que Ferrán, que seguro que ahora iba peor que un servidor, iba por detrás; cuando se ha reincorporado, hemos proseguido, aunque tanto Ferrán como un servidor, sufriendo cada vez más; poco después de pasar por Martorell, nos hemos quedado nuevamente en la retaguardia, y hemos continuado juntos, a un ritmo de risa; en la carretera de la chatarra me he percatado de que el bueno de Ferrán se iba quedando cada vez más atrás, y he parado para esperarle, aunque de nada ha servido, ya que unos metros más adelante ha parado, ya sin reservas de ningún tipo, y me ha suplicado que continuara yo solo; por supuesto le he dicho que no, aunque ante su insistencia y tras telefonear a su "santa" para que viniera a recogerlo con el coche, no he tenido ya más remedio que continuar, exhausto eso sí, y llegar en solitario a Molins de Rei, poniendo así fin a esta bonita etapa, que hoy, muy a pesar, no he podido disfrutar como hubiera querido; la dejamos para mejor ocasión.


 El orden de llegada
en el Coll de la Mata

Datos técnicos:

Muy bonita salida; la hemos comenzado en Sant Feliu de Llobregat (un servidor, en Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido hacia la carretera de la chatarra a través de la C-1413, pasando por Molins de Rei y las inmediaciones de El Papiol, incorporándonos a la carretera N-II por el Polígono Industrial de El Congost, por el que hemos continuado con dirección a Martorell, desviándonos en esta localidad para tomar la carretera de Gelida, la C-243, por la cual hemos continuado; poco antes de llegar a esta localidad, nos desviaremos hacia Sant Llorenç d'Hortons por la carretera BV-2249, que dejaremos tras pasar por esta localidad para dirigirnos hacia Piera por la carretera BV-21241 primero y las B-224 después, continuando por ésta última con dirección a Capellades, pasando previamente por Vallbona d'Anoia, dirigiéndonos a continuación hacia nuestro destino: el Coll de la Mata, al que llegaremos tras desviarnos a la salida de Capellades por la carretera B-244, que ya no dejaremos hasta llegar a Sant Sadurní d'Anoia, pasando por las inmediaciones de Sant Pere Sacarrera, Sant Quintí de Mediona y Sant Pere de Riudebitlles; en Sant Sadurní tomaremos la carretera de Gelida, la C-243, por la que llegaremos a Martorell, poniendo rumbo a casa por la N-II, si bien nos desviaremos poco antes de llegar a Sant Andreu de la Barca para tomar la conocida como la "carretera de la chatarra", por la que llegaremos ya casa tras enlazar con la carretera de Caldas, las C-1413, vía El Papiol y Molins de Rei.


La orografía de la etapa

Muy bonita etapa, que a pesar de no incluir dificultades orográficas concretas, se hace muy dura por los muchos kilómetros de terreno llamados "pestosos"; lo más complicado seria el Coll de la Mata, bastante largo y tendido; poca cosa más. 


El itinerario de la etapa


Índice I.B.P. 96 (dificultad moderada)

El track en Wikiloc

domingo, 27 de enero de 2019

El Alto de Vacarisses

 Los participantes en la salida,
en la rotonda de Olesa

Trayecto 193
27-01-2019

El Alto de Vacarisses 

(por Monistrol-Castellbell y regreso por la carretera de los Once)



Datos de la etapa:


Duración: desde las 8:00 a las 13:00 horas 
Tiempo de pedaleo: 4:35 horas
Velocidad media: 20,39 km/h
Climatología: nubes y claros; fresco 
Terreno: asfalto; húmedo; mojado en zonas
Distancia: 96,36 km
Altitud acumulada: 1.060,60 m

Grupo:


Salida en compañía de 
integrantes de Sprint Bike

Crónica:

Parece que por fin hemos vuelto a las buenas costumbres una vez superados mis problemas prostáticos; esperemos que dure; como decía el beato San Meón, "ahora meo como los ángeles"; jeje; durante la salida de ayer me propuse realizar esta bonita etapa, que incluye el ascenso al Alto de Vacarisses por la vertiente de Monistrol-Castellbell, última dificultad de la Brevet-200 del club, y ello en la medida de que el año pasado tuve algunas dificultades en encontrar el acceso un poco antes de llegar a Castellbell i el Vilar; por eso, ayer, cuando Nino se interesó por la salida, le comenté mis intenciones; Antonio Polo, que no se pierde una, enseguida entró al quite; quedamos a las 8:00 horas, aunque estuve a punto de retrasarla debido a que nadie más se interesó; ni siquiera los "máquinas", que seguro que la salida de 200 km de ayer a Blanes les supo a poco; por eso tenía decidido retrasarla a las 9:00 horas, aunque poco antes de las 8:00 recibí un WahtsApp que decía que ya estaban esperando; por eso, pasados unos minutos de las 8:00 horas, tras presentarme en el lugar de costumbre, hemos salido Antonio Polo, Yolanda, que tampoco se pierde una y se ha empeñado en terminar la Brevet-200, y un servidor; por el camino se nos unió otro carretero cuyo nombre no recuerdo; creo que se llamaba Paco Pío, aunque no estoy seguro; dese luego la salida ha sido una delicia, y eso que a primeras horas de la mañana el tiempo no acompañaba del todo; incluso las nubes amenazaban lluvia, aunque eso no ha ocurrido; nos hemos dirigido hacia Olesa por el mismo itinerario de ayer, a un ritmo algo más elevado debido a que hoy Yolanda "andaba" mejor; creo que por fin ha entendido y asumido que en el ciclismo, al menos en el nuestro, el único secreto está en salir; hemos llegado rápidamente a Olesa, en donde hemos efectuado nuestra primera parada técnica, reanudando enseguida la marcha con dirección a Monistrol, cosa que hemos hecho por la carretera de la Colonia Sedó; tanto Antonio como Yolanda creo que no conocían la zona, por lo que se han quedado prendados; Paco Pío creo que sí; la temperatura era cada vez más fría, y eso que en ocasiones nos calentaba el sol, aunque las zonas sombrías estaban no solo muy húmedas, sino incluso mojadas, lo que nos ha obligado a tomar precauciones; desde Monistrol, a donde igualmente hemos llegado sin incidencias de ningún tipo, hemos puesto rumbo ya hacia nuestro principal destino, que en esta ocasión no era otro que el Alto de Vacarisses, cuyo acceso hemos tomado poco antes de llegar a Castellbell; en cuanto hemos iniciado las primeras rampas, enseguida nos hemos percatado de que Yolanda debía poner una marcha menos, motivo por el cual Antonio Polo y Paco Pío se han distanciado, llegando a Vacarisses con tiempo suficiente para tomarse un café mientras llegábamos Yolanda y un servidor, aunque tampoco hemos perdido demasiado tiempo, que conste; tan bien estábamos que incluso hemos acordado regresar por la carretera de los Once, y allá que nos hemos dirigido disfrutando ahora de la bonita bajada hasta Olesa; cuando hemos comenzado a subir por la carretera de los Once, nuevamente Antonio Polo y Paco Pío se han marchado, en tanto que Yolanda y un servidor lo hemos hecho al unísono; ahora sí que Yolanda ha dado algunas muestras de flaqueza, aunque no demasiadas, por cuyo motivo ya no hemos vuelto a ver a los demás; Antonio creo que tenía algo de prisa; tampoco ahora hemos tenido incidencias de ninguna clase, llegando a Molins de Rei, tras disfrutar de la bajada de Castellbisbal como "locos", incluso ahora ya con muy buen tiempo, poniendo poco después fin a esta bonita, no exenta de dificultad, salida; seguimos en la onda. 

Datos técnicos:

Muy bonita salida; la hemos comenzado en Sant Feliu de Llobregat (un servidor, en Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido hacia la carretera de la chatarra a través de la C-1413, pasando por Molins de Rei y las inmediaciones de El Papiol, incorporándonos a la carretera N-II por el Polígono Industrial de El Congost, por el que hemos continuado con dirección a Martorell, desviándonos en esta localidad para tomar la carretera de Terrassa C-243 poco antes de llegar a aquella localidad, por la cual circularemos durante unos minutos antes de desviarnos a la izquierda para poner rumbo a Olesa de Montserrat, llegando aquí por la carretera local de siempre, la BV-1201; en Olesa tomaremos la carretera C-1414 que se dirige a Esparreguera, aunque al cabo de unos centenares de metros, tras cruzar el río, nos desviaremos a la derecha con dirección a la Colonia Sedó, enlazando tras pasar por la misma con la carretera local B-113 que nos dejará en la general C-1411, cerca ya de Monisttrol; aquí nos dirigiremos hacia Castellbell i el Vilar, aunque antes de llegar a esta localidad, a la altura de La Bauma, nos desviaremos a la derecha tomando la carretera de Terrassa, por la que transitaremos brevemente antes de desviarnos a la izquierda con dirección a Vacarisses, tomando la preciosa carretera BV-1212 en el corazón de la Vall de Montserrat; desde Vacarisses nos dirigiremos nuevamente a Olesa de Montserrat, esta vez por la bonita carretera en bajada B-120; una vez lleguemos a Olesa, iniciaremos ya el regreso por el mismo itinerario de la ida, la carretera BV-1201, aunque en esta ocasión al llegar a la carretera Martorell-Terrassa, la C-243, nos desviaremos por ella a la izquierda,  prosiguiendo en subida hasta el desvío que conduce a Castellbisbal por la carretera B-151, que tomaremos en bonita bajada, la cual nos llevará a la carretera de Caldas, la C-1413, que tomaremos ya con dirección a Molins de Rei-Sant Feliu, pasando por las inmediaciones de El Papiol, poniendo así fin a esta bonita salida.


La orografía de la etapa

Se trata de una etapa que no carece de dificultades orográficas de cierta consideración; destacaremos la carretera de la Colonia Sedó hasta enlazar con la general, el Alto de Vacarissees en su vertiente de Monistrol-Castellbell y el Alto de los Once.



El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 81 (dificultad moderada)

sábado, 26 de enero de 2019

Olesa de Montserrat

 Los participantes en la salida,
poco antes de comenzar

Trayecto 192
26-01-2019

Olesa de Montserrat 

(regreso por el Alto de Ullastrell y Castellbisbal)



Datos de la etapa:


Duración: desde las 9:00 a las 12:30 
Tiempo de pedaleo: 2:36 horas
Velocidad media: 24,17 km/h
Climatología: soleado; fresco; temperatura suave 
Terreno: asfalto; húmedo
Distancia: 62,41km
Altitud acumulada: 576,20 m

Grupo:


Salida en compañía de 
integrantes de Sprint Bike

Crónica:

Bueno, bueno ... después de más de dos meses, hoy por fin he podido volver a realizar una salida en bici; ello si exceptuamos un par de salidas imprudentes que realicé con la sonda tocándome los cojones hace unos días; nunca mejor dicho; de esto va la cosa; me viene por ello a la memoria lo acontecido al gran pensador chino Confucio allá por el año 507 a.c. durante un largo viaje, en el que en un momento dado, debido a las urgencias urinarias que le aquejaban desde hacía rato, pronunció una frase dirigiéndose a su cochero, que encierra toda la sabiduría de la doctrina del confucionismo y que sin ninguna duda ha pasado a la posteridad: “因为,我...小便", o lo que es lo mismo, "para, para ... que me meo"; a partir de ese momento, todos supieron que cuando la vejiga aprieta hay que parar; ¿todos?; en fin ... posiblemente ese sea el origen de la infección aguda de orina, con afectación de la próstata, que me ha mantenido en el dique seco durante los dos últimos meses, con una breve hospitalización incluida; espero que ello no caiga en saco roto para nadie a partir de ahora; desde luego puedo asegurar que no es nada agradable; y dicho lo dicho, pasemos ya a nuestra crónica, sin más preámbulos.

Pues sí, ayer por la tarde, una vez superados estos problemas, propuse esta salida, que tenía por objeto tan solo llegar a Olesa de Montserrat por el itinerario de costumbre, con la posibilidad de regresar vía Ullastrell o por la carretera de Los Once, según nos viéramos; todo ello, claro está, a un ritmo cansino; a la propuesta tan solo respondieron, que recuerde en este momento, Yolanda, Anzony, Sergi, Antonio y Nino; puede que algún otro; por eso, la sorpresa ha sido mayúscula cuando esta mañana, poco antes de las nueve, la hora de salida, nos hemos reunido más de una decena de buenos amigos con una sola premisa: pasarlo bien; ni qué decir tiene que lo hemos logrado con creces; a ello ha contribuido sobremanera el buen tiempo del que hemos gozado.

Tal y como estaba previsto, a las 9:00 horas hemos iniciado la salida, todos agrupados durante estos primeros instantes, y con un ritmo ... conejero, por decir algo, a pesar de que no sepa muy bien qué demonios es; tan cómodos íbamos que incluso el bueno de Óscar podría haber ido amenizando la salida tocándonos unas bonitas baladas; ahí lo dejo para otra ocasión; a medida que nos íbamos desperezando, el ritmo por momentos se iba incrementando, aunque enseguida nos reagrupábamos; en mi caso, no niego que he tenido la tentación de probarme en algunos repechos, aunque, pensando que aún es pronto para ello, no he querido tentar a la suerte; casi siempre me he mantenido junto a Yolanda, que se ha propuesto participar y finalizar la Brevet-200 de este año, cosa que estoy seguro va a conseguir ... acompañada de un servidor, siempre y cuando el ritmo que imponga no sea demasiado elevado; ¿vale?.

No hemos tenido ningún tipo de incidente, llegando a Olesa a la hora más o menos prevista; allí hemos acordado que unos cuántos íbamos a regresar vía Ullastrell, en tanto que los demás, por tener algo de prisa, lo harían sin perder tiempo, por el mismo itinerario de la ida.

Nuestro ritmo no era tan cansino como podía esperarse, cuanto menos en los llanos; jejeje; hemos finalizado la salida con una media superior a los 24 km/h, y eso que cuando la carretera se ha empinado al comenzar la subida a Ullastrell, ha bajado enormemente; Yolanda y un servidor nos hemos quedado a las primeras de cambio en la cola, y así hemos terminado; los demás se han impuesto un ritmo más alegre y enseguida los hemos perdido de vista; poco antes de alcanzar la carretera de Terrassa, una vez superado el Alto de Ullastrell, he recibido la llamada de Óscar, interesándose por nosotros dos, al que he comunicado que no nos esperaran y que continuaran su marcha, cosa que han hecho, por lo que ya no los hemos vuelto a ver; sabíamos que una vez llegáramos a la carretera de Terrassa, todo habría finalizado, ya que el resto del itinerario, además de muy bonito, era ya muy asequible; nos hemos impuesto, ahora sí, un fuerte ritmo que nos ha permitido llegar a Molins de Rei en un periquete, tanto que ello ha propiciado que nos tomáramos una merecida cerveza (con limón), finalizando así la salida; un servidor, más contento que unas castañuelas al comprobar que todo me ha ido bien tras el largo período de inactividad en el que he permanecido; y mañana más; de eso se trata; no hay más misterio.





Algunos momentos durante la salida

Datos técnicos:

La salida la conocemos de sobras; la hemos hecho ya no sé cuántas veces, así que sobran más comentarios; tan solo indicar que el itinerario de la ida ha sido el clásico de siempre, es decir, yendo por el polígono de El Pla hacia Molins de Rei y, desde aquí, hacia Martorell por la carretera de la chatarra, continuando hacia Olesa de Montserrat por el camino de costumbre; en la vuelta, como hemos dicho, nos hemos desviado para dirigirnos hacia Ullastrell por Santa María de Villaba, llegando a la carretera de Terrassa, que hemos tomado a la derecha para desviarnos al cabo de unos kilómetros hacia Castellbisbal, enlazando después con la carretera de Caldas, por la que hemos llegado ya a Molins de Rei-Sant Feliu de Llobregat, poniendo así fin a esta salida.


La orografía de la etapa

La etapa carece de dificultades añadidas, salvo el Alto de Ullastrell, precioso puerto que, sin embargo, tampoco ofrece una especial dificultad; poca cosa más podemos decir.



El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 41 (poca dificultad)

domingo, 11 de noviembre de 2018

El Forat del Vent

Los participantes en la salida de hoy: Esteban, Silvia, Marc Grau,
"Kisco", "El Lobo", José Antonio, Pedro, Carles y un servidor

Trayecto 191
11-11-2018

Ruta Lobezna: el Forat del Vent 

(por el Tibidabo y Can Coll y regreso por Las Planas y Vallpineda)



Datos de la etapa:


Duración: desde las 8:00 a las 12:30 horas 
Tiempo de pedaleo: 3:40 horas
Velocidad media: 22,19 km/h
Climatología: soleado; temperatura suave 
Terreno: asfalto; tramos de cemento; húmedo
Distancia: 81,00 km
Altitud acumulada: 1.364,59 m

Grupo:


Salida en compañía del
grupo de carretera de Sprint Bike

Crónica:

Aquí seguimos con lo nuestro; como viene siendo habitual, la salida fue propuesta por Kisco  (el Proponente), a primera hora de la tarde de ayer, y rápidamente nos sumamos los que hemos participado en la misma, entre éllos, un servidor, que llevo un par de semanas saliendo "lo justo", o incluso menos de eso; a las 8:00 horas de la mañana nos hemos presentado en el lugar de costumbre, gozando de una muy buena temperatura que presagiaba ya la espléndida jornada que finalmente hemos disfrutado, ideal para la práctica del ciclismo; en verdad nos hemos quedado todos un tanto con la boca abierta esperando el cambio en la ruta que su proponente nos había anunciado ayer a última hora, que se iba a producir; finalmente nada de eso ha ocurrido; parece ser que esta misma salida fue la que el miércoles pasado realizaron Kisco y unos cuantos más; seguro que la satisfacción que les produjo ha sido lo que ha llevado a nuestro querido amigo a "proponerla" nuevamente hoy, sin saber que, en cualquiera de los casos, el éxito estaba asegurado al tratarse de una de las salidas conocidas en todos los confines del mundo por su extraordinaria belleza como Ruta Lobezna; "oiga, oiga, ... ¿podría Vd. explicar que es eso?"; ahora mismo lo hago, con el Diccionario de la Real Academia en la mano.

* Ruta Lobezna: 1. Dícese del recorrido en bicicleta de
carretera concebido por "El Lobo", caracterizado por  
una gran belleza y por transcurrir, en todo o en 
parte, por lugares singulares o poco conocidos, 
presentando además dificultades orográficas 
de bajo nivel; 2. Itinerario utilizado habitualmente 
por el lobo -canis lupus- en época de apareamiento 
en busca de hembras para cubrirlas, con o
sin finalidad procreativa, y saciar así sus instintos
más libidinosos ...  

Está claro que a nosotros solo nos interesa la primera de las acepciones ¿no?, por lo que nos sobran todas las demás; pues sí, amigos, hoy hemos tenido la inmensa suerte de poder realizar en toda su integridad una genuina Ruta Lobezna; tan pronto como "El Lobo" nos ha puesto al día, ello nos ha alegrado enormemente, cuanto menos a un servidor, que llevo ya en "dique seco" un par de semanas, ya que sabíamos que este tipo de rutas, además de preciosas, son muy suaves; ¿suaves?; jajaja; eso luego lo veremos. 

Bien ... dicho lo dicho, vamos ya al tajo sin perder un solo segundo más, salvo para dar la más cordial bienvenida a un nuevo "carretero", Esteban, que hoy nos ha acompañado por vez primera, demostrando estar a un nivel excepcional; tras hacernos las fotos de rigor, hemos salido pasados unos minutos de las 8:00 horas, fijando nuestra vista en el primero de nuestros destinos, el Tibidabo, lo que hemos hecho dirigiéndonos al mismo por Molins de Rei, callejeando brevemente antes de tomar la conocida "carretera de Santa Creu", al principio todos juntos, aunque a media subida se ha formado un pequeño grupo en cabeza capitaneado por Marc Grau, Silvia -que continúa estando en un magnífico estado de forma-, Pedro y un servidor; en un momento dado, Marc ha incrementado algo el ritmo, yéndose en solitario; los demás nos hemos mantenido "viéndolas venir", salvo un servidor que, aprovechando estos primeros repechos de la jornada, he salido en su persecución durante unos minutos, justo hasta comprender que para poder lograrlo debía "echar las tripas", lo que me ha hecho desistir; sea como fuere hemos llegado al mirador del Turó d'en Cors casi al unísono, en donde hemos parado esperando a los demás, que han tardado en llegar demasiado tiempo por un equívoco que parece ser que se ha producido; en el turó hemos coincidido con la marcha "Volta a Collserola" que cada año organiza Probike; tras reagruparnos, hemos continuado, llegando rápidamente a las inmediaciones del Tibidabo; en esta ocasión no hemos llegado hasta allí, prosiguiendo por la carretera de L'Arrabassada hacia San Cugat, localidad que henos cruzado en esta primera ocasión por su vertiente Sur para encaminarnos hacia Cerdanyola, tomando en esta localidad la carretera que nos llevaría hasta nuestro destino final: el Forat del Vent; hemos gozado de una estupenda mañana como nunca, sin sobresaltos de ningún tipo; para un servidor, esta carretera constituía una novedad en su mayor parte, ya que tan solo la conocía parcialmente por nuestras salidas en BTT hacia Can Coll, lugar por donde hemos pasado antes de afrontar las primeras rampas hacia el Forat del Vent, con unas impagables vistas sobre Barcelona; en esta subida ha sido en donde he tenido que pagar ya la factura a mi inactividad, si bien no he colaborado en nada para evitarlo al olvidarme, una vez más, de que las bicicletas de carretera, además del plato grande, llevan otro mucho más pequeño que suele utilizarse cuando el terreno se empina; no sé si tengo ya edad para aprender esta lección; poco antes de comenzar a subir hacia la zona del cementerio de Collserola hemos parado para hacernos una foto.


En el Coll de la Ventosa, poco antes de comenzar 
a subir hacia la zona del cementerio de Collserola  

Muy pocas veces hemos ido disfrutando tanto en una salida; claro que la de hoy, como hemos dicho, era una de las conocidas Rutas Lobeznas; su propio artífice nos ha desvelado que su bonito recorrido se debe al azar, como consecuencia de que un buen día quedara atascado cuando venía de recoger un encargo profesional, viéndose abocado a proseguir por las zonas que hoy nosotros felizmente hemos recorrido; y poca cosa podemos contar ya, salvo que hemos parado en un badulake en una zona limítrofe entre las localidades de Moncada i Reisac, Ripollet y Cerdanyola, para comprar agua ... y algún que otro Bony;  el terreno que hemos ido encontrándonos era típicamente "pestoso"; de hecho, como henos referido al principio, la ruta de hoy casi ha sobrepasado los límites de dificultad orográfica que caracterizan las Rutas Lobeznas; en total, en un recorrido de 80 km hemos sufrido un desnivel de casi 1.500 m, y no precisamente por la existencia de puertos de montaña, que también los ha habido, sino por la infinidad de repechos y terreno "pestoso" que nos han ido minando la moral; poco a poco nos hemos ido acercando nuevamente a Sant Cugat, que hemos cruzado otra vez hasta tomar la carretera de Valldoreix-Las Planas, la cual nos ha llevado a la barriada de Vallpineda, ya en Molins de Rei, alcanzando nuevamente la carretera de Santa Creu, por donde hemos vuelto a casa; antes de eso, hemos tenido que parar para cambiar una de las cámaras de la bici de Carles, que ha pinchado; nuestro amigo Lobo no ha querido dejar pasar la oportunidad y se ha despachado a gusto; las imágenes no dejan lugar a dudas.



Aquí tenemos a "El Lobo" 
dando buena cuenta de Carles

Tan satisfecho ha quedado Carles con el "trabajito" que poco tiempo después ha vuelto a pinchar; creemos que de forma involuntaria, aunque en esta ocasión no ha encontrado a nadie con "urgencias" que atender; un poco antes nos habían dejado Marc Grau y Esteban, con algo de prisa, en tanto que los demás, exceptuando a Pedro, hemos terminado la jornada con un final feliz en forma de refrigerio en Molins de Rei.

Datos técnicos:

Muy bonita salida, aunque no exenta de dificultad; la hemos empezado en Sant Feliu de Llobregat (en mi caso Molins de Rei), desde donde nos hemos dirigido hacia el Tibidabo por Molins de Rey y la carretera local BV-1468, por la que llegaremos a Vallvidrera, en donde enlazaremos con la carretera del Tibidabo, la BV-1418, por la que pondremos rumbo a Sant Cugat del Vallés, por la carretera de L'Arrabassada; tras callejear brevemente por aquella localidad, nos dirigiremos hacia Cerdanyola del Vallés por la carretera BP-1413, para continuar con dirección ya hacia nuestro destino en esta ocasión: la zona del Forat del Vent, a donde llegaremos por el Portell de Valldaura y la carretera BV-1415; continuaremos hacia la zona del cementerio de Collserola por el Coll de la Ventosa, tomando la carretera del Cementiri que nos dejara en Montcada i Reisac, por donde callejearemos unos instantes, dirigiéndonos nuevamente hacia Sant Cugat del Vallés por las inmediaciones de Ripollet, Cerdanyola del Vallés y Badía del Vallés, y llegando por la carretera BV-1414, cruzando nuevamente aquella localidad antes de tomar la carretera de Valldoreix-Las Planas, BV-1462, desviándonos hacia Vallpineda, ya en Molins de Rei, continuando hasta tomar otra vez la carretera de Santa Creu, la BV-1468, esta vez por Les Cases de Can Castellví, llegando por élla a Molins de Rei-Sant Feliu de Llobregat.


La orografía de la etapa

Preciosa etapa, con no pocas dificultades orográficas; lo más destacable sería el acceso a la zona del Tibidabo por la carretera de Santa Creu así como el acceso a la zona del Forat del Vent por la carretera de Can Coll; además de ello, la salida incluye asimismo un sinfín de repechos y zonas "pestosas".


El itinerario de la etapa

El track en Wikiloc

Índice I.B.P. 90 (dificultad media)